Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli

Cerniera portellone posteriore DESTRA.



Si adatta:
Porsche 911 (930) TURBO 1978-89

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Diagramma rif. n. 14

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93051203600GRV

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Cerniera del portellone posteriore sinistro.
La cerniera sinistra del portellone posteriore OE MATCH è una cerniera di ricambio progettata per supportare, posizionare e guidare il portellone posteriore o il cofano motore durante il movimento di apertura e chiusura su applicazioni Porsche compatibili.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 2

La cerniera costituisce un collegamento fondamentale tra il cofano e la carrozzeria del veicolo. Un corretto funzionamento della cerniera è essenziale per un funzionamento fluido, un allineamento preciso dei pannelli e una chiusura uniforme. Una cerniera usurata, piegata o corrosa può causare un posizionamento errato del cofano, renderne difficile l'utilizzo o provocarne il contatto con la carrozzeria circostante.

Cosa fa questo prodotto:

La cerniera del portellone posteriore funge da perno di rotazione, consentendo al portellone di aprirsi e chiudersi mantenendosi nella posizione corretta rispetto alla carrozzeria del veicolo.

Grazie all'utilizzo con la cerniera corrispondente e la relativa ferramenta del coperchio, è possibile:

• Sostenere il portellone posteriore
• Fornire un punto di rotazione controllato
• Guidare il coperchio durante l'apertura e la chiusura
• Mantenere il corretto posizionamento del pannello
• Mantenere spazi costanti tra i pannelli della carrozzeria
• Aiuta il coperchio ad allinearsi correttamente con il fermo
• Evitare contatti non necessari con la carrozzeria circostante
• Garantire un funzionamento del coperchio fluido e prevedibile

La corretta geometria della cerniera è particolarmente importante perché anche una minima usura o deformazione può influire sulla posizione del coperchio.

Sintomi di usura o guasto:
Le cerniere del portellone posteriore possono deteriorarsi a causa dell'età, della corrosione, dell'uso ripetuto, di danni accidentali o dell'applicazione di una forza eccessiva al portellone.

I sintomi più comuni includono:

• Il portellone posteriore è posizionato troppo in alto o troppo in basso
• Spazi irregolari tra i pannelli Il coperchio appare storto o disallineato
  
• Difficoltà nell'aprire o chiudere il coperchio
• Coperchio che richiede una forza eccessiva per chiudersi
• Scarso allineamento con il fermo
• Sensazione di costrizione o rigidità durante il movimento
• Movimento o gioco eccessivo nella cerniera
• Scricchiolii o cigolii
• Corrosione visibile
• Componenti della cerniera piegati o deformati
• Zone di montaggio incrinate o danneggiate
• Il coperchio sfrega contro la carrozzeria circostante

Se il coperchio ha subito precedenti danni da impatto, è opportuno ispezionare la cerniera anche se il danno non è immediatamente evidente.

Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una cerniera del portellone posteriore usurata, piegata o corrosa contribuisce a ripristinare il corretto movimento e posizionamento del portellone.

La sostituzione può essere d'aiuto:

• Ripristinare l'apertura e la chiusura fluide
• Migliorare l'allineamento del coperchio posteriore
• Ripristinare spazi uniformi tra i pannelli
• Migliorare l'innesto del fermo
• Ridurre i movimenti indesiderati
• Evitare che il coperchio sfreghi contro i pannelli adiacenti
• Ridurre la pressione sulla cerniera opposta
• Proteggere la vernice e la carrozzeria circostanti
• Ripristinare l'aspetto esterno corretto

Il corretto allineamento del coperchio è particolarmente importante sui veicoli d'epoca, dove l'aderenza dei pannelli e la precisione della linea di chiusura contribuiscono in modo significativo all'aspetto generale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91151203500

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Copertura del cofano motore posteriore (piatta)



Adatto a:
Porsche 930 Turbo

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 93051201009
- 93051201008

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93051201008GRV

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Gruppo di chiusura completo del cofano motore posteriore

Ripristina la sicurezza e il corretto funzionamento della tua Porsche classica con questo gruppo serratura completo per il cofano motore posteriore, compatibile con le specifiche originali, per la Porsche 911 (1965-1989). Realizzato secondo le specifiche originali di fabbrica, questo gruppo serratura completo garantisce una chiusura affidabile del cofano motore posteriore, mantenendo al contempo l'aspetto e il funzionamento autentici di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrammi di riferimento n. 14 e 19

Progettato come ricambio diretto per meccanismi di chiusura originali usurati, danneggiati o corrosi, questo gruppo di chiusura OE Match garantisce che il cofano motore si chiuda in modo sicuro, si allinei correttamente e si apra agevolmente quando necessario. Che si tratti di restaurare una 911 classica, riparare danni da incidente o sostituire una serratura usurata, questo gruppo completo offre prestazioni affidabili e un montaggio perfetto come in fabbrica.

