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Lampadina 12V / 2W per strumenti del cruscotto
Il prezzo è unitario

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 928 - dal 1983 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

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Portalampada T5 a 2 poli
Venduto singolarmente

Ripristina un'illuminazione affidabile del cruscotto e della strumentazione con questo portalampada T5 a 2 poli, conforme alle specifiche originali di fabbrica. Realizzato per replicare le specifiche originali, questo portalampada accetta in modo sicuro una lampadina T5 a cuneo e fornisce una connessione elettrica affidabile per il quadro strumenti, gli indicatori e l'illuminazione del cruscotto della tua Porsche.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 11

Con il tempo, i portalampada originali possono diventare fragili, corrodersi o perdere la continuità elettrica, causando un'illuminazione del cruscotto intermittente o completamente assente. Questo ricambio OE Match offre la perfetta compatibilità e funzionalità, risultando ideale per riparazioni elettriche, restauro della strumentazione e progetti di restauro di Porsche classiche.

A cosa serve il portalampada T5 a 2 poli?

Il portalampada costituisce il collegamento elettrico tra il cablaggio del veicolo e la lampadina T5 del cruscotto.

Le sue funzioni principali includono:

• Tenere saldamente in posizione la lampadina a cuneo T5.
• Garantisce un collegamento elettrico bipolare affidabile.
• Fornisce alimentazione all'illuminazione del cruscotto e della strumentazione.
• Garantire un'illuminazione costante di indicatori, interruttori o spie luminose.
• Consente una rapida sostituzione delle lampadine del cruscotto durante la manutenzione.

Un portalampada che funzioni correttamente è essenziale per mantenere una chiara visibilità della strumentazione, soprattutto durante la guida notturna.

Perché il portalampada si guasta?

Dopo molti anni di utilizzo, il portalampada originale è esposto a calore, vibrazioni e ripetute sostituzioni della lampadina.

Le cause più comuni di guasto includono:

• La plastica diventa fragile a causa dell'età e del calore.
• Corrosione sui contatti elettrici.
• L'ossidazione riduce la conduttività elettrica.
• Terminali di contatto danneggiati o piegati.
• Usura causata dalla ripetuta sostituzione delle lampadine.
• Cattivo collegamento elettrico dovuto alle vibrazioni.

Un portalampada difettoso può causare sfarfallio dell'illuminazione, funzionamento intermittente o guasto completo dell'illuminazione dello strumento.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata quando:

• Le luci del cruscotto o della strumentazione smettono di funzionare nonostante la sostituzione della lampadina.
• L'illuminazione sfarfalla o funziona a intermittenza.
• Il supporto è incrinato, rotto o danneggiato dal calore.
• I contatti elettrici mostrano segni di corrosione.
• Ripristino o ristrutturazione del quadro strumenti.
• Effettuare la manutenzione preventiva durante le riparazioni del cruscotto.

La sostituzione dei portalampada usurati, insieme alle lampadine nuove, contribuisce a garantire un'illuminazione affidabile e costante degli strumenti.

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Portalampada con due spine piatte per quadro strumenti per lampadina BA7S

Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Riferimento diagramma n. 11

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99963200910

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Orologio cancellabile con guarnizione in gomma da 80 mm.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Adatto a tutti gli strumenti con diametro di 80 mm.

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Set di 9 lampadine LED per cruscotto BA7S bianco brillante
Set di 9 lampadine LED sostitutive



Adatto a:
Porsche 911 1965-89
La Porsche 914

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Set di 9 lampadine LED per cruscotto BA7S Vintage White
Set di 9 lampadine LED sostitutive



Si adatta
Porsche 911 1965-89
La Porsche 914

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90063110299

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Copertura strumenti rivestimento cruscotto.




Si adatta:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 2

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9115525

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Il set completo di vetro acrilico di alta qualità



Si adatta:
Porsche 911 SC/Carrera e 930/Turbo dal 1974 al 1989

Descrizione:
Questo set di dischi per strumenti è realizzato in vetro acrilico di alta qualità nella forma fedele all'originale. Il set di cinque dischi si adatta esattamente agli strumenti del modello Porsche 911 G e sostituisce i dischi degli strumenti incrinati, graffiati o ciechi. Gli occhiali non sono in alcun modo inferiori all'originale e sono difficilmente distinguibili dall'originale dopo aver rimosso la pellicola protettiva verde.

Nota: i diametri del quadro strumenti e dell'indicatore del carburante variano a seconda del modello. Inoltre, il foro centrale con paragrafo per il quadrante dell'orologio non è identico su tutti i modelli. Con i nostri set pronti ottieni le lenti giuste per i tuoi strumenti Porsche.

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Lente per spia luminosa quadro strumenti, composta da spia freni, spia usura pastiglie freni e spia cintura di sicurezza.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-85
Porsche 911 Turbo 1984-85
Porsche 944 1984-85
Porsche 944 Turbo 1985-85

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Corrisponde al numero 11 del diagramma.

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PCG63221100

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Lente per spia di controllo quadro strumenti, composta da spia di arresto, indicatore di usura pastiglie freno e spia di cintura di sicurezza.
Lampada di segnalazione lente per 94563221200.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89 solo per Australia (RHD) e USA (LHD)
Porsche 911 Turbo 1984-89 solo per Australia (RHD) e USA (LHD)
Porsche 924 S 1986-88, solo per il Sud Africa
Porsche 944 1982-85, solo per Sud Africa, esclusa Turbo

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Corrisponde al numero 11 del diagramma.

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PCG63221300

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Lente per spia di controllo quadro strumenti, composta da spia di arresto, indicatore di usura pastiglie freno e spia di avvertimento cintura di sicurezza.
Spia con lente diffusore per 91163221100



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89
Porsche 911 Turbo 1987-89

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Corrisponde al numero 9 del diagramma.

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PCG63221110

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Contachilometri Tachimetro Ingranaggio.
Ripristina la corretta registrazione del chilometraggio con questo set di ingranaggi per contachilometri e tachimetro OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzati secondo le specifiche OE, questi ingranaggi di ricambio di precisione sono progettati per ripristinare il corretto funzionamento dei meccanismi del contachilometri e del contachilometri parziale. Disponibili nelle configurazioni a 15, 20 e 25 denti, rappresentano la sostituzione corretta per una varietà di applicazioni di strumentazione Porsche.

15 denti: Il diametro di questo ingranaggio è di 6,90 mm o 0,271"
20 denti: Il diametro di questo ingranaggio è
25 denti: Il diametro di questo ingranaggio è di 10,70 mm o 0,421"

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare il modello e il numero di denti corretti richiesti per il proprio veicolo.
Se si desidera riparare il contachilometri in modo permanente, sarà necessario ordinare l'ingranaggio e il supporto. Blu/Verde = 16; Rosso = 17 denti

Con il tempo, gli ingranaggi originali in plastica del contachilometri si indeboliscono a causa dell'età e della prolungata esposizione al calore, finendo per creparsi, perdere i denti o rompersi completamente. Questo spesso comporta il malfunzionamento del contachilometri e del contachilometri parziale, mentre il tachimetro continua a visualizzare correttamente la velocità del veicolo. La sostituzione degli ingranaggi usurati ripristina la corretta registrazione del chilometraggio e preserva l'originalità e la funzionalità del quadro strumenti. Questi ingranaggi di ricambio originali sono ideali per la manutenzione ordinaria, la riparazione del tachimetro e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Azionare i meccanismi del contachilometri totale e parziale.
• Trasferimento del movimento rotatorio all'interno del gruppo del tachimetro.
• Ripristina la corretta registrazione del chilometraggio.
• Disponibile nelle versioni a 15, 20 e 25 denti per applicazioni compatibili.
• Sostituisci gli ingranaggi originali incrinati, usurati o rotti.
• Migliorare l'affidabilità del quadro strumenti.
• Garantisce un montaggio perfetto, in linea con le specifiche originali, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Il contachilometri non registra più il chilometraggio.
• Il contachilometri parziale non avanza correttamente.
• Il tachimetro funziona, ma il contachilometri no.
• Denti degli ingranaggi incrinati, rotti o mancanti.
• Registrazione intermittente del chilometraggio.
• Danni interni agli ingranaggi scoperti durante la revisione dello strumento.
• Ripristino del quadro strumenti che ha richiesto la sostituzione degli ingranaggi di trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

• Gli ingranaggi del contachilometri e del tachimetro sono componenti interni essenziali che trasmettono la rotazione necessaria al corretto funzionamento del contachilometri e del contachilometri parziale. Con il passare del tempo, gli ingranaggi originali in plastica tendono a diventare fragili e a rompersi, causando l'arresto del meccanismo di registrazione del chilometraggio, anche se il tachimetro continua a funzionare normalmente.
• La sostituzione degli ingranaggi usurati ripristina il corretto funzionamento del contachilometri e del contachilometri parziale, preservando sia la funzionalità che il valore del veicolo, mantenendo al contempo l'originalità del quadro strumenti. Realizzati come ricambi diretti e prodotti secondo le specifiche originali, questi ingranaggi per contachilometri e tachimetro OE Match offrono un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione della strumentazione e i progetti di restauro delle Porsche.

Ingranaggio interno del contachilometri/tachimetro - Diverse opzioni di numero di denti

Ripristina il funzionamento del tachimetro della tua Porsche classica con questo ingranaggio interno per contachilometri e tachimetro, compatibile con le specifiche originali. Realizzato per sostituire l'ingranaggio interno in plastica originale, questo componente ripristina la trasmissione meccanica del contachilometri e del contachilometri parziale quando l'ingranaggio originale si è usurato, indebolito o rotto.

L'ingranaggio interno del contachilometri è alloggiato all'interno del tachimetro e trasferisce la potenza dal meccanismo del tachimetro al gruppo del contachilometri. Con il tempo, l'ingranaggio originale in plastica si deteriora naturalmente a causa dell'età e dell'uso ripetuto, causando spesso l'arresto della registrazione del chilometraggio da parte del contachilometri e del contachilometri parziale, mentre la lancetta del tachimetro continua a funzionare normalmente.

La sostituzione dell'ingranaggio guasto è una riparazione economica che consente di conservare il tachimetro originale ripristinando al contempo una registrazione accurata del chilometraggio.

Scegliere l'ingranaggio corretto

Esistono diverse opzioni per il numero di denti degli ingranaggi del tachimetro. Prima di ordinare, è necessario aprire il tachimetro per ispezionare l'ingranaggio originale e confermare il numero corretto di denti.

L'ingranaggio di ricambio è costituito da:

• Ingranaggio esterno : sempre 20 denti
  
• Ingranaggi interni: Disponibile con un numero di denti da 21 a 32 , a seconda del tachimetro.

Se l'ingranaggio originale è troppo danneggiato per poter contare i denti con precisione, contate invece i denti dell'ingranaggio di accoppiamento . Utilizzate la seguente guida per determinare il ricambio corretto:

Denti sull'apparato genitale - Equipaggiamento necessario
49 denti 20 x 21
48 denti 20 x 22
47 denti 20 x 23
41 denti 20 x 29
40 denti 20 x 30
38 denti 20 x 32

Notare che:
Prima di ordinare il tachimetro, è necessario smontarlo per verificare sia il tipo di ingranaggio che il numero di denti. Ordinare senza aver verificato l'ingranaggio esistente potrebbe comportare l'acquisto di un ricambio errato.

Caratteristiche principali

• Ripristina il funzionamento del contachilometri totale e parziale.
• Sostituzione diretta per ingranaggi interni in plastica usurati o rotti.
• Sono disponibili diverse opzioni per il conteggio dei denti interni.
• L'ingranaggio esterno ha sempre 20 denti
• Un'alternativa economica alla sostituzione completa del tachimetro.
• Ideale per il restauro e la riparazione di strumenti musicali.

Parti di ricambio per contachilometri e tachimetri
Gli strumenti originali montati sui primi modelli Porsche sono costruiti per durare, ma uno dei pochi componenti che si guasta frequentemente è il piccolo ingranaggio interno in plastica del contachilometri. Il calore, l'età e decenni di funzionamento continuo finiscono per rendere fragile il materiale originale, causando la rottura o l'usura dei denti dell'ingranaggio.

Fortunatamente, la sostituzione dell'ingranaggio danneggiato ripristina il normale funzionamento, consentendoti al contempo di conservare lo strumento originale di fabbrica.

Sintomi comuni di un ingranaggio del contachilometri guasto

• L'ago del tachimetro funziona normalmente
• Il contachilometri ha smesso di registrare il chilometraggio
• Il contachilometri parziale non avanza più
• Funzionamento intermittente del contachilometri
• Ingranaggio in plastica rotto o incrinato all'interno del tachimetro

Poiché Porsche ha utilizzato diversi rapporti di trasmissione durante la produzione, identificare il rapporto corretto prima di ordinare il ricambio è essenziale per una riparazione di successo.

Contachilometri Tachimetro Grande supporto 15 denti

Ripristina il funzionamento affidabile del contachilometri con questo supporto per contachilometri/tachimetro grande a 15 denti compatibile con le specifiche originali.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (9300
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Il supporto del contachilometri è un componente chiave all'interno del gruppo del tachimetro, in quanto trasmette il movimento rotatorio attraverso il treno di ingranaggi interno per azionare sia il contachilometri totale che quello parziale. Con il passare del tempo, i materiali originali di questi componenti diventano fragili, causando la rottura o il cedimento del supporto o dell'ingranaggio, con la conseguenza che il contachilometri totale e quello parziale smettono di registrare il chilometraggio, anche se la lancetta del tachimetro potrebbe continuare a funzionare correttamente.

A differenza del componente originale Porsche, che era realizzato in due pezzi separati costituiti da un disco incollato a un ingranaggio in uretano, questo ricambio OE Match è prodotto come un unico componente monoblocco. Questo design migliorato elimina il punto debole presente nell'assemblaggio originale, creando un componente significativamente più robusto senza possibilità di separazione delle due sezioni nel tempo.

Per una riparazione definitiva e affidabile, si raccomanda vivamente di sostituire sia il modulo che l'ingranaggio corrispondente, poiché gli ingranaggi usurati possono accelerare l'usura di un modulo appena installato.

Questa versione è la capsula grande da 15 denti e deve essere installata insieme all'ingranaggio da 25 denti per ottenere il rapporto di trasmissione corretto.

Informazioni importanti per l'ordine

Prima di ordinare, è necessario aprire il tachimetro per identificare il tipo di supporto e il numero di denti corretti per il vostro strumento.
Prima di ordinare, conta i denti del tuo attuale pod. Questo è il pod grande a 15 denti . Ingranaggio di abbinamento consigliato: ingranaggio a 25 denti. Per una riparazione duratura, sostituisci sia il pod che l'ingranaggio contemporaneamente.

Caratteristiche principali

• Tachimetro VDO di ricambio di qualità OE , compatibile con Porsche 911 (930) US Spec e 911 (964) US Spec.
  
• Struttura monoblocco per una resistenza superiore
• Elimina il punto debole del design originale in due pezzi
• Ripristina il funzionamento del contachilometri totale e parziale.
• Pod grande a 15 denti, progettato per essere utilizzato con un ingranaggio a 25 denti
  
• Progettazione robusta per una lunga durata.
• Ideale per il restauro di strumenti e la riparazione di contachilometri.

Ricambi per la riparazione del contachilometri e del tachimetro delle Porsche 930 e 964

I tachimetri VDO originali montati sulle Porsche 930 e sui primi modelli 964 sono rinomati per la loro precisione, ma dopo decenni di servizio i componenti interni del meccanismo di azionamento del contachilometri tendono a guastarsi. Il supporto originale in due pezzi è particolarmente soggetto a deterioramento, poiché l'ingranaggio in uretano incollato invecchia e finisce per separarsi dal supporto stesso.

Questo ricambio OE Match migliorato è stato riprogettato come componente monoblocco, eliminando il punto di guasto originale e mantenendo il corretto funzionamento del meccanismo del contachilometri.

La sostituzione sia del pod che dell'ingranaggio di accoppiamento durante la riparazione garantisce un corretto innesto degli ingranaggi e offre la soluzione più duratura a lungo termine.

Sintomi comuni di un contachilometri difettoso

• L'ago del tachimetro funziona normalmente
• Il contachilometri non registra più il chilometraggio
• Il contachilometri parziale ha smesso di funzionare
• Funzionamento intermittente del contachilometri
• Rilevato un supporto rotto o staccato durante lo smontaggio del tachimetro
• Denti dell'ingranaggio mancanti o danneggiati

Quando si smonta il tachimetro, è sempre opportuno ispezionare l'intero gruppo di ingranaggi, poiché la sostituzione simultanea dei componenti usurati garantisce la riparazione più affidabile.

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OGLRPOD15

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Anello di tenuta in gomma, 100 mm, nero , per tachimetro e quadro strumenti combinato.
Questo anello di tenuta in gomma è un anello di tenuta per strumenti del cruscotto da 100 mm in stile OE, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1985. Si adatta attorno agli alloggiamenti del tachimetro e degli indicatori combinati, contribuendo a fissare gli strumenti all'interno del cruscotto, riducendo le vibrazioni e creando una tenuta protettiva efficace.

Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Installata lungo la circonferenza esterna dell'alloggiamento della strumentazione sul cruscotto, la guarnizione funge sia da cuscinetto di ritegno che da guarnizione protettiva tra il corpo dello strumento e l'apertura del cruscotto. Contribuisce a mantenere lo strumento saldamente in posizione, riducendo vibrazioni, rumori e movimenti durante la guida. La guarnizione crea inoltre una finitura pulita e ordinata, in stile originale, attorno al bordo dello strumento, per un aspetto autentico del cruscotto.

L'anello di tenuta in gomma ammortizza e fissa l'indicatore del cruscotto all'interno dell'apertura del cruscotto, riducendo le vibrazioni e fornendo un bordo di tenuta pulito attorno all'alloggiamento dello strumento.

Funzione
• Fissa gli indicatori del cruscotto all'interno del quadro strumenti
• Riduce le vibrazioni e il rumore degli strumenti
• I cuscini dell'alloggiamento del misuratore contro il rivestimento del cruscotto
• Crea un bordo di tenuta pulito attorno allo strumento
• Ripristina l'aspetto e l'adattamento del cruscotto di fabbrica

Le guarnizioni degli strumenti sul cruscotto si deteriorano nel tempo a causa del calore, dell'esposizione ai raggi UV e dell'invecchiamento da compressione. Le guarnizioni indurite o appiattite possono consentire agli indicatori di allentarsi all'interno del cruscotto, causando rumori, vibrazioni e un aspetto estetico scadente. La sostituzione degli anelli di tenuta usurati ripristina il fissaggio sicuro degli strumenti e un montaggio come in fabbrica.

Quando sostituire
• Indicatori del cruscotto allentati o che vibrano
• Guarnizione in gomma screpolata o indurita
• Spazi visibili intorno all'alloggiamento dello strumento
• Durante il restauro del cruscotto o la revisione della strumentazione
• Durante la rimozione degli indicatori o la manutenzione del cruscotto

Numeri di riferimento correlati
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91164190200

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