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Albero a camme e parti

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026109243F/2KIT
Product Information
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Cinghia dell'albero a camme con kit tenditore. Porsche 924 / 924 Turbo
Diametro esterno 1: 72 mm,
Larghezza 1: 24,5 mm



Adatto a:
924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

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026109243F
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056109119A

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Articolo su ordinazione speciale
026109243F
Product Information
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Tendicinghia dell'albero a camme.
Diametro esterno 1: 72 mm, Larghezza 1: 24,5 mm



Si adatta:
924 2.0 L XJ ITA 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

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026109243F
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026109243F/2
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Tendicinghia dell'albero a camme di OE Match per applicazioni Porsche 924, 924 Carrera e 924 Turbo 2.0L. Questo rullo ha un diametro esterno di 72 mm e una larghezza specificata di 24,5 mm .

Adatto a:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

Riferimento diagramma n. 14

Cosa fa questo prodotto

Il rullo tenditore sostiene la cinghia dentata dell'albero a camme e contribuisce a mantenere la tensione necessaria per una sincronizzazione costante tra albero a camme e albero motore. Fa parte del gruppo albero a camme e fasatura delle valvole.


Funzioni

  • Guida la cinghia di distribuzione dell'albero a camme lungo il suo percorso di funzionamento
  • Mantiene una tensione adeguata della cinghia
  • Garantisce una fasatura meccanica precisa delle valvole.
  • Consente alla cinghia di scorrere agevolmente attorno al gruppo di distribuzione
  • Contribuisce a limitare il movimento, lo slittamento e l'usura irregolare della cinghia.


Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: rullo tenditore cinghia albero a camme
  • Numero di riferimento: 026109243F
  • Diametro esterno: 72 mm
  • Larghezza: 24,5 mm
  • Diagramma di riferimento n. 14.


Sintomi di guasto

  • Rumori striduli o cinguettanti che cambiano con la velocità del motore
  • Rumore sordo o fischio proveniente dalla zona della cinghia di distribuzione
  • Movimento o oscillazione visibile della puleggia
  • Polvere della cinghia attorno al coperchio della distribuzione o alle pulegge
  • Crepe, vetrificazioni o usura irregolare sulla cinghia dell'albero a camme.
  • Un rullo che al tatto risulta ruvido, stretto o allentato


Perché la sostituzione è importante

Un cuscinetto usurato o una superficie di tensionamento danneggiata possono impedire alla cinghia dell'albero a camme di girare senza intoppi e di mantenere la corretta tensione. Ciò può accelerare l'usura della cinghia o causare sfasature. Il rullo deve essere ispezionato durante la sostituzione della cinghia dell'albero a camme o durante interventi sul motore, controllando contemporaneamente anche la puleggia circostante, i dispositivi di fissaggio, le rondelle, la boccola del cuscinetto e le condizioni della cinghia.


FAQ

  • È necessario controllare il rullo quando si sostituisce la cinghia?
    Sì. Il cuscinetto a rulli e la superficie di scorrimento sono punti soggetti a usura e devono essere ispezionati ogni volta che si sostituisce la cinghia di distribuzione.
  • Una tensione eccessiva della cinghia può causare problemi?
    Sì. Una tensione errata può ridurre la durata dei cuscinetti a rulli e della cinghia, pertanto l'installazione e la regolazione devono seguire le procedure di officina appropriate.
  • Come si può confermare l'idoneità?
    Verificare il codice di riferimento 026109243F insieme al modello Porsche, all'anno di produzione e al codice del motore.


Numeri di riferimento correlati
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026109243F
026109243F
600690

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PCG10931100
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Seguace dell'albero a camme.




Si adatta:
Porsche 924 / 924 Turbo 1976-85

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Diagramma rif. n. 17



Numeri di riferimento correlati
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PCG10931100
046109311
PCG10931100

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Articolo su ordinazione speciale
068103085E
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Anello dell'albero a camme della testata del cilindro.


Si adatta:
Porsche 924 1976-85

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Numeri di riferimento correlati
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068103085E
068103085E
325.155

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068103085E/1
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Anello dell'albero a camme della testata del cilindro.



Si adatta:
Porsche 924 1976-85

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Diagramma rif. 1

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068103085E
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325.155

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Informazioni su Albero a camme e parti

Coperchi e guarnizioni dell'albero a camme: protezione del motore e prevenzione delle perdite per motori Porsche

I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme svolgono un ruolo fondamentale nella tenuta e nella protezione del motore della tua Porsche. Il coperchio dell'albero a camme (spesso chiamato coperchio bilancieri o coperchio valvole) racchiude la parte superiore del motore, proteggendo i componenti interni come l'albero a camme, le valvole e la catena di distribuzione da detriti, perdite d'olio e contaminanti. La guarnizione garantisce una tenuta ermetica tra il coperchio e la testata, prevenendo perdite d'olio e mantenendo una corretta lubrificazione del motore.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di coperchi e guarnizioni per alberi a camme originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, come 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per una perfetta aderenza e una durata superiore, garantendo tenuta e protezione durature per i motori Porsche ad alte prestazioni.

A cosa servono i coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme?

Questi componenti sono essenziali per l'integrità e le prestazioni del motore. Le loro funzioni includono:

Sigillare l'area dell'albero a camme per prevenire perdite d'olio e contaminazione. Proteggere i componenti interni da polvere, sporco e detriti. Mantenere l'equilibrio della pressione del basamento per un funzionamento efficiente del motore. Ridurre il consumo d'olio e garantire una lubrificazione costante.

Una corretta sigillatura è fondamentale per evitare perdite d'olio che possono compromettere le prestazioni del motore o danneggiare i componenti dell'accensione.

Perché i coperchi e le guarnizioni degli alberi a camme si rompono?

I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme sono sottoposti a calore, vibrazioni e pressione estremi, che possono causare affaticamento e degrado del materiale nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • I cicli termici causano l'indurimento e la rottura della guarnizione.
  • Contaminazione da olio che deteriora il materiale della guarnizione.
  • Coperture deformate o corrose che riducono l'efficacia della tenuta.
  • Installazione non corretta o serraggio eccessivo dei bulloni.
  • Usura dovuta all'età e lunghi intervalli di manutenzione.

I segnali di guasto includono perdite d'olio visibili, odore di olio bruciato, mancate accensioni del motore o residui d'olio attorno all'area del coperchio dell'albero a camme.

Perché sostituire i coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme?

La sostituzione di coperchi e guarnizioni dell'albero a camme danneggiati o che presentano perdite garantisce una tenuta adeguata, protegge i componenti interni e previene la perdita di olio. Trascurare questi componenti può causare contaminazione dell'olio, mancate accensioni del motore o persino danni permanenti al motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Elimina le perdite di olio e l'accumulo di residui.
  • Previene danni alle bobine di accensione e alle candele.
  • Migliora le prestazioni e la longevità del motore.
  • Garantisce una lubrificazione pulita ed efficiente con guarnizioni di qualità del produttore.

Tutti i componenti disponibili presso Design911 sono realizzati in alluminio di alta qualità, materiali compositi o gomma rinforzata, garantendo prestazioni di tenuta superiori e resistenza al calore per un'affidabilità a lungo termine.

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