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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 6801 all’6816 (di 8560 prodotti)
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99760210704/3
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Bobina di accensione
Questa bobina di accensione OE Match è un componente del sistema di accensione progettato per diversi motori boxer a sei cilindri Porsche, inclusi modelli come la Porsche 911 (996 / primi modelli 997), la Boxster (986 / primi modelli 987) e le relative varianti. La bobina di accensione si trova direttamente sopra la candela e converte la tensione della batteria nella scintilla ad alta tensione necessaria per innescare la miscela aria-carburante all'interno della camera di combustione.
Venduti singolarmente , 6 necessari per motore. Il prezzo si intende per singolo pezzo.

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001

Nota bene: se hai bisogno di viti, ordina il codice 90006708901

Questa bobina di accensione OE Match è progettata per replicare il componente originale Porsche in termini di forma, caratteristiche elettriche e configurazione di montaggio. Integra il connettore della candela e l'alloggiamento della bobina, fornendo un'accensione ad alta tensione direttamente alla candela per una combustione affidabile.

Questo componente viene comunemente sostituito durante la manutenzione del sistema di accensione, in particolare in caso di mancate accensioni o durante un intervento di revisione completa del sistema di accensione.

La bobina di accensione converte la bassa tensione della batteria del veicolo in energia elettrica ad alta tensione, creando la scintilla necessaria per innescare la miscela aria-carburante nei cilindri del motore.

Una bobina che funziona correttamente garantisce un funzionamento regolare del motore, un'erogazione di potenza costante e una combustione efficiente.

Le bobine di accensione sono esposte a temperature elevate e vibrazioni all'interno del vano motore. Con il tempo, possono sviluppare crepe nell'involucro o guasti elettrici interni, che possono causare mancate accensioni, funzionamento irregolare o perdita di potenza. La sostituzione delle bobine di accensione usurate ripristina le corrette prestazioni di accensione e contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del motore.

Quando sostituire la bobina di accensione. Valuta la possibilità di sostituirla se noti:
Mancata accensione del motore o minimo irregolare
Perdita di potenza durante l'accelerazione
Spia di controllo del motore relativa a guasti all'accensione
Alloggiamento della bobina incrinato o danneggiato
Durante la manutenzione delle candele o del sistema di accensione

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99660210200

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99611331101/1
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Piastra di fissaggio del silenziatore di scarico posteriore.
ti serviranno i dadi codice 90038000501

oematch

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1998-04

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 21

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99611331101
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96435501503/1
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Cilindro maestro del freno

Ripristina le prestazioni e la sicurezza di frenata della tua Porsche con questa pompa freno di qualità equivalente all'originale. Realizzata secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa pompa freno di ricambio di alta qualità offre una pressione idraulica precisa, una sensazione costante al pedale del freno e prestazioni di frenata affidabili sia nella guida di tutti i giorni che in quella sportiva.

Adatto a:

  • Porsche 964 (911) C2 1989-93

Riferimento diagramma n. 9

La pompa freno è il cuore dell'impianto frenante idraulico. Ogni volta che si preme il pedale del freno, converte la forza meccanica in pressione idraulica, distribuendo il liquido dei freni a ciascuna pinza. Una pompa freno usurata o difettosa può ridurre l'efficienza della frenata, aumentare gli spazi di arresto e compromettere la sicurezza del veicolo, rendendo essenziale una sostituzione tempestiva.

Realizzato con componenti interni lavorati con precisione e guarnizioni di alta qualità, questo cilindro maestro freno OE Match è progettato per una lunga durata, un'eccellente affidabilità e un montaggio diretto come ricambio.

Qual è la funzione della pompa freno?

La pompa freno genera e distribuisce la pressione idraulica in tutto l'impianto frenante.

Le sue funzioni principali includono:

  • Conversione del movimento del pedale del freno in pressione idraulica.
  • Distribuire il liquido dei freni in modo uniforme a tutte e quattro le pinze dei freni.
  • Mantenere una sensazione costante al pedale del freno.
  • Garantisce prestazioni di frenata bilanciate.
  • Supporto al funzionamento del sistema frenante ABS.
  • Garantire prestazioni di arresto sicure e prevedibili.

Senza una pompa freno funzionante correttamente, l'impianto frenante non può funzionare in modo efficace.

Perché il cilindro maestro dei freni si guasta?

Nel tempo, i componenti interni sono soggetti a una pressione idraulica costante e all'esposizione al liquido dei freni. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura delle guarnizioni interne del pistone.
  • Liquido dei freni contaminato o deteriorato.
  • Corrosione all'interno del cilindro.
  • Assorbimento di umidità nel liquido dei freni.
  • Usura dovuta all'elevato chilometraggio e all'età.
  • Danni causati dalla mancata sostituzione del liquido dei freni.

La sostituzione periodica del liquido dei freni contribuisce a prolungare la durata della pompa freno e dell'intero impianto frenante.

Sintomi di un cilindro maestro dei freni difettoso

I segnali di allarme tipici includono:

  • Pedale del freno morbido o spugnoso.
  • Il pedale del freno si abbassa lentamente sotto una pressione costante.
  • Prestazioni di frenata ridotte.
  • Perdita di pressione idraulica interna.
  • Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno.
  • Sensazione del pedale incoerente.
  • Spazi di frenata aumentati.
  • Accensione della spia di avvertimento dei freni (in alcuni casi).

Se si manifesta uno qualsiasi di questi sintomi, la pompa freno deve essere ispezionata e sostituita immediatamente in caso di malfunzionamento.

Quando va sostituito il cilindro maestro dei freni?

La sostituzione è consigliata quando:

  • Le guarnizioni interne iniziano a cedere.
  • Non è possibile mantenere la pressione idraulica.
  • È stata rilevata una perdita di liquido dei freni.
  • L'alesaggio del cilindro si corrode.
  • Esecuzione di un restauro completo dell'impianto frenante.
  • Sostituzione dei componenti idraulici dell'impianto frenante usurati.
  • Le prestazioni dei freni peggiorano nonostante le pinze e i tubi flessibili funzionino correttamente.

La sostituzione della pompa freno ripristina la sicurezza in frenata e contribuisce a mantenere le prestazioni originali della tua Porsche.


Si prega di notare che il mancato rispetto delle istruzioni di montaggio potrebbe danneggiare l'unità.

Per le istruzioni di installazione, clicca qui.

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64454290200/1
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Guarnizione per i finestrini della portiera superiore e posteriore.

Adatto a:
Porsche 356B T5 1960 - 1600 SUPER 90 (616/7 T5)

Sezione superiore e posteriore n. 29 e 30 nello schema.

Numeri di riferimento correlati
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64454290200
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64454320160/1
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Guarnizione verticale del finestrino posteriore laterale.

Adatto a:
Porsche 356 B-T6 / 356 C Cabrio Hardtop

Schema di riferimento n. 33

Numeri di riferimento correlati
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64454320160
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64454304
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Cerniera del finestrino posteriore 1/4.

Adatto a:
Porsche 356 A Coupé
Porsche 356 B/C COUPÉ -REUTTER-

Diagramma di riferimento n. 13

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99963200700/1
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Portalampada per strumenti. Monopolare.

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1959-65
Porsche 911 1965-86
Porsche 930 (911) Turbo 1975-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 912 E 1976

Numeri di riferimento correlati
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99963200700
99963200700

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90155282200/1
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Pomello del cavo di sblocco dello sportello del carburante. Porsche 911/964/993

Adatto a:
Porsche 911 1965-69 COUPE F 030 0255>>
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Diagramma Rif. n. 19

Numeri di riferimento correlati
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90155282200
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61610938100/1
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Guaina in gomma per cavi del generatore, 2 pezzi per auto. Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Schema rif. n. 4

Numeri di riferimento correlati
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61610938100
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69533315101/1
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Coperchio della barra di torsione senza foro, chiuso.
Questa copertura per barra di torsione senza foro, conforme allo stile originale, è una piastra di ricambio per la sospensione posteriore dei modelli Porsche 356C. È progettata per riprodurre fedelmente l'aspetto e la forma originali, contribuendo a ripristinare la corretta finitura e protezione intorno alla barra di torsione.

Adatto a:
Porsche 356 C

Riferimento diagramma n. 38

La copertura della barra di torsione si monta sopra l'area di accesso alla barra di torsione posteriore e contribuisce a proteggere i componenti di montaggio delle sospensioni da sporco, umidità e detriti stradali. Contribuisce inoltre a completare l'aspetto originale della zona delle sospensioni posteriori/telaio.

Funzioni
Copre l'area di accesso alla barra di torsione posteriore
Contribuisce a proteggere la barra di torsione e i componenti circostanti delle sospensioni.
Aiuta a prevenire l'ingresso di sporco, umidità e detriti
Ripristina l'aspetto corretto in stile originale
Sostituisce le coperture originali mancanti, corrose, piegate o danneggiate.
Adatto per il restauro di telaio e sospensioni
Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione delle sospensioni posteriori della Porsche 356C.

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, le protezioni delle barre di torsione possono corrodersi, ammaccarsi, piegarsi, mancare o danneggiarsi a causa di sporco stradale, umidità, urti, usura o precedenti interventi sulle sospensioni. Una protezione danneggiata o mancante può lasciare esposta la zona delle barre di torsione e dare un aspetto incompleto al sottoscocca del veicolo. La sostituzione della protezione contribuisce a ripristinare la protezione, la precisione dei dettagli e la corretta finitura classica Porsche.

Quando sostituire questo componente
Il coperchio originale della barra di torsione è mancante
La copertina è arrugginita, piegata, ammaccata, screpolata o danneggiata
La barra di torsione o la sospensione posteriore sono state rimosse o riparate
Il telaio o la zona delle sospensioni sono in fase di restauro
La copertura non si adatta più saldamente
I dettagli della parte inferiore vengono riportati all'aspetto originale.
Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 356C.

Dove si posiziona sull'auto
Questa copertura per barra di torsione si monta nella zona della barra di torsione posteriore sui modelli Porsche 356C. Viene utilizzata come piastra di copertura protettiva per il punto di accesso alla barra di torsione della sospensione posteriore.

Numeri di riferimento correlati
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69533315101
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69533315100

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64433227100/1
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Dado a corona del mozzo della ruota posteriore.

Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)

Diagramma rif. n. 41

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64433227100
64433227100
1651000100

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616080420/1
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Flangia intermedia della pompa del carburante, in alluminio.

Adatto a:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Riferimento diagramma n. 49

Numeri di riferimento correlati
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616080420
616080421

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61610138000/1
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Filtro coppa olio con foro da 16 mm.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65 tutti i modelli
Porsche 912 1965-69

Schema di riferimento n. 32

Numeri di riferimento correlati
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61610138000
61610138000

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54709311/1
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Product Information
Mozzo puleggia generatore (per 53909315 / 53909316).

Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Schema rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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54709311
54709304

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54709303/1
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Dado della puleggia interna del generatore (per 53909315 / 53909316).

Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Schema rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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54709303
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53902112/1
Product Information
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Vite di fissaggio per la puleggia dell'albero motore.

Adatto a:
Porsche 356
Porsche 912 1965-69

Riferimento diagramma n. 19

Numeri di riferimento correlati
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53902112
53902112

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