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Braccio longitudinale posteriore

Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C 1956-63
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9990740060A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
È costituito dalle seguenti parti:
1x fascetta stringitubo (99951235002)
1x fascetta stringitubo (99951249900)
Riferimento diagramma n. 5 e 6.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG59800200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG59800100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C
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Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64433193101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1956-63
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Diagramma rif. n. 25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6443402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950>>1959
Porsche 356 B 1960>>1965
Diagramma Rif. n. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG34206
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-59
Porsche 356 B 1960-65
Riferimento diagramma n. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG34206
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schema di riferimento n. 28.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90003403601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 C
Porsche 356 C SC
2 richiesti per auto
Bullone di fissaggio del bump stop 356C/SC
Lavorato a CNC e zincato
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Diagramma rif. 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69533351300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Diagramma rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG341911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina la protezione intorno al gruppo del tubo trasversale dell'asse posteriore con questo soffietto in gomma di ricambio originale. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo componente flessibile in gomma aiuta a proteggere l'asse e la zona delle sospensioni da sporco, umidità, detriti stradali e altri contaminanti.
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Schema di riferimento n. 4
La cuffia funge da barriera protettiva attorno al relativo raccordo del tubo trasversale o al componente mobile, mantenendo al contempo la flessibilità necessaria per il normale movimento delle sospensioni e dell'asse. Mantenere quest'area adeguatamente protetta contribuisce a ridurre la contaminazione e il deterioramento dei componenti situati sotto o attorno alla cuffia.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una copertura protettiva per la zona del tubo trasversale dell'asse posteriore.
- Contribuisce a impedire che sporco e detriti stradali raggiungano i componenti protetti.
- Contribuisce a ridurre l'ingresso di umidità e contaminanti nell'assemblaggio.
- Offre la flessibilità necessaria per adattarsi ai normali movimenti delle sospensioni e degli assi.
- Contribuisce a proteggere i componenti associati dall'usura prematura dovuta alla contaminazione.
- Fornisce una barriera contro lo sporco stradale di tutti i giorni.
- Contribuisce a mantenere in buono stato l'assale posteriore e il gruppo sospensioni.
- Sostituisce uno stivale incrinato, spaccato, indurito, deteriorato o mancante.
- Contribuisce a ripristinare un aspetto pulito e completo durante il restauro delle sospensioni.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe visibili nella gomma.
- Lacerazioni o strappi nello stivale.
- Gomma che si è indurita o è diventata fragile.
- Deperimento o deterioramento superficiale.
- Lo stivale non si fissa più saldamente in posizione.
- Alcune sezioni dell'assemblaggio protetto risultano esposte.
- Sporco o detriti stradali che si accumulano sotto lo stivale.
- Umidità o contaminazione intorno ai componenti protetti.
- Deformazione o perdita di flessibilità.
- Contaminazione da olio o sostanze chimiche che causano il rigonfiamento o l'ammorbidimento della gomma.
- Lo stivale originale è completamente mancante.
- Deterioramento riscontrato durante la manutenzione delle sospensioni posteriori o dell'asse.
Perché la sostituzione è importante:
- Il manicotto in gomma è progettato per isolare i componenti vulnerabili dall'ambiente ostile sottostante il veicolo. Una volta che la gomma si crepa o si spacca, sporco, acqua e detriti stradali abrasivi possono raggiungere aree che normalmente rimarrebbero protette.
- La contaminazione può accelerare l'usura e la corrosione dei componenti circostanti. Lo sporco intrappolato attorno alle superfici in movimento o a contatto può agire da abrasivo, mentre l'umidità persistente può favorire la corrosione delle parti metalliche.
- Un soffietto deteriorato può inizialmente sembrare solo un problema estetico, ma lasciare esposto il componente protetto può contribuire a un'usura più costosa dei componenti nel tempo. Sostituire il soffietto prima che si verifichi una contaminazione significativa è generalmente preferibile rispetto alla riparazione successiva di componenti danneggiati dell'asse o delle sospensioni.
- Il deterioramento della gomma è particolarmente comune nei veicoli d'epoca, poiché i componenti originali possono essere stati sottoposti per decenni a variazioni di temperatura e agenti atmosferici. Anche una cuffia che appare intatta può irrigidirsi e screpolarsi se maneggiata durante la manutenzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG341911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bracci oscillanti posteriori Porsche | Componenti delle sospensioni Design911 per stabilità, allineamento e precisione di manovrabilità
I bracci oscillanti posteriori sono componenti essenziali del sistema di sospensioni della tua Porsche, poiché collegano l'assale posteriore o il portamozzo al telaio. Controllano il movimento in avanti e indietro della ruota posteriore, mantenendo al contempo il corretto allineamento, la geometria e la stabilità in frenata, in curva e in accelerazione. Il corretto funzionamento dei bracci oscillanti è fondamentale per preservare l'equilibrio, l'aderenza e il comfort di guida per cui Porsche è famosa.
Da Design911, forniamo una gamma completa di bracci oscillanti posteriori, boccole e componenti correlati, progettati per garantire precisione di montaggio, resistenza e durata. Realizzati in acciaio o leghe di alluminio di alta qualità, i nostri bracci oscillanti offrono la perfetta combinazione di rigidità e leggerezza. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro o aggiornamenti mirati alla pista, i nostri componenti ripristinano l'integrità delle sospensioni e migliorano comfort e controllo.
A cosa servono i bracci oscillanti posteriori?
I bracci oscillanti formano un collegamento strutturale tra il telaio e il gruppo ruota posteriore, garantendo che la ruota rimanga correttamente posizionata e allineata in tutte le condizioni di guida.
Funzioni principali:
• Controllare il movimento della ruota posteriore in accelerazione e frenata.
• Mantenere la corretta geometria dell'asse posteriore e l'allineamento delle ruote.
• Assorbono gli urti della strada per migliorare il comfort e la stabilità.
• Migliora la trazione, l'aderenza e le prestazioni in rettilineo.
• Supporta l'articolazione delle sospensioni e l'equilibrio del telaio.
I bracci oscillanti posteriori di alta qualità mantengono stabile la geometria delle sospensioni della tua Porsche, garantendo una maneggevolezza prevedibile e precisa sia su strada che in pista.
Perché i bracci oscillanti posteriori si guastano o si degradano?
I bracci oscillanti operano sotto carichi e movimenti costanti, il che li rende vulnerabili all'usura, alla corrosione e all'affaticamento del metallo nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole usurate o screpolate che causano un gioco eccessivo.
• Corrosione o ruggine che indeboliscono la struttura del braccio.
• Danni da impatto causati da detriti stradali o urti contro i marciapiedi.
• Affaticamento del metallo dovuto a ripetute operazioni di guida ad alto carico.
• Bulloni di montaggio allentati o danneggiati che compromettono l'allineamento.
Quando i bracci oscillanti si rompono, i sintomi includono rumori di tonfo, manovrabilità instabile, usura irregolare degli pneumatici e cattivo allineamento delle ruote posteriori, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per garantire prestazioni e sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i bracci oscillanti posteriori della tua Porsche?
La sostituzione dei bracci oscillanti usurati o danneggiati ripristina la geometria, la stabilità e il controllo delle sospensioni. I bracci ad alte prestazioni migliorati migliorano la rigidità del telaio, la regolabilità e la precisione, ideali per una guida sportiva o sportiva.
Vantaggi principali:
• Ripristina l'allineamento e la stabilità delle sospensioni.
• Migliora la precisione di guida e l'equilibrio in curva.
• Elimina vibrazioni, rumore e gioco eccessivo della ruota posteriore.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e ad alta resistenza.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Ideale per manutenzione, potenziamento delle prestazioni o restauri completi.
I bracci oscillanti posteriori Porsche di Design911 sono frutto di una progettazione eccezionale, che garantisce alla tua Porsche la guida con la forza, la precisione e il controllo per cui è stata progettata.
Punti salienti
• Bracci oscillanti posteriori Porsche Premium e componenti di montaggio.
• Progettato con precisione per garantire la precisione e la resistenza delle sospensioni.
• Ripristina la maneggevolezza, l'allineamento e il comfort di guida.
• Disponibile in materiali standard o ad alte prestazioni.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per il restauro, la manutenzione o la preparazione della pista.