Qual è la funzione del gruppo di bloccaggio del cofano motore posteriore?

Il meccanismo di bloccaggio del cofano motore posteriore ha il compito di fissare saldamente il cofano motore, consentendo al contempo un facile accesso al vano motore.

Le sue funzioni principali includono:

• Bloccare saldamente il cofano posteriore del motore in posizione chiusa.
• Previene l'apertura accidentale durante la guida.
• Mantenere il corretto allineamento tra il cofano motore e la carrozzeria.
• Garantisce un rilascio fluido durante l'azionamento.
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni e i movimenti del coperchio del motore.
• Protezione del vano motore e del suo contenuto.

Un sistema di chiusura perfettamente funzionante è essenziale sia per la sicurezza che per il corretto montaggio della carrozzeria posteriore.

Perché il meccanismo di bloccaggio del cofano motore si guasta?

Dopo anni di utilizzo, il meccanismo di chiusura è esposto a umidità, vibrazioni e azionamenti ripetuti.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Usura del meccanismo di chiusura.
• Corrosione che interessa i componenti mobili.
• Molle di ritorno deboli o danneggiate.
• Disallineamento causato da precedenti riparazioni.
• Sporco e detriti ostacolano il movimento.
• Usura generale dopo decenni di servizio.

Un meccanismo di chiusura usurato può causare un cattivo allineamento, difficoltà di funzionamento o un coperchio del motore che non si chiude in modo sicuro.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata quando:

• Il cofano motore non si chiude in modo sicuro.
• Il meccanismo di rilascio diventa rigido o inaffidabile.
• Il fermo presenta segni di usura o corrosione eccessivi.
• Il cofano motore vibra durante la guida.
• Completamento dei lavori di carrozzeria o restauro del pannello posteriore.
• Ripristino del veicolo secondo le specifiche di fabbrica.
• Sostituzione di componenti originali danneggiati o incompleti.

La sostituzione dell'intero gruppo di chiusura contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e la sicurezza affidabile del cofano motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93051205999

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Cavo di apertura del cofano posteriore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94

911 Coupé ANTERIORE 2.0-2.4 08/69-07/73
911 ANTERIORE 2.7-3.3 08/73-07/89
911 ANTERIORE 2.0 01/63-07/69
911 POSTERIORE 2.0-3.3 01/63-07/89
964 POSTERIORE 3.6 07/89-07/90

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90151107320

Diagramma rif. n. 37

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90151107321

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Cavo di sblocco del cofano posteriore
Questo cavo di apertura del cofano posteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989 e Porsche 964. È progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un'apertura del cofano posteriore fluida e affidabile.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 POSTERIORE
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 POSTERIORE
Porsche 964 1989 - 1994 POSTERIORE

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 90151107320

Riferimento diagramma n. 37

Il cavo di sblocco del portellone posteriore collega la maniglia o la leva di sblocco interna al meccanismo di chiusura del portellone. Quando azionato, il cavo tira il meccanismo di sblocco, consentendo l'apertura del portellone posteriore del vano motore. Un cavo di sblocco funzionante correttamente è essenziale per accedere al vano motore e all'area di servizio posteriore.

Funzioni
• Collega il comando di sblocco del portellone posteriore al meccanismo di chiusura.
• Consente l'apertura corretta del cofano motore posteriore/cofano del bagagliaio
• I trasferimenti tirano il movimento dallo sblocco della cabina al fermo posteriore
• Contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido e affidabile dell'apertura del coperchio
• Sostituisce i cavi originali allungati, bloccati, sfilacciati, rotti o danneggiati.
• Garantisce il corretto accesso al vano motore
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione di carrozzeria, finiture e sistema di chiusura.

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, l'umidità, lo sporco e l'uso ripetuto, i cavi di apertura del portellone posteriore possono allungarsi, sfilacciarsi, bloccarsi, corrodersi, rompersi o irrigidirsi. Un cavo usurato o danneggiato può rendere difficile l'apertura del portellone, richiedere una forza eccessiva o rompersi completamente, impedendo l'accesso al vano motore. La sostituzione del cavo contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del portellone posteriore e a riportarlo alla funzionalità originale delle Porsche classiche.

Quando sostituire questo componente
• Il cavo di apertura del portellone posteriore è allungato, bloccato, sfilacciato o spezzato.
• Il cofano posteriore del motore è difficile da aprire
• La maniglia di rilascio risulta allentata, rigida o ha una corsa eccessiva
• Il fermo non si sblocca in modo costante
• La guaina esterna del cavo è danneggiata o corrosa
• Il fermo o la maniglia di sblocco del coperchio posteriore sono in fase di manutenzione
• Il veicolo è in fase di restauro della carrozzeria di una Porsche 911 o 964.

