Raffreddamento del motore

Telaio di tenuta in plastica DANNEGGIATO per il radiatore lato sinistro.
Si tratta di un ricambio danneggiato durante il trasporto, con lievi danni alla guarnizione attorno al telaio, offerto esclusivamente come ricambio o per scopi di restauro. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.

NOTA: Solo per ricambi, riparazioni o sostituzione del nucleo.

Condizione:
Questa cornice di tenuta in plastica per radiatore lato sinistro è nuova di zecca e non è mai stata montata. Presenta alcuni danni dovuti al trasporto, ma sono riparabili.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710613590U

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Radiatore per liquido di raffreddamento ad acqua



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2/C4S 1998-05
Porsche 997 Turbo MK1 e MKII

Il fluido del radiatore, o refrigerante, è la parte più importante del sistema di raffreddamento della tua auto, che protegge il motore dal surriscaldamento. Un livello basso di refrigerante può causare guasti e costose riparazioni.

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99610613

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Radiatore per il liquido di raffreddamento

Questo radiatore del liquido di raffreddamento OE Match è adatto a modelli selezionati di Porsche 996 C4S, Turbo e GT2, nonché alle varianti 997 Turbo, GT2 e GT2 RS compatibili. I radiatori di sinistra e di destra sono identificati da codici OE separati, pertanto è necessario verificare la posizione corretta prima di effettuare l'ordine.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013

Riferimento diagramma n. 1


Cosa fa questo prodotto

Il radiatore trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento del motore in circolazione al flusso d'aria circostante. Questo aiuta il sistema di raffreddamento ad acqua a regolare la temperatura del motore durante la guida normale, a bassi regimi e a carichi del motore più elevati.

Funzioni

• Dissipa il calore trasportato dal liquido di raffreddamento del motore.
• Garantisce temperature di esercizio stabili del liquido di raffreddamento e del motore.
• Funziona in sinergia con la ventola del radiatore e il convogliatore d'aria per fornire un flusso d'aria di raffreddamento.
• Mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il gruppo di raffreddamento anteriore.
• Fornisce un ricambio per un radiatore che perde, è ostruito o danneggiato fisicamente.

Dettagli tecnici

• Codice ricambio originale 99610613174: radiatore sinistro.
• Codice ricambio originale 99610613272: radiatore destro.
• Le applicazioni verificate includono 996 C4S e Turbo, 997.1 Turbo e GT2 con motore M97.70, 997.2 Turbo 3.8L e 997.2 GT2 RS 3.6L.
• La ventola del radiatore, il condotto dell'aria, i supporti, i tubi flessibili e i componenti di montaggio fanno parte del gruppo di raffreddamento circostante e devono essere ispezionati separatamente.
• Schema di riferimento n. 1.

Sintomi di guasto

• Macchie di liquido refrigerante o umidità intorno al nucleo del radiatore o alle saldature dei serbatoi terminali.
• Un odore dolciastro di liquido refrigerante o pozzanghere sotto la parte anteriore del veicolo.
• Avvisi ripetuti di basso livello del liquido di raffreddamento o un calo inspiegabile del livello del liquido di raffreddamento.
• Aumento della temperatura nel traffico, sotto carico o a velocità autostradali.
• Le ventole di raffreddamento si attivano con una frequenza superiore al previsto.
• Alette del radiatore corrose, ostruite, piegate o danneggiate.
• Residui di liquido refrigerante che si accumulano sui sottoscocca anteriori.
• Si sentono gorgoglii dopo lo spegnimento, dovuti all'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante

Un radiatore che perde o è ostruito riduce la capacità del sistema di dissipare il calore dal liquido di raffreddamento. La continua perdita di liquido di raffreddamento può introdurre aria nel sistema e causare temperature di esercizio instabili. La sostituzione ripristina l'integrità del circuito di raffreddamento interessato, mentre l'ispezione di tubi flessibili, raccordi, ventola e componenti di montaggio può identificare eventuali danni dovuti all'usura o a urti.

FAQ

• I radiatori di sinistra e di destra sono intercambiabili?
  No. Ogni lato ha un riferimento OE separato, quindi verificare la posizione richiesta rispetto al veicolo e al componente esistente.
• È possibile limitare la quantità di liquido in un radiatore senza che si verifichino perdite?
  Sì. Depositi interni o detriti esterni tra le alette possono ridurre il trasferimento di calore senza provocare perdite di liquido refrigerante visibili.
• Come si può distinguere una perdita dal radiatore da una perdita da un tubo flessibile?
  I guasti al radiatore lasciano comunemente residui intorno al nucleo o alle giunzioni del serbatoio terminale, mentre le perdite dai tubi flessibili tendono a manifestarsi in corrispondenza dei raccordi. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a individuare la fonte del problema.
• È necessario controllare i tubi flessibili durante la sostituzione?
  Sì. Prima del rimontaggio, ispezionare tubi flessibili, fascette, guarnizioni e supporti circostanti per verificare la presenza di segni di invecchiamento, crepe o residui di liquido refrigerante.
• Perché il surriscaldamento può essere più evidente nel traffico?
  A basse velocità, il flusso d'aria naturale si riduce, aumentando la dipendenza dal radiatore e dalla ventola di raffreddamento elettrica.

