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Guarnizioni e set
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set di 2 guarnizioni superiori e 2 inferiori del coperchio dell'albero a camme, complete di dadi e bulloni
Mantieni la tua classica Porsche 911 affidabile con questo set completo di guarnizioni del coperchio dell'albero a camme, progettato per adattarsi a tutti i modelli 911 dal 1968 al 1989. Questo set di alta qualità include tutte le guarnizioni, i dadi e le rondelle essenziali necessari per sigillare e fissare correttamente i coperchi dell'albero a camme, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere le prestazioni del motore.
Adatto a:
Porsche 911 1968 - 1989
Contenuto del set:
2 × Guarnizione coperchio albero a camme – Codice articolo 93010519401
2 × Guarnizione coperchio albero a camme – Codice articolo 93010519505
34 × Dadi esagonali – Codice articolo 90008400402
34 × Rondelle – Codice articolo 90003101430
Questo set di guarnizioni è la scelta perfetta per la manutenzione dei coperchi degli alberi a camme, garantendo un montaggio di fabbrica e una lunga durata per la tua 911 raffreddata ad aria.
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93010590201
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1968-89
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Diagramma Rif. No 27
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93010519507
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1968-89
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Diagramma Rif. No 27
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93010519507
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1968-89
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
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93010519404
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1968-89
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Rif. diagramma n. 18
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93010519404
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1968-89
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Riferimento diagramma n. 18
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93010519404
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramma rif. n. 14
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93010519705
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
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93010519705
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 30
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970146840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 30
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970146840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Adatto a:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carburatori TYP 911/57 e 911/67
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110894800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carboidrati TYP 911/57 e 911/67
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1968-89
Riferimento diagramma n. 11 (SINISTRA) o 12 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010519
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa guarnizione si inserisce tra l'alloggiamento della catena (coperchio della distribuzione) e il blocco motore sui classici motori Porsche boxer a sei cilindri raffreddati ad aria e sui primi motori Porsche raffreddati ad acqua, garantendo una tenuta durevole che impedisce perdite di olio e mantiene la corretta pressione di lubrificazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911 1968 - 1989
Diagramma Rif. n. 6
La guarnizione dell'alloggiamento della catena crea una tenuta di precisione tra l'alloggiamento della catena del motore (il coperchio che racchiude la zona della catena di distribuzione/pignone) e il basamento. Il suo scopo è:
• Previene le perdite d'olio: impedisce all'olio motore di fuoriuscire dall'interfaccia del coperchio della catena
• Mantiene l'integrità della lubrificazione: mantiene il basamento e la trasmissione della distribuzione correttamente pressurizzati
• Protegge i componenti interni: impedisce ai contaminanti di entrare nell'area della catena
• Supporta le prestazioni del motore: aiuta a preservare i corretti livelli dell'olio e l'efficienza del motore
Gli alloggiamenti della catena circondano componenti critici della distribuzione e rotanti. Qualsiasi perdita d'olio in questa interfaccia può portare a una lubrificazione ridotta, alla contaminazione delle parti mobili, alla perdita di olio dalla coppa dell'olio e, in ultima analisi, a danni al motore. Una guarnizione adeguata garantisce l'integrità della tenuta alle temperature del motore e ai livelli di vibrazione riscontrati durante una guida normale e sportiva. Scegliere una guarnizione originale Porsche OE significa allinearsi all'intento ingegneristico originale di Porsche, prevenendo guasti prematuri e inutili rilavorazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010519306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Guarnizione alloggiamento catena OE Match per motori Porsche 911 raffreddati ad aria: guarnizione di tenuta a montaggio diretto progettata per prevenire perdite di olio e mantenere l'integrità dell'alloggiamento della catena di distribuzione.
Adatto a:
Porsche 911 1968 - 1989
Diagramma Rif. n. 6
I motori Porsche 911 raffreddati ad aria si affidano alla precisa fasatura degli alberi a camme, controllata da catene di distribuzione alloggiate in alloggiamenti sigillati. La guarnizione dell'alloggiamento della catena costituisce lo strato di tenuta fondamentale tra il coperchio dell'alloggiamento della catena e il carter motore.
Nel tempo, le guarnizioni originali possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa di:
• Cicli di calore
• Esposizione all'olio
• Affaticamento dei materiali legato all'età
• Ricostruzione o smontaggio del motore
Una guarnizione danneggiata può causare perdite d'olio nella zona dell'alloggiamento della catena, un problema comune nei motori 911 classici.
Questa guarnizione OE Match è realizzata per adattarsi allo spessore, alla composizione del materiale e al profilo di taglio originali Porsche. Garantisce la corretta tenuta durante l'installazione o la richiusura del coperchio dell'alloggiamento della catena durante la revisione del motore, la fasatura delle camme o la riparazione di perdite d'olio.
Progettato per la sostituzione diretta, si installa senza modifiche e garantisce il montaggio e le prestazioni di tenuta corretti in fabbrica.
Le perdite d'olio dall'alloggiamento della catena sono comuni nei motori raffreddati ad aria invecchiati. Una guarnizione deteriorata può causare infiltrazioni d'olio, con conseguente disordine nel vano motore, perdita di olio e potenziale contaminazione dei componenti circostanti. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione o la ricostruzione garantisce una corretta tenuta e contribuisce a mantenere l'affidabilità del motore.
Sostituire la guarnizione dell'alloggiamento della catena quando:
• Esecuzione della manutenzione dell'albero a camme o della catena di distribuzione
• Richiusura del motore a causa di perdite d'olio
• Durante la ricostruzione del motore
• Rimozione del coperchio dell'alloggiamento della catena per la manutenzione
• Sono visibili perdite d'olio attorno all'alloggiamento della catena
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010519306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 912
Numeri di riferimento correlati
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61610190101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
-
carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1970-73 103-10
-
comando valvola sinistro 911 1970-73 103-15
-
comando valvola destra 911 1970-73 103-20
-
fornitura olio per convertitore Sportomatic 911 T/E FINO AL 1971 104-35
-
alimentazione olio per convertitore sportomatic 911 TE/E/S e 911 TV 1972 104-40
-
carter catena alloggiamento albero a camme 911 1978-83 103-05
-
comando valvola sinistra 911 1978-83 103-10
-
comando valvola destra 911 1978-83 103-15
-
SPM - alimentazione olio per convertitore 911 1978-83 104-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
turbocompressore 911 TURBO 1978-83 107-40
-
iniezione d'aria 911 TURBO 1978-83 108-05
-
oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
-
carter catena alloggiamento albero a camme 911 1987-89 103-05
-
comando valvola sinistra 911 1987-89 103-10
-
comando valvola destra 911 1987-89 103-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
turbocompressore 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
-
iniezione aria 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
-
Carter catena alloggiamento albero a camme 911 1984-86 103-05
-
Comando valvola sinistro 911 1984-86 103-10
-
comando valvola destra 911 1984-86 103-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
turbocompressore 911 1984-86 107-40
-
Iniezione aria 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
-
Alloggiamento albero a camme carter catena 911 1974-77 103-05
-
Comando valvola sinistro 911 1974-77 103-10
-
Valve control right 911 1974-77 103-15
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Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1965-69 103-10
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comando valvola sinistra 911 1965-69 103-15
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valve control right 911 1965-69 103-20
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oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 TURBO 1975-77 103-05
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comando valvola sinistra 911 TURBO 1975-77 103-10
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valve control right 911 TURBO 1975-77 103-15
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iniezione d'aria 911 TURBO 1975-77 108-00
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turbocharger and wastegate 911 TURBO 1975-77 202-20
Guarnizioni motore e set di guarnizioni: sigillatura di precisione per motori Porsche
Le guarnizioni del motore sono componenti essenziali che garantiscono il funzionamento efficiente e senza perdite del motore della tua Porsche. Posizionate tra le superfici chiave del motore, come la testata, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio, le guarnizioni mantengono una tenuta perfetta contro temperature, pressioni e fluidi elevati.
Da Design911 offriamo una gamma completa di guarnizioni motore, paraoli e kit completi per modelli Porsche di ogni generazione. Ogni guarnizione è realizzata con materiali compositi, metallici o elastomerici di alta qualità per resistere alle condizioni estreme dei motori ad alte prestazioni, garantendo una tenuta ottimale, perdite di olio e refrigerante ridotte e una compressione costante.
Che tu stia ricostruendo una classica 911 boxer a sei cilindri o eseguendo la manutenzione di un moderno motore Porsche turbocompresso, le nostre guarnizioni di qualità e i nostri kit completi garantiscono affidabilità, prestazioni e tranquillità.
A cosa servono le guarnizioni del motore e i set di guarnizioni?
Le guarnizioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la corretta tenuta dei vari sistemi del motore (combustione, lubrificazione e raffreddamento).
Funzioni principali:
- Prevenire perdite di olio, liquido refrigerante, aria e gas di combustione.
- Mantenere la compressione tra il blocco motore e la testata del cilindro.
- Assicurare una combustione efficiente e un corretto bilanciamento della pressione del motore.
- Proteggere i componenti interni dalla contaminazione incrociata dei fluidi.
Un motore adeguatamente sigillato non solo migliora le prestazioni e l'efficienza, ma previene anche costosi danni a lungo termine.
Perché le guarnizioni si rompono?
Nonostante la loro durevolezza, le guarnizioni si degradano naturalmente nel tempo a causa di cicli di calore estremi, variazioni di pressione e affaticamento dei materiali.
Le cause più comuni di guasto della guarnizione includono:
- Surriscaldamento , che provoca deformazioni o rotture del materiale della guarnizione.
- Installazione o coppia di serraggio non corrette durante il montaggio.
- Materiali invecchiati che si induriscono o si screpolano con l'uso.
- Degradazione chimica dovuta all'esposizione a olio o refrigerante.
- Pressione irregolare o vibrazioni del motore , che causano microperdite.
I sintomi tipici di un guasto della guarnizione includono perdite di olio o refrigerante, compressione ridotta, surriscaldamento o residui visibili nei giunti della guarnizione.
Perché sostituire con guarnizioni e kit di precisione?
La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono è essenziale per mantenere una corretta compressione del motore, prevenire la contaminazione e ripristinare l'affidabilità complessiva. I nostri set e kit di guarnizioni a montaggio diretto sono progettati per soddisfare o superare gli standard ingegneristici Porsche, offrendo soluzioni di tenuta complete per la ricostruzione e la manutenzione.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta tenuta e integrità della compressione.
- Previene perdite di olio e refrigerante per prestazioni più pulite.
- Migliora l'efficienza e l'affidabilità sotto carico.
- Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e alla pressione.
- Disponibili come guarnizioni singole o kit completi per ricostruzioni complete.
- Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.
I nostri set di guarnizioni sono ideali per la ricostruzione, la revisione e la manutenzione preventiva dei motori, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni ottimali.
Punti salienti:
- Kit completi di guarnizioni motore Porsche e singoli componenti.
- Progettato con precisione per prestazioni di tenuta esatte.
- Realizzato con materiali compositi avanzati, metallo ed elastomeri.
- Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione chimica.
- Adatto ai motori classici raffreddati ad aria e ai moderni motori raffreddati ad acqua.
- Garantisce un funzionamento senza perdite e un'affidabilità duratura.