Cuscinetti e kit per ruote

Grasso per cuscinetti (200 g)



Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1989)
Porsche 914 (dal 1970 al 1976)
Porsche 924 / 924 S (dal 1976 al 1988)
Porsche 928 (dal 1978 al 1995)
Porsche 944/2 (dal 1982 al 1991)
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)

Numeri di riferimento correlati
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PCG04311000

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Distanziale cuscinetto interno ruota. Assale anteriore.



Si adatta:
Porsche 356 A dal 1958 al 1959
Porsche 356 B dal 1959 al 1963

Anello distanziale sul fuso a snodo per cuscinetto ruota anteriore 356A '58- e 356B.
Per le vetture con impianto frenante a tamburo.

Diametro interno 30 mm e lavorato a CNC e temprato.

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Diagramma rif. n. 41

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64434166100

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Anello di tenuta del cuscinetto interno della ruota.



Si adatta:
Porsche 356 / 356 A
Porsche 356 B

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Diagramma rif. 42

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35641460

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Distanziale cuscinetto interno ruota. Assale anteriore.



Si adatta:
Porsche 356 B Assale anteriore

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Cuscinetto ruota interno 30206. Anteriore



Si adatta:
Porsche 356 A
Porsche 356 B

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Diagramma rif. 44

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Cuscinetto ruota interno 30206. Anteriore
Questo cuscinetto ruota anteriore interno è quello che preferiamo per le vetture 356A di fine serie e 356B di inizio serie. Anni 1959-1963. Sebbene tecnicamente classificato come cuscinetto da 30 mm, questa versione ha un diametro interno maggiore di un decimo di mm rispetto ad altre marche. Il risultato è un'installazione rapida e semplice!

Adatto a:
Porsche 356 A
Porsche 356 B

Schema rif. n. 42

Questo cuscinetto ruota interno è un ricambio a montaggio diretto per il cuscinetto mozzo interno anteriore (30206) utilizzato su Porsche 356 A e 356 B. Progettato secondo le dimensioni e i valori di carico originali, ripristina una rotazione fluida e precisa del mozzo, un precarico corretto e una lunga durata del cuscinetto. Le piste rettificate con precisione e i rulli temprati riducono l'attrito e il calore in caso di uso prolungato su strada, contribuendo a proteggere mozzi, guarnizioni e componenti dei freni.

• Posizione: Mozzo anteriore, cuscinetto interno (cono e tazza 30 206)
• Funzione: supporta carichi radiali/assiali, mantiene l'allineamento delle ruote e la rotazione regolare

Perché la sostituzione è importante:
I cuscinetti invecchiati possono corrodersi o sviluppare gioco, causando oscillazioni delle ruote, rumore, surriscaldamento e frenate irregolari. La sostituzione del cuscinetto interno (e della guarnizione) durante la manutenzione del mozzo anteriore ripristina il corretto precarico, un funzionamento più silenzioso e una sensazione di sterzata più sicura e precisa.

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90005900100

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Cuscinetto ruota esterno (30 304). Davanti


Si adatta:
Porsche 356 A
Porsche 356 B

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Diagramma rif. n. 41

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Guarnizione radiale per cuscinetto ruota posteriore.


Si adatta:
Porsche 356A/B
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-85

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Diagramma rif. n. 16

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Guarnizione cuscinetto ruota posteriore.


Si adatta:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C

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Diagramma rif. n. 15

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35634142

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Guarnizione del cuscinetto della ruota posteriore. Piccolo O-ring sul cuscinetto della ruota posteriore per 356. Ne servono 2 per auto.

Adatto a:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C

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Riferimento diagramma n. 15

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35634142

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Guarnizione cuscinetto ruota posteriore.


Si adatta:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B

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Diagramma rif. n. 12

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35634144

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Distanziale cuscinetto ruota posteriore.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65

Riferimento diagramma n. 9

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64433123100

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Cuscinetto ruota posteriore.


Si adatta:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C

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Diagramma rif. 10

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90005200600

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Cuscinetto ruota posteriore.
Mantieni una rotazione fluida della ruota e una maneggevolezza stabile con questo cuscinetto ruota posteriore di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo cuscinetto ruota posteriore è progettato per supportare il mozzo posteriore del veicolo consentendo alla ruota di ruotare fluidamente con un attrito minimo. Realizzato in acciaio per cuscinetti di alta qualità, trattato termicamente e con elementi volventi e piste di rotolamento lavorati con precisione, offre eccezionale durata, capacità di carico e lunga durata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 10

I cuscinetti delle ruote posteriori sono soggetti a carichi radiali e assiali costanti, nonché all'esposizione a calore, umidità e agenti contaminanti stradali. Nel tempo, la normale usura, la contaminazione o la perdita di lubrificazione possono causare il deterioramento dei cuscinetti, con conseguente aumento di rumore, vibrazioni e movimento delle ruote. La sostituzione di un cuscinetto ruota usurato ripristina la fluidità di marcia delle ruote, migliora la stabilità del veicolo e contribuisce a prevenire danni al mozzo e ai componenti delle sospensioni. Questo componente di qualità OE Match è una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Supporta il mozzo e l'asse della ruota posteriore.
• Consente una rotazione della ruota fluida e a basso attrito.
• Mantiene un allineamento e una stabilità precisi delle ruote.
• Riduce la resistenza al rotolamento per un funzionamento efficiente della trasmissione.
• Gestisce i carichi radiali e assiali durante la guida e in curva.
• Sostituisce i cuscinetti delle ruote posteriori usurati, rumorosi o danneggiati.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumore di ronzio, brontolio o stridio proveniente dalla ruota posteriore.
• Gioco eccessivo nella ruota posteriore o nel mozzo.
• Le vibrazioni aumentano con la velocità del veicolo.
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori.
• Ruvidità durante la rotazione manuale della ruota.
• Accumulo di calore intorno al mozzo della ruota.
• Danni ai cuscinetti rilevati durante la manutenzione dei freni o delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cuscinetto della ruota posteriore è un componente fondamentale che supporta il mozzo della ruota garantendo una rotazione fluida e precisa. Con l'usura, l'attrito aumenta e si creano giochi interni, causando rumore, vibrazioni, una riduzione della precisione di guida e un maggiore stress su mozzo, freni e sospensioni. Se non viene riparato, un cuscinetto gravemente usurato può compromettere l'allineamento delle ruote e la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione di un cuscinetto della ruota posteriore usurato ripristina la fluidità di marcia, migliora la stabilità di guida, riduce la rumorosità e contribuisce a proteggere i componenti della trasmissione e delle sospensioni circostanti dall'usura precoce. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo cuscinetto della ruota posteriore OE Match offre affidabilità, prestazioni e durata per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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90005200600

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Cuscinetto ruota, anteriore, interno.

Adatto a:
Porsche 356 1.1-1.5L 01/1950-12/55

Diagramma rif. n. 44

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Cuscinetto ruota anteriore interno
Venduto singolarmente

Mantieni la fluidità di funzionamento e la sicurezza della tua Porsche classica con questo cuscinetto interno della ruota anteriore. Questo cuscinetto, progettato con precisione, supporta il mozzo della ruota anteriore, consentendogli di ruotare liberamente sostenendo il peso del veicolo e mantenendo un allineamento preciso delle ruote. Realizzato in acciaio per cuscinetti di alta qualità secondo le specifiche OE, offre un'eccellente durata, tolleranze precise e una lunga vita utile.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 44

Ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione delle sospensioni o i restauri da concorso, questo cuscinetto OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni affidabili.

Qual è la funzione del cuscinetto interno della ruota anteriore?

Il cuscinetto interno della ruota anteriore supporta il mozzo della ruota e consente alla ruota di ruotare con un attrito minimo, sopportando i carichi generati durante la frenata, le curve e la guida quotidiana.

Le sue funzioni includono:

• Supporto per il mozzo della ruota anteriore
• Riduzione dell'attrito rotazionale
• Mantenere un corretto allineamento delle ruote
• Garantire una sterzata fluida
• Favorire una frenata sicura e una maneggevolezza prevedibile.

Un cuscinetto della ruota che funzioni correttamente è essenziale sia per la sicurezza di guida che per il comfort di marcia.

Perché i cuscinetti delle ruote si rompono?

I cuscinetti delle ruote funzionano sotto carico costante e sono esposti a calore, umidità e contaminazione stradale per tutta la loro durata.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Normale usura dovuta all'età e al chilometraggio.
• Grasso contaminato o deteriorato
• Infiltrazioni d'acqua Corrosione
• Regolazione errata del cuscinetto
• Danni causati da buche o urti

Con l'usura, il cuscinetto può diventare rumoroso, ruvido o presentare un gioco eccessivo.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:

• Un ronzio o un fruscio proveniente dalle ruote anteriori
• Gioco eccessivo delle ruote
• Ruvidità durante la rotazione del mozzo
• Vibrazione dello sterzo
• Segni di corrosione o contaminazione durante la manutenzione
• Durante la revisione del mozzo anteriore o del freno, se è evidente l'usura

La sostituzione dei cuscinetti usurati ripristina la rotazione fluida delle ruote e contribuisce a prevenire l'usura prematura dei componenti circostanti delle sospensioni e del mozzo.

Cuscinetti e componenti del mozzo ruota per Porsche 356

I cuscinetti delle ruote anteriori sono essenziali per il funzionamento sicuro e affidabile di ogni Porsche 356. Sostengono il peso del veicolo consentendo alle ruote di ruotare senza intoppi in tutte le condizioni di guida. Con il tempo, l'usura dei cuscinetti può compromettere la precisione dello sterzo, le prestazioni di frenata e il comfort di guida generale.

La sostituzione dei cuscinetti usurati durante la manutenzione ordinaria o la revisione delle sospensioni contribuisce a ripristinare le caratteristiche di guida originali, proteggendo al contempo il mozzo della ruota e i componenti associati da un'usura eccessiva.

I cuscinetti ruota OE Match offrono prestazioni affidabili, un montaggio perfetto come in fabbrica e un ottimo rapporto qualità-prezzo, sia per la guida di tutti i giorni che per i restauri da concorso.

Vantaggi della sostituzione del cuscinetto interno della ruota anteriore

• Ripristina la rotazione fluida della ruota
• Migliora la precisione dello sterzo
• Riduce il rumore e le vibrazioni dei cuscinetti.
• Favorisce una frenata e una manovrabilità sicure
• Prolunga la durata dei componenti del mozzo

Numeri di riferimento correlati
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90005300600

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