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Porsche 996 Carrera
Porsche 996Turbo
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Porche 997
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Diagramma rif. 8
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99634713105
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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Il tirante di sterzo OE Match è un componente di ricambio per lo sterzo che incorpora un giunto sferico, progettato per collegare il sistema di sterzo al gruppo ruota anteriore.
Venduto singolarmente.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
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Riferimento diagramma n. 8
La barra di accoppiamento è una componente fondamentale del sistema di sterzo del veicolo. Trasferisce il movimento dalla cremagliera dello sterzo alle ruote anteriori, consentendo loro di rispondere con precisione quando si gira il volante.
Progettato come ricambio OE Match, questo componente è adatto a sostituire un tirante dello sterzo originale usurato, allentato o danneggiato e può essere montato sia sul lato sinistro che su quello destro del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
La barra di collegamento costituisce il collegamento meccanico tra la cremagliera dello sterzo e il gruppo sterzo delle ruote.
Quando il conducente gira il volante, la cremagliera dello sterzo sposta le barre di accoppiamento verso l'interno o verso l'esterno. Questo movimento modifica l'angolo delle ruote anteriori e permette al veicolo di sterzare.
La barra di sterzo e il suo giunto sferico devono muoversi liberamente mantenendo un gioco indesiderato minimo.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferimento dell'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori
- Consente un controllo direzionale preciso
- Mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori
- Contribuisce a una regolazione precisa della punta del piede.
- Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo attraverso il giunto sferico integrato
- Contribuisce a mantenere una maneggevolezza stabile e una traiettoria rettilinea.
- Garantire una risposta dello sterzo costante
- Ridurre al minimo i movimenti indesiderati all'interno del sistema di sterzo.
Poiché il tirante dello sterzo influisce direttamente sulla direzione delle ruote, le sue condizioni hanno un impatto significativo sulla precisione dello sterzo e sull'usura degli pneumatici.
Sintomi di usura o guasto:
I giunti sferici del tirante dello sterzo sono soggetti a continui movimenti dello sterzo, carichi delle sospensioni, urti stradali e contaminazione. Nel tempo, il giunto può sviluppare un gioco eccessivo o irrigidirsi.
I sintomi più comuni di un tirante dello sterzo usurato includono:
- Gioco eccessivo nello sterzo
- Sensazione di sterzo imprecisa o vaga
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori o dallo sterzo.
- Vibrazione del volante
- Veicolo che sbanda o che richiede frequenti correzioni dello sterzo
- Scarsa stabilità in linea retta
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori
- Sfumatura sul battistrada del pneumatico
- Veicolo che sterza da un lato
- Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote
- Il volante non è più centrato quando si guida in linea retta
- Si sentono scatti o colpi quando si cambia direzione di sterzata.
- Movimento visibile nell'articolazione sferica durante l'ispezione
- Cuffia parapolvere del giunto sferico spaccata o danneggiata
- Corrosione o grippaggio delle filettature di regolazione
Un gioco eccessivo del tirante dello sterzo o del giunto sferico può essere rilevato anche durante una revisione o un'ispezione di routine delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
Il tirante dello sterzo è un componente critico per la sicurezza del sistema di sterzo. Un'usura eccessiva introduce movimenti indesiderati tra la cremagliera dello sterzo e la ruota, riducendo la precisione con cui gli input dello sterzo vengono trasmessi alle ruote.
Con l'usura, il veicolo potrebbe risultare impreciso o instabile e potrebbe diventare più difficile mantenerlo in posizione precisa, soprattutto su strade sconnesse o in frenata.
Anche le barre di sterzo usurate possono impedire che l'allineamento delle ruote anteriori rimanga entro le specifiche. Un allineamento errato della convergenza può causare rapidamente un'usura irregolare degli pneumatici, riducendone la durata e compromettendo la maneggevolezza.
Ignorare l'eccessiva usura delle giunzioni consente un ulteriore aumento del gioco e può sottoporre a stress maggiore i componenti dello sterzo e delle sospensioni correlati.
La sostituzione di un tirante dello sterzo usurato contribuisce a ripristinare:
- Risposta precisa dello sterzo
- Controllo corretto delle ruote
- Maneggevolezza stabile in rettilineo
- Allineamento preciso delle ruote
- Comportamento prevedibile in curva
- Anche l'usura degli pneumatici
- Corretto funzionamento del sistema di sterzo
Poiché la sostituzione di un tirante dello sterzo influisce sulla geometria dello sterzo, si consiglia di far eseguire un allineamento delle ruote da un professionista dopo l'installazione.
Numeri di riferimento correlati
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99634713105
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- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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Tiranti di sterzo Porsche | Componenti di sterzo e sospensioni di precisione Design911 per precisione e stabilità
I tiranti dello sterzo (noti anche come barre di accoppiamento) sono componenti fondamentali dello sterzo che collegano la cremagliera dello sterzo ai mozzi ruota, trasferendo l'input di sterzata direttamente alle ruote. Svolgono un ruolo chiave nel mantenimento dell'allineamento, della stabilità e della precisione in curva. Un tirante dello sterzo ben funzionante garantisce una risposta dello sterzo fluida, una geometria bilanciata e una maneggevolezza prevedibile, essenziali per l'esperienza di guida precisa e comunicativa per cui Porsche è nota.
Da Design911, disponiamo di un'ampia gamma di tiranti sterzo e testine sterzo, progettati per garantire resistenza, precisione e longevità. Realizzati in acciaio di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione, ogni componente è progettato per resistere a carichi elevati e condizioni di guida estreme. Che si tratti di manutenzione quotidiana, restauro o miglioramento delle prestazioni, i nostri tiranti sterzo offrono la precisione e l'affidabilità richieste dai possessori Porsche di tutto il mondo.
A cosa servono i tiranti degli assi?
I tiranti dello sterzo sono essenziali per il sistema sterzante, poiché convertono il movimento della cremagliera dello sterzo nel movimento rotatorio delle ruote.
Funzioni principali:
• Trasmettere l'input dello sterzo dalla cremagliera al gruppo mozzo ruota.
• Mantenere l'allineamento e la geometria delle ruote per una maneggevolezza stabile.
• Consentono un'articolazione controllata e un movimento di sospensione.
• Supporta curve precise e un feedback dello sterzo reattivo.
• Garantire una maneggevolezza prevedibile nelle prestazioni e nella guida su strada.
Le barre di sterzo precise e resistenti sono essenziali sia per la sicurezza che per le prestazioni, in quanto garantiscono che ogni sterzata si traduca in un controllo preciso e sicuro della strada.
Perché i tiranti degli assi si rompono o si degradano?
I tiranti dello sterzo e le estremità dei tiranti sono costantemente esposti alle vibrazioni della strada, ai movimenti delle sospensioni e ai fattori ambientali, che nel tempo ne causano l'usura.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura del giunto sferico che causa allentamento o gioco eccessivo.
• Corrosione o danni causati da detriti stradali e umidità.
• Crepe negli stivali di gomma, che consentono allo sporco di contaminare le giunture.
• Danni da impatto causati da buche, marciapiedi o terreni accidentati.
• Affaticamento del metallo dovuto all'età o filettature grippate.
Le barre di sterzo usurate o danneggiate possono causare una scarsa risposta dello sterzo, un'usura irregolare degli pneumatici e problemi di allineamento, rendendo la sostituzione tempestiva fondamentale per la precisione di guida e la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare le barre di accoppiamento della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento dei tiranti dello sterzo ripristina la precisione dello sterzo, l'integrità dell'allineamento e le prestazioni delle sospensioni. Ricambi di alta qualità garantiscono un controllo preciso e costante e un feedback migliore attraverso il volante.
Vantaggi principali:
• Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
• Elimina l'allentamento e migliora la stabilità di guida.
• Previene l'usura irregolare degli pneumatici e mantiene l'allineamento.
• Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione.
• Disponibile per Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Panamera.
• Ideale per manutenzione, aggiornamenti delle sospensioni o restauri completi.
Le barre di sterzo Porsche di Design911 garantiscono la resistenza, l'equilibrio e la precisione necessari per garantire alla tua Porsche prestazioni ottimali sia su strada che in pista.
Punti salienti
• Tiranti e barre di accoppiamento Porsche di alta qualità.
• Progettato con precisione per garantire resistenza e accuratezza.
• Costruzione resistente alla corrosione e all'usura.
• Progettato per un allineamento e una maneggevolezza costanti.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per manutenzione, restauro o messa a punto delle prestazioni.
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso