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Pompe del carburante

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Alloggiamento del connettore della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 911T 911E / 911S - dal 1969 al 1973

Alloggiamento del connettore elettrico della pompa del carburante per i primi modelli 911.

Si tratta di una riproduzione di alta qualità realizzata in nylon PA12, un materiale robusto, durevole, resistente al calore e agli agenti chimici. È anche un ottimo isolante.

Notare che
Terminali e cablaggio non inclusi, questo è solo l'alloggiamento vuoto.



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Pompa di benzina.

porsche

Si adatta:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (anche 1973 RS)

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Pompa del carburante. Porsche 911 2.2L/ 2.4LE/S

Adatto a:
  • Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)

Design originale a tre porte vs design aggiornato a due porte
Pompa carburante originale (3 connessioni)

  • Flusso in entrata – 10 mm Flusso alla pompa MFI azionata dal motore
  • 8 millimetri Ritorno dalla valvola di sovrapressione  
  • 8mm indietro al serbatoio
Nuovo design (pompa fornita con 2 connessioni)
  • Flusso in entrata – 10 mm
  • Flusso in uscita – 8 mm
  • La valvola di sovrapressione è integrata nella pompa , eliminando la necessità di una terza porta di ritorno. - È fornito un tappo di chiusura per sigillare il tubo di ritorno non utilizzato sul veicolo.

Vantaggi del design aggiornato

  • Installazione semplificata
  • Meno potenziali punti di perdita
  • Regolazione della pressione internalizzata
  • Disposizione più pulita del vano motore
  • Affidabilità moderna per i classici sistemi di alimentazione Porsche

La pompa del carburante è progettata specificamente per i classici motori Porsche a iniezione meccanica (MFI) da 2,2 litri e 2,4 litri, garantendo un'erogazione affidabile e ad alta pressione, essenziale per i sistemi Bosch MFI. I motori MFI si basano su un volume e una pressione del carburante precisi per mantenere un dosaggio, una risposta dell'acceleratore e prestazioni precise. Questa pompa aggiornata soddisfa i requisiti del circuito di alimentazione MFI, semplificando al contempo il design originale per una maggiore affidabilità e facilità di installazione.

Progettata per garantire una pressione del carburante costante, un flusso stabile e una lunga durata, questa pompa è una sostituzione essenziale per i componenti del sistema di alimentazione obsoleti o difettosi sui classici modelli 911 dotati di MFI.

Cosa fa questa pompa del carburante

La pompa del carburante è responsabile di:

  • Fornitura di carburante ad alta pressione dal serbatoio alla pompa MFI azionata dal motore
  • Mantenere una pressione del carburante stabile è necessario per una misurazione MFI accurata
  • Garantire un flusso costante sotto carichi di accelerazione variabili
  • Riduzione della complessità del sistema di alimentazione con una valvola di sovrapressione integrata
  • Supporta un minimo regolare, una risposta dell'acceleratore precisa e un'accelerazione pulita

È un componente essenziale per il corretto funzionamento dell'MFI e per le prestazioni del motore.

Perché le pompe del carburante MFI originali si guastano

I sistemi di iniezione meccanica del carburante operano ad alta pressione e con una circolazione costante del carburante. Con l'invecchiamento, le pompe diventano soggette a:

  • Usura interna che riduce pressione e flusso
  • Valvole bloccate o guarnizioni degradate che causano un'erogazione irregolare del carburante
  • Corrosione all'interno dell'alloggiamento della pompa che influisce sull'affidabilità
  • Usura del motore elettrico che porta a un funzionamento incoerente
  • Problemi con la valvola di sovrapressione , in particolare sui modelli originali a tre porte
  • Contaminazione del carburante o accumulo di vernice dovuta all'invecchiamento della benzina

I sintomi includono minimo irregolare, scarsa risposta dell'acceleratore, esitazione, perdita di potenza, avviamento difficoltoso o sovratensioni sotto carico.

Perché sostituirla con questa pompa modernizzata

L'aggiornamento a questa pompa di precisione garantisce un funzionamento affidabile e costante:

  • Uscita ad alta pressione stabile per precisione MFI
  • Maggiore affidabilità e riduzione dei punti di guasto
  • Impianto idraulico semplificato con gestione integrata della sovrapressione
  • Materiali moderni per una maggiore durata
  • Compatibilità diretta con i sistemi Porsche 2.2L / 2.4L MFI
  • Funzionamento più fluido del motore e guidabilità migliorata
  • Garantisce prestazioni adeguate sui motori restaurati o ricostruiti

Questa pompa è una soluzione diretta, pratica e affidabile per far funzionare le classiche Porsche MFI come previsto.



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Pompa di benzina. Porsche 911T 1970-73 / 914

porsche

Si adatta:
Porsche 911T Anteriore 70-73
Porsche 911T Posteriore 1971>>
Porsche 914-6 70-76

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Informazioni su Pompe del carburante

Mantieni le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche con le pompe carburante originali e aftermarket di Design911. Progettate per fornire pressione e volume del carburante precisi, queste pompe garantiscono prestazioni ottimali del motore, efficienza e un'accelerazione fluida in tutte le condizioni di guida.

Cosa sono e cosa fanno
Il compito principale di una pompa del carburante è quello di aspirare il carburante dal serbatoio e fornirlo al motore alla pressione corretta. Nei moderni veicoli Porsche, le pompe del carburante sono controllate elettronicamente per soddisfare le precise richieste del motore, mentre i modelli più vecchi utilizzano unità meccaniche o integrate nel serbatoio per un flusso di carburante continuo.
Una corretta pressione del carburante è fondamentale per una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale, soprattutto nei motori ad alte prestazioni.

Perché falliscono
Le pompe del carburante possono guastarsi nel tempo a causa di carburante contaminato, componenti interni usurati, surriscaldamento o guasti elettrici. Filtri ostruiti, funzionamento con poco carburante o carburante di scarsa qualità possono anche causare perdite di pressione, erogazione irregolare o guasto totale della pompa, con conseguenti mancate accensioni, esitazioni del motore o problemi di avviamento.

Perché dovrebbero essere sostituiti
Una pompa del carburante difettosa compromette le prestazioni del motore, il risparmio di carburante e l'affidabilità. Sostituirla garantisce un flusso di carburante costante, una pressione stabile e un funzionamento più fluido, prevenendo costosi danni al motore.
Passare a una pompa carburante originale o aftermarket ad alte prestazioni di Design911 garantisce materiali di qualità OEM, una calibrazione precisa e una lunga durata. Che si tratti di restaurare una 911 classica, di manutenere una Cayman o una Boxster o di mettere a punto un modello Turbo o GT, abbiamo la soluzione giusta per la tua Porsche.

Pompe di carburante Porsche originali
Pompe originali di fabbrica progettate per fornire la pressione e la portata esatte specificate da Porsche, per la massima efficienza e prestazioni.

Sostituzioni della pompa del carburante aftermarket
Alternative convenienti e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard OEM: ideali sia per la manutenzione che per gli aggiornamenti delle prestazioni.

Pompe del carburante nel serbatoio
Pompe sommergibili montate all'interno del serbatoio, che garantiscono un rifornimento costante di carburante e un funzionamento silenzioso ed efficiente.

Pompe di carburante ad alta pressione (HPFP)
Pompe incentrate sulle prestazioni che garantiscono livelli di portata e pressione più elevati, essenziali per i motori Porsche turbocompressi o elaborati.

Pompe di carburante meccaniche e classiche Porsche
Ricambi originali per modelli d'epoca come la 356, la 911 Classic e la 964, progettati per mantenere le prestazioni autentiche.

Raccordi, relè e alloggiamenti per pompe del carburante
Connettori, staffe e relè di controllo di qualità OEM che garantiscono un'installazione affidabile e prestazioni costanti della pompa.

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