Condensatori ed essiccatori per climatizzazione

Guarnizione o-ring linea aria condizionata (Air Con). 13,70 x 2,50.
Si adatta a vari modelli.



Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991 2012>>
Porsche 970 Panamera 2010>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970755841

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione O-ring per aria condizionata. 9,50 x 2,50.
Adatto a vari modelli.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991 2012>>
Porsche 970 Panamera 2010>>

Diagramma Rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970755641

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring per climatizzatore 7,0 x 1,9 N.
L'O-ring originale Porsche per climatizzatore 99970766040 è un anello di tenuta di precisione progettato per l'utilizzo su raccordi compatibili all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Con dimensioni di 7,0 x 1,9 mm, crea una tenuta sicura tra i componenti del climatizzatore, contribuendo a impedire la fuoriuscita di refrigerante e lubrificante dal sistema.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma di riferimento n. 12

I sistemi di condizionamento dell'aria funzionano sotto pressione e dipendono da guarnizioni di dimensioni adeguate e in buone condizioni nei loro collegamenti. Anche un O-ring piccolo o economico può essere fondamentale per mantenere l'integrità del sistema e garantire prestazioni affidabili del condizionatore.

Cosa fa questo prodotto:

L'O-ring per climatizzatori sigilla la giunzione tra tubi, flessibili e componenti compatibili del sistema di climatizzazione.

Una volta assemblato il raccordo, l'O-ring viene compresso tra le superfici di accoppiamento per creare una tenuta a pressione. Ciò contribuisce a mantenere il refrigerante e il lubrificante del compressore in circolazione all'interno del circuito chiuso dell'aria condizionata.

Un O-ring che funziona correttamente aiuta a:

• Prevenire le perdite del refrigerante
• Mantenere la pressione del sistema di climatizzazione
• Evitare la perdita di olio refrigerante nel raccordo.
• Impedire all'umidità e alla contaminazione di entrare nel sistema.
• Contribuire al funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
• Mantenere una tenuta ermetica tra i componenti del condizionatore collegati

Le dimensioni corrette e la compatibilità dei materiali sono particolarmente importanti in un impianto di condizionamento dell'aria, poiché le guarnizioni sono esposte a refrigerante, lubrificante, pressione e variazioni di temperatura.

Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, un O-ring può deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione a sostanze chimiche e dei ripetuti cicli di temperatura e pressione.

I segnali più comuni di una guarnizione O-ring del condizionatore d'aria che perde o è danneggiata includono:

• L'impianto di climatizzazione perde gradualmente la sua capacità di raffreddamento.
• L'aria condizionata emette aria più calda del previsto.
• La carica di refrigerante si abbassa ripetutamente
• Rilevata perdita di refrigerante in prossimità di un raccordo
• Residui oleosi attorno a un tubo o raccordo dell'aria condizionata.
• Sistema incapace di mantenere la pressione
• L'O-ring si indurisce o diventa fragile
• Crepe o spaccature nel materiale di sigillatura
• O-ring appiattito o compresso in modo permanente
• Tagli, graffi o deformazioni dopo la rimozione

Una perdita di refrigerante può essere estremamente piccola e non sempre visibile a occhio nudo. Pertanto, potrebbe essere necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche e di rilevamento perdite per impianti di climatizzazione per individuare con precisione la fonte della perdita.

Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di climatizzazione, per funzionare efficacemente, deve essere sigillato e caricato correttamente . Un O-ring deteriorato può consentire la fuoriuscita graduale del refrigerante, con conseguente riduzione delle prestazioni di raffreddamento e, a lungo andare, il malfunzionamento dell'intero sistema.

La perdita di refrigerante può essere accompagnata anche dalla perdita di lubrificante del compressore dal raccordo interessato. Mantenere la corretta carica di refrigerante e lubrificante è importante per un funzionamento affidabile del sistema.

La sostituzione di un O-ring che perde o è danneggiato contribuisce a ripristinare:

• Collegamento sicuro dell'aria condizionata Ritenzione del refrigerante
  
• Pressione corretta del sistema
• Prestazioni di raffreddamento affidabili
• Protezione contro l'ingresso di umidità e contaminanti nel sistema

Risolvere tempestivamente una piccola perdita dalla guarnizione può anche prevenire ripetute perdite di refrigerante e inutili ricariche del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970766040

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring per climatizzatore 7,0 x 1,9 N.
L'O-ring per climatizzatori OE MATCH è un anello di tenuta di precisione progettato per l'utilizzo su connessioni compatibili all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Con dimensioni di 7,0 x 1,9 mm, crea una tenuta sicura tra i componenti del climatizzatore, contribuendo a impedire la fuoriuscita di refrigerante e lubrificante dal sistema.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma di riferimento n. 12

I sistemi di condizionamento dell'aria funzionano sotto pressione e dipendono da guarnizioni di dimensioni adeguate e in buone condizioni nei loro collegamenti. Anche un O-ring piccolo o economico può essere fondamentale per mantenere l'integrità del sistema e garantire prestazioni affidabili del condizionatore.

Cosa fa questo prodotto:

L'O-ring per climatizzatori sigilla la giunzione tra tubi, flessibili e componenti compatibili del sistema di climatizzazione.

Una volta assemblato il raccordo, l'O-ring viene compresso tra le superfici di accoppiamento per creare una tenuta a pressione. Ciò contribuisce a mantenere il refrigerante e il lubrificante del compressore in circolazione all'interno del circuito chiuso dell'aria condizionata.

Un O-ring che funziona correttamente aiuta a:

• Prevenire le perdite del refrigerante
• Mantenere la pressione del sistema di climatizzazione
• Evitare la perdita di olio refrigerante nel raccordo.
• Impedire all'umidità e alla contaminazione di entrare nel sistema.
• Contribuire al funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
• Mantenere una tenuta ermetica tra i componenti del condizionatore collegati

Le dimensioni corrette e la compatibilità dei materiali sono particolarmente importanti in un impianto di condizionamento dell'aria, poiché le guarnizioni sono esposte a refrigerante, lubrificante, pressione e variazioni di temperatura.

Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, un O-ring può deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione a sostanze chimiche e dei ripetuti cicli di temperatura e pressione.

I segnali più comuni di una guarnizione O-ring del condizionatore d'aria che perde o è danneggiata includono:

• L'impianto di climatizzazione perde gradualmente la sua capacità di raffreddamento.
• L'aria condizionata emette aria più calda del previsto.
• La carica di refrigerante si abbassa ripetutamente
• Rilevata perdita di refrigerante in prossimità di un raccordo
• Residui oleosi attorno a un tubo o raccordo dell'aria condizionata.
• Sistema incapace di mantenere la pressione
• L'O-ring si indurisce o diventa fragile
• Crepe o spaccature nel materiale di sigillatura
• O-ring appiattito o compresso in modo permanente
• Tagli, graffi o deformazioni dopo la rimozione

Una perdita di refrigerante può essere estremamente piccola e non sempre visibile a occhio nudo. Pertanto, potrebbe essere necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche e di rilevamento perdite per impianti di climatizzazione per individuare con precisione la fonte della perdita.

Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di climatizzazione, per funzionare efficacemente, deve essere sigillato e caricato correttamente . Un O-ring deteriorato può consentire la fuoriuscita graduale del refrigerante, con conseguente riduzione delle prestazioni di raffreddamento e, a lungo andare, il malfunzionamento dell'intero sistema.

La perdita di refrigerante può essere accompagnata anche dalla perdita di lubrificante del compressore dal raccordo interessato. Mantenere la corretta carica di refrigerante e lubrificante è importante per un funzionamento affidabile del sistema.

La sostituzione di un O-ring che perde o è danneggiato contribuisce a ripristinare:

• Collegamento sicuro dell'aria condizionata Ritenzione del refrigerante
  
• Pressione corretta del sistema
• Prestazioni di raffreddamento affidabili
• Protezione contro l'ingresso di umidità e contaminanti nel sistema

Risolvere tempestivamente una piccola perdita dalla guarnizione può anche prevenire ripetute perdite di refrigerante e inutili ricariche del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970766040

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Bullone esagonale per condensatore aria condizionata, 6 x 20.

Il bullone esagonale per condensatore aria condizionata (6 x 20) è un bullone di fissaggio originale Porsche, specificamente progettato per fissare il condensatore aria condizionata ai suoi punti di montaggio. Prodotto secondo gli standard di fabbrica Porsche, questo bullone presenta la filettatura M6 corretta e una lunghezza di 20 mm, garantendo una forza di serraggio adeguata, un allineamento e un'affidabilità a lungo termine nell'installazione del sistema A/C.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19

Diagramma Rif. n. 3

Il condensatore dell'aria condizionata è montato nella parte anteriore del veicolo ed è esposto a vibrazioni, sbalzi di temperatura e umidità. L'utilizzo del bullone corretto è essenziale per mantenere il condensatore saldamente in posizione ed evitare movimenti che potrebbero sollecitare le linee dell'aria condizionata o ridurre l'efficienza di raffreddamento.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa il condensatore A/C alle sue staffe di montaggio
• Mantiene il corretto allineamento e posizionamento del condensatore
• Previene vibrazioni e movimenti del condensatore
• Supporta il corretto funzionamento e l'efficienza del sistema di aria condizionata
• Garantisce un fissaggio di qualità OEM durante l'installazione o la riparazione

Sintomi di un bullone mancante o rotto:

• Condensatore A/C allentato o disallineato
• Rumori di crepitio provenienti dalla parte anteriore del veicolo
• Sollecitazioni su linee o raccordi dell'aria condizionata
• Efficienza dell'aria condizionata ridotta a causa del posizionamento errato del condensatore
• Corrosione o filettature dei bulloni spanate

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene il condensatore saldamente montato e protetto
• Previene danni alle linee e ai raccordi dell'aria condizionata
• Supporta prestazioni costanti dell'aria condizionata
• Evita un fissaggio improprio con hardware non corretto
• Mantiene gli standard di installazione e riparazione corretti in fabbrica

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99991913309

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring del condensatore dell'aria condizionata 11,00 x 2,50 NX
Sol ciascuno.

Si adatta:
Porsche 981Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 991.1 Carrera/Turbo/GT3
Porsche 991.2 Carrera/Turbo/GT3

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970755741

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione di tenuta 11,0 x 2,5.

Adatto a:
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 992 Carrera MKI 2019>>
Porsche 992 Carrera MKII 2024>>
Porsche 992 Turbo / S 2020>>
Porsche 991 R / GT3 / RS / GT-Speed 2014>>2021
Porsche 992 GT3 / RS / ST 2021>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Diagramma Rif. n. 7




Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95557374901

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Essiccatore del condensatore del radiatore dell'aria condizionata (aria condizionata), noto anche come ricevitore/essiccatore.
Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.

(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)

Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Diagramma Rif. n. 3.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94457314301

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Essiccatore del condensatore del radiatore dell'aria condizionata (aria condizionata), noto anche come ricevitore/essiccatore.
Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.

(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)

Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Diagramma Rif. n. 3.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94457314301

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Essiccatore del condensatore del radiatore dell'aria condizionata (aria condizionata), noto anche come ricevitore/essiccatore.
Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.

(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)

Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Diagramma Rif. n. 3.

Noto anche come essiccatore A/C o essiccatore a condensatore, questo componente filtra il refrigerante e rimuove l'umidità, garantendo il funzionamento efficiente e affidabile del sistema.

Posizione: nel sistema A/C, montato in linea tra il condensatore e la valvola di espansione

Cosa fa questo prodotto:
• Rimuove l'umidità e i contaminanti dal refrigerante
• Funziona come serbatoio per il refrigerante nel sistema A/C
• Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata dai danni causati da acqua o detriti
• Aiuta a mantenere l'aria condizionata fredda ed efficiente

Con il tempo, il ricevitore/essiccatore si satura di umidità o si ostruisce con detriti, riducendo l'efficienza di raffreddamento e potenzialmente danneggiando il compressore del climatizzatore. Sostituirlo con un'unità OE Match durante la manutenzione del climatizzatore o dopo l'apertura del sistema garantisce prestazioni di raffreddamento durature, affidabilità e protezione dei componenti costosi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94457314301

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Radiatore Aria Condizionata (Air Con) Condensatore.



Si adatta:
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

Il prezzo è per ciascuno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1820411

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Radiatore aria condizionata (Air Con) condensatore.



Si adatta:
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

Il prezzo è per ciascuno.

Radiatore aria condizionata (Air Con) condensatore.



Si adatta:
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

Il prezzo è per ciascuno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1820411

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring per radiatore, climatizzatore (aria condizionata) e tubo, 23,8 x 2,4 mm
La guarnizione O-ring originale Porsche (codice articolo 99970743941) è un anello di tenuta di precisione utilizzato nell'impianto di climatizzazione, in particolare in corrispondenza dei raccordi tra radiatore (condensatore) e tubazioni. È progettata per garantire una tenuta ermetica e a prova di perdite tra i componenti dell'impianto di climatizzazione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019

Riferimento diagramma n. 17

Questo O-ring sigilla la giunzione tra il condensatore (radiatore) del condizionatore d'aria e i relativi tubi del refrigerante, impedendo perdite di gas refrigerante.

Mantenendo un sistema sigillato, si garantiscono prestazioni di raffreddamento adeguate, una pressione del sistema ottimale e l'efficienza del sistema di climatizzazione del veicolo.

Funzioni e ruolo tecnico
• Sigillatura del refrigerante: impedisce perdite di gas nei collegamenti del condizionatore.
• Mantenimento della pressione: Mantiene la corretta pressione del sistema
• Resistenza termica: progettata per resistere ai cicli di riscaldamento e raffreddamento.
• Protezione del sistema: previene la contaminazione e l'ingresso di umidità
• Precisione OEM: Dimensioni esatte (circa 23,8 x 2,4 mm) per un montaggio corretto

Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Impianto di climatizzazione
• Posizione: Tra il condensatore del climatizzatore (radiatore) e i tubi/flessibili del refrigerante
• Sistema: circuito del refrigerante per il controllo climatico/condizionamento dell'aria

Gli O-ring nei sistemi di climatizzazione sono esposti a pressione, agenti chimici refrigeranti e cicli di temperatura, che possono causarne l'indurimento o il deterioramento nel tempo. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare:
• Perdita di gas refrigerante
• Prestazioni dell'aria condizionata ridotte o assenti
• Problemi di aumento della pressione del sistema
• Riparazioni costose dell'impianto di climatizzazione

La sostituzione con un O-ring originale Porsche garantisce una tenuta perfetta, ripristina l'efficienza di raffreddamento e protegge l'intero impianto di climatizzazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970743941

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri