Pompe del carburante

Raccordo banjo carburante M12 – Pompa carburante HARDI

Raccordo banjo M12 di alta qualità progettato per la pompa del carburante HARDI utilizzata nei primi modelli Porsche 911 fino al 1968.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L

Riferimento diagramma n. 19

Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra la linea del carburante e la pompa HARDI, assicurando un'adeguata erogazione di carburante dal serbatoio al motore. Nei primi sistemi di alimentazione a carburatore, svolge un ruolo chiave nel mantenere un flusso di carburante costante e prestazioni affidabili del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo offre un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la manutenzione degli impianti di alimentazione delle Porsche 911 classiche.

Caratteristiche principali

• Raccordo banjo M12 per pompa carburante HARDI
• Adatto per Porsche 911 (fino al 1968)
• Progettato per i primi sistemi di alimentazione a carburatore
• Garantisce un collegamento del carburante sicuro e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a banjo è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del carburante.

Aiuta a:

• Collegare i tubi del carburante alla pompa del carburante HARDI
• Mantenere un flusso e una pressione del carburante corretti
• Garantire la tenuta stagna durante il funzionamento
• Garantire un'alimentazione affidabile del carburante al motore

Perché sostituire i raccordi banjo?

Con il passare del tempo, i raccordi del sistema di alimentazione possono deteriorarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Superfici di tenuta usurate o danneggiate
• Corrosione dovuta all'uso prolungato
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro e un flusso di carburante costante.

Numeri di riferimento correlati
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90110858000

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Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76

Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A

Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso

NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.

Numeri di riferimento correlati
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9991800305A

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Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91

Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A

Specifiche:

Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.

NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.

Numeri di riferimento correlati
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PCG020359A

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Doppia pompa del carburante.

La pompa doppia del carburante OE Match è un componente di alimentazione di alta qualità progettato per fornire un'erogazione di carburante costante e affidabile ai motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, portata e durata, questa pompa doppia del carburante è progettata per mantenere la corretta pressione e il volume di carburante necessari per prestazioni ottimali del motore, un funzionamento fluido e un avviamento affidabile.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Riferimento diagramma n. 1

Realizzata con componenti di pompaggio interni di alta qualità, alloggiamenti lavorati con precisione e connessioni elettriche resistenti, la pompa è progettata per sopportare il funzionamento continuo, la pressione del sistema di alimentazione e le difficili condizioni del vano motore. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di alimentazione originale, rappresentando un ricambio ideale per le pompe del carburante originali usurate o difettose durante la manutenzione o il restauro.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce un flusso continuo di carburante dal serbatoio al motore.
• Mantiene la corretta pressione e portata del carburante.
• Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
• Favorisce un avviamento agevole e un funzionamento costante del motore.
• Contribuisce a massimizzare l'efficienza del sistema di alimentazione.
• Ripristina le prestazioni di erogazione del carburante previste in fabbrica.
• Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di alimentazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficoltà o prolungamento nell'avviamento del motore.
• Esitazione del motore durante l'accelerazione.
• Perdita di potenza del motore sotto carico.
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni intermittenti.
• Il motore si spegne durante la marcia.
• Rumore eccessivo o fischio della pompa del carburante.
• Valori di pressione del carburante non corretti.
• Consumo di carburante ridotto.
• Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa (ove applicabile).
• Impossibile avviare il motore in caso di guasto della pompa.

Perché la sostituzione è importante:

• La pompa del carburante funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, erogando carburante alla pressione corretta per soddisfare le mutevoli esigenze del motore. Nel tempo, l'usura interna, il deterioramento dei componenti elettrici e la contaminazione da depositi di carburante possono ridurre l'efficienza di pompaggio o causare il guasto completo della pompa.
• Un guasto alla pompa del carburante può causare un'erogazione insufficiente di carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni, difficoltà di avviamento e spegnimenti improvvisi. Il funzionamento continuato con una pressione del carburante insufficiente può inoltre sottoporre a ulteriore stress gli iniettori e altri componenti del sistema di alimentazione, aumentando il rischio di danni al motore causati da una miscela magra.
• La sostituzione di una pompa del carburante doppia usurata o difettosa ripristina una pressione del carburante affidabile, prestazioni del motore fluide e un avviamento sicuro. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, garantendo che il sistema di alimentazione continui a offrire le prestazioni, l'affidabilità e l'esperienza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.

