non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Abbigliamento e regali
- Accessori
- Accessori per ruote
- Cambio / trasmissione
- Cerchi
- Componenti elettrici del motore
- Componenti elettrici e relè
- Componenti idraulici
- Freni
- Guarnizioni di gomma
- Illuminazione
- Incar / multimedia
- Interni e accessori
- Linea esterni / spoiler
- Motorsport e fuoristrada
- Parti dello sterzo
- Parti di ricambio
- Parti di ricostruzione del motore
- Parti in offerta speciale
- Parti per alte prestazioni
- Parti per altre autovetture
- Pedaliera
- Pneumatici
- Potenziamento delle sospensioni
- Raffreddamento del motore
- Riscaldamento/climatizzazione
- Scarichi
- Sedili e cinture di sicurezza
- Sospensione e assale
- Tappetini e tappeti
- Telaio / Carrozzeria
Pompe e guarnizioni per l'olio
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M41E 09030 >>
M41E 20780 >>
M43E 14859 >>
M43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911333141
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M41E 09030 >>
M41E 20780 >>
M43E 14859 >>
M43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911333141
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna espressa
Adatto a:
Porsche 928 - dal 1978 al 1986
Porsche 924 - dal 1976 al 1986
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951255400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna espressa
manicotto dentato della pompa dell'olio
Boccola dentata originale Porsche per il gruppo pompa dell'olio su alcuni modelli 924S, 944 e 968. Le prime applicazioni sui modelli 944 da 2,5 litri richiedono particolare attenzione ai tagli del telaio indicati di seguito.
Adatto
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 944 2.5L 1982 - 1985
* Numero di telaio: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> e M 43E 217784>>
Riferimento diagramma n. 3
Cosa fa questo prodotto
La boccola dentata fa parte del gruppo pompa dell'olio motore. Si tratta di un componente singolo, non di una pompa completa o di un set di guarnizioni, il che la rende rilevante per la manutenzione della pompa dell'olio e per i lavori di revisione del motore, laddove l'ispezione evidenzi la necessità di sostituirla.
Dettagli tecnici
- Marca: Porsche originale.
- Codici di riferimento dei ricambi: 94410716102 e 94410716104.
- Lo schema di lubrificazione del motore 968 fornito identifica il codice 94410716104 come quello della boccola dentata.
- Applicazione dello schema: Porsche 968 1992–95, motori M44.43/44.
- Posizione nello schema esploso: elemento 3.
Sintomi di guasto
I problemi al sistema di lubrificazione possono includere un avviso di bassa pressione dell'olio, una pressione insolitamente bassa a caldo, un aumento ritardato della pressione o rumori anomali del motore. Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto nella camicia; sono necessari test di pressione e un'ispezione per identificare la causa prima di sostituire i componenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando l'ispezione conferma che la guarnizione esistente è usurata o danneggiata. Durante la manutenzione della pompa, valutare separatamente le guarnizioni e i componenti di supporto associati, in modo da non trascurare altre possibili cause di perdite o cali di pressione.
FAQ
È inclusa anche la pompa dell'olio completa?
No. Il prodotto è la boccola dentata; il diagramma identifica separatamente la pompa e i componenti di tenuta.
Cosa dovrei controllare su una Porsche 944 dei primi modelli?
Verifica la compatibilità del motore da 2,5 litri con i limiti di telaio indicati, anziché basarti esclusivamente sull'anno di produzione.
La bassa pressione dell'olio indica che la camicia deve essere sostituita?
No. Verificare la pressione effettiva e analizzare il sistema di lubrificazione prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410716104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna espressa
manicotto dentato della pompa dell'olio
Boccola dentata per pompa dell'olio OE Match per applicazioni Porsche 924S, 944 e 968. La compatibilità con i primi modelli 944 dipende dai codici identificativi indicati di seguito.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 944 2.5L 1982 - 1985
* Numero di telaio: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> e M 43E 217784>>
Riferimento diagramma n. 3
Cosa fa questo prodotto
Questa boccola dentata è un componente del gruppo pompa dell'olio motore, e non una pompa completa o una guarnizione. Rappresenta un'opzione di ricambio quando, durante un'ispezione effettuata in occasione di riparazioni del sistema di lubrificazione o di una revisione del motore, si evidenzia la necessità di sostituire la boccola.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Identificazione del componente: manicotto dentato della pompa dell'olio.
- Riferimenti forniti: 94410716102 e 94410716104.
Sintomi di guasto
Una pressione dell'olio ridotta, un aumento ritardato della pressione, un ticchettio del motore o un avviso di bassa pressione dell'olio giustificano un'indagine sul sistema di lubrificazione. Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto nella camicia: anche le condizioni della pompa, le guarnizioni, l'usura dei cuscinetti e il funzionamento del sensore di pressione possono richiedere una valutazione.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un componente con usura o danni accertati è parte integrante della risoluzione dei problemi del sistema di lubrificazione. Durante lo smontaggio, è fondamentale ispezionare la pompa e i componenti di tenuta associati, anziché presumere che la sola sostituzione della boccola risolva la perdita di pressione o le perdite. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e specifiche del veicolo per valutarne l'idoneità.
FAQ
- Questo componente sostituisce l'intera pompa dell'olio?
No. Il prodotto è la boccola dentata all'interno del gruppo pompa. - Quali controlli bisogna effettuare su una Porsche 944 dei primi modelli?
Confronta i dettagli di identificazione del veicolo con ciascuna delle soglie applicabili sopra indicate; il solo anno di produzione non è sufficiente. - Un avviso di pressione dell'olio significa che questa boccola deve essere sostituita?
No. Confermare il guasto di pressione e ispezionare i componenti interessati prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410716104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410713605
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
-
Lubrificazione motore (Modello: M44.43/44) 968 1992-95 104-000
-
Kit di riparazione / Kit di manutenzione / Kit guarnizioni (Modello: M44.43/44) 968 1992-95 198-000
-
Ventilazione serbatoio 968 COUPE 1992-95 201-015
-
Ventilazione serbatoio 968 CABRIO 1992-95 201-020
-
Sistema di alimentazione 968 1992-95 201-025
-
Cilindro maestro freno / Servofreno / Serbatoio di espansione 968 1992-95 604-000
Pompe e guarnizioni dell'olio motore: componenti essenziali per i sistemi di lubrificazione Porsche
La pompa dell'olio motore è il cuore del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Mantiene la corretta pressione e portata dell'olio in tutto il motore, garantendo che ogni componente in movimento riceva una lubrificazione costante per un funzionamento regolare e una lunga durata. Abbinati a guarnizioni della pompa dell'olio progettate con precisione, questi componenti prevengono le perdite e mantengono l'integrità della pressione, fondamentale per prestazioni e affidabilità.
Da Design911, disponiamo di un'ampia gamma di pompe dell'olio motore e guarnizioni di tenuta di alta qualità, progettate per motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzate con leghe resistenti al calore e materiali di tenuta all'avanguardia, queste parti sono progettate per garantire una circolazione dell'olio affidabile anche in condizioni stradali e in pista impegnative. Che si tratti di una revisione completa o di una manutenzione del motore, le nostre pompe dell'olio e guarnizioni di qualità garantita dal produttore garantiscono prestazioni impeccabili e una protezione a lungo termine.
A cosa servono le pompe dell'olio motore e le guarnizioni?
La pompa dell'olio funziona ininterrottamente per far circolare l'olio motore, mantenendo una pressione costante in tutti i sistemi interni. Le guarnizioni in dotazione garantiscono che l'olio non fuoriesca durante questo processo.
Funzioni principali:
- Far circolare e pressurizzare l'olio per proteggere i componenti interni del motore.
- Impedisce il contatto metallo su metallo , riducendo l'attrito e l'usura.
- Mantenere una pressione dell'olio ottimale in tutte le condizioni operative.
- Sigillare la pompa e i componenti associati per evitare perdite di olio.
- Supporta la regolazione della temperatura attraverso un flusso di olio stabile.
Insieme, le pompe dell'olio e le guarnizioni costituiscono la spina dorsale dell'efficienza di lubrificazione e raffreddamento del motore.
Perché le pompe dell'olio e le guarnizioni si guastano?
Con il passare del tempo, l'usura, la contaminazione e i cicli termici possono compromettere le prestazioni sia della pompa dell'olio che delle sue guarnizioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura interna degli ingranaggi o dei rotori della pompa dovuta alla contaminazione dell'olio.
- Perdita di pressione dovuta a passaggi dell'olio ostruiti o guasti alla valvola di sicurezza.
- Indurimento o screpolatura della guarnizione a causa di un'esposizione prolungata al calore.
- Perdite d'olio causate da guarnizioni usurate o installazione non corretta.
- Livelli bassi dell'olio o manutenzione poco frequente accelerano l'usura.
I sintomi di guasto possono includere avvisi di bassa pressione dell'olio, rumori insoliti del motore, surriscaldamento o perdite d'olio, tutti segnali che indicano la necessità di ispezione e sostituzione.
Perché sostituire i componenti della pompa dell'olio?
Sostituire una pompa dell'olio e una guarnizione difettose è essenziale per mantenere la corretta pressione dell'olio ed evitare danni irreparabili al motore. I nostri ricambi di precisione sono progettati per garantire resistenza, longevità e una perfetta integrazione nei motori Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina una pressione e un flusso dell'olio costanti.
- Previene le perdite e mantiene una lubrificazione ottimale.
- Protegge i componenti del motore dall'attrito e dal surriscaldamento.
- Realizzato con materiali durevoli e resistenti al calore.
- Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.
- Ideale per ricostruzioni, aggiornamenti delle prestazioni o manutenzione preventiva.
L'installazione di una nuova pompa dell'olio e di un nuovo set di guarnizioni garantisce che il motore della tua Porsche funzioni con la massima efficienza e affidabilità, sia nell'uso quotidiano che nella guida sportiva.
Punti salienti:
- Pompe dell'olio e guarnizioni di tenuta di precisione per motori Porsche.
- Garantisce una circolazione affidabile dell'olio e un controllo della pressione.
- Previene le perdite grazie a materiali di tenuta avanzati.
- Resistente al calore e all'usura per prestazioni a lungo termine.
- Perfetto per ricostruzioni, aggiornamenti o interventi di manutenzione.
- Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
-
Parti del bocchettone di riempimento
-
Serbatoio dell'olio e parti
-
Sonde del livello dell'olio
-
Sonde/interruttori della pressione dell'olio
-
Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio
-
Tubi e tubi flessibili dell'olio
-
Tubi dello sfiatatoio
-
Separatori d'olio e linee di sfiato
-
Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio
-
Coppa dell'olio
-
Termostato dell'olio
-
Alloggiamento del filtro dell'olio
-
Astina del livello dell'olio
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso