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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
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Diagramma rif. n. 11, 12, 13
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95810727101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo kit combina un radiatore dell'olio motore Pierburg con una guarnizione di ricambio per le applicazioni Porsche 958 Cayenne Hybrid e 970 Panamera Hybrid 3.0L elencate di seguito.
Adatto
- 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010–17
- 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
- 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 CV) 2014–16
Diagramma di riferimento n. 11, 12, 13
Cosa fa questo prodotto
Il radiatore trasferisce il calore dal lubrificante del motore per contribuire a mantenerne la temperatura. La guarnizione sigilla il punto di fissaggio del radiatore. La fornitura congiunta di questi componenti consente di sostituire il radiatore e la relativa guarnizione durante la stessa riparazione.
Funzioni
- Rimuove il calore in eccesso dall'olio motore.
- Contribuisce a mantenere la temperatura di esercizio del lubrificante.
- Sigilla la giunzione tra il radiatore e il suo gruppo di montaggio.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del radiatore dell'olio: 95810727101.
- Codice di riferimento del refrigeratore Pierburg: 7.09269.58.0.
- Guarnizione del radiatore dell'olio, codice di riferimento: 95810717501.
- Applicazione dello schema Cayenne: 92A (958), 3.0L Hybrid, 2011–18; identificativi modello/motore 06EC, CGEA, CGE, CGFA e CJT.
- Applicazione dello schema Panamera: 970 (G1), 3.0L Hybrid, 2012–16; identificativi modello/motore CGEA, CGE e CGFA.
- La descrizione del kit fornito identifica un radiatore dell'olio motore e una guarnizione; non specifica ulteriori elementi di fissaggio, guarnizioni o fluidi.
Sintomi di guasto
- Tracce di olio fresco o umidità intorno al giunto del radiatore.
- Temperature dell'olio motore che rimangono insolitamente elevate.
- Perdita di fluidi inspiegabile o temperature di esercizio incoerenti.
- Contaminazione dell'olio nel liquido di raffreddamento, o contaminazione del liquido di raffreddamento nell'olio, in presenza di una perdita interna dello scambiatore di calore.
Questi segnali possono avere altre cause. Ispeziona il refrigeratore, le sue guarnizioni e i collegamenti adiacenti prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti.
Perché la sostituzione è importante
Una guarnizione che perde o un radiatore danneggiato possono compromettere la tenuta o la gestione della temperatura dell'olio. La sostituzione di un radiatore difettoso, insieme alla relativa guarnizione, risolve sia il problema del componente stesso che quello della sua tenuta di montaggio. Se i fluidi sono contaminati, è comunque necessario riparare la fonte del problema; il solo lavaggio non è sufficiente a risolverlo.
FAQ
Una temperatura dell'olio elevata indica un guasto al radiatore?
No. Occorre inoltre verificare il livello dell'olio, la regolazione della temperatura e altri guasti del sistema di raffreddamento.
Sono inclusi tutti i materiali di consumo per l'installazione?
Sono identificati solo il radiatore e la guarnizione. Confrontare il contenuto del kit con il relativo schema dei componenti e la procedura di riparazione per eventuali componenti aggiuntivi.
Cosa dovrebbe succedere se l'olio e il liquido di raffreddamento sembrano mescolarsi?
Interrompete la guida e richiedete una diagnosi. Prima di procedere alla sostituzione, è necessario confermare la causa del problema, dopodiché si procederà alla pulizia dei circuiti interessati.
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95810727101
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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Diagramma rif. n. 12
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95810717600
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Caienna 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
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Diagramma rif. 6
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94810717520
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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Diagramma rif. n. 16
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95810674902
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
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Rif. diagramma n. 6
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94810717520
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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Diagramma rif. n. 13
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95810717620
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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Diagramma rif. n. 13
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95810717620
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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Diagramma rif. n. 11
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95810717520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Radiatore dell'olio montato sul motore, prodotto da NRF, per alcune applicazioni diesel su Porsche Cayenne, Macan e Panamera.
Adatto
- Cayenne 92A (958) 2010–2017: 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010–17
- Panamera 970 MK1 (2009–2013): 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Panamera 970 MK2 (2014–2016): 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014–16
- Macan (95B) MK1 (2014–2018): 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014–18
Schema: 104-070, articolo 12
Diagramma: 104-075, articolo 16
Schema: 104-080, articolo 15
Cosa fa questo prodotto
Il radiatore trasferisce il calore dall'olio motore, contribuendo a gestirne la temperatura di esercizio. Il controllo della temperatura supporta la funzione lubrificante dell'olio; questo componente è un radiatore dell'olio motore, non un'unità di raffreddamento della trasmissione.