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90110840100

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Piastra cieca pompa benzina con guarnizione per trasformazione elettropompa



Si adatta:
Porsche 912
Porsche 356

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61610844999

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Pompa del carburante Filtro del carburante.
Mantieni un'erogazione di carburante pulita e proteggi il sistema di alimentazione della tua Porsche con questo filtro carburante originale Porsche, prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche e fornito con il codice ricambio 61610890406. Progettato per rimuovere sporco, particelle di ruggine e altri contaminanti dal carburante prima che raggiungano la pompa e il motore, questo filtro contribuisce a garantire un flusso di carburante affidabile, una combustione efficiente e una protezione a lungo termine dei componenti critici del sistema di alimentazione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 5

Con il passare del tempo, i filtri del carburante si ostruiscono naturalmente a causa dell'accumulo di contaminanti all'interno dell'elemento filtrante. Un filtro bloccato o deteriorato può ridurre il flusso di carburante, sovraccaricare la pompa del carburante e influire negativamente sulle prestazioni del motore. La sostituzione del filtro del carburante della pompa agli intervalli di manutenzione raccomandati contribuisce a mantenere un'efficienza ottimale del sistema di alimentazione ed è una parte essenziale della manutenzione ordinaria, delle riparazioni del sistema di alimentazione, della manutenzione del motore, della preparazione per concorsi di eleganza e dei progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Rimuove i contaminanti dal carburante prima che raggiunga la pompa del carburante e il motore.
• Garantisce un flusso di carburante pulito e costante.
• Protegge la pompa del carburante dall'usura prematura.
• Contribuisce a proteggere i carburatori o i componenti dell'iniezione di carburante dalla contaminazione.
• Garantisce prestazioni efficienti del motore e un'erogazione ottimale del carburante.
• Sostituisce i filtri del carburante originali ostruiti o deteriorati.
• Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche per un montaggio preciso e prestazioni affidabili.

Sintomi di usura o guasto:

• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Difficoltà all'avviamento.
• Mancate accensioni del motore causate da un'alimentazione di carburante insufficiente.
• Riduzione del flusso di carburante.
• Aumento della rumorosità della pompa del carburante.
• Consumo di carburante elevato.
• Manutenzione del filtro del carburante scaduta o di cui non si conosce la cronologia.

Perché la sostituzione è importante:

• Il filtro del carburante della pompa è un componente fondamentale del sistema di alimentazione, in quanto impedisce a contaminanti dannosi di entrare nella pompa e nel motore. Un filtro ostruito o intasato può ridurre il flusso di carburante, aumentare lo sforzo sulla pompa, compromettere le prestazioni del motore e contribuire all'usura precoce di componenti costosi del sistema di alimentazione.
• La sostituzione del filtro del carburante contribuisce a mantenere un'erogazione costante del carburante, protegge la pompa del carburante e i componenti a valle e garantisce prestazioni affidabili del motore. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche e fornito con il codice ricambio 61610890406 , questo filtro del carburante originale Porsche offre la qualità, la perfetta adattabilità e la durata che ci si aspetta per la manutenzione, le riparazioni, la preparazione per concorsi di eleganza e i progetti di restauro Porsche.

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61610890406

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Pompa del carburante Filtro del carburante.
Mantieni un'erogazione di carburante pulita e proteggi il sistema di alimentazione della tua Porsche con questo filtro carburante per pompa di carburante di qualità OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo filtro carburante è progettato per rimuovere sporco, particelle di ruggine e altri contaminanti dal carburante prima che raggiungano la pompa e il motore, garantendo un flusso di carburante costante e contribuendo a proteggere i componenti critici del sistema di alimentazione dall'usura precoce.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 5

Quando il carburante attraversa il filtro, i contaminanti si accumulano gradualmente all'interno dell'elemento filtrante. Nel tempo, questo può limitare il flusso di carburante, ridurre le prestazioni del motore e sottoporre la pompa del carburante a uno sforzo maggiore. La sostituzione di un filtro del carburante intasato o usurato ripristina un'erogazione efficiente del carburante e contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del motore. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, la manutenzione del sistema di alimentazione, le riparazioni, la revisione del motore e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Rimuove sporco, ruggine e contaminanti dal carburante.
• Garantisce un flusso di carburante pulito e costante al motore.
• Protegge la pompa del carburante dall'usura prematura.
• Contribuisce a proteggere i carburatori o i componenti dell'iniezione di carburante dalla contaminazione.
• Garantisce un funzionamento fluido del motore e un'erogazione efficiente del carburante.
• Sostituisce i filtri del carburante originali ostruiti o deteriorati.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Difficoltà all'avviamento.
• Mancate accensioni del motore causate da un flusso di carburante limitato.
• Aumento della rumorosità della pompa del carburante.
• Consumo di carburante elevato.
• Riduzione dell'erogazione di carburante sotto carico.
• Manutenzione del filtro del carburante scaduta o di cui non si conosce la cronologia.

Perché la sostituzione è importante:

• Il filtro del carburante della pompa è un componente essenziale del sistema di alimentazione, in quanto impedisce ai contaminanti di raggiungere la pompa e il motore. Un filtro ostruito o deteriorato può limitare il flusso di carburante, ridurre le prestazioni del motore, aumentare il carico di lavoro della pompa e contribuire all'usura precoce di componenti costosi del sistema di alimentazione.
• La sostituzione del filtro del carburante ripristina un'erogazione costante di carburante, protegge la pompa del carburante e i componenti a valle e contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo filtro del carburante per pompa, conforme alle specifiche originali, offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione Porsche, le riparazioni del sistema di alimentazione, la manutenzione del motore e i progetti di restauro.

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61610890406

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Kit di ricostruzione della pompa del carburante.



Si adatta:
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1968

Questo kit di ricostruzione della pompa del carburante è per la pompa stile 356 più recente con collegamenti per tubi flessibili a pressione e 912.

Suggeriamo un nuovo o-ring per l'alloggiamento della pompa quando si installa la pompa appena ricostruita. Non è nel kit della pompa. Ordina 99970104350

Il kit include
Membrana della pompa del carburante
Filtro del carburante
Molla della pompa x 2
Anello di tenuta per tappo pompa benzina
Bullone e rondella del corpo pompa x 6
Guarnizione e rondella

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64410890301

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Anello di tenuta del coperchio superiore della pompa del carburante. Per pompa del carburante a doppio lato.



Si adatta:
Porsche 911 1965-69
Porsche 356 1960-65
Porsche 912 1965-69

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 6

Il prezzo è cadauno.

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70210842200

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Pompa del carburante.
Ripristina un'erogazione di carburante affidabile e un funzionamento costante del motore con questa pompa del carburante equivalente all'originale. Progettata per applicazioni motore compatibili, la pompa del carburante è un componente fondamentale del sistema di alimentazione, responsabile dell'erogazione del carburante dal serbatoio al motore con la portata e la pressione richieste.

Adatto a:

• Porsche 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

La pompa del carburante garantisce che il motore riceva un apporto costante di carburante in diverse condizioni operative, dall'avviamento e dal minimo fino all'accelerazione e ai carichi del motore più elevati. Una corretta erogazione del carburante è essenziale per mantenere la miscela aria-carburante appropriata, una combustione regolare, un avviamento affidabile e prestazioni costanti del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce carburante dal sistema di alimentazione al motore.
• Garantisce il flusso di carburante necessario per un funzionamento affidabile del motore.
• Contribuisce a garantire un'erogazione costante di carburante durante l'avviamento, il minimo, l'accelerazione e la marcia a velocità costante.
• Favorisce la corretta miscelazione aria-carburante e una combustione efficiente.
• Contribuisce a mantenere un funzionamento fluido e costante del motore.
• Garantisce un'erogazione di carburante sufficiente all'aumentare della richiesta del motore.
• Garantisce un avviamento affidabile del motore sia a freddo che a caldo.
• Sostituisce una pompa del carburante usurata, che perde, danneggiata o guasta.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni motore compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Avviamento prolungato prima dell'accensione del motore.
• Il motore non si avvia nonostante ci sia carburante nel serbatoio.
• Esitazione o inciampo durante l'accelerazione.
• Perdita di potenza sotto carico o a regimi del motore più elevati.
• Il motore si spegne o si arresta in modo intermittente.
• Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
• Sintomi di carenza di carburante.
• Insufficiente quantità di carburante che raggiunge il motore.
• Perdita di carburante visibile intorno alla pompa.
• Forte odore di benzina in prossimità del motore o della pompa del carburante.
• Guarnizioni, raccordi o componenti della pompa deteriorati rilevati durante l'ispezione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il motore dipende da un apporto costante di carburante per una combustione affidabile. Una pompa del carburante usurata o guasta può fornire una quantità insufficiente di carburante, soprattutto quando la richiesta del motore aumenta durante l'accelerazione o il funzionamento prolungato ad alti regimi. Ciò può causare esitazioni, perdita di potenza, funzionamento irregolare o spegnimenti improvvisi.
• Una pompa del carburante che presenta una perdita esterna richiede un intervento immediato. La benzina è altamente infiammabile e le perdite di carburante nel vano motore rappresentano un rischio significativo di incendio, soprattutto se entrano in contatto con componenti caldi del motore o dello scarico.
• Il deterioramento interno può anche ridurre la capacità della pompa di mantenere un'erogazione di carburante costante. Anche se il motore continua a funzionare, un'alimentazione di carburante insufficiente può causare prestazioni scadenti e avviamenti inaffidabili.
• La sostituzione di un componente usurato, che perde o guasto con questa pompa del carburante di ricambio originale contribuisce a ripristinare un'erogazione di carburante affidabile, un avviamento sicuro, un funzionamento regolare del motore e prestazioni costanti.

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61610840100

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Pompa del carburante. Tipo: HARDI

Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69

Diagramma rif. n. 9

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90160810601

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Pompa del carburante. Tipo: HARDI

Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69

Diagramma rif. n. 9

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90160810601

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Guarnizione per pompa del carburante
Questa guarnizione per pompa del carburante OE Match è una guarnizione di ricambio per la pompa del carburante dei primi modelli Porsche 911 dal 1965 al 1968 dotati di motori con carburatore Solex. È progettata per adattarsi perfettamente al montaggio originale e contribuisce a garantire una tenuta sicura nel punto di fissaggio della pompa del carburante.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motori con carburatore SOLEX)

Numero di riferimento dello schema: 3

La guarnizione della pompa del carburante sigilla il punto di giunzione tra la pompa e la sua superficie di montaggio. Una buona guarnizione contribuisce a prevenire perdite di carburante, infiltrazioni d'aria e contaminazione intorno alla pompa, garantendo un'erogazione affidabile del carburante e il corretto funzionamento del motore.

Funzioni
• Sigilla il giunto di montaggio della pompa del carburante
• Aiuta a prevenire le perdite di carburante intorno alla pompa
• Supporta la corretta installazione della pompa del carburante
• Contribuisce a mantenere un funzionamento pulito e affidabile del sistema di alimentazione
• Sostituisce le guarnizioni originali compresse, strappate, fragili o che perdono
• Adatto per la manutenzione, la rimozione o la sostituzione della pompa del carburante.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione dell'impianto di alimentazione delle Porsche classiche.

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni della pompa del carburante possono comprimersi, indurirsi, spaccarsi o deteriorarsi nel tempo a causa dell'età, dell'esposizione al carburante, del calore e delle ripetute rimozioni. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare perdite di carburante, odori sgradevoli, una tenuta insufficiente o contaminazione intorno all'area di montaggio della pompa. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione della pompa del carburante contribuisce a ripristinare una tenuta pulita e sicura.

Quando sostituire questo componente
• La pompa del carburante è stata rimossa o sostituita
• Sono visibili perdite o macchie di carburante intorno all'area di montaggio della pompa.
• La guarnizione originale è strappata, schiacciata, fragile o mancante
• Nei pressi della pompa di benzina è presente odore di carburante.
• Il sistema di alimentazione è in fase di manutenzione o riparazione.
• La superficie di montaggio viene pulita o risigillata
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione del motore o del sistema di alimentazione.

Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si monta sul punto di fissaggio della pompa del carburante sui modelli Porsche 911 dotati di motore con carburatore Solex. Si interpone tra la pompa del carburante e la superficie di accoppiamento per creare una tenuta affidabile.

Numeri di riferimento correlati
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90110849100

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Pezzo isolante per pompa carburante.



Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motori con carburatore SOLEX)

Riferimento diagramma n.: 2

Numeri di riferimento correlati
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90110849200

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Pezzo isolante per pompa carburante.
Materiale: Pertinace

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motori con carburatore SOLEX)

Diagramma rif. n. 2

Numeri di riferimento correlati
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90110849XXX

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Flangia isolante della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1968

Riferimento diagramma n. 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61610844100

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