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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 6593 all’6608 (di 8558 prodotti)
vendita
9446532050001C/1
Product Information
Product Information
Manopola di regolazione del climatizzatore, nera
Manopola di scorrimento nera per il controllo del climatizzatore, compatibile con i modelli Porsche 968, 993 e 964. Questa manopola di ricambio per gli interni contribuisce a ripristinare l'aspetto e la sensazione originali del pannello di controllo del riscaldamento, della ventilazione e del climatizzatore.

Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1989 - 1993
Porsche 993 1994 - 1998

Riferimento diagramma n. 11

La manopola scorrevole consente una facile regolazione del cursore del climatizzatore, facilitando il funzionamento del riscaldamento, della ventilazione o della distribuzione dell'aria. Una manopola montata correttamente migliora la praticità d'uso e ripristina l'aspetto pulito e originale del pannello di controllo.

Funzioni
Sostituisce la manopola di regolazione del climatizzatore
Finitura nera per un aspetto interno in stile originale
Compatibile con i comandi a cursore per riscaldamento, ventilazione o climatizzazione
Aiuta a ripristinare la fluidità della regolazione manuale
Migliora l'aspetto del pannello di controllo del cruscotto
Adatto per la riparazione o il restauro di rivestimenti interni
Ricambio originale per il pannello di controllo del climatizzatore Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Le manopole di regolazione del climatizzatore possono incrinarsi, scolorirsi, allentarsi, mancare, usurarsi o danneggiarsi a causa del tempo e del normale utilizzo. La sostituzione della manopola contribuisce a ripristinare la corretta sensazione di controllo e migliora l'aspetto della plancia di comando del climatizzatore.

Quando sostituire questo componente
La manopola scorrevole è mancante, incrinata, allentata o danneggiata
La finitura della manopola è usurata, sbiadita o scolorita.
Il cursore per la regolazione del clima è difficile da azionare manualmente
Sono in corso i lavori di restauro delle finiture interne.
I comandi del riscaldamento o della ventilazione del cruscotto sono in fase di revisione.

Dove si posiziona sull'auto
Questa manopola si monta sul pannello di controllo del climatizzatore all'interno del cruscotto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9446532050001C
94465320500
9446532050001C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
91134168400/1
Product Information
Product Information
Tappo terminale del mozzo della ruota anteriore
Questo tappo terminale del mozzo ruota anteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un tappo protettivo di ricambio per il gruppo mozzo ruota anteriore dei modelli Porsche 911 e 928. Questo tappo contribuisce a coprire e proteggere il gruppo mozzo ruota anteriore, garantendo un aspetto pulito, sicuro e in linea con l'originale.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per auto, se montati su entrambi i mozzi anteriori.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1980
Porsche 911 1981 - 1989 (Non compatibile con Turbo o Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975 - 1980
Porsche 928 1978 - 1991

Schema di riferimento n. 33

Il tappo terminale del mozzo della ruota anteriore copre la parte esterna del mozzo e contribuisce a proteggere il cuscinetto della ruota e i componenti del mozzo dalla contaminazione. Un tappo terminale montato correttamente garantisce l'affidabilità a lungo termine del mozzo e del cuscinetto, contribuendo a trattenere il grasso e a impedire l'ingresso di sporco, acqua e detriti.

Funzioni
Sostituisce il tappo terminale del mozzo della ruota anteriore
Aiuta a coprire e proteggere il gruppo mozzo anteriore
Aiuta a tenere lontani sporco, umidità e detriti stradali dall'area del mozzo
Favorisce la protezione dei cuscinetti delle ruote e la ritenzione del grasso
Ripristina l'aspetto corretto del mozzo anteriore in stile originale
Sostituisce i tappi originali mancanti, ammaccati, corrosi, allentati o danneggiati
Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione delle sospensioni anteriori e dei mozzi.

Perché sostituire questo componente?
I tappi terminali del mozzo della ruota anteriore possono ammaccarsi, corrodersi, allentarsi, danneggiarsi o andare persi durante la manutenzione dei cuscinetti, gli interventi sui freni o riparazioni precedenti. Un tappo mancante o danneggiato può consentire la contaminazione dell'area del mozzo, riducendo la durata dei cuscinetti o causando un'usura precoce. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare la corretta protezione e una finitura pulita del mozzo anteriore.

