Valvole/guide/molle del motore

Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera 2S/4S 3.8L 2009-2012
Porsche 991.1 Carrera 2S/4S 3.8L 2012-2016

Diagramma rif. n. 2

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9A110532002

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera 2S/4S 3.8L 2009-2012
Porsche 991.1 Carrera 2S/4S 3.8L 2012-2016

Diagramma rif. n. 2

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2.7L 2007 - 2008 (codice motore: 9720)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007 - 2008 (codice motore: 9720)

Riferimento diagramma n. 6

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98710511600

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2.7L 2007 - 2008 (codice motore: 9720)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007 - 2008 (codice motore: 9720)

Posizione di montaggio: lato scarico
Diametro testa valvola: 28,60 mm
Diametro stelo valvola: 5,97 mm
Lunghezza: 108,40 mm
Angolo sede valvola: 45°
Materiale della sede della valvola: acciaio al cromo-mangan-nichel-niobio
Superficie: cromata
Numero di scanalature: 3

Riferimento diagramma n. 6

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster S 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman S 3.4ltr - 2013 al 2016
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3,6 litri - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litri - dal 2012 al 2016

Riferimento diagramma n. 2

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9A110532202

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster S 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman S 3.4ltr - 2013 al 2016
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3,6 litri - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litri - dal 2012 al 2016

Riferimento diagramma n. 2

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9A110532202

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009 - 2012 (codice motore: A120)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (codice motore: A122)
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012 (codice motore: A120)
Porsche 981C Cayman 2.7L 20013 - 2016 (codice motore: A122)

Riferimento diagramma n. 6

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9A110532402

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009 - 2012 (codice motore: A120)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (codice motore: A122)
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012 (codice motore: A120)
Porsche 981C Cayman 2.7L 20013 - 2016 (codice motore: A122)

Riferimento diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
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9A110532402

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Valvola di scarico della testata del motore.



Si adatta:
Porsche 996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3,2 litri
Porsche 987 Boxster 3,2 litri

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9.

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99610524700

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.

La valvola di scarico della testata del motore OE Match è un componente di precisione del sistema di distribuzione, progettato per controllare lo scarico dei gas di combustione dal cilindro del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Diagramma di riferimento n. 9

Situata all'interno della testata del cilindro, la valvola di scarico si apre nel momento corretto del ciclo del motore per consentire ai gas di combustione di uscire dal cilindro ed entrare nel sistema di scarico. Successivamente si chiude saldamente contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione durante le fasi di compressione ed espansione.

Poiché le valvole di scarico sono direttamente esposte a gas di combustione estremamente caldi, operano in condizioni termiche e meccaniche estreme. Pertanto, un corretto stato e una tenuta adeguata delle valvole sono essenziali per mantenere la compressione del cilindro, una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.

Questo ricambio OE Match offre una soluzione in stile OE per la riparazione del motore, la revisione della testata o la ricostruzione completa del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla il flusso dei gas di scarico in uscita dalla camera di combustione.
• Si apre per consentire ai gas combusti di entrare nel sistema di scarico.
• Si chiude contro la sede della valvola per sigillare il cilindro.
• Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
• Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
• Interagisce con l'albero a camme, i punterie, la molla della valvola, la guida della valvola e la sede della valvola.
• Contribuisce a mantenere una potenza del motore costante e un funzionamento regolare.
• Garantisce la corretta superficie di tenuta tra la valvola e la testata del cilindro.
• Sostituisce una valvola di scarico originale bruciata, piegata, usurata o danneggiata.

La superficie della valvola deve aderire perfettamente alla sede ogni volta che la valvola si chiude. Anche danni relativamente lievi alla superficie o allo stelo della valvola possono compromettere la tenuta del cilindro e le prestazioni del motore.

Sintomi di usura o guasto:
Una valvola di scarico usurata, bruciata o danneggiata può causare:

• Il motore presenta mancate accensioni.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Perdita di potenza del motore.
• Scarsa accelerazione.
• Compressione ridotta nel cilindro interessato.
• Valori elevati di perdita di pressione nei cilindri.
• Durante un test di tenuta si è avvertita una perdita d'aria attraverso lo scarico.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Codici di errore relativi a mancate accensioni.
• Suono di scarico irregolare.
• Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
• Superficie della valvola bruciata, corrosa o erosa.
• Stelo della valvola piegato o eccessivamente usurato.
• Depositi eccessivi di carbonio.
• Surriscaldamento visibile o scolorimento della valvola.

Una valvola di scarico danneggiata può impedire la corretta tenuta del cilindro, consentendo ai gas di compressione e di combustione caldi di fuoriuscire nella luce di scarico.

Perché la sostituzione è importante:
Le valvole di scarico operano in una delle zone più calde del motore. Ogni ciclo di combustione espone la testa della valvola e la superficie di tenuta a un calore intenso, mentre la valvola si apre e si chiude ripetutamente ad alta velocità.

Nel tempo, una valvola di scarico può presentare i seguenti problemi:

• Erosione della superficie della valvola.
• Corrosione o bruciatura.
• Accumulo di carbonio.
• Usura dello stelo.
• Distorsione meccanica.
• Surriscaldamento.
• Cattiva tenuta causata dall'usura della guida valvola o della sede valvola.

Quando la valvola non riesce più a sigillare correttamente, la compressione nel cilindro interessato può diminuire. Ciò può causare mancate accensioni, riduzione della potenza, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante.

La sostituzione di una valvola di scarico danneggiata contribuisce a ripristinare:

• Corretta tenuta della camera di combustione.
• Compressione del cilindro.
• Funzionamento regolare del motore.
• Controllo affidabile dei gas di scarico.
• Prestazioni del motore costanti.
• Corretto funzionamento del sistema di distribuzione.

Numeri di riferimento correlati
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99610524700

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore
Venduti singolarmente: ne servono 12 per auto.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr - 1997-1999 Codice motore M96.20
Porsche 986 Boxster 2.7ltr - 1999-2004 Codice motore M96.22 / M96.23
Porsche 987 Boxster 2.7Ltr - 2005-2008 Codice motore M96.25

Rif. diagramma n. 9.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610511308

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999 (codice motore: 9620)
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2004 (codice motore: 9622, 9623)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2004 - 2006 (codice motore: 9625)

Rif. diagramma n. 9.

Numeri di riferimento correlati
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99610511308

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Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera 2S / 4S 3.8L 2009 - 2012 (codice motore: A103)
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S 3.8L 2012 - 2016 (codice motore: A101)

Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
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9A110531002

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Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera 2S / 4S 3.8L 2009 - 2012 (codice motore: A103)
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S 3.8L 2012 - 2016 (codice motore: A101)

Diametro testa valvola: 41,80 mm
Diametro stelo valvola: 6,00 mm
Lunghezza: 101,70 mm
Angolo sede valvola: 45°
Materiale: acciaio al cromo-silicio
Stelo valvola cromato
Sede valvola temprata
Punta dello stelo della valvola temprata

Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
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9A110531002

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Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 987.2 Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Cayman S - dal 2012 al 2016
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3,6 litri - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo - dal 2010 al 2013
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 turbo - dal 2012 al 2016

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1

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9A110531202

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Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.
Venduto singolarmente - 12 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-2012
Porsche 981 Boxster S2012-2016
Porsche 987.2 Cayman S2009-2012
Porsche 981 Cayman S2012-2016
Porsche 997.2 Carrera 2/Carrera 4 3.6L 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 991.1 Carrera 2/Carrera 4 3.4L 2012-2016
Porsche 991.1 Turbo 2012-2016

Posizione di montaggio: lato aspirazione
Diametro testa valvola: 39,45 mm
Diametro stelo valvola: 5,98 mm
Angolo sede valvola: 45°
Lunghezza: 101,60 mm
Materiale della sede della valvola: acciaio al cromo-silicio
Superficie: cromata
Numero di scanalature: 3

Riferimento diagramma n. 1

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9A110531202

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