Funzioni
- Rimuove il calore in eccesso dall'olio motore.
- Contribuisce a regolare la temperatura del lubrificante durante il funzionamento.
- Supporta il sistema di gestione della temperatura dell'olio del motore.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 95810727121; identificato come radiatore dell'olio completo.
- Contesto di installazione: flangia del filtro dell'olio motore e gruppo radiatore.
- Applicazioni degli schemi Macan: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC; 95B.1 3.0L Diesel, 2014–18.
- Codici motore del diagramma della Cayenne: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC.
- Applicazioni del diagramma Panamera: CRCC, CRCB, CWJA; 3.0L DIESEL, 2012–16.
- Il titolo dello schema della Cayenne riporta inoltre "2011-183.6L Diesel 05/2011-18"; questo differisce dal montaggio strutturato da 3.0L e richiede conferma.
Sintomi di guasto
- Perdite d'olio o umidità intorno al radiatore e alle sue guarnizioni.
- Temperatura dell'olio persistentemente elevata o fluttuante.
- Perdita inspiegabile di liquido refrigerante nel punto in cui il radiatore si collega al circuito di raffreddamento.
- Depositi oleosi nel liquido di raffreddamento o contaminazione lattiginosa nell'olio motore, laddove perdite interne consentono la miscelazione.
Questi segnali, di per sé, non sono sufficienti a risolvere il problema. Prima di sostituire il radiatore, ispezionare guarnizioni e connessioni e diagnosticare i sistemi di raffreddamento e lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante
Un radiatore che perde o presenta ostruzioni interne può interferire con il controllo della temperatura dell'olio. Qualora un guasto interno provochi la contaminazione del fluido, è necessario riparare il guasto di fondo; il solo lavaggio non è sufficiente a risolvere il problema di un radiatore danneggiato. È inoltre opportuno valutare le guarnizioni e i raccordi associati.
FAQ
L'elevata temperatura dell'olio indica un guasto al radiatore?
No. È necessario controllare anche il livello dell'olio, il funzionamento del termostato e le condizioni operative.
Un radiatore difettoso può causare la contaminazione dell'olio e del liquido di raffreddamento?
Alcuni modelli di scambiatori di calore possono consentire la miscelazione dei fluidi a seguito di un guasto interno. Identificare la causa tramite ispezione e test appropriati.
È opportuno ispezionare le guarnizioni circostanti?
Sì. La perdita può avere origine da una guarnizione o da un raccordo, piuttosto che dall'interno del refrigeratore stesso.
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95810727121
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L ibrida 2012-16
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Diagramma rif. n. 11
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95810727101
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 11
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95810727101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche Macan V6 3.0L TDI 2014>>
Porsche 971 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
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Diagramma rif. n. 14.
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95810727121
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Dado autobloccante originale Porsche per il gruppo radiatore dell'olio di lubrificazione del motore.
Adatto
- Porsche 911 3.2L 1984–1986
- Porsche 911 3.2L G50 1987–1989
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: 104-05, articolo 54 (1984–86); Diagramma: 104-05, articolo 51 (1987–89).
Cosa fa questo prodotto
Il dado autobloccante fa parte dell'installazione del radiatore dell'olio motore. Fornisce un punto di fissaggio sicuro per la bulloneria del gruppo radiatore, contribuendo a mantenere il componente in posizione corretta quando viene installata la vite o il fissaggio specificato.
Funzioni
- Fornisce un punto di fissaggio all'interno del gruppo del radiatore dell'olio motore
- Mantiene il fissaggio corrispondente dopo l'installazione
- Sostituisce un dado di fissaggio originale mancante, danneggiato o indebolito.
Dettagli tecnici
- Componente originale Porsche
- Codice ricambio Porsche: 99950722902
- Tipo di parte: dado di fissaggio
- Assemblaggio: radiatore dell'olio di lubrificazione del motore
- Quantità di diagrammi: quattro per ogni gruppo applicabile
Sintomi di guasto
- Il dado di fissaggio originale è andato perso durante lo smontaggio.
- Il dispositivo di fissaggio non si blocca più saldamente
- Il dado è deformato, corroso o danneggiato
- I componenti del radiatore dell'olio non possono essere serrati correttamente.