Quando sostituire questo componente
Il tappo terminale del mozzo originale è mancante, allentato, ammaccato o corroso.
I cuscinetti delle ruote anteriori sono stati revisionati o sostituiti
Si riscontrano contaminazioni da sporco, umidità o grasso intorno al mozzo.
Sono in corso lavori su dischi freno, mozzi o sospensioni
La zona del mozzo anteriore è in fase di restauro
È richiesto un dettaglio del mozzo ruota conforme allo stile OE
La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione dell'asse anteriore.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo terminale si monta sul mozzo della ruota anteriore dei modelli Porsche 911 e 928. Copre la parte esterna del mozzo secondo la configurazione di fabbrica dell'asse anteriore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91134168400
91134168400

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vendita
99611671604/1
Product Information
Product Information
Perno sferico della leva di rilascio della frizione.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>

Rif. diagramma n. 10.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611671604
99611671604
99611671602

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
930106023KPRM
Product Information
Product Information
Kit deflettore aria cilindro in acciaio inossidabile di alta qualità per eliminare la ruggine.

  • Sostituisce l'acciaio dolce OE soggetto a guasti con acciaio inossidabile di alta qualità per eliminare la ruggine
  • La finitura verniciata a polvere nera preserva l'aspetto originale di fabbrica
  • Garanzia a vita limitata/chilometraggio illimitato
  • Montaggio preciso garantito
  • Il flusso d'aria ottimizzato attorno al cilindro garantisce un raffreddamento uniforme dall'alto verso il basso
  • Prodotto secondo le specifiche OE per le opportune distanze e un'installazione semplice
  • La costruzione in lega di alluminio ad alta resistenza o in acciaio stampato garantisce prestazioni rigide e senza deformazioni
  • La finitura superficiale durevole resiste alla ruggine e alla corrosione per una protezione duratura e un aspetto gradevole alla vista


Adatto a:

Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il kit include:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 01
(2) 930 106 221 01
(2) 930 106 222 01

Diagramma rif. n. 14, 15, 16 e 17



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

930106023KPRM
93010622800
93010602301
93010622101
93010622201
930106023K-PRM
930106023

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vendita
91155508500/1
Product Information
Product Information
Copertura in plastica della piastra di bloccaggio del cofano anteriore.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) 1975-89

Diagramma rif. n. 21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91155508500
91155508500

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vendita
97035295900/1
Product Information
Product Information
Clip a molla per pastiglie freno.

rear
Pinza posteriore Porsche 991.1 Carrera 2009-12
Pinza posteriore Porsche 991.2 Carrera 2012-16 (non per freni in ceramica)

Pinza posteriore Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Pinza posteriore Porsche 970 Panamera 4.8LS / GTS 2011-16
Pinza posteriore Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2011-16
Pinza posteriore Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid / 3.0L Diesel 2012-16

Pinza posteriore Porsche 957 Cayenne 2009-10
(I2EH) Per auto con disco freno da 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)

Pinza posteriore Porsche 958 Cayenne 2011-18
(I2EH) Per auto con disco freno da 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)


Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97035295900
97035295900

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vendita
99642308119/1
Product Information
Product Information
molla di potenza della frizione
Questa molla di assistenza per la frizione, conforme alle specifiche originali, è una molla di ricambio per il pedale della frizione dei modelli Porsche 996 GT2 e 996 GT3. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a garantire la corretta sensazione del pedale della frizione e il suo ritorno fluido.

Adatto a:
Porsche 996 GT2 2004 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99642308111, 99642308112, 99642308116

Riferimento diagramma n. 9.

La molla di potenza della frizione agisce all'interno del meccanismo del pedale della frizione per agevolare il movimento del pedale e contribuire a fornire la corretta resistenza. Garantisce un funzionamento fluido del pedale della frizione, ne facilita il corretto ritorno in posizione e contribuisce a una sensazione di guida costante durante l'innesto e il disinnesto della frizione.