Dove si posiziona sull'auto
Questo cavo si inserisce nel sistema di apertura del cofano posteriore, collegando il comando di sblocco al meccanismo di chiusura del cofano stesso. Viene utilizzato per azionare il meccanismo di chiusura del cofano motore/cofano posteriore sui modelli Porsche 911 e 964.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90151107321

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Distanziale rondella gomma coperchio posteriore



Si adatta:
Porsche 911 1974-89

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91155943500

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Rondella del coperchio posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1974-89

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Diagramma rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

113951539

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Guida di base dello spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1984-89
(Automobili con spoiler anteriore e posteriore M473)

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Rif. diagramma n. 13 (SINISTRA) o 14 (DESTRA).

Numeri di riferimento correlati
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9115122

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Angolo di fissaggio dello spoiler posteriore. Porsche 911/964



Si adatta:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94

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Diagramma rif. 5

Numeri di riferimento correlati
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93051225301

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Tappo in gomma per il portellone posteriore.

Il tampone in gomma di ricambio originale per il portellone posteriore è progettato per sostenere e ammortizzare il portellone posteriore quando è chiuso.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S
• Porsche
• 3.8L 2009-12
• 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91Porsche
• 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramma di riferimento n. 39

Montato sul portellone posteriore o sul punto di contatto con la carrozzeria, il tampone in gomma impedisce il contatto diretto metallo-metallo, garantendo al contempo il corretto posizionamento del portellone. Contribuisce inoltre ad assorbire vibrazioni e piccoli movimenti durante la guida, riducendo i rumori e proteggendo la carrozzeria circostante e i componenti della serratura da urti inutili.

Con il passare del tempo, i componenti in gomma possono indurirsi, screpolarsi, appiattirsi o addirittura scomparire. La sostituzione del fermo del portellone posteriore deteriorato è un intervento semplice ma importante per ripristinare la corretta chiusura, ridurre i rumori indesiderati e mantenere il corretto posizionamento del pannello.

Cosa fa questo prodotto:
Il fermo in gomma del coperchio posteriore funge da piccolo punto di ammortizzazione e supporto tra il coperchio e la struttura circostante della carrozzeria.

Quando il coperchio è chiuso, il fermo si comprime leggermente per sostenere il pannello e assorbire i movimenti. Ciò contribuisce a mantenere stabile il coperchio, impedendo al contempo il contatto brusco tra componenti verniciati o metallici.

Le sue funzioni principali includono:

• Ammortizzazione del coperchio posteriore in fase di chiusura
• Prevenire il contatto diretto metallo-metallo
• Contribuisce a garantire il corretto posizionamento del portellone posteriore
• Riduzione del movimento e delle vibrazioni durante la guida
• Aiuta a prevenire rumori e scricchiolii.
• Proteggere la verniciatura circostante e i pannelli della carrozzeria.
• Riduzione del carico e del movimento non necessari a livello del fermo.
• Contribuisce a mantenere costanti gli spazi tra i pannelli
• Offre un'azione di chiusura più solida e raffinata

Sebbene sia un componente di piccole dimensioni, il fermo in gomma contribuisce sia al corretto montaggio del pannello sia alla raffinatezza quotidiana.

Sintomi di usura o guasto:
I fermi in gomma si deteriorano naturalmente con il tempo, il calore, la compressione e l'esposizione all'umidità e agli agenti contaminanti ambientali.

I sintomi più comuni di un fermo in gomma del cofano posteriore usurato o difettoso includono:

• La gomma diventa dura o fragile
• Crepe o spaccature nell'arresto
• Smetti di appiattirti o di essere compresso in modo permanente
• Pezzi di gomma che si staccano
• Smetti di mancare completamente
• Il portellone posteriore sbatte sulle strade sconnesse
• Rumori di colpi o picchiettii provenienti dal coperchio posteriore
• Movimento eccessivo quando il coperchio è chiuso
• Il coperchio è posizionato leggermente troppo in basso o in modo irregolare
• Spazi tra i pannelli inadeguati o irregolari
• Il portellone posteriore necessita di regolazione per chiudersi correttamente.
• Segni di vernice o punti di contatto dove il coperchio tocca la carrozzeria circostante
• Aumento della tensione o del movimento del fermo
• Un'azione di chiusura più brusca del normale

