Sensori di velocità/riferimento/urto

Cilindri del sensore Hall 1-4.
Mantieni una fasatura del motore precisa e prestazioni di accensione affidabili con questo sensore Hall originale Porsche per cilindri 1-4, prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche e fornito con il codice ricambio 94460617002. Questo sensore Hall è un componente essenziale del sistema di gestione del motore e fornisce alla centralina i segnali di posizione e fasatura precisi necessari per l'accensione e l'iniezione del carburante nei cilindri 1-4.

Adatto a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 23

Nel tempo, il sensore Hall originale può deteriorarsi a causa del calore, delle vibrazioni e dell'età, causando una perdita di segnale intermittente o completa. Ciò può provocare problemi di fasatura dell'accensione, scarse prestazioni del motore, difficoltà di avviamento o spegnimento improvviso del motore. La sostituzione di un sensore Hall difettoso ripristina una comunicazione affidabile tra il motore e il sistema di gestione, rendendo questo componente originale Porsche ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore, i restauri da concorso e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora la posizione del motore per i cilindri da 1 a 4.
• Fornisce segnali di temporizzazione precisi al sistema di gestione del motore.
• Garantisce una fasatura di accensione precisa.
• Contribuisce alla corretta sequenza di iniezione del carburante.
• Ripristina prestazioni affidabili nella gestione del motore.
• Sostituisce i sensori Hall originali usurati o difettosi.
• Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento della Porsche.

Sintomi di usura o guasto:

• Il motore gira ma non si avvia.
• Il motore si spegne in modo intermittente.
• Funzionamento irregolare o mancata accensione del motore.
• Perdita di potenza del motore.
• Scarsa risposta dell'acceleratore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi alla fasatura dell'accensione o al rilevamento della posizione.
• Guasti intermittenti al sistema di accensione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il sensore Hall è un sensore fondamentale all'interno del sistema di accensione e gestione del motore, in quanto fornisce le precise informazioni di fasatura necessarie per una corretta accensione e erogazione del carburante. Un sensore difettoso può causare segnali di fasatura imprecisi, con conseguenti scarse prestazioni del motore, aumento delle emissioni, difficoltà di avviamento o arresto completo del motore.
• La sostituzione del sensore Hall con un componente originale Porsche ripristina la fasatura precisa del motore e prestazioni affidabili della gestione del motore, mantenendo le specifiche di fabbrica del sistema di accensione. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche e fornito con il codice ricambio 94460617002, questo componente originale offre la compatibilità, l'affidabilità e la durata che ci si aspetta da Porsche per la manutenzione, le riparazioni, i restauri da concorso e la conservazione a lungo termine del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94460617002

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Cilindri del sensore Hall 1-4.

Mantieni una fasatura del motore precisa e prestazioni di accensione affidabili con questo sensore Hall OE Match per cilindri 1-4, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo sensore Hall è un componente essenziale del sistema di gestione del motore, fornendo alla centralina i segnali di posizione e fasatura precisi necessari per l'accensione e l'iniezione del carburante nei cilindri 1-4.

Adatto a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 23

Nel tempo, il sensore Hall originale può deteriorarsi a causa del calore, delle vibrazioni e dell'usura, causando una perdita di segnale intermittente o completa. Ciò può provocare problemi di fasatura dell'accensione, scarse prestazioni del motore, difficoltà di avviamento o spegnimento improvviso del motore. La sostituzione di un sensore Hall difettoso ripristina una comunicazione affidabile tra il motore e la centralina, rendendo questo componente OE Match ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora la posizione del motore per i cilindri da 1 a 4.
• Fornisce segnali di temporizzazione precisi al sistema di gestione del motore.
• Garantisce una fasatura di accensione precisa.
• Contribuisce alla corretta sequenza di iniezione del carburante.
• Ripristina prestazioni affidabili nella gestione del motore.
• Sostituisce i sensori Hall originali usurati o difettosi.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Il motore gira ma non si avvia.
• Il motore si spegne in modo intermittente.
• Funzionamento irregolare o mancata accensione del motore.
• Perdita di potenza del motore.
• Scarsa risposta dell'acceleratore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi alla fasatura dell'accensione o al rilevamento della posizione.
• Guasti intermittenti al sistema di accensione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il sensore Hall è un sensore fondamentale all'interno del sistema di accensione e gestione del motore, in quanto fornisce le precise informazioni di fasatura necessarie per una corretta accensione e erogazione del carburante. Un sensore difettoso può causare segnali di fasatura imprecisi, con conseguenti scarse prestazioni del motore, aumento delle emissioni, difficoltà di avviamento o arresto completo del motore.
• La sostituzione del sensore Hall ripristina la corretta fasatura del motore e prestazioni affidabili della gestione del motore, mantenendo al contempo il corretto funzionamento del sistema di accensione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo sensore Hall OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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94460617002

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Sensore di detonazione dell'accensione.



Si adatta:
Porsche 928 1987-90

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91160614100

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Sensore di detonazione dell'accensione.



Si adatta:
Porsche 928 1987-90

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91160614100

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Sensore di riferimento impulsi/velocità.



Si adatta:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

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94460611500

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Sensore di riferimento impulsi/velocità.



Si adatta:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

Numeri di riferimento correlati
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94460611500

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Sensore di riferimento impulsi/velocità.



Si adatta:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

Numeri di riferimento correlati
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94460611500

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Sensore di battito.



Si adatta:
Porsche 928 1991-95

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92860614400

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Sensore di battito. Porsche 928 91-95



Si adatta:
Porsche 928 1991-95

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92860614400

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Sensore di detonazione.

Il sensore di battito in testa è un componente BOSCH per la gestione del motore della Porsche 928, progettato per rilevare anomalie di combustione, comunemente note come battito in testa o detonazione. Montato direttamente sul blocco motore, il sensore monitora le vibrazioni del motore e invia segnali alla centralina di controllo motore (ECU), consentendo di regolare istantaneamente la fasatura dell'accensione per proteggere il motore da danni e al contempo mantenere prestazioni ottimali.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 8

Questo sensore di detonazione BOSCH è progettato per un rilevamento preciso delle vibrazioni, una risposta rapida al segnale e un funzionamento affidabile anche a temperature e condizioni operative estreme del motore. Svolge un ruolo fondamentale nella protezione del motore, nell'efficienza del carburante, nel controllo delle emissioni e nelle prestazioni complessive.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora le vibrazioni del motore per rilevare segni di battito in testa o detonazione.
• Invia dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU).
• Consente la regolazione automatica della fasatura dell'accensione per prevenire danni al motore.
• Ottimizza le prestazioni e l'efficienza del motore.
• Supporta il controllo delle emissioni e il risparmio di carburante.
• Protegge pistoni, valvole e componenti interni del motore da eventi di combustione dannosi.

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Codici di errore relativi al sensore di detonazione
• Riduzione delle prestazioni del motore
• Scarsa accelerazione o risposta lenta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Motore in funzione in modalità di protezione o a potenza ridotta
• Battito o rumore metallico udibile dal motore sotto carico
• Emissioni di scarico più elevate a causa di un controllo errato della fasatura dell'accensione.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la rilevazione accurata del battito in testa e il monitoraggio del motore.
• Garantisce la corretta regolazione della fasatura dell'accensione
• Protegge il motore dai danni causati dalla detonazione.
• Migliora l'efficienza del carburante e le prestazioni
• Riduce la probabilità di guasti al sistema di gestione del motore
• Mantiene un'efficienza di combustione e prestazioni in termini di emissioni ottimali.
• Contribuisce a garantire l'affidabilità e la durata del motore nel lungo termine.
• Garantisce che la centralina elettronica (ECU) possa massimizzare in sicurezza la potenza del motore senza rischiare danni interni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92860614400

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Molla tenditrice per il trasmettitore di impulsi del tachimetro.

Adatto a:
Porsche 911 1974-77 - Modelli con tachimetro elettronico.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91566050901

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