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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.

OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.

VISUALIZZAZIONE dal 1297 all’1312 (di 6867 prodotti)
99734713100/1KIT2
Product Information
Product Information
Kit tiranti sterzo e soffietti sterzo per Porsche 981 Boxster / 981C Cayman / 991

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>

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Diagramma rif. n. 8

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99734713100
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99134732200
99134719101

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99734713100/1KIT
Product Information
Product Information
Track rod and steering bellow kit for Porsche 981 Boxster / 981C Cayman / 991

Fits:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>

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Diagram ref no 8

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99734713100
99134713100
99134732200
99134719101

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IGNITIONKIT924/1
Product Information
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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:
Porsche 924 - 1977 - 1985

Un tappo distributore è un componente cruciale di un sistema di accensione nei veicoli con motori a combustione interna che utilizzano un distributore per controllare la fasatura della scintilla. Il tappo distributore si trova sopra il distributore e ospita i punti di contatto per i cavi delle candele del sistema di accensione.

La testa del "rotore" è fissata alla parte superiore dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore è premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale del tappo del distributore che si collega alla bobina di accensione tramite la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegata in remoto alla bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso il punto di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa attraverso ciascuno dei terminali della candela interna per accendere ogni candela.

Numeri di riferimento correlati
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IGNITIONKIT924
055905225B
113905207C

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90230549201/1KIT
Product Information
Product Information
Kit di supporto in gomma per motore e cambio
Il kit include: 6 supporti in gomma

Adatto a:

Porsche 912 - dal 1966 al 1969

I supporti in gomma-metallo sono gli stessi per il motore e il cambio. Quattro sono usati per il motore e due per il supporto del cambio.

Diagramma Rif. n. 2 e 34

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90230549201
90230549201
90230549200

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93010536202/1KIT
Product Information
Product Information
Kit tubo paraspruzzi olio albero a camme

Il kit contiene 2 tubi di taglio dell'olio

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94

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Riferimento diagramma n. 21



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93010536202
93010536200
93010536202

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OILCOOLERKIT04
Product Information
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Kit tubo flessibile dell'olio per radiatore anteriore.

Adatto a:

Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Le linee dell'olio sono spesso componenti trascurati, ma il loro guasto può causare danni significativi. Queste linee collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, funzionando in modo affidabile per anni senza attirare l'attenzione.

Tuttavia, se si sviluppa una crepa o una rottura, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio dell'olio, lasciando componenti critici senza una lubrificazione adeguata. Per prevenire tali guasti, è consigliabile sostituire i tubi flessibili o le linee dell'olio invecchiati ai primi segni di usura.

Nel contesto di restauri completi, la sostituzione di tutte le tubazioni o tubi flessibili dell'olio è una pratica comune e prudente per garantire l'affidabilità a lungo termine.

Diagramma Rif. n. 11A e 12A



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OILCOOLERKIT04
93020711105
93020711106
93020711100
93020711107
93020711306
93020711305
93020711304
93020711300

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OILPIPEKIT04
Product Information
Product Information
Kit tubo flessibile di sfiato dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Le linee dell'olio sono spesso componenti trascurati, ma il loro guasto può causare danni significativi. Queste linee collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, funzionando in modo affidabile per anni senza attirare l'attenzione.
Tuttavia, se si sviluppa una crepa o una rottura, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio dell'olio, lasciando componenti critici senza una lubrificazione adeguata. Per prevenire tali guasti, è consigliabile sostituire i tubi flessibili o le linee dell'olio invecchiati ai primi segni di usura.
Nel contesto di restauri completi, la sostituzione di tutte le linee o tubi flessibili dell'olio è una pratica comune e prudente per garantire l'affidabilità a lungo termine.

Diagramma Rif. n. 26 e 28

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OILPIPEKIT04
93020738501
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OILPIPEKIT03
Product Information
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Kit tubo olio vano motore

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Il kit include
Tubo dell'olio - Motore al termostato dell'olio
Tubo dell'olio - Termostato dell'olio al serbatoio dell'olio

Diagramma Rif. n. 9 e 10

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OILPIPEKIT03
93010774315
93010774312
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91110773010
91110773013

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91110101101/2KIT
Product Information
Product Information
Set di 8 valvole di controllo dell'olio per motori

Lunghezza: 21,5 mm, Diametro: 6,2 mm

Adatto a:
Porsche 928 S4 - dal 1987 al 1992
Porsche 928 GT - dal 1989 al 1991

Riferimento diagramma n. 17



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91110101101
91110101101

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91110101101/1KIT
Product Information
Product Information
Set di 6 valvole di controllo dell'olio per motori

Lunghezza: 21,5 mm, Diametro: 6,2 mm

Adatto a:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Diagramma rif. n. 15