Sintomi simili possono derivare anche da una regolazione errata del fermo, cerniere usurate o altri elementi di bloccaggio mancanti, pertanto, se necessario, è opportuno ispezionare l'intero sistema di montaggio e chiusura del portellone posteriore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio posteriore deve rimanere saldamente in posizione quando è chiuso. Se il fermo in gomma si comprime, si indurisce o si stacca, il pannello può muoversi più del dovuto.
• Questo movimento può generare rumori e scricchiolii e può causare il contatto del coperchio con la carrozzeria circostante. Nel tempo, il contatto ripetuto può danneggiare la vernice e provocare un'usura eccessiva intorno al coperchio, al fermo e ai punti di fissaggio.
• Un fermo deteriorato può anche influire sul modo in cui il portellone posteriore si chiude, causando potenzialmente spazi irregolari tra i pannelli o un cattivo allineamento.
• La sostituzione dei fermi in gomma usurati contribuisce a ripristinare il corretto effetto ammortizzante e a mantenere il coperchio nella posizione prevista. Ciò può migliorare la qualità della chiusura, ridurre le vibrazioni indesiderate e proteggere le preziose parti circostanti della carrozzeria.
• Per i modelli Porsche più datati, durante il restauro è consigliabile sostituire anche i tamponi in gomma usurati, poiché la gomma vecchia di decenni può apparire intatta pur essendosi notevolmente indurita o compressa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970314040

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Tampone in gomma per cofano anteriore/cofano posteriore.


Porsche 911 2.0-3.3 1965-89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76


Porsche 911 2.0-3.3 1965-73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Diagramma rif. n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970303650

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Guarnizione del coperchio della scatola del contrabbandiere solo per auto con guida a sinistra



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

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Diagramma rif. n. 22

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91150449102

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Coperchio di copertura per scatola da contrabbandiere, solo per auto con guida a sinistra
Questa guarnizione di ricambio per il coperchio del vano portaoggetti anteriore, compatibile con i modelli Porsche 911 con guida a sinistra, è una striscia di tenuta in gomma di ricambio. Si adatta al pannello di copertura del vano portaoggetti anteriore, contribuendo a sigillare correttamente il coperchio contro la carrozzeria.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989

Riferimento diagramma n. 22

La guarnizione del coperchio del vano portaoggetti contribuisce a chiudere lo spazio tra il coperchio e il pannello circostante della carrozzeria. Impedisce all'acqua, alla polvere, allo sporco e ai detriti stradali di penetrare nel vano e contribuisce a ridurre le vibrazioni o i rumori provenienti dal pannello di copertura.

Funzioni
• Sigilla il coperchio della scatola del contrabbandiere nel vano bagagli anteriore
• Aiuta a impedire che acqua, polvere e sporco entrino nel vano
• Riduce le vibrazioni e i rumori del pannello di copertura
• Fornisce una finitura pulita in stile OE attorno al bordo del coperchio
• Aiuta a proteggere i componenti alloggiati all'interno o in prossimità della scatola del contrabbandiere
• Sostituisce le guarnizioni originali usurate, screpolate, appiattite o mancanti
• Adatto per restauro, riparazione della carrozzeria o rifacimento del bagagliaio anteriore

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni in gomma originali possono indurirsi, restringersi, spaccarsi, appiattirsi o deteriorarsi con il tempo. Una guarnizione del coperchio del vano bagagli danneggiata o mancante può consentire all'umidità e allo sporco di penetrare nel vano e può causare un cattivo allineamento del coperchio o rumori. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare il corretto allineamento originale, migliora la protezione e conferisce al vano bagagli anteriore un aspetto più pulito e rifinito.

Quando sostituire:
• Il sigillo originale è incrinato, fragile, appiattito o mancante
• Acqua, polvere o sporcizia stanno entrando nell'area del box del contrabbandiere
• Il pannello di copertura vibra o non si posiziona correttamente
• Il vano bagagli anteriore è in fase di restauro
• Il coperchio della scatola del contrabbandiere è stato rimosso o sostituito
• Il veicolo è in fase di riparazione della carrozzeria, riverniciatura o sostituzione delle guarnizioni.
• Desideri ripristinare la corretta finitura del bagagliaio anteriore in stile originale

Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si adatta al pannello di copertura del vano bagagli anteriore dei modelli Porsche 911 con guida a sinistra. Il vano bagagli anteriore si trova sotto il pianale del bagagliaio e ospita o protegge vari componenti del veicolo a seconda dell'anno di produzione e delle specifiche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91150449102

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Gomma spoiler per spoiler 'Tea Tray'.



Si adatta:
Porsche 930 3.3L Turbo 1981-89
Porsche 911 1974-89 con spoiler Turbo



Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti.
Diagramma Rif: 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93051202101

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I tiranti con impugnatura a T ricavati dal pieno di Rennline sono l'aggiornamento interno economico perfetto per qualsiasi Porsche dotata di questa caratteristica. I tiranti di fabbrica diventano deboli, incrinati e/o sgradevoli dopo anni di utilizzo ed esposizione ai raggi UV. Le maniglie a T ricavate dal pieno Rennline sono lavorate in alluminio 6061 e anodizzate nere per un aspetto durevole e duraturo. Basta svitare il vecchio tirante e avvitare il nostro.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 (1965-1989)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

I54

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