Numeri di riferimento correlati
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99610613

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Radiatore per liquido di raffreddamento ad acqua.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2/C4S 1998-05
Porsche 997 Turbo MK1 e MKII

Il fluido del radiatore, o refrigerante, è la parte più importante del sistema di raffreddamento della tua auto, che protegge il motore dal surriscaldamento. Un livello basso di refrigerante può causare guasti e costose riparazioni.

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Radiatore per il liquido di raffreddamento dell'acqua.
Il radiatore del liquido di raffreddamento ad acqua (noto anche come radiatore del liquido di raffreddamento, radiatore dell'acqua o radiatore del liquido di raffreddamento ad acqua) è la spina dorsale del sistema di gestione termica di un motore Porsche. Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento a base d'acqua del motore, stabilizzando la temperatura del motore, preservando prestazioni, efficienza e affidabilità a lungo termine.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster - dal 2005 al 2012
Porsche 987C Cayman - dal 2005 al 2012
Porsche 997 - dal 2005 al 2012

Il ruolo principale del radiatore è quello di rimuovere il calore dal liquido di raffreddamento del motore, che trasporta l'energia termica lontano dal monoblocco e dalla testata. Il liquido di raffreddamento caldo fluisce nel radiatore, dove attraversa una serie di sottili tubi e alette di raffreddamento. L'aria che attraversa la massa radiante del radiatore (derivante dal movimento del veicolo e dalle ventole) assorbe il calore, abbassando la temperatura del liquido di raffreddamento prima che ritorni al motore.

Un corretto smaltimento del calore aiuta a:
• Mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore
• Previene il surriscaldamento in condizioni quotidiane e di carico elevato
• Supportare l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni
• Preservare la durata e la longevità dei componenti del motore

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Radiatore per il liquido di raffreddamento dell'acqua.
Il radiatore del liquido di raffreddamento ad acqua (noto anche come radiatore del liquido di raffreddamento, radiatore dell'acqua o radiatore del liquido di raffreddamento ad acqua) è la spina dorsale del sistema di gestione termica di un motore Porsche. Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento a base d'acqua del motore, stabilizzando la temperatura del motore, preservando prestazioni, efficienza e affidabilità a lungo termine.

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011

Il ruolo principale del radiatore è quello di rimuovere il calore dal liquido di raffreddamento del motore, che trasporta l'energia termica lontano dal monoblocco e dalla testata. Il liquido di raffreddamento caldo fluisce nel radiatore, dove attraversa una serie di sottili tubi e alette di raffreddamento. L'aria che attraversa la massa radiante del radiatore (derivante dal movimento del veicolo e dalle ventole) assorbe il calore, abbassando la temperatura del liquido di raffreddamento prima che ritorni al motore.

Un corretto smaltimento del calore aiuta a:
• Mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore
• Previene il surriscaldamento in condizioni quotidiane e di carico elevato
• Supportare l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni
• Preservare la durata e la longevità dei componenti del motore

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Radiatore per il liquido di raffreddamento dell'acqua.
Il radiatore del liquido di raffreddamento ad acqua (noto anche come radiatore del liquido di raffreddamento, radiatore dell'acqua o radiatore del liquido di raffreddamento ad acqua) è la spina dorsale del sistema di gestione termica di un motore Porsche. Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento a base d'acqua del motore, stabilizzando la temperatura del motore, preservando prestazioni, efficienza e affidabilità a lungo termine.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster - dal 2005 al 2012
Porsche 987C Cayman - dal 2005 al 2012
Porsche 997 - dal 2005 al 2012

Il ruolo principale del radiatore è quello di rimuovere il calore dal liquido di raffreddamento del motore, che trasporta l'energia termica lontano dal monoblocco e dalla testata. Il liquido di raffreddamento caldo fluisce nel radiatore, dove attraversa una serie di sottili tubi e alette di raffreddamento. L'aria che attraversa la massa radiante del radiatore (derivante dal movimento del veicolo e dalle ventole) assorbe il calore, abbassando la temperatura del liquido di raffreddamento prima che ritorni al motore.

Un corretto smaltimento del calore aiuta a:
• Mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore
• Previene il surriscaldamento in condizioni quotidiane e di carico elevato
• Supportare l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni
• Preservare la durata e la longevità dei componenti del motore

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