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Porsche 996 (911) (1997-2005) Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio

Sonde/interruttori della pressione dell'olio

Perfeziona per tipo di auto

4 4 4 4

Sensore/interruttore pressione olio. Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L e 997 Carrera 3.6L / 3.8L

99660620303

Product Information

Sensore/interruttore pressione olio. Si siede sulla testata del cilindro.
Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99660620300
- 99660620301
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni (testata del cilindro).
Diagramma rif. n. 32.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Sensore/interruttore pressione olio. Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L e 997 Carrera 3.6L / 3.8L

99660620303/1

Product Information

Sensore/interruttore della pressione dell'olio motore
Montato sulla testata del cilindro, questo componente monitora la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore e fornisce il segnale corrispondente al display e al sistema di avviso della pressione dell'olio sul cruscotto.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Schema di riferimento n. 32 (Testata del cilindro)

Funzioni

Monitora la pressione dell'olio motore
Fornisce informazioni all'indicatore di pressione del cruscotto
Supporta il sistema di avviso di bassa pressione dell'olio
Aiuta a identificare condizioni di lubrificazione potenzialmente pericolose

Dettagli tecnici

Marca: OE Match
Codice di riferimento Porsche: 99660620303
Posizione di installazione: testata del cilindro
Posizione dello schema: testata del cilindro, numero di riferimento 32

Sintomi di guasto

Letture dell'indicatore di pressione dell'olio che fluttuano in modo inaspettato
L'indicatore scende momentaneamente a zero prima di riprendersi
La spia di avvertimento lampeggia al minimo nonostante il livello dell'olio sia corretto.
Visualizzazione della pressione insolitamente alta o bassa
Letture intermittenti associate a calore o vibrazioni
Perdita d'olio intorno al corpo del sensore o al raccordo

Perché la sostituzione è importante

Un sensore difettoso può produrre letture imprecise o falsi allarmi sul cruscotto. Tuttavia, una bassa pressione dell'olio può anche indicare un effettivo problema di lubrificazione, quindi è opportuno controllare il livello dell'olio motore e la pressione effettiva prima di presumere che la causa sia il sensore. Il metodo preferibile per confermare la reale pressione dell'olio del motore è un test di pressione meccanico.

FAQ

Una spia dell'olio lampeggiante indica sempre un guasto al sensore?
No. Considerate qualsiasi avviso di pressione dell'olio come reale finché non avrete controllato il livello dell'olio e la pressione effettiva.
Come si può diagnosticare il mittente?
Controllare il collegamento elettrico e il cablaggio, quindi confrontare la lettura visualizzata con quella di un manometro meccanico della pressione dell'olio.
Un sensore di perdita va sostituito?
Sì. Le perdite dal corpo del sensore o dalla guarnizione possono peggiorare e consentire all'olio di contaminare i componenti circostanti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Sensore/interruttore pressione olio. Porsche 996 Turbo / 996 GT3

99660620303::1

Product Information

Sensore/interruttore pressione olio. Si trova sull'alloggiamento del filtro dell'olio.
Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001-05
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99660620300
- 99660620301
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 45.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660620303

99660620302

99660620300

99660620301

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

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Sensore/interruttore pressione olio. Porsche 996 Turbo / 996 GT3

99660620303/1::1

Product Information

Questo sensore/interruttore di pressione dell'olio OE Match si monta sull'alloggiamento del filtro dell'olio e sostituisce i precedenti codici Porsche 99660620300 e 99660620301.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 – 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001 – 2005
Schema di riferimento n. 45

Cosa fa questo prodotto

Il sensore monitora la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore e fornisce il segnale elettrico utilizzato dal sistema di visualizzazione e avviso della pressione dell'olio del veicolo. Il corretto funzionamento del sensore consente al conducente di identificare un potenziale problema di pressione senza letture errate o intermittenti dovute a un componente difettoso.

Funzioni

Monitora la pressione dell'olio motore
Fornisce un segnale elettrico per il display del cruscotto
Supporta il funzionamento del sistema di allarme della pressione dell'olio
Sostituisce un trasmettitore che perde, è danneggiato o inaffidabile

Dettagli tecnici

Marca: OE Match
Posizione di montaggio: alloggiamento del filtro dell'olio
Numero di riferimento: 99660620302
Sostituisce i codici: 99660620300 e 99660620301
Riferimento allo schema dei componenti: 45

Sintomi di guasto

Le letture del manometro della pressione dell'olio fluttuano in modo inaspettato
L'indicatore scende brevemente a zero e poi si riprende
La spia dell'olio lampeggia nonostante il livello dell'olio sia corretto.
La lettura della pressione rimane insolitamente alta o bassa
Le letture si verificano in modo intermittente durante il riscaldamento del motore
È visibile una fuoriuscita di olio intorno al corpo del sensore o al raccordo.

