Crankshaft seal. This part number supersedes to 99911302951 Componenti originali Porsche 99911302950

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

• Impedisce la fuoriuscita di olio del cambio intorno all'albero principale.
• Mantiene una lubrificazione adeguata all'interno della trasmissione.
• Protegge i componenti del cambio dalla perdita d'olio.
• Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di penetrare nel cambio.
• Garantisce prestazioni di trasmissione affidabili e una lunga durata.
• Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio del cambio.

• Perdite d'olio dal cambio sotto il veicolo.
• Residui di olio intorno all'alloggiamento della trasmissione o all'albero.
• Perdita graduale di olio del cambio.
• Difficoltà nel mantenere i livelli corretti del fluido di trasmissione.
• Contaminazione dei componenti circostanti con olio.
• Aumento della rumorosità della trasmissione causato dalla ridotta lubrificazione.
• Usura prematura dei cuscinetti e dei componenti interni del cambio.
• L'olio che brucia emana odore se entra in contatto con superfici calde.

• Le guarnizioni paraolio dell'albero primario sono soggette a rotazione costante dell'albero, vibrazioni, calore ed esposizione prolungata all'olio della trasmissione. Nel tempo, il labbro di tenuta può indurirsi, usurarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
• Una perdita dal paraolio può causare la fuoriuscita del lubrificante del cambio, riducendo potenzialmente la lubrificazione dei componenti interni critici. Se non si interviene, un basso livello dell'olio può accelerare l'usura di ingranaggi, cuscinetti e sincronizzatori, con conseguenti costose riparazioni o revisioni della trasmissione.
• La sostituzione di una guarnizione paraolio dell'albero primario usurata contribuisce a preservare la corretta lubrificazione del cambio, previene le perdite d'olio e protegge i componenti interni della trasmissione dall'usura prematura. Un ricambio di qualità equivalente all'originale ripristina l'integrità del sistema di tenuta del cambio e contribuisce a garantire prestazioni affidabili della trasmissione a lungo termine.

Paraolio albero motore

Proteggi il motore della tua Porsche classica dalle perdite d'olio con questo paraolio per albero motore. Questo paraolio di alta qualità è prodotto secondo le specifiche originali, garantendo una tenuta affidabile intorno all'albero motore nel punto in cui esce dal carter. Realizzato con materiali resistenti e oleorepellenti, è progettato per resistere alle alte temperature, all'olio motore e alla costante rotazione dell'albero motore, offrendo prestazioni di lunga durata.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 912E 4 cilindri 1976
  

Riferimento diagramma n. 47

Che si tratti di ricostruire un motore, sostituire una guarnizione che perde o effettuare la manutenzione preventiva, questo paraolio dell'albero motore di qualità OE Match offre prestazioni di tenuta affidabili e un montaggio identico a quello di fabbrica.

Qual è la funzione del paraolio dell'albero motore?

La guarnizione paraolio dell'albero motore impedisce la fuoriuscita dell'olio motore nel punto in cui l'albero motore attraversa il basamento, proteggendo al contempo i componenti interni del motore da sporco, polvere e umidità.

Le sue funzioni principali includono:

• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere la corretta pressione dell'olio motore
• Protezione dell'apertura dell'albero motore dalla contaminazione
• Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine

Una guarnizione che funzioni correttamente è essenziale per mantenere il motore pulito, lubrificato e in funzione in modo efficiente.

Perché le guarnizioni dell'albero motore si rompono?

Nel tempo, il labbro di tenuta è soggetto a contatto continuo con l'albero motore rotante, nonché a calore ed esposizione all'olio motore.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento della guarnizione dovuto all'età
• Ciclo termico
• Usura del labbro di tenuta
• Contaminazione da petrolio
• Installazione errata
• Usura superficiale dell'albero motore

Con il deterioramento della guarnizione, l'olio motore può iniziare a fuoriuscire o a perdere dall'apertura dell'albero motore.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata se:

• È visibile dell'olio intorno all'albero motore.
• La guarnizione mostra segni di indurimento o screpolature
• Il motore è in fase di ricostruzione.
• Il volano o la puleggia sono stati rimossi
• Su un motore più vecchio si sta effettuando la manutenzione preventiva.

La sostituzione della guarnizione durante gli interventi sul motore è una manutenzione preventiva poco costosa che può contribuire a evitare future perdite d'olio e inutili costi di manodopera.

Guarnizioni motore Porsche 356 e 912

Le guarnizioni dell'olio motore svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere l'affidabilità dei motori Porsche classici. Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma perdono gradualmente flessibilità e capacità di tenuta, consentendo la formazione di perdite d'olio che possono compromettere la pulizia e l'affidabilità del motore.

La sostituzione delle guarnizioni dell'albero motore durante la manutenzione ordinaria o la revisione del motore contribuisce a mantenere una lubrificazione corretta, a ridurre la perdita d'olio e a proteggere i componenti più importanti del motore. Le guarnizioni OE Match sono prodotte per garantire un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni affidabili a lungo termine, il che le rende la scelta ideale per progetti di restauro e manutenzione.

Vantaggi della sostituzione del paraolio dell'albero motore

• Previene le perdite di olio motore
• Mantiene una tenuta del motore adeguata
• Protegge dall'ingresso di sporco e umidità
• Ideale durante la revisione del motore.
• Materiali resistenti e di lunga durata, resistenti all'olio.