Scarico Fabspeed

Sistema di scarico Fabspeed Cat-Back con valvole Maxflo.

Il sistema di scarico Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo è un aggiornamento ad alte prestazioni sviluppato per la Porsche 992.2 Carrera del 2025 e successive, equipaggiata con il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,0 litri.

Adatto a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>   

Progettato per sostituire il sistema di scarico cat-back di serie, questo impianto offre una sonorità Porsche più aggressiva, pur mantenendo la funzionalità di scarico con valvole tipica del veicolo di serie.

Fabspeed produce il sistema in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegato con