Sezione centrale

Pannello di riparazione del pianale, posteriore.
Il pannello di riparazione del pianale posteriore OE MATCH è un pannello di ricambio per la carrozzeria, progettato per ripristinare la zona del pianale posteriore dei modelli Porsche 911 compatibili.

Adatto a:

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Prodotto come ricambio originale, questo pannello è adatto per restauri e riparazioni di carrozzeria laddove la sezione posteriore del pianale originale abbia subito corrosione, perforazione da ruggine, danni da incidente o deterioramento causato da precedenti riparazioni.

Il pianale costituisce una parte importante della scocca inferiore del veicolo. La sostituzione delle parti metalliche gravemente indebolite o danneggiate contribuisce a ripristinare una struttura del pianale solida, fornisce superfici di giunzione sicure per i pannelli circostanti e crea una base robusta per una protezione anticorrosione a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
Il pianale posteriore fa parte della struttura inferiore della carrozzeria della Porsche 911.

Crea una sezione di pavimento solida, collegandosi e supportando le aree circostanti della scocca.

Le sue funzioni includono:

• Costituisce parte della struttura inferiore del corpo.
• Fornire una solida sezione del pavimento posteriore
• Pannelli di supporto perimetrali della carrozzeria
• Mantenere la forma e l'integrità della superficie del pavimento
• Fornire superfici di giunzione per pannelli adiacenti
• Separazione dell'interno dalla parte inferiore del veicolo
• Contribuisce a impedire che acqua, sporco e detriti stradali entrino nell'abitacolo.
• Fornire una solida base strutturale per i lavori di restauro.

Quando il pavimento originale è gravemente corroso, la sostituzione della sezione danneggiata è spesso preferibile alla riparazione ripetuta di parti metalliche indebolite.

Sintomi di usura o guasto:
Il pianale di un'auto non si usura normalmente a causa del movimento meccanico. Le cause più comuni di deterioramento sono la corrosione, l'umidità intrappolata, i danni fisici e le riparazioni precedenti eseguite in modo inadeguato .

I segnali che indicano la necessità di riparare o sostituire il pianale posteriore includono:

• Ruggine visibile
• Bolle di ruggine sotto la vernice o il sigillante protettivo
• Perforazione o fori
• Metallo morbido o indebolito
• Vasto pitting superficiale
• Metallo scrostato
• Crepe o spaccature
• Corrosione intorno alle giunture
• Zone saldate a punti non riuscite
• Acqua che entra nella cabina
• Tappeti o isolamento umidi
• Sezioni del pavimento deformate
• Danni causati da un sollevamento errato
• Riparazioni precedenti fallite
• Separazione tra pannelli sovrapposti
• Un eccesso di sigillante per giunti che nasconde il deterioramento

La corrosione deve essere sempre valutata anche al di là dell'area immediatamente visibile.

Perché la sostituzione è importante:
Un pianale posteriore fortemente corroso è ben più di un semplice problema estetico.

Il pianale fa parte della carrozzeria e un deterioramento esteso può indebolire il pannello stesso e i collegamenti tra le sezioni adiacenti.

La sostituzione del metallo danneggiato aiuta a:

• Ripristinare l'integrità del pavimento posteriore
• Rimuovere l'acciaio perforato e indebolito
• Fornire metallo di buona qualità per la saldatura.
• Ripristinare la corretta geometria del pannello
• Ristabilire giunti sicuri con i pannelli adiacenti
• Ridurre il rischio di infiltrazioni d'acqua e detriti all'interno
• Evitare che la corrosione venga nascosta sotto ulteriori riparazioni
• Fornire una solida base per la protezione del sottoscocca
• Migliorare la qualità e la durata di un restauro

Nel restauro di una Porsche classica, la sostituzione delle parti in acciaio gravemente deteriorate può rappresentare una soluzione di riparazione a lungo termine decisamente migliore rispetto alla semplice copertura.

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9115010529

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Pannello del pianale, metà, qualità OE .
Lato sinistro o destro



Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 018/1973 - 07/1989

Si prega di notare che questa parte si adatta subito alle auto con guida a sinistra e le auto con guida a destra richiederebbero una modifica sulla sezione dei pedali.

Numeri di riferimento correlati
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91150193

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NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.

Pannello trasversale anteriore / pannello tagliafuoco. Porsche 911 65-89



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 LHD Auto

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Diagramma rif. 20

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91150121302GRV

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Pannello trasversale, interno, nella sezione anteriore del corpo



Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 08/68-07/83

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Diagramma rif. n. 20

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91150121302GRV

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Pannellatura anteriore metà pianale.

Adatto a:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989

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91150193700

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Pannello di riparazione dell'angolo dello schermo anteriore.

MIGLIORAMENTO DEL PRODOTTO: nuovi utensili freschi – nuove pressature nitide e senza pieghe.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
La Porsche 964

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Riferimento diagramma n. 17.

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91159101

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Telaio del finestrino anteriore, parte inferiore.



Adatto:
Porsche 911 Coupé 2.0-3.3 01/63-07/89

Si adatta alla parte evidenziata in verde nello schema.
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91150398701GRV

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Serbatoio carburante e supporto batteria. GIUSTO. Auto con guida a destra



Si adatta
Porsche 911 1987-89 RHD Automobili
Porsche 911 (930) Turbo 1987-89 RHD Auto

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Diagramma rif. n. 24C

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91150111405GRV

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Supporto serbatoio carburante. SINISTRA. Auto con guida a destra o con guida a sinistra



Si adatta
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Schema rif. n. 24A

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91150111102GRV

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Tubo uscita riscaldatore per tunnel.



Si adatta:
Porsche 911/912 (1965-89)

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PP219TO

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Tubo di riscaldamento all'interno del davanzale (sinistra/destra).
Questo tubo riscaldatore interno al sottoporta è un componente originale Porsche OE progettato per convogliare l'aria calda attraverso la sezione interna del sottoporta dei classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1969 al 1989. Il tubo riscaldatore trasporta l'aria calda prodotta dagli scambiatori di calore del motore attraverso la cavità del sottoporta verso il sistema di ventilazione dell'abitacolo.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989

Schema rif. n. 15

Funzione: installato all'interno della struttura del sottoporta del veicolo, il tubo costituisce una parte fondamentale del classico sistema di riscaldamento della 911. Convoglia l'aria calda in avanti verso i condotti dell'abitacolo, favorendo un efficace riscaldamento dell'abitacolo, il disappannamento del parabrezza e il comfort generale nelle condizioni più fredde.

Nel tempo, i tubi del riscaldamento originali possono degradarsi a causa di cicli termici, invecchiamento e corrosione, con conseguente riduzione del flusso d'aria o dispersione di calore prima di raggiungere l'abitacolo. Nei casi più gravi, i condotti danneggiati possono consentire l'ingresso di fumi o detriti indesiderati nell'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo con un ricambio originale Porsche ripristina l'efficienza del riscaldamento di fabbrica, preserva l'originalità e garantisce l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di riscaldamento.

Sostituisci questo tubo riscaldatore se noti:
• Potenza del riscaldatore debole o irregolare
• Condotti incrinati, fragili o crollati
• Perdita di calore prima che l'aria raggiunga la cabina
• Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di riscaldamento
• Durante il restauro o la ristrutturazione del davanzale o dell'impianto di riscaldamento

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91157202502

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Tubo riscaldante all'interno del davanzale, Ø55 mm, lunghezza 685 mm.
Questo tubo riscaldante per il battitacco è un tubo di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a gas di scarico attraverso la zona del battitacco dei modelli Porsche 911 classici costruiti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. Si adatta perfettamente al componente originale e garantisce prestazioni ottimali per mantenere un flusso d'aria adeguato nell'abitacolo del veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schema rif. n. 15

Il tubo di riscaldamento convoglia l'aria calda generata dagli scambiatori di calore del motore, riscaldati dai gas di scarico, nell'abitacolo attraverso la canalizzazione sottoporta. Questo garantisce che il sistema di riscaldamento della tua Porsche d'epoca distribuisca il calore in modo efficace, migliorando la disappannamento, lo sbrinamento e il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.

Funzione: installato lungo la sezione interna del sottoporta, questo tubo cattura il calore dal sistema di riscaldamento e lo distribuisce attraverso la rete di condotti nel vano piedi o nei punti di distribuzione dell'aria nell'abitacolo. Un tubo di riscaldamento correttamente funzionante contribuisce a mantenere una temperatura costante nell'abitacolo e previene la dispersione di calore dovuta a danni o degrado dovuto all'età dei condotti originali.

Nel corso di decenni di utilizzo, i tubi del riscaldamento originali possono creparsi, indebolirsi o collassare, causando un flusso d'aria insufficiente, perdite di calore o persino intrusioni di gas di scarico nel sistema di climatizzazione dell'abitacolo. La sostituzione del tubo deteriorato con un'unità OE Match ripristina un'efficace distribuzione dell'aria calda, migliora il comfort dell'abitacolo e l'efficienza del riscaldamento, mantenendo il sistema di riscaldamento d'epoca funzionante come previsto.

Sostituisci questo tubo riscaldante quando noti:
• Erogazione di aria calda debole o incoerente dal riscaldatore
• Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
• Eccessiva perdita di calore prima di raggiungere la cabina
• Odori insoliti dai condotti del riscaldamento (possibili perdite)
• Durante il lavoro completo di ripristino del sistema di riscaldamento o del davanzale

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91157202502

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Pezzo di riparazione longitudinale interno,
Include supporto interno e supporti per guide del sedile.

Adatto a:
Porsche 911 / 912

Nota: sebbene tutti i pezzi siano stati prodotti come originali, potrebbero non essere compatibili al 100% con la tua auto. Alcune auto potrebbero avere anche 55 anni e, a causa della variabilità della costruzione in fabbrica, della ruggine o di precedenti danni da incidente, potrebbero richiedere alcune modifiche e regolazioni per adattarsi.

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91150196

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Pezzo di rotaia interna.



Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989

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16824001

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Pannello di rinforzo del longherone del telaio interno/tubo di torsione, zincato.



Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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90150196

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Supporto del bilanciere interno.

Adatto a:
Porsche 911 dal 1978 al 1989

Riferimento diagramma n. 31

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91150182

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