- Nel punto di fissaggio in questione è presente movimento o allentamento.
Perché la sostituzione è importante
Un dado di fissaggio danneggiato o mancante può impedire il corretto serraggio del relativo elemento di fissaggio. La sua sostituzione con il ricambio Porsche corretto contribuisce a preservare il sistema di fissaggio originale ed evita il riutilizzo di componenti che hanno perso la loro tenuta o si sono deformati. Mentre il gruppo è accessibile, ispezionare le viti, le staffe e i punti di fissaggio adiacenti.
Supporto e consulenza
Prima di ordinare, verifica che il codice articolo 99950722902 corrisponda ai dati del veicolo e al componente rimosso. Gli articoli selezionati tramite ricerca per codice articolo non possono essere restituiti se ordinati in modo errato.
Numeri di riferimento correlati
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9995072290C
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Alloggiamento conduttore olio/Filtro olio/Scambiatore di calore (Modello: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 104-030
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Alloggiamento conduttore olio/Filtro olio/Scambiatore di calore (Modello: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 104-042
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Alloggiamento conduttore olio/Filtro olio/Scambiatore di calore (Modello: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 104-040
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Filtro olio/Console/Radiatore olio (Modello: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 104-075
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Flangia filtro olio/radiatore olio (Modello: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 104-080
Radiatori dell'olio e scambiatori di calore: controllo ottimale della temperatura per le prestazioni Porsche
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore sono componenti essenziali nei sistemi di raffreddamento del motore e della trasmissione della tua Porsche. Regolano la temperatura dell'olio trasferendo il calore dai fluidi lubrificanti o idraulici, garantendo prestazioni costanti, una lubrificazione efficiente e una protezione del motore a lungo termine, anche in condizioni di guida estreme.
Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori dell'olio e scambiatori di calore originali e di qualità del produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata per un montaggio preciso, un efficiente trasferimento di calore e un'affidabilità duratura, mantenendo gli elevati standard prestazionali per cui i veicoli Porsche sono noti.
A cosa servono i radiatori a olio e gli scambiatori di calore?
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore svolgono un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura e nella protezione del sistema. Essi:
- Dissipare il calore dall'olio del motore o della trasmissione per evitare il surriscaldamento.
- Mantenere una temperatura dell'olio stabile per una viscosità e una lubrificazione ottimali.
- Prolunga la durata dei componenti prevenendo danni termici.
- Supporta l'efficienza del motore e del cambio in condizioni di carico pesante o alta velocità.
Grazie al controllo della temperatura dell'olio, questi componenti garantiscono un'erogazione di potenza costante, una riduzione dell'usura e una maggiore affidabilità, sia su strada che in pista.
Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?
Nonostante siano progettati per resistere a condizioni estreme, questi componenti possono guastarsi nel tempo a causa di usura, corrosione o contaminazione. Le cause più comuni includono:
- Corrosione o ostruzione interna causata da detriti o fluidi degradati.
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti.
- Perdite di olio o liquido refrigerante dovute a incrinature o guarnizioni.
- Riduzione dell'efficienza di trasferimento del calore dovuta ad alette intasate o incrostazioni interne.
- Deterioramento dovuto all'età dei passaggi interni o delle guarnizioni.
I sintomi di guasto includono perdite d'olio, aumento della temperatura del motore, riduzione della pressione dell'olio o contaminazione tra i sistemi dell'olio e del refrigerante.
Perché sostituire un radiatore dell'olio o uno scambiatore di calore difettoso?
Un radiatore dell'olio danneggiato o inefficiente può causare surriscaldamento, perdita di lubrificazione e gravi danni al motore o alla trasmissione. La sostituzione delle unità difettose ripristina l'efficienza del raffreddamento e garantisce che la tua Porsche continui a offrire prestazioni e affidabilità ottimali.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinato il controllo della temperatura dell'olio e la stabilità della pressione.
- Prevenzione del surriscaldamento e della contaminazione dell'olio.
- Maggiore longevità del motore e del cambio.
- Costruzione e montaggio di qualità pari a quella del produttore per la massima tranquillità.
Ogni radiatore e scambiatore di calore di questa gamma è progettato per soddisfare o superare gli standard di fabbrica, utilizzando materiali avanzati e una produzione di precisione per una durata superiore, resistenza alla corrosione e prestazioni di raffreddamento.