Distributore

Distributore e cablaggio per Porsche 911 2.0lltr e 2.2ltr e 914/6 1968-1972

Disclaimer: Prima di installare questa centralina CDI, assicurarsi di aver installato la nuova bobina PERMA-TUNE . Non tentare di avviare l'auto con una bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la centralina CDI Perma-Tune e invaliderà la garanzia. Se la centralina CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA-TUNE, la garanzia non sarà valida. L'installazione di bobine di altre marche è a vostro rischio e pericolo.

Adatto a:
Porsche 911 2.0 litri
Porsche 911 2.2 litri
Porsche 914/6

Nuova unità Perma-Tune Gen 6

Sostituire il distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune per i motori da 2,0 litri e 2,2 litri

I distributori si usurano e privano il motore della potenza per cui è stato progettato. Peggio ancora, possono lasciarti a piedi o persino danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimenticatevi di ricostruire un distributore obsoleto con pezzi difficili da trovare quando potete sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play.

Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove era montato sui modelli di auto più recenti, quindi collegare il connettore del cablaggio dello spinterogeno al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, contagiri e bobina vengono effettuati sui cavi della bobina esistenti. Il cablaggio è dotato di connessioni ad anello che consentono di unire i cavi senza dover tagliare e unire i cavi del cablaggio dell'auto.
Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale, per garantire l'aspetto originale di fabbrica.

Questo spinterogeno Perma-Tune Porsche è un ricambio di precisione che si inserisce direttamente nel motore. Impostare la fasatura statica è facile grazie al LED di attivazione integrato che indica quando il rotore è orientato nella direzione corretta.
Il minimo viene impostato esattamente come indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e di depressione di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il sensore di depressione meccanico viene sostituito da un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo o ritardo della depressione.
Non potrebbe essere più facile di così.

Qui inizia il divertimento
Ottimizza la tua auto per ottenere le massime prestazioni tramite il tuo smartphone.
Scarica l'app gratuita TUNE+ sul tuo telefono e collegalo al distributore Perma-Tune tramite Bluetooth.
Utilizzando l'app TUNE+, puoi leggere e memorizzare le curve di accensione, modificarle e condividerle con altri. L'app dispone anche di una funzione di blocco dell'accensione che impedisce l'uso non autorizzato dell'auto. Fai molto più di una semplice messa a punto del motore. I programmi motore sono così facili da creare e caricare nell'auto che puoi creare la tua libreria di programmi per diversi usi.
Ad esempio, potresti creare un programma di depotenziamento motore per un guidatore alle prime armi, un programma di super-tuning per te stesso o un programma di posteggio per il parcheggiatore. Ottieni il massimo dagli aggiornamenti del motore come collettori, aspirazione e molte altre modifiche creando mappe di accensione personalizzate.
Le possibilità sono infinite.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

911602021

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Arco di bloccaggio distributore in alluminio billet.



Si adatta:
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912E - 1976

Questo morsetto distributore ricavato dal pieno è un must per tutti i motori 914, 912E e VW tipo 4.

Progettato internamente utilizzando la tecnologia CAD e realizzato in billet di alluminio 6061-T6
Questo tipo di campo di distribuzione in billette garantisce che i tempi del tuo distributore non cambieranno e il tuo motore rimarrà in sintonia.

Non sono necessarie modifiche e il lungo supporto filettato in acciaio inossidabile rende le regolazioni dei tempi un gioco da ragazzi.

Anodizzato duro in argento o nero

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

021905250

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

L'arco di bloccaggio per il fissaggio del distributore al carter.


Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951104603

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Distributore, simile al modello 009 Bosch, versione economica, nuovo.



Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1.1-1.6 01/50-12/65
Porsche 914/4 1.7-1.8 01/69-02/76

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

AC999009ALT

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Interruttore distributore di accensione, con vuoto
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.

Questo distributore di accensione elettronica è progettato per i motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2.0L e 2.2L.

Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.

Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.

L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale. Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.


Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: SÌ
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Porsche911SMALL -6-RV = Porsche911SMALL sta per il tipo di accensione 123
Porsche911SMALL- 6 -RV = 6 indica il numero di cilindri
Porsche911SMALL-6- R -V = R sta per tappo del distributore dritto
Porsche911SMALL-6-R- V = V sta per anticipo a depressione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123SWSML6RV

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Interruttore distributore di accensione, con vuoto
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.

Questo distributore di accensione elettronico è progettato per motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2,4L, 2,7L e 3,3L.

Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.

Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.

L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.

Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: SÌ
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG sta per il tipo di accensione 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 indica il numero di cilindri
PORSCHE911BIG-6- R -V = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
PORSCHE911BIG-6-R- V = V sta per anticipo a depressione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123SWBIG6RV

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Interruttore distributore di accensione, con vuoto
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.

Questo distributore di accensione elettronico è progettato per Porsche 914 con sistema di iniezione D-jetronic.

NOTA: Questa unità offre il supporto per l'iniezione di carburante Bosch D-Jetronic.

L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.

Cilindri: 4
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) | Bianco e giallo: segnali D-Jetronic
Aspirapolvere: SÌ
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): Sì
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante - tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Porsche -4-RV-IE = Porsche sta per il tipo di accensione 123
Porsche- 4 -RV-IE = 4 indica il numero di cilindri
Porsche-4- R -V-IE = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Porsche-4-R- V -IE = V sta per anticipo a depressione
Porsche-4-RV -IE = IE sta per D-Jetronic

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123SW4RVIE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Interruttore distributore di accensione
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.

Questo distributore di accensione elettronica è progettato per i motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2.0L e 2.2L.

Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.

Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.

L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale. Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.


Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Porsche911SMALL -6-R = Porsche911SMALL sta per il tipo di accensione 123
Porsche911SMALL- 6 -R = 6 indica il numero di cilindri
Porsche911SMALL-6- R = R sta per tappo del distributore dritto


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123SWSML6R

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Interruttore distributore di accensione
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.

Questo distributore di accensione elettronico è progettato per motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2,4L, 2,7L e 3,3L.

Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.

Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.

L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.

Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG sta per il tipo di accensione 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 indica il numero di cilindri
PORSCHE911BIG-6- R -V = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
PORSCHE911BIG-6-R- V = V sta per anticipo a depressione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123SWBIG6R

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Interruttore distributore di accensione
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.

Questo distributore di accensione elettronico è progettato per Porsche 914 con iniezione D-jetronic.

L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.

Cilindri: 4
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) | Bianco e giallo: segnali D-Jetronic
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): Sì
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante - tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Porsche -4-R-IE = Porsche sta per il tipo di accensione 123
Porsche- 4 -R-IE = 4 indica il numero di cilindri
Porsche-4- R -IE = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Porsche-4-R- IE = IE sta per D-Jetronic

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123SW4RIE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Distributore di accensione TUNE+ Bluetooth
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.

Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per i motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2.0L e 2.2L.

Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.

Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.

123ignition è orgogliosa di annunciare il primo sistema di accensione Bluetooth completamente programmabile! Controlla il tuo 123\TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.

Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.

Cilindri: 6
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Tune+ -6-RV-POR911-SMALL = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-SMALL = 6 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-6- R -V-POR911-SMALL = R sta per calotta del distributore dritta
Tune+-6-R- V -POR911-SMALL = V sta per anticipo a vuoto
Tune+-6-RV- POR911-SMALL = POR911-SMALL sta per il tipo di accensione 123


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123TB6RV911SML

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Distributore di accensione TUNE+ Bluetooth
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.

Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2,4L, 2,7L e 3,3L.

Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.

Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.

123ignition è orgogliosa di annunciare il primo sistema di accensione Bluetooth completamente programmabile! Controlla il tuo 123\TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.

Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.