Funzioni
Sostituisce la molla di potenza della frizione / la molla di assistenza del pedale della frizione
Supporta la corretta sensazione e resistenza del pedale della frizione
Aiuta a facilitare il movimento del pedale della frizione
Aiuta il pedale della frizione a tornare correttamente
Favorisce un innesto e un disinnesto fluidi della frizione
Sostituisce le molle originali deboli, rotte, mancanti o danneggiate
Ricambio originale per la riparazione del meccanismo del pedale della frizione.

Perché sostituire questo componente?
Le molle della frizione possono indebolirsi, rompersi, perdere tensione, diventare rumorose o danneggiarsi a causa dell'età, dell'uso ripetuto del pedale, della corrosione o di precedenti interventi sulla pedaliera. Una molla difettosa può causare un movimento del pedale della frizione pesante, irregolare, allentato o lento e può influire sul ritorno del pedale. La sostituzione della molla contribuisce a ripristinare la corretta sensazione del pedale della frizione e un funzionamento affidabile del pedale stesso.

Quando sostituire questo componente
Il pedale della frizione risulta pesante, allentato, irregolare o lento nel ritorno.
La molla di potenza originale è rotta, indebolita, mancante o danneggiata
Dalla zona dei pedali provengono scricchiolii, cigolii o rumori anomali.
Il ritorno del pedale della frizione è scarso o incoerente
Il gruppo pedale della frizione è in fase di manutenzione o rimozione
Il cilindro maestro della frizione, la pedaliera o il relativo leveraggio sono in fase di riparazione.
Il veicolo è in fase di restauro del sistema frizione di una Porsche 996 GT2 o GT3.

Dove si posiziona sull'auto
Questa molla di potenza della frizione si trova all'interno del gruppo pedale/scatola pedaliera sui modelli Porsche 996 GT2 e 996 GT3. Fa parte del meccanismo di assistenza e ritorno del pedale della frizione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99642308119
98642308113
99642308103
99642308104
99642308108
99642308109
99642308110
99642308111
99642308112
99642308116
99642308119

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vendita
95011671004/1
Product Information
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Albero della forcella della frizione.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1994-98 tutti i modelli
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 GT3 2005>>

Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 14.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95011671004
95011671004
95011608602
95011608603
95011608604
95030191053

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vendita
99635295901/1
Product Information
Product Information
Kit di perni per pastiglie freno.
Il kit contiene 6 pezzi . Include: (2) clip a molla, (2) perni di fissaggio, (2) perni di bloccaggio.
La lunghezza della clip a molla è di 22,30 mm .

Mantieni il sistema frenante della tua Porsche sempre al massimo delle prestazioni con questo kit di montaggio per pastiglie freno di ricambio (perni di fissaggio e clip a molla). Questi componenti essenziali fissano saldamente le pastiglie freno, garantendo un corretto allineamento, sicurezza e prestazioni costanti.

rear
Pinza freno posteriore Porsche 996 C2 / C4
Pinza freno posteriore Porsche 997 C2 / C4
fr
Pinza freno anteriore e posteriore per Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Pinza freno anteriore e posteriore per Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08
rear
Pinza freno posteriore Porsche 986 Boxster S 3.2L
Pinza posteriore Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Pinza posteriore
Pinza posteriore Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08
Pinza posteriore Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Pinza posteriore

Riferimento diagramma n. 11

Il kit di perni per pastiglie freno mantiene le pastiglie nella posizione corretta all'interno della pinza. I perni di fissaggio e la relativa bulloneria contribuiscono a mantenere le pastiglie allineate, a ridurre i movimenti indesiderati e a garantire prestazioni di frenata sicure, stabili e costanti.

Funzioni
Fissa le pastiglie dei freni all'interno della pinza del freno
Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle pastiglie dei freni
Garantisce un funzionamento della frenata stabile e costante
Aiuta a ridurre il movimento, il rumore o la disomogeneità della seduta.
Sostituisce i perni delle pastiglie dei freni usurati, corrosi, bloccati, piegati o mancanti
Supporta la corretta sostituzione delle pastiglie dei freni e la manutenzione delle pinze.
Ricambio originale di pari qualità per la riparazione dell'impianto frenante Porsche.

Perché sostituire questo componente?
I perni di fissaggio delle pastiglie dei freni e la componentistica della pinza sono esposti a calore, polvere dei freni, umidità, corrosione e ripetuti interventi di manutenzione. Nel tempo, i perni possono arrugginirsi, usurarsi, bloccarsi, piegarsi o diventare difficili da rimuovere. Componenti di fissaggio usurati o danneggiati possono compromettere il corretto montaggio delle pastiglie, causare rumori durante la frenata o rendere più difficili gli interventi di manutenzione futuri. La sostituzione del kit di perni durante la manutenzione delle pastiglie dei freni contribuisce a ripristinare un fissaggio sicuro delle pastiglie e a garantire l'affidabilità della componentistica della pinza.

Quando sostituire questo componente
I perni delle pastiglie dei freni sono corrosi, bloccati, piegati o usurati
La ferramenta di fissaggio è mancante o danneggiata
Le pastiglie dei freni vengono sostituite
I cuscinetti sono allentati, rumorosi o non posizionati correttamente
La ferramenta della pinza è difficile da rimuovere durante la manutenzione
L'impianto frenante è in fase di revisione o ammodernamento
Il veicolo è sottoposto a riparazione o manutenzione dei freni Porsche

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit di perni per pastiglie freno si inserisce nel gruppo pinza freno e serve a mantenere le pastiglie freno nella posizione corretta. Deve essere installato seguendo la configurazione originale della pinza freno e la disposizione dei componenti delle pastiglie freno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99635295901
99635295901

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
91111019734/2
Product Information
Product Information
Accumulatore di carburante.
Accumulatore di carburante sostitutivo progettato per mantenere la pressione del carburante e l'integrità del sistema sui motori Porsche serie 911 dotati di iniezione meccanica CIS/K-Jetronic (ad esempio, 911 SC, 930 Turbo). La sua funzione è quella di immagazzinare carburante pressurizzato quando il motore è in funzione e di mantenere tale pressione quando il motore è spento, garantendo un'erogazione immediata e stabile del carburante al successivo avvio e prevenendo problemi di blocco del vapore.

Adatto a:
Porsche 911 SC 1980-1983
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-1976
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1989-1994

Schema rif. n. 6.

Con l'età e i ripetuti cicli di pressione, la membrana interna può rompersi o indebolirsi, causando la perdita di pressione del carburante e possibili perdite di carburante.
Un accumulatore guasto comporta una perdita di pressione residua, con conseguenti avviamenti a freddo/caldo difficili o prolungati, carenza di carburante o esitazione sotto acceleratore, particolarmente problematici sui modelli a iniezione meccanica o turbo.
Garantire un accumulatore sano aiuta a preservare la durata dell'iniettore, previene il blocco del vapore e assicura prestazioni e guidabilità affidabili, particolarmente importante per le auto d'epoca in cui l'integrità del sistema di alimentazione è fragile.

Quando sostituire (scenari comuni)
Se l'accumulatore originale presenta danni visibili, perdite o gocciolamenti attorno all'alloggiamento o ai raccordi
Quando si verificano avviamenti a caldo difficoltosi o lenti, esitazioni o sintomi di carenza di carburante.
Se l'auto è rimasta ferma per lunghi periodi, per evitare il degrado interno del carburante o la rottura della membrana.
Durante la revisione, il restauro o la manutenzione del sistema di alimentazione dei vecchi sistemi di iniezione CIS Porsche 911/930
Come manutenzione preventiva su motori ad alto chilometraggio per mantenere la stabilità e l'affidabilità della pressione del carburante

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111019734
91111019702
93011019702
0438170031
0438170005
012847
91111019734

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
930106220KPRM
Product Information
Product Information
Kit deflettore aria cilindro in acciaio inossidabile di alta qualità per eliminare la ruggine.


