Coppa del cambio / coppa dell'olio

Coppa dell'olio.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC

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Diagramma rif. 1.

Numeri di riferimento correlati
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94339703900

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Filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico.
Mantieni cambi di marcia fluidi e proteggi la tua trasmissione con questo kit filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo kit di manutenzione è progettato per ripristinare un'efficace filtrazione del fluido di trasmissione e fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra la coppa dell'olio e il carter del cambio. Realizzato con materiali filtranti di alta qualità, polimeri resistenti e una guarnizione di prima scelta, contribuisce a proteggere la trasmissione da contaminanti dannosi, garantendo al contempo la corretta circolazione del fluido di trasmissione automatica (ATF). Ideale per la manutenzione programmata, la manutenzione della trasmissione e le riparazioni del cambio, questo kit contribuisce a massimizzare le prestazioni e la durata della tua trasmissione automatica.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Diagramma di riferimento n. 2 e 3

Il filtro della trasmissione rimuove sporco, residui di materiale della frizione, particelle metalliche e altri contaminanti dal fluido della trasmissione automatica prima che questo circoli attraverso il sistema di controllo idraulico. La guarnizione della coppa dell'olio, che lo accompagna, crea una tenuta sicura, prevenendo perdite di fluido e mantenendo il corretto livello del fluido di esercizio e la pressione idraulica. Nel tempo, il filtro può ostruirsi a causa dei detriti, mentre la guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi a causa del calore e della prolungata esposizione al fluido della trasmissione. La sostituzione di entrambi i componenti durante la manutenzione ordinaria della trasmissione ripristina il flusso del fluido, protegge i componenti interni della trasmissione e contribuisce a mantenere cambi di marcia fluidi.

Cosa fa questo prodotto:

• Filtra le impurità presenti nel fluido della trasmissione automatica.
• Mantiene pulita la circolazione dell'olio ATF in tutto il cambio.
• Protegge il corpo valvola, la pompa e i componenti interni della trasmissione.
• Garantisce cambi di marcia fluidi e costanti.
• Previene le perdite di liquidi grazie a una guarnizione di ricambio resistente.
• Ripristina la corretta pressione idraulica della trasmissione.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una manutenzione semplificata.

Sintomi di usura o guasto:

• Cambi di marcia ritardati o bruschi.
• Slittamento delle marce durante l'accelerazione.
• Esitazione nella selezione della marcia avanti o della retromarcia.
• Perdite di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio.
• Fluido di trasmissione sporco o contaminato.
• Surriscaldamento della trasmissione.
• Rumori di trasmissione insoliti o sibili.
• Spia di avvertimento o codici di errore della trasmissione.
• La sostituzione del filtro è prevista durante la manutenzione programmata del cambio.

Perché la sostituzione è importante:

• Il filtro e la guarnizione della trasmissione svolgono un ruolo fondamentale nella protezione del cambio automatico, garantendo una circolazione del fluido pulita e mantenendo la corretta pressione idraulica necessaria per un innesto fluido delle marce. Un filtro ostruito o una guarnizione che perde possono limitare il flusso del fluido, ridurre la lubrificazione, causare il surriscaldamento della trasmissione, provocare cambi di marcia bruschi o ritardati e accelerare l'usura dei costosi componenti interni del cambio.
• La sostituzione dei componenti usurati con questo kit filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE ripristina la corretta filtrazione del fluido, mantiene l'efficienza idraulica, previene le perdite e contribuisce a prolungare la durata del cambio. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit di manutenzione di qualità OE offre affidabilità, prestazioni e durata per la manutenzione, la riparazione e l'assistenza dei cambi automatici Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7222770095

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Questo filtro dell'olio è per il cambio e normalmente si monta nella parte inferiore del cambio.

Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Schema rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7222770095

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Filtro per cambio Tiptronic/automatico.
Mantieni pulito il fluido della trasmissione e garantisci un funzionamento affidabile del cambio automatico con questo filtro per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE, progettato per applicazioni Porsche compatibili.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Riferimento diagramma n. 3

Il filtro del cambio è un componente essenziale della trasmissione automatica. Durante il normale funzionamento, il fluido di trasmissione circola all'interno del cambio per lubrificare i componenti in movimento, azionare i circuiti idraulici, controllare le frizioni e dissipare il calore generato dai componenti interni.

Durante il funzionamento della trasmissione, particelle microscopiche derivanti dalla normale usura della frizione e dei componenti possono rimanere in sospensione nel fluido. Il filtro del cambio cattura questi contaminanti prima che circolino ripetutamente attraverso i delicati condotti idraulici, le valvole e gli altri componenti della trasmissione.

Con il tempo, il filtro può ostruirsi a causa dell'accumulo di detriti. Un filtro fortemente contaminato può ridurre il flusso del fluido e contribuire a problemi di pressione idraulica, a un funzionamento irregolare del cambio e a un'usura accelerata della trasmissione.

La sostituzione del filtro con il filtro per cambio automatico originale corretto, nell'ambito della manutenzione periodica della trasmissione, contribuisce a mantenere una circolazione del fluido pulita e un funzionamento affidabile del cambio.

Cosa fa questo prodotto:

• Filtra le impurità dal fluido della trasmissione automatica.
• Cattura le particelle prodotte dalla normale usura interna.
• Contribuisce a mantenere più pulito il fluido della trasmissione.
• Protegge i componenti idraulici sensibili dai detriti in circolazione.
• Garantisce un flusso costante del fluido di trasmissione.
• Contribuisce a mantenere la pressione idraulica all'interno del cambio.
• Garantisce il corretto funzionamento della frizione e dei circuiti di controllo.
• Contribuisce a mantenere cambi di marcia automatici fluidi.
• Supporta il funzionamento della trasmissione Tiptronic, ove applicabile.
• Contribuisce a proteggere le valvole e i condotti interni dei fluidi.
• Contribuisce all'affidabilità della trasmissione a lungo termine.
• Costituisce una parte importante della manutenzione ordinaria del cambio.
• Sostituisce un filtro della trasmissione contaminato, ostruito o scaduto.
• Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
  
  

Sintomi di usura o guasto:

• Innesto ritardato delle marce.
• Esitazione nella selezione di Drive o Reverse.
• Cambi di marcia bruschi.
• Cambi di marcia a scatti o irregolari.
• Slittamento tra le marce.
• Cambi di marcia lenti.
• Vibrazioni della trasmissione
• . Rumori insoliti del cambio.
• Cambi di marcia difficoltosi a freddo.
• Cambiamenti nel comportamento del cambio a caldo.
• Spia o messaggio di avvertimento della trasmissione accesi.
• Il cambio entra in modalità a funzionamento ridotto o di emergenza.
• Olio della trasmissione scuro o contaminato.
• Olio della trasmissione con odore di bruciato.
• Presenza eccessiva di detriti durante la manutenzione della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il funzionamento di una trasmissione automatica dipende in larga misura dal suo fluido.
• A differenza di un semplice lubrificante, il fluido per trasmissioni automatiche può fungere anche da mezzo idraulico per azionare i pacchi frizione interni, le valvole e i meccanismi di controllo.
• Se il filtro si ostruisce eccessivamente, il flusso del fluido di trasmissione potrebbe ridursi. Ciò può interferire con il funzionamento idraulico necessario per un innesto e un cambio di marcia costanti.
• Un componente di servizio relativamente economico può quindi svolgere un ruolo importante nella protezione di un gruppo trasmissione di valore ben maggiore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7222770095

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo filtro dell'olio è per il cambio e normalmente si monta nella parte inferiore del cambio.

Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Diagramma rif. n. 2 e 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7222770095

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Tappo di scarico dell'olio del cambio Tiptronic. M30 X 1,5



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4 1998-01 Tiptronic
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2006-08 Tiptronic

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Diagramma rif. 5

Morsetto coppa olio cambio Tiptronic.



Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic

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Riferimento diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
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2202710068

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Guarnizione coppa olio cambio Tiptronic.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic

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Diagramma rif. 1

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1402710080

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guarnizione della coppa dell'olio del cambio Tiptronic
Questa guarnizione della coppa dell'olio è un ricambio diretto per il componente originale Porsche, prodotto secondo le specifiche OE per garantire un montaggio preciso e una lunga durata. Installata tra la coppa dell'olio del cambio e il carter del cambio, assicura una tenuta ermetica e a prova di perdite, mantenendo il corretto contenimento del fluido.

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 2002 - 2005 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 Tiptronic

Riferimento diagramma n. 1

La guarnizione sigilla la coppa dell'olio del cambio, impedendo la fuoriuscita del fluido di trasmissione e l'ingresso di contaminanti nel sistema. Ciò contribuisce a mantenere i livelli del fluido corretti e garantisce un funzionamento fluido ed efficiente del cambio.

Un sistema correttamente sigillato è essenziale per garantire una pressione idraulica costante all'interno della trasmissione Tiptronic, influenzando direttamente i cambi di marcia e le prestazioni complessive.

Funzione:
• Crea una tenuta a prova di perdite tra la coppa dell'olio e il cambio
• Mantiene la corretta pressione e i livelli del fluido di trasmissione
• Previene la contaminazione dei componenti interni della trasmissione
• Garantisce cambi di marcia fluidi e affidabili

Questa guarnizione è fondamentale per preservare l'integrità e la durata del sistema di trasmissione automatica.

Nel tempo, l'esposizione a cicli termici e al fluido di trasmissione può causare l'indurimento, la screpolatura o il deterioramento della guarnizione. Una guarnizione difettosa può provocare perdite di fluido, che riducono la lubrificazione e il raffreddamento all'interno del cambio. La sostituzione della guarnizione garantisce una tenuta adeguata, protegge i componenti interni della trasmissione e contribuisce a evitare costose riparazioni o problemi di prestazioni del cambio.

Quando sostituire:
• Durante la manutenzione del fluido o del filtro della trasmissione
• Perdite visibili di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio
• Guarnizione incrinata, fragile o usurata durante l'ispezione
• Rimozione o manutenzione della coppa dell'olio del cambio
• Segnali di bassi livelli del fluido di trasmissione

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1402710080

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Tappo di scarico coppa olio cambio Tiptronic PICCOLO. M16 x 1.5

Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2001

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 98639701300, 98639701301

Riferimento diagramma n. 19

Numeri di riferimento correlati
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98639701302

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Scarico/riempimento vaschetta della coppa della trasmissione Anello di tenuta del tappo. Porsche 996.2 / 997 (10.4x14.7x0.8)



Si adatta:
Porsche 996.2 Tiptronic
Porsche 997 Tiptronic

Numeri di riferimento correlati
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90012306220

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