Cilindri: 6
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Tune+ -6-RV-POR911-BIG = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-BIG = 6 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-6- R -V-POR911-BIG = R sta per calotta del distributore dritta
Tune+-6-R- V -POR911-BIG = V sta per anticipo a vuoto
Tune+-6-RV- POR911-BIG = POR911-BIG sta per il tipo di accensione 123


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123TB6RV911BIG

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Distributore di accensione TUNE+ Bluetooth
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.

Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per motori Porsche 911 3.0L a 6 cilindri.

IMPORTANTE:
Compatibile esclusivamente con motori Porsche 911 3.0 SC!
Adatto esclusivamente a motori con centralina Bosch HKZ (CDI) originale di seconda generazione. Centralina HKZ (6 fili).

Si prega di notare che l'accensione della Porsche 911 3.0 SC ha un ingranaggio diverso rispetto agli altri motori Porsche 911. 123ignion è orgogliosa di annunciare la prima accensione wireless completamente programmabile!

Controlla il tuo 123\TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.

Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.

Cilindri: 6
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Tune+ -6-RV-POR911-3.0-SC = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-3.0-SC = 6 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-6- R -V-POR911-3.0-SC = R sta per calotta del distributore dritta
Tune+-6-R- V -POR911-3.0-SC = V indica l'anticipo a depressione
Tune+-6-RV- POR911-3.0-SC = POR911-3.0-SC sta per il tipo di accensione 123 per un'unità HKZ a 6 pin


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123TB6RV911SC

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Distributore di accensione TUNE+ Bluetooth
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.

Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per Porsche 914 con sistema di iniezione D-jetronic.

123ignition è orgogliosa di annunciare il primo sistema di accensione Bluetooth completamente programmabile! Controlla il tuo 123TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.

Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.

Cilindri: 4
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) | Bianco e giallo: segnali D-Jetronic
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): Sì
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore

Tune+ -4-RV-PORSCHE-IE = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 4 -RV-PORSCHE-IE = 4 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-4- R -V-PORSCHE-IE = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Tune+-4-R- V -PORSCHE-IE = V sta per anticipo a depressione
Tune+-4-RV- PORSCHE -IE = PORSCHE sta per il tipo di accensione 123
Tune+-4-RV-PORSCHE- IE = IE sta per D-Jetronic



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

123TB4RVIE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo per aspirapolvere - 3,5 x 2
Venduto in pezzi da 1 metro.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 914 (1970-1976)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF020353

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile per aspirapolvere 3,2 x 2 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile per aspirapolvere di alta qualità da 3,2 x 5 mm, progettato per vari modelli Porsche.

Questo versatile tubo flessibile è venduto al metro, consentendo di tagliarlo alla lunghezza esatta necessaria per la propria applicazione. Trova impiego in diversi sistemi del vano motore, tra cui circuiti del vuoto, collegamenti del sistema di alimentazione e componenti relativi alle emissioni.

Adatto a:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)

Realizzato per garantire durata e flessibilità, questo tubo flessibile assicura prestazioni affidabili nelle condizioni del vano motore, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro completo dei modelli Porsche classici.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile per aspirapolvere con diametro interno di 3,2 mm
• Diametro esterno di 7 mm per un corretto montaggio
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Adatto per Porsche 911 e 911 Turbo (1970–1977)
• Multiuso nei sistemi di aspirazione e alimentazione
• Struttura flessibile e resistente
• Specifiche in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile per il vuoto viene utilizzato in diversi sistemi del motore.

Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto per il funzionamento del motore
• Collegare i componenti controllati dal vuoto
• Supportare il sistema di alimentazione e le funzioni del carburatore
• Garantire un flusso d'aria adeguato e un corretto bilanciamento del sistema.
• Garantire prestazioni del motore affidabili

Perché sostituire i tubi dell'aspirapolvere?

Con il passare del tempo, i tubi in gomma si deteriorano a causa del calore e dell'usura.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione e l'affidabilità del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF020353

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri