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Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane

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Anello sincronizzato. Il prezzo indicato è per ciascuno.



Si adatta:
Porsche 997 GT2 2008-09 Cambio a 6 marce (G97.88)
Porsche 997 GT2 RS 2011 Cambio a 6 marce (G97.88)

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Anello di sincronizzazione.

L'anello sincronizzatore OE Match è un componente di ricambio per il sincronizzatore del cambio manuale di alcuni modelli Porsche 997 GT2 e GT2 RS equipaggiati con il cambio manuale a 6 marce G97.88.
Il prezzo indicato si riferisce a un singolo pezzo.

Adatto a:
  • Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (cambio a 6 marce (G97.88)
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011 (cambio a 6 marce (G97.88)

Riferimento diagramma n. 5

Installato all'interno del gruppo sincronizzatore del cambio, l'anello sincronizzatore contribuisce ad allineare le velocità di rotazione dell'ingranaggio e dell'albero di trasmissione prima dell'innesto. Ciò consente un innesto più fluido della marcia selezionata e aiuta a prevenire rumori di sfregamento o urti tra gli ingranaggi.

Questo componente OE Match è adatto per la revisione e la riparazione della trasmissione quando l'anello sincronizzatore originale risulta usurato, vetrificato, graffiato o altrimenti danneggiato.

Cosa fa questo prodotto:
Durante un cambio di marcia manuale, l'ingranaggio e l'albero coinvolti possono ruotare a velocità diverse.

Il sistema di sincronizzazione utilizza l'attrito per portare i componenti rotanti a una velocità simile prima che i denti di innesto si innestino.

L'anello sincronizzatore aiuta a:

  • Sincronizzare le velocità di rotazione durante la selezione della marcia
  • Favorisce un innesto fluido degli ingranaggi
  • Ridurre l'attrito e gli scontri tra gli ingranaggi
  • Ridurre le sollecitazioni da urto sui componenti della trasmissione
  • Proteggere i denti di innesto e i mozzi del sincronizzatore
  • Migliorare la qualità del turno
  • Mantenere un funzionamento preciso del cambio manuale

Senza un'efficace sincronizzazione, il conducente potrebbe dover esercitare maggiore forza sulla leva del cambio e la trasmissione potrebbe iniziare a grattare durante l'innesto.

Sintomi di usura o guasto:
Gli anelli sincronizzatori sono componenti soggetti ad attrito e si usurano gradualmente a causa dei ripetuti cambi di marcia, del calore e del carico.

I sintomi più comuni possono includere:

  • Strizzare durante la selezione delle marce
  • Difficoltà o riluttanza nell'innesto delle marce
  • Cambi di marcia imprecisi
  • Maggiore sforzo richiesto sulla leva del cambio
  • Scontro tra ingranaggi durante i cambi di marcia più rapidi
  • Difficoltà nella scalata di marcia
  • Le marce si innestano più facilmente quando si cambia lentamente
  • Innesto migliorato in caso di doppia frizione
  • Rumore metallico durante la selezione delle marce
  • Qualità del turno incoerente
  • Graffi o vetrificazioni visibili sulla superficie del sincronizzatore
  • Superfici di innesto usurate o danneggiate durante l'ispezione del cambio

Questi sintomi possono anche essere causati da denti di innesto usurati, mozzi, manicotti scorrevoli, componenti del selettore, cuscinetti, guasti alla frizione o olio del cambio non corretto, quindi una diagnosi accurata è importante prima di smontare la trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:
Un anello sincronizzatore usurato non è in grado di sincronizzare efficacemente la velocità dell'albero e degli ingranaggi.

Con il deterioramento della superficie di attrito, i cambi di marcia possono diventare sempre più difficili e rumorosi.

L'uso continuato con un sincronizzatore molto usurato può accelerare l'usura di:

  • denti di innesto dell'ingranaggio
  • Mozzi sincronizzatori
  • Manicotto scorrevole
  • denti di cane
  • Forcelle selettrici
  • Componenti del cambio associati

La sostituzione dell'anello usurato durante la revisione del cambio contribuisce a ripristinare la sincronizzazione e può aiutare a prevenire danni a componenti del cambio più costosi.



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Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane per cambio Porsche | Componenti di cambio di precisione per un innesto fluido delle marce

Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane sono componenti essenziali del cambio della tua Porsche, progettati per garantire cambi di marcia fluidi, precisi e rapidi. Questi componenti consentono alle marce di adattarsi alla velocità prima dell'innesto, prevenendo stridii, usura e mancate cambiate, mantenendo la raffinata sensazione di guida che ci si aspetta da ogni Porsche.

Da Design911 forniamo anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con leghe di acciaio tagliate con precisione e materiali di attrito temprati, questi componenti sono progettati per garantire resistenza, durata e funzionamento impeccabile sia in condizioni di guida su strada che ad alte prestazioni.

Che tu stia ricostruendo una trasmissione Porsche classica, eseguendo la manutenzione di un mezzo da usare tutti i giorni o preparando un cambio pronto per la pista, i nostri componenti di sincronizzazione e innesto ripristinano la fluidità dei cambi marcia e l'affidabilità.

A cosa servono gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane?

Questi componenti di precisione sono responsabili della sincronizzazione delle velocità degli ingranaggi e dell'innesto corretto durante il cambio.

Funzioni principali:

  • Anelli sincronizzati: abbinano le velocità di rotazione tra le marce prima dell'innesto.
  • Fasce freno: controllano l'attrito necessario per sincronizzare in modo efficiente gli ingranaggi.
  • Denti di cane: innestare il mozzo sincronizzato con la marcia selezionata per completare il cambio.

Insieme, consentono passaggi fluidi tra le marce, riducendo i carichi d'urto sul cambio e garantendo cambi di marcia precisi e reattivi in tutte le condizioni di guida.

Perché gli anelli sincronizzatori, le fasce dei freni e i denti di cane si rompono o si usurano?

Questi componenti sono soggetti a attrito, pressione e calore estremi a ogni cambio di marcia. Nel tempo, l'uso continuo e la perdita di lubrificazione causano affaticamento dei materiali e riduzione delle prestazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura della superficie di attrito sugli anelli sincronizzati dovuta all'età o a un lubrificante di bassa qualità.
  • Deformazione o rottura dei denti del cane a causa di spostamenti aggressivi.
  • Fasce dei freni usurate che causano una scarsa sincronizzazione delle marce.
  • Olio del cambio contaminato che riduce il controllo dell'attrito.
  • Stress da calore dovuto alla guida sportiva o alla frizione.

Quando queste parti si usurano, i sintomi includono scricchiolii degli ingranaggi, resistenza nel cambio, mancate marce o rumori di sfregamento: chiari segnali che è il momento di sostituirle.

Perché sostituire gli anelli sincronizzatori del cambio, le fasce dei freni e i denti di cane della tua Porsche?

La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore ripristina la precisione dei cambi di marcia, previene i danni al cambio e ne prolunga la durata. L'aggiornamento a modelli più performanti o rinforzati migliora la velocità e la costanza di innesto, ideale per Porsche ad alte prestazioni o da pista.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi.
  • Elimina lo scricchiolio, lo stridio e il ritardo nell'innesto degli ingranaggi.
  • Previene l'usura del cambio e protegge i componenti interni.
  • Garantisce un cambio affidabile sotto carico o durante la guida ad alta velocità.
  • Disponibile per Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Adatto per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Durante la manutenzione del cambio, si consiglia vivamente di sostituire gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane in un set completo per garantire un'usura bilanciata e un funzionamento costante.

Punti salienti

  • Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane Porsche di alta qualità.
  • Progettato per un innesto delle marce fluido, preciso e duraturo.
  • Trattato termicamente e lavorato con precisione per garantire la massima longevità.
  • Ricambi diretti per tutti i tipi di cambio Porsche.
  • Ideale per la ricostruzione di trasmissioni manuali e per l'aggiornamento delle prestazioni.
  • Ripristina la qualità del cambio e l'affidabilità della trasmissione.

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