Cinghie di tutti i tipi

Cintura di aria condizionata.



Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911SC 1974-83
Porsche 911Turbo 1975-77

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90019202750

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cintura di aria condizionata. Larghezza: 13,0 mm, Lunghezza: 1110,0 mm.



Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911SC 1974-83
Porsche 911Turbo 1975-77

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90019202750

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cintura per pompa ad aria - 9,5 x 975.



Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1978-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 35.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90019200550

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia della pompa dell'aria OE Match per applicazioni Porsche 911 dal 1978 al 1989. Questa cinghia trapezoidale stretta ha le dimensioni fornite di 9,5 x 975 ed è destinata alla trasmissione della pompa di iniezione dell'aria.

Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1978 - 1989

Riferimento diagramma n. 35

Diagramma: 108-00, articolo 34 — 911 SC 1978–83
Diagramma: 108-00, elemento 35 — 911 Carrera 930.26 1987-89
Diagramma: 108-00, voce 35 — 930.26 (AUS) (CH) (S) 1984–86

Cosa fa questo prodotto

La cinghia fornisce la trasmissione meccanica alla pompa di iniezione dell'aria. Si tratta di un componente di trasmissione ausiliario, non di una cinghia utilizzata per controllare la fasatura delle valvole. È importante che la cinghia sia conforme alle specifiche e che venga regolata correttamente al momento della sostituzione.

Funzioni

• Il trasferimento di potenza avviene tramite il sistema di pulegge della pompa dell'aria.
• Fornisce un ricambio per una cinghia della pompa dell'aria vecchia, danneggiata o slittante.

Dettagli tecnici

• Struttura della cinghia: cinghia trapezoidale stretta.
• Dimensioni fornite: 9,5 x 975.

Sintomi di guasto

• Stridii all'avviamento o durante le variazioni di regime del motore.
• Crepe, spaccature, bordi sfilacciati o una superficie della cintura lucida.
• Presenza di polvere sulla cinghia in prossimità delle pulegge o segni visibili di slittamento.
• Contaminazione da fluidi che interessa la superficie del nastro trasportatore.

Perché la sostituzione è importante

L'età, il calore e la contaminazione possono deteriorare una cinghia di trasmissione anche dopo pochi chilometri. La sostituzione di una cinghia usurata risolve il problema del deterioramento della trasmissione della pompa, ma è necessario controllare anche le condizioni, l'allineamento e la regolazione delle pulegge associate. La sola sostituzione della cinghia non risolve il problema di una puleggia danneggiata o di una pompa bloccata.

FAQ

Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verifica la corrispondenza tra i dettagli del veicolo e le dimensioni della cinghia, quindi ispeziona le pulegge per individuare eventuali danni, contaminazioni e problemi di allineamento.

Perché una cinghia di ricambio potrebbe comunque cigolare?
Una regolazione errata, un disallineamento delle pulegge o la contaminazione potrebbero persistere. È importante individuare la causa anziché limitarsi ad aumentare la tensione della cinghia.

La tensione eccessiva può causare problemi?
Sì. Utilizzare la procedura di regolazione specificata per il veicolo; un serraggio eccessivo può sottoporre i componenti azionati a carichi inutili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90019200550

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia dell'alternatore, cinghia trapezoidale stretta.
Dimensioni della cintura: 10 x 710



Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (controlla la taglia della tua cintura)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9991921765A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia dell'alternatore, dimensioni della cinghia: 9,5 x 725 .
La cinghia dell'alternatore originale Porsche 99919209750 è una cinghia trapezoidale di primo equipaggiamento per alcuni modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. Aziona l'alternatore e la ventola di raffreddamento, contribuendo a mantenere la carica della batteria e il raffreddamento ad aria del motore, essenziale per la sua efficienza. Ideale per la manutenzione ordinaria o per la sostituzione di una cinghia originale incrinata, slittante, rumorosa o usurata.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Si prega di scegliere in base alla taglia)

Riferimento diagramma n. 12

Questa cinghia viene utilizzata su alcuni modelli classici di Porsche 911 ed è compatibile con il sistema di pulegge dell'alternatore/ventola di raffreddamento.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Aziona l'alternatore dal sistema di pulegge del motore
• Aiuta a mantenere la batteria carica mentre il motore è in funzione
• Aziona la ventola di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.
• Favorisce il corretto flusso d'aria di raffreddamento del motore
• Contribuisce a mantenere prestazioni stabili del sistema elettrico
• Garantisce il corretto montaggio della cinghia originale Porsche per la configurazione di pulegge indicata.
• Sostituisce una cinghia usurata, screpolata, allungata, lucida o rumorosa
• Aiuta a prevenire slittamenti della cinghia, cigolii e problemi di carica/raffreddamento.

Perché sostituire questo componente?
La cinghia dell'alternatore è un componente fondamentale per la manutenzione dei modelli Porsche 911 raffreddati ad aria, poiché aziona sia l'alternatore che la ventola di raffreddamento. Con il tempo, la cinghia può screpolarsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi o perdere aderenza sulle pulegge. Una cinghia usurata o slittante può causare problemi di ricarica e ridurre la velocità della ventola di raffreddamento, con conseguenti problemi di temperatura del motore. La sostituzione della cinghia con una cinghia originale Porsche per alternatore contribuisce a ripristinare la corretta trasmissione della cinghia, una ricarica affidabile della batteria e il corretto funzionamento della ventola di raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
• Se la cintura è screpolata, lucida, sfilacciata o visibilmente usurata
• Se la cinghia cigola o slitta durante il funzionamento del motore
• Se la spia di avviso della batteria o della ricarica si accende
• Se la tensione della cinghia non può più essere regolata correttamente
• Durante gli interventi di manutenzione programmata o preventiva
• Quando si sostituiscono l'alternatore, la puleggia della ventola, gli spessori o altri componenti della trasmissione a cinghia.
• Se la cinghia è stata contaminata da olio, carburante o detriti
• Quando si rimette in funzione una Porsche 911 classica conservata in magazzino.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si monta sul sistema di pulegge dell'alternatore/ventola di raffreddamento del motore posteriore. Collega la puleggia dell'albero motore al gruppo pulegge della ventola/alternatore, azionando sia l'alternatore che la ventola di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919209750

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia dell'alternatore, dimensioni della cinghia: 9,5 x 725.
Questa cinghia per alternatore OE Match è una cinghia di trasmissione motore di ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di trasmissione di ricambio contribuisce ad alimentare l'alternatore e la ventola di raffreddamento, garantendo una ricarica affidabile della batteria e un corretto funzionamento del sistema di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Si prega di scegliere in base alla taglia)

Riferimento diagramma n. 12

La cinghia dell'alternatore trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore all'alternatore e alla ventola. Ciò consente all'alternatore di generare energia elettrica per il veicolo e contribuisce anche ad azionare la ventola di raffreddamento del motore. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per una ricarica affidabile, un flusso d'aria di raffreddamento adeguato e il corretto funzionamento generale del motore.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore
• Aziona l'alternatore e il gruppo ventola di raffreddamento
• Supporta la corretta ricarica della batteria
• Aiuta a mantenere il flusso d'aria di raffreddamento del motore raffreddato ad aria
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Adatto per la manutenzione ordinaria e preventiva
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del motore della Porsche 911 classica.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie dell'alternatore si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, l'alternatore potrebbe smettere di caricare e la ventola di raffreddamento potrebbe smettere di funzionare correttamente, il che può causare l'accensione di spie di avvertimento, problemi alla batteria, rischio di surriscaldamento o guasti al veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del sistema di ricarica e raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia dell'alternatore è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• Si accende la spia di avviso della batteria
• La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
• Il motore della ventola di raffreddamento è in fase di ispezione o manutenzione.
• L'alternatore, la ventola, le pulegge o altri componenti correlati sono in fase di riparazione.
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è adatta al sistema di trasmissione dell'alternatore e della ventola di raffreddamento sui modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. Si snoda tra la puleggia del motore e la puleggia dell'alternatore/ventola, seguendo il percorso di trasmissione originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919209750

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia dell'alternatore, cinghia trapezoidale stretta.
Dimensioni della cinghia: 10 x 713 mm
La cinghia trapezoidale corre tra la puleggia dell'albero motore e la puleggia dell'alternatore/ventola. È il collegamento meccanico principale che aziona l'alternatore per caricare la batteria e, nei modelli 911 raffreddati ad aria e 914-6, aziona la ventola di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Controlla la taglia della tua cintura)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Nota bene: prima di ordinare, verificare sempre le dimensioni della cinghia attualmente installata e la configurazione della puleggia.

Perché la sostituzione è importante - Con l'età e il chilometraggio, le cinghie:
• Crepa, glassa o indurisce, riducendo la presa
• Allungare, rendendo impossibile la tensione corretta
• Iniziano a slittare, causando problemi di carica e, sui motori raffreddati ad aria, velocità ridotta della ventola di raffreddamento

Una cinghia che slitta o si rompe può causare lo scaricamento della batteria, l'accensione delle spie, il surriscaldamento o il fermo del veicolo. Montare una cinghia nuova ripristina l'affidabilità dell'alternatore e della ventola, proteggendo sia il motore che l'impianto elettrico.

Quando sostituire - Valutare la sostituzione della cinghia dell'alternatore se:
• Si notano crepe, sfilacciamenti, vetrificazioni o pezzi mancanti nella gomma della cinghia
• La cinghia stride all'avvio o sotto carico
• La cinghia si è allungata e non può essere tesa correttamente
• Stai eseguendo un intervento di manutenzione di routine su una classica 911/914-6 o ti stai preparando per un lungo viaggio
• L'auto è in fase di manutenzione o restauro del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9991921765A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia dell'alternatore.
Larghezza: 10 mm, Lunghezza: 725 mm



Adatto a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974-79 (selezionare in base alle dimensioni)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919209750

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia dell'alternatore. Cinghia trapezoidale stretta 9,5 x 695.



Dimensioni della cintura: 9,5 x 695

Si adatta:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 1984-89

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9991923135A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia di trasmissione del distributore.
Ripristina il funzionamento affidabile del meccanismo di azionamento del distributore e la corretta fasatura dell'accensione con questa cinghia di trasmissione del distributore di qualità OE Match. Progettata per applicazioni di accensione Porsche compatibili, questa cinghia fa parte del meccanismo di azionamento del distributore e garantisce che i relativi componenti ruotino in modo corretto rispetto al funzionamento del motore.

Adatto a:
Porsche 911 1978-89

Il distributore svolge un ruolo fondamentale nell'erogazione dell'accensione ai cilindri al momento giusto. Quando una cinghia di trasmissione è integrata nel gruppo distributore, le condizioni di tale cinghia sono essenziali per mantenere una corretta sincronizzazione. Una cinghia usurata, allungata, screpolata o rotta può compromettere il funzionamento del distributore e causare problemi di fasatura dell'accensione, mancate accensioni o perdita della corretta distribuzione dell'accensione.

Cosa fa questo prodotto:

• Fa parte del meccanismo di azionamento interno del distributore.
• Trasferisce il movimento rotatorio tra i componenti del distributore associati.
• Mantiene la corretta sincronizzazione all'interno del gruppo distributore.
• Garantisce una distribuzione precisa dell'accensione ai cilindri del motore.
• Contribuisce a mantenere la corretta fasatura dell'accensione.
• Garantisce un funzionamento fluido e costante del motore.
• Aiuta a prevenire le irregolarità di accensione causate da una cinghia di trasmissione deteriorata.
• Sostituisce una cinghia di distribuzione incrinata, allungata, indurita, usurata o rotta.
• Fornisce un ricambio in stile OE per i sistemi di accensione Porsche compatibili.
• È adatto per la manutenzione preventiva durante la revisione o la riparazione del distributore.

Sintomi di usura o guasto:

• Mancate accensioni o funzionamento irregolare del motore.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Scarsa risposta dell'acceleratore.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Problemi di accensione intermittenti.
• Fasatura di accensione errata o instabile.
• Funzionamento irregolare dell'accensione tra i cilindri.
• Crepe visibili o deterioramento della cinghia.
• Denti della cinghia mancanti o danneggiati, ove applicabile.
• Allungamento, allentamento o usura eccessiva della cinghia.
• Materiale della cinghia indurito o fragile.
• Cinghia di trasmissione del distributore completamente rotta.
• Deterioramento dovuto all'età riscontrato durante la manutenzione del distributore.

Perché la sostituzione è importante:

• Una corretta fasatura dell'accensione è fondamentale per le prestazioni del motore. La scintilla deve scoccare nel momento opportuno del ciclo di combustione e il meccanismo di azionamento del distributore deve rimanere correttamente sincronizzato affinché ciò avvenga in modo costante.
• Una cinghia di distribuzione usurata o allungata può causare movimenti indesiderati o una sincronizzazione errata all'interno del distributore. Ciò può contribuire a un'accensione irregolare, un funzionamento irregolare del motore, una riduzione della potenza e una scarsa risposta dell'acceleratore.
• Ancora più importante, la rottura di una cinghia può interrompere il corretto funzionamento del gruppo distributore. A seconda della configurazione del sistema di accensione, ciò può causare gravi mancate accensioni o la perdita della corretta accensione nei cilindri interessati.
• L'età è un fattore importante da considerare quando si parla di cinghie di distribuzione. I componenti in gomma possono deteriorarsi anche su veicoli con un chilometraggio relativamente basso. Anni di esposizione alle temperature del vano motore possono causare l'indurimento, la screpolatura e la perdita di flessibilità del materiale della cinghia, aumentando la probabilità di rottura.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93060213400

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri