Pompe del carburante
Adatto a:
Porsche 911T 911E / 911S - dal 1969 al 1973
Alloggiamento del connettore elettrico della pompa del carburante per i primi modelli 911.
Si tratta di una riproduzione di alta qualità realizzata in nylon PA12, un materiale robusto, durevole, resistente al calore e agli agenti chimici. È anche un ottimo isolante.
Notare che
Terminali e cablaggio non inclusi, questo è solo l'alloggiamento vuoto.
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810971993
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (anche 1973 RS)
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90160810505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Design originale a tre porte vs design aggiornato a due porte
Pompa carburante originale (3 connessioni)
Nuovo design (pompa fornita con 2 connessioni)
Vantaggi del design aggiornato
- Installazione semplificata
- Meno potenziali punti di perdita
- Regolazione della pressione internalizzata
- Disposizione più pulita del vano motore
- Affidabilità moderna per i classici sistemi di alimentazione Porsche
La pompa del carburante è progettata specificamente per i classici motori Porsche a iniezione meccanica (MFI) da 2,2 litri e 2,4 litri, garantendo un'erogazione affidabile e ad alta pressione, essenziale per i sistemi Bosch MFI. I motori MFI si basano su un volume e una pressione del carburante precisi per mantenere un dosaggio, una risposta dell'acceleratore e prestazioni precise. Questa pompa aggiornata soddisfa i requisiti del circuito di alimentazione MFI, semplificando al contempo il design originale per una maggiore affidabilità e facilità di installazione.
Progettata per garantire una pressione del carburante costante, un flusso stabile e una lunga durata, questa pompa è una sostituzione essenziale per i componenti del sistema di alimentazione obsoleti o difettosi sui classici modelli 911 dotati di MFI.
Cosa fa questa pompa del carburante
La pompa del carburante è responsabile di:
- Fornitura di carburante ad alta pressione dal serbatoio alla pompa MFI azionata dal motore
- Mantenere una pressione del carburante stabile è necessario per una misurazione MFI accurata
- Garantire un flusso costante sotto carichi di accelerazione variabili
- Riduzione della complessità del sistema di alimentazione con una valvola di sovrapressione integrata
- Supporta un minimo regolare, una risposta dell'acceleratore precisa e un'accelerazione pulita
È un componente essenziale per il corretto funzionamento dell'MFI e per le prestazioni del motore.
Perché le pompe del carburante MFI originali si guastano
I sistemi di iniezione meccanica del carburante operano ad alta pressione e con una circolazione costante del carburante. Con l'invecchiamento, le pompe diventano soggette a:
- Usura interna che riduce pressione e flusso
- Valvole bloccate o guarnizioni degradate che causano un'erogazione irregolare del carburante
- Corrosione all'interno dell'alloggiamento della pompa che influisce sull'affidabilità
- Usura del motore elettrico che porta a un funzionamento incoerente
- Problemi con la valvola di sovrapressione , in particolare sui modelli originali a tre porte
- Contaminazione del carburante o accumulo di vernice dovuta all'invecchiamento della benzina
I sintomi includono minimo irregolare, scarsa risposta dell'acceleratore, esitazione, perdita di potenza, avviamento difficoltoso o sovratensioni sotto carico.
Perché sostituirla con questa pompa modernizzata
L'aggiornamento a questa pompa di precisione garantisce un funzionamento affidabile e costante:
- Uscita ad alta pressione stabile per precisione MFI
- Maggiore affidabilità e riduzione dei punti di guasto
- Impianto idraulico semplificato con gestione integrata della sovrapressione
- Materiali moderni per una maggiore durata
- Compatibilità diretta con i sistemi Porsche 2.2L / 2.4L MFI
- Funzionamento più fluido del motore e guidabilità migliorata
- Garantisce prestazioni adeguate sui motori restaurati o ricostruiti
Questa pompa è una soluzione diretta, pratica e affidabile per far funzionare le classiche Porsche MFI come previsto.
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90160810505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911T Anteriore 70-73
Porsche 911T Posteriore 1971>>
Porsche 914-6 70-76
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91160810704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mantieni le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche con le pompe carburante originali e aftermarket di Design911. Progettate per fornire pressione e volume del carburante precisi, queste pompe garantiscono prestazioni ottimali del motore, efficienza e un'accelerazione fluida in tutte le condizioni di guida.
Cosa sono e cosa fanno
Il compito principale di una pompa del carburante è quello di aspirare il carburante dal serbatoio e fornirlo al motore alla pressione corretta. Nei moderni veicoli Porsche, le pompe del carburante sono controllate elettronicamente per soddisfare le precise richieste del motore, mentre i modelli più vecchi utilizzano unità meccaniche o integrate nel serbatoio per un flusso di carburante continuo.
Una corretta pressione del carburante è fondamentale per una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale, soprattutto nei motori ad alte prestazioni.
Perché falliscono
Le pompe del carburante possono guastarsi nel tempo a causa di carburante contaminato, componenti interni usurati, surriscaldamento o guasti elettrici. Filtri ostruiti, funzionamento con poco carburante o carburante di scarsa qualità possono anche causare perdite di pressione, erogazione irregolare o guasto totale della pompa, con conseguenti mancate accensioni, esitazioni del motore o problemi di avviamento.
Perché dovrebbero essere sostituiti
Una pompa del carburante difettosa compromette le prestazioni del motore, il risparmio di carburante e l'affidabilità. Sostituirla garantisce un flusso di carburante costante, una pressione stabile e un funzionamento più fluido, prevenendo costosi danni al motore.
Passare a una pompa carburante originale o aftermarket ad alte prestazioni di Design911 garantisce materiali di qualità OEM, una calibrazione precisa e una lunga durata. Che si tratti di restaurare una 911 classica, di manutenere una Cayman o una Boxster o di mettere a punto un modello Turbo o GT, abbiamo la soluzione giusta per la tua Porsche.
Pompe di carburante Porsche originali
Pompe originali di fabbrica progettate per fornire la pressione e la portata esatte specificate da Porsche, per la massima efficienza e prestazioni.
Sostituzioni della pompa del carburante aftermarket
Alternative convenienti e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard OEM: ideali sia per la manutenzione che per gli aggiornamenti delle prestazioni.
Pompe del carburante nel serbatoio
Pompe sommergibili montate all'interno del serbatoio, che garantiscono un rifornimento costante di carburante e un funzionamento silenzioso ed efficiente.
Pompe di carburante ad alta pressione (HPFP)
Pompe incentrate sulle prestazioni che garantiscono livelli di portata e pressione più elevati, essenziali per i motori Porsche turbocompressi o elaborati.
Pompe di carburante meccaniche e classiche Porsche
Ricambi originali per modelli d'epoca come la 356, la 911 Classic e la 964, progettati per mantenere le prestazioni autentiche.
Raccordi, relè e alloggiamenti per pompe del carburante
Connettori, staffe e relè di controllo di qualità OEM che garantiscono un'installazione affidabile e prestazioni costanti della pompa.