  • Sostituisce l'acciaio dolce OE soggetto a guasti con acciaio inossidabile di alta qualità per eliminare la ruggine
  • La finitura verniciata a polvere nera preserva l'aspetto originale di fabbrica
  • Garanzia a vita limitata/chilometraggio illimitato
  • Montaggio preciso garantito
  • Il flusso d'aria ottimizzato attorno al cilindro garantisce un raffreddamento uniforme dall'alto verso il basso
  • Prodotto secondo le specifiche OE per le opportune distanze e un'installazione semplice
  • La costruzione in lega di alluminio ad alta resistenza o in acciaio stampato garantisce prestazioni rigide e senza deformazioni
  • La finitura superficiale durevole resiste alla ruggine e alla corrosione per una protezione duratura e un aspetto gradevole alla vista

Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93


Il kit include:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00

Diagramma rif. n. 18, 19, 20 e 21



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

930106220KPRM
93010602300
90110603501
90110603901
93010622100
90110604100
93010622200
93010622800

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
94464103703/1
Product Information
Product Information
Sensore del livello del carburante / Indicatore nel serbatoio.

oematch

Adatto a:
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramma Rif. No 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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94464103702
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vendita
94810721702/1
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Tubo di sfiato, dal basamento al collettore di aspirazione.
Questo tubo di sfiato OE Match è un tubo di ventilazione del basamento di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 955 Cayenne S. Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione, contribuendo a reindirizzare i vapori del basamento nel sistema di aspirazione del motore.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006

Riferimento diagramma n. 5

Il tubo di sfiato fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore. Permette ai vapori d'olio e ai gas di scarico provenienti dal basamento di essere aspirati nel collettore di aspirazione, dove possono essere bruciati attraverso il processo di combustione. Ciò contribuisce a ridurre la pressione all'interno del basamento e favorisce un funzionamento del motore più pulito ed efficiente.

Questo tubo flessibile si installa nel vano motore, collegando il sistema di ventilazione del basamento al collettore di aspirazione. Fa parte del sistema di sfiato/PCV ed è posizionato intorno alla zona di aspirazione superiore del motore, a seconda della configurazione del motore stesso.

Funzioni
Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione
Aiuta a reindirizzare i vapori del basamento verso il sistema di aspirazione del motore.
Supporta la corretta regolazione della pressione nel carter
Aiuta a ridurre l'accumulo di vapori d'olio all'interno del motore
Contribuisce al controllo delle emissioni ricircolando i gas di scarico
Contribuisce a mantenere un minimo stabile e un funzionamento regolare del motore
Ricambio OE di qualità equivalente per tubi flessibili originali incrinati, fragili o che perdono.

Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato sono esposti a calore, vapori d'olio, pressione del vuoto e indurimento dovuto all'età. Col tempo, il tubo può creparsi, spaccarsi, collassare, ammorbidirsi o presentare perdite, causando perdite di vuoto, minimo irregolare, funzionamento irregolare, nebbia d'olio intorno al motore o problemi di ventilazione del basamento. La sostituzione di un tubo di sfiato usurato contribuisce a ripristinare una corretta ventilazione e impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.

Quando sostituire:
Il tubo flessibile è screpolato, fragile, spaccato, collassato o imbevuto d'olio.
Si avverte una perdita di vuoto o si sente un sibilo in prossimità del collettore di aspirazione.
Il motore ha un minimo irregolare, esitazioni o un funzionamento scadente
Intorno al raccordo di sfiato sono visibili vapori, residui o nebbie d'olio.
Sono presenti guasti relativi alla ventilazione del basamento o alle emissioni
Il collettore di aspirazione o il sistema di sfiato sono in fase di manutenzione
Come manutenzione preventiva sulle tubature di sfiato originali vetuste

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810721702
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847603090683

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99762450200/1
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Pompa lavafari.

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster/Boxster S 2005-08
Porsche 987.2 Boxster/Boxster S 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009-12
Porsche 997.1 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2005-08
Porsche 997.2 Carrera / Turbo / GT2 / GT32009-12

Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99762450200
99762450200
246-086-001-007Z

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90120105120/3
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Bocchettone di riempimento del serbatoio del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 1978-86

Diagramma rif. n. 27

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90120105120
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901.201.051.20-78-86

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vendita
90120105120/2
Product Information
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Bocchettone di rifornimento del serbatoio del carburante.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1969-77

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Diagramma rif. 27

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90120105120
90120105120
901.201.051.20-69-77

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