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Corpo farfallato/Camera plenaria

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SL-ITB-CF
Product Information
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Sistema di aspirazione per corpi farfallati individuali in fibra di carbonio.



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Silverlake Projects presenta un sistema di aspirazione completo per motori Porsche 964/993 raffreddati ad aria dotati di ITB (corpi farfallati individuali), progettato per garantire le massime prestazioni ed efficienza.

Il sistema di aspirazione comprende:

  • 2 collettori di aspirazione in stile GT3 in fibra di carbonio
  • Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro per il collegamento del filtro dell'aria
  • Tubo di eliminazione delle alette di risonanza o delle alette di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
  • 6 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-canale
  • 4 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-T/aletta di risonanza
  • Sensore TMAP per letture precise della pressione del collettore
  • Tutti gli elementi di fissaggio in lega leggera di titanio
  • Serbatoio del vuoto per una gestione ottimale della pressione

Con un peso di soli 4,5 kg (9,9 libbre), questo sistema è notevolmente più leggero dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre).

Perché scegliere il nostro sistema?

  • 50% più leggero rispetto al modello originale: una combinazione di fibra di carbonio, materiali termoplastici e titanio si traduce in un sistema straordinariamente leggero.
  • Montaggio di precisione del collettore di alimentazione: il montaggio diretto sul collettore garantisce una perfetta aderenza alla pressa dell'iniettore.
  • Isolamento termico superiore: gli inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento offrono un'eccezionale protezione dal calore, soprattutto in condizioni di guida al minimo o su strada.
  • Tenuta perfetta: O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il T di aspirazione e il corpo farfallato, garantiscono una tenuta sicura e senza perdite.
  • Guaine in silicone di alta qualità: le guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake offrono una resistenza alla temperatura superiore e assicurano una perfetta aderenza a tutti i componenti, offrendo un flusso d'aria migliore e un aspetto ineguagliabile.
  • Elementi di fissaggio in titanio: gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno non solo riducono il peso, ma migliorano anche l'aspetto estetico del sistema.

Questo sistema di aspirazione è progettato per coloro che cercano le massime prestazioni, risparmio di peso e durata per il motore della propria Porsche 964/993.

SL-ITB-GRP
Product Information
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Sistema di aspirazione per corpi farfallati individuali in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro.



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Silverlake Projects presenta un sistema di aspirazione completo per motori Porsche 964/993 raffreddati ad aria dotati di ITB (corpi farfallati individuali), progettato per garantire le massime prestazioni ed efficienza.

Il sistema di aspirazione comprende:

  • 2 collettori di aspirazione in stile GT3 in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro
  • Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro per il collegamento del filtro dell'aria
  • Tubo di eliminazione delle alette di risonanza o delle alette di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
  • 6 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-canale
  • 4 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-T/aletta di risonanza
  • Sensore TMAP per letture precise della pressione del collettore
  • Tutti gli elementi di fissaggio in lega leggera di titanio
  • Serbatoio del vuoto per una gestione ottimale della pressione

Con un peso di soli 4,5 kg (9,9 libbre), questo sistema è notevolmente più leggero dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre).

Perché scegliere il nostro sistema?

  • 50% più leggero rispetto al modello originale: una combinazione di fibra di carbonio, materiali termoplastici e titanio si traduce in un sistema straordinariamente leggero.
  • Montaggio di precisione del collettore di alimentazione: il montaggio diretto sul collettore garantisce una perfetta aderenza alla pressa dell'iniettore.
  • Isolamento termico superiore: gli inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento offrono un'eccezionale protezione dal calore, soprattutto in condizioni di guida al minimo o su strada.
  • Tenuta perfetta: O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il T di aspirazione e il corpo farfallato, garantiscono una tenuta sicura e senza perdite.
  • Guaine in silicone di alta qualità: le guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake offrono una resistenza alla temperatura superiore e assicurano una perfetta aderenza a tutti i componenti, offrendo un flusso d'aria migliore e un aspetto ineguagliabile.
  • Elementi di fissaggio in titanio: gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno non solo riducono il peso, ma migliorano anche l'aspetto estetico del sistema.

Questo sistema di aspirazione è progettato per coloro che cercano le massime prestazioni, risparmio di peso e durata per il motore della propria Porsche 964/993.

Articolo su ordinazione speciale
91160601903
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Microinterruttore per Flap Corpo Farfallato.



Si adatta
Porsche 964 C2/C4 1989-94

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Diagramma rif. n. 21.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160601903
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96411064901
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Asta di collegamento dell'alloggiamento dell'acceleratore.

Adatto a:
Modelli con controllo automatico della velocità (PR 454)
Porsche 964 Carrera 1989-94

Riferimento diagramma 39.

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Informazioni su Corpo farfallato/Camera plenaria

Corpi farfallati e camere di pressione: precisione nella respirazione del motore per prestazioni Porsche

I corpi farfallati e le camere di pressione sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche. Insieme, regolano e distribuiscono il flusso d'aria in ingresso al motore, influenzando direttamente la risposta dell'acceleratore, la coppia e le prestazioni di guida complessive. Il corpo farfallato controlla la quantità d'aria che entra nel collettore di aspirazione, mentre la camera di pressione garantisce un'erogazione d'aria bilanciata a tutti i cilindri, mantenendo potenza ed efficienza costanti a tutti i regimi.

Da Design911, forniamo una gamma completa di corpi farfallati e camere di espansione originali e di alta qualità per modelli Porsche come 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata con precisione per garantire un flusso d'aria fluido, una risposta precisa e un'affidabilità a lungo termine, mantenendo la tua Porsche al massimo delle prestazioni.

A cosa servono i corpi farfallati e le camere di pressione?

Questi componenti sono essenziali per un'efficace respirazione del motore e per la messa a punto delle prestazioni. Le loro funzioni principali includono:

  • Controllo del flusso d'aria in ingresso nel motore per una risposta precisa dell'acceleratore.
  • Ottimizzazione della distribuzione dell'aria in ogni cilindro per una potenza fluida ed equilibrata.
  • Miglioramento dell'efficienza della combustione e delle prestazioni del motore.
  • Supporta una coppia e un'accelerazione migliorate nei motori aspirati e turbocompressi.

Nei modelli ad alte prestazioni, i corpi farfallati e le camere di pressione migliorati possono aumentare il volume dell'aria e l'efficienza del flusso, liberando ulteriore potenza e un controllo dell'acceleratore più preciso.

Perché i corpi farfallati e le camere di pressione si guastano?

Nel tempo, questi componenti possono subire usura, contaminazione o problemi meccanici a causa di condizioni operative difficili. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Accumulo di carbonio o sporcizia che compromette il flusso d'aria e il funzionamento dell'acceleratore.
  • Guasti elettronici nell'attuatore dell'acceleratore o nel sensore di posizione.
  • Perdite d'aria da guarnizioni usurate o alloggiamenti incrinati.
  • Danni dovuti al calore o corrosione nella camera di pressione.
  • Inceppamento meccanico della piastra o del collegamento dell'acceleratore.

I sintomi di un guasto includono minimo irregolare, accelerazione ridotta, spie di controllo del motore accese, scarsa risposta dell'acceleratore o regime minimo irregolare.

Perché sostituire i corpi farfallati o le camere di pressione difettosi?

Un corpo farfallato o una camera di espansione danneggiati o ostruiti possono ridurre significativamente le prestazioni e la reattività del motore. La sostituzione di questi componenti ripristina un controllo preciso del flusso d'aria, transizioni fluide dell'acceleratore e un'efficienza ottimale del carburante.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Potenza e reattività del motore ripristinate.
  • Migliore distribuzione dell'aria ed efficienza di combustione.
  • Minimo più fluido e migliore risparmio di carburante.
  • Affidabilità a lungo termine con precisione di qualità pari a quella del produttore.

Tutti i corpi farfallati e le camere di pressione disponibili da Design911 sono realizzati utilizzando materiali avanzati, lavorazioni meccaniche ad alta precisione e finiture resistenti alla corrosione, garantendo prestazioni affidabili e durata in ogni applicazione Porsche.

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