Perché la sostituzione è importante

Un sensore difettoso può simulare un grave problema al sistema di lubrificazione o impedire al cruscotto di visualizzare informazioni affidabili. Una pressione dell'olio effettivamente bassa può causare danni significativi al motore, quindi le spie di avvertimento o le letture anomale devono essere prese sul serio. Controllare innanzitutto il livello e le condizioni dell'olio, quindi verificare la pressione effettiva dell'olio del motore con un'apposita apparecchiatura di prova prima di presumere che il sensore sia l'unica causa del problema.

Riferimento OE

99660620302
99660620300
99660620301

FAQ

Un sensore difettoso può causare un falso allarme di pressione dell'olio?
Sì. Usura elettrica, guasti interni o una connessione difettosa possono produrre letture intermittenti o imprecise, sebbene sia necessario escludere prima una reale perdita di pressione.
Come si deve verificare una lettura anomala?
Verificare il livello dell'olio e controllare la presenza di perdite. Successivamente, è possibile utilizzare un manometro meccanico per determinare la pressione effettiva dell'olio nel motore.
Dove è installato questo mittente?
È installato nell'alloggiamento del filtro dell'olio sui modelli 996 Turbo e GT3 elencati.
Sostituisce i precedenti codici ricambio Porsche?
Sì. Il riferimento 99660620302 sostituisce i riferimenti 99660620300 e 99660620301.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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99660620302

99660620300

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Informazioni su Sonde/interruttori della pressione dell'olio

Interruttori e trasmettitori della pressione dell'olio motore: monitoraggio di precisione per motori Porsche

Il pressostato o sensore della pressione dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Il suo ruolo principale è monitorare la pressione dell'olio e inviare segnali al cruscotto, assicurando che il motore mantenga sempre una lubrificazione sufficiente. Un sensore della pressione dell'olio correttamente funzionante protegge il motore da usura, surriscaldamento e perdita di prestazioni.

Da Design911 forniamo una gamma completa di pressostati e sensori di pressione dell'olio per modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con materiali di alta qualità e resistenti al calore, questi componenti sono progettati per garantire durata, precisione e prestazioni costanti anche in condizioni di guida impegnative.

Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayenne o eseguendo la manutenzione di una Cayman, i nostri sensori e interruttori della pressione dell'olio garantiscono un monitoraggio affidabile della pressione e la massima tranquillità ogni volta che guidi.

A cosa servono gli interruttori e i sensori della pressione dell'olio?

Gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio lavorano insieme per garantire che il motore abbia la corretta pressione dell'olio per una corretta lubrificazione.

Funzioni principali:

Monitorare la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore.
Trasmettere letture o avvisi all'indicatore o alla spia di avvertimento del cruscotto del veicolo.
Proteggere i componenti del motore segnalando la bassa pressione dell'olio.
Assicurare una circolazione stabile dell'olio in tutte le condizioni di guida.

Un monitoraggio accurato della pressione dell'olio previene danni al motore e ne mantiene prestazioni ottimali, rendendo questi componenti essenziali per l'affidabilità Porsche.

Perché gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio si guastano?

Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e alla contaminazione dell'olio può causare il deterioramento o il malfunzionamento dei pressostati e dei sensori.

Le cause più comuni di guasto includono:

Contaminazione da olio che ostruisce i diaframmi o le porte interne.
Corrosione elettrica o guasto del connettore.
Degrado della guarnizione , con conseguenti perdite di olio.
Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento.
Letture errate dovute a affaticamento del sensore o danni al cablaggio.

I sintomi di un sensore difettoso includono spie della pressione dell'olio tremolanti, letture imprecise del manometro, perdite di olio o falsi avvisi di bassa pressione, tutti fattori che possono compromettere le prestazioni o comportare inutili rischi per il motore.

Perché sostituire i componenti?

Una lettura affidabile della pressione dell'olio è fondamentale per la salute del motore della tua Porsche. La sostituzione di interruttori o sensori usurati con componenti di alta qualità e progettati con precisione garantisce prestazioni affidabili, letture accurate e protezione a lungo termine.

Vantaggi principali:

Ripristina letture accurate della pressione dell'olio.
Previene falsi avvisi sul cruscotto.
Protegge dall'usura e dal surriscaldamento del motore.
Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
Design a montaggio diretto per una facile installazione e compatibilità.
Ideale per la manutenzione delle prestazioni, la ricostruzione o l'aggiornamento.

Sostituendo un sensore o un interruttore difettoso, manterrai dati accurati sulla pressione dell'olio e manterrai le prestazioni e la longevità del motore della tua Porsche.

Punti salienti:
Trasmettitori e interruttori della pressione dell'olio Porsche progettati con precisione.
Monitoraggio affidabile dell'olio per una protezione costante del motore.
Materiali resistenti al calore e alla corrosione per una lunga durata.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster e Panamera.
Previene falsi allarmi e garantisce letture precise della pressione dell'olio.
Perfetto per la manutenzione preventiva o la completa revisione del motore.

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