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91110101101
91110101101

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93060291700/1
Product Information
Product Information
Distributore meccatronico doppio vuoto Porsche 930 3.3L Turbo

Adatto a:
Porsche 930 3.3L Turbo

Un modulo di vuoto di anticipo/ritardo accensione all'avanguardia, che incorpora le ultime tecnologie meccatroniche e dei materiali per ripristinare e migliorare le prestazioni del distributore originale della tua 911 Turbo. Il sistema di movimento autonomo e integrato controllato dal computer consente avviamenti più rapidi, accelerazioni più fluide, una migliore risposta dell'acceleratore e una guida più fluida. Nessuna programmazione richiesta, questa straordinaria unità è veramente "Plug and Play". Viene pre-programmata per rispondere ai segnali di vuoto del tuo motore esattamente come previsto dagli ingegneri di fabbrica. Ogni unità è testata individualmente e include un certificato di prova per dimostrarlo. Sono incluse istruzioni facili da seguire per l'installazione.



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93060291700
93060291700
93060210107
93060210108

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93060291501/1
Product Information
Product Information
Distributore meccatronico a doppia unità di vuoto Porsche 911 SC 1980-83 USA .

Adatto a:
Porsche 911 SC 1980-83 auto USA

Un modulo di vuoto di anticipo/ritardo accensione all'avanguardia, che incorpora le ultime tecnologie meccatroniche e dei materiali per ripristinare e migliorare le prestazioni del distributore originale della tua 911SC. Il sistema di movimento autonomo e integrato controllato dal computer consente avviamenti più rapidi, accelerazioni più fluide, una migliore risposta dell'acceleratore e una guida più fluida. Nessuna programmazione richiesta, questa straordinaria unità è veramente "Plug and Play". Viene pre-programmata per rispondere ai segnali di vuoto del tuo motore esattamente come previsto dagli ingegneri di fabbrica, quindi è conforme a CARB. Ogni unità è testata individualmente e include un certificato di prova per dimostrarlo. Sono incluse istruzioni facili da seguire per l'installazione.



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93060291501
93060291501
930602021FX
93060202106

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91120730102/1
Product Information
Product Information
Tubo di collegamento, serbatoio dell'olio al tubo del radiatore dell'olio motore.
Questo componente è il raccordo flessibile del tubo dell'olio che collega il serbatoio dell'olio del motore alla linea di alimentazione del radiatore dell'olio, formando una sezione critica del percorso di circolazione dell'olio. Garantisce che l'olio circoli correttamente dalla coppa/serbatoio dell'olio del motore al radiatore dell'olio e viceversa, contribuendo a mantenere la temperatura dell'olio, il flusso e le prestazioni di lubrificazione corretti.

Adatto a:
Porsche 911 1972

Diagramma rif. n. 31

Applicazione: durante la ricostruzione o la manutenzione del sistema dell'olio, la sostituzione di tubi flessibili dell'olio vecchi o deteriorati o la manutenzione del motore/raffreddatore dell'olio, questo tubo flessibile è fondamentale per ripristinare la corretta circolazione dell'olio.

Con il tempo, i tubi in gomma originali si deteriorano: possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere flessibilità. Un tubo flessibile del radiatore dell'olio difettoso può causare:
Perdite d'olio - rischio di perdita d'olio e danni al motore
Flusso d'olio ridotto al radiatore, con conseguente surriscaldamento, rottura dell'olio e riduzione dell'efficienza della lubrificazione
Aumento della pressione esercitata su altri componenti del sistema dell'olio o sui raccordi del radiatore
Rischio di guasto catastrofico del sistema di lubrificazione sotto carico o durante lunghi viaggi.

La sostituzione con un tubo dalle specifiche corrette garantisce il ripristino dell'integrità del sistema dell'olio di fabbrica, un raffreddamento ottimale dell'olio e l'affidabilità del motore a lungo termine, aspetto particolarmente importante per la manutenzione o il restauro di una 911 classica.


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91120730102
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91120730101

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64463111132/1
Product Information
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Lente del faro.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65

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64463111132
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64463111131

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99903108302/1KIT
Product Information
Product Information
Dadi e rondelle testata cilindro ( set di 48 pezzi ) Porsche 911 65-77 / 914-6
24 rondelle e 24 dadi della testata del cilindro


partita

Adatto a:
Porsche 911 1965-77
Porsche 930 Turbo 1975-77
La Porsche 914-6

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Diagramma rif. n. 17



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99903108302
99903108302
99903108301
90110438203

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91110217100/1KIT
Product Information
Product Information
Flywheel bolts Set of 6 for Porsche 911 / 930 / 914

oematch

Fits:
Porsche 911 1970-77 (Not Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Diagram ref no 8.

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91110217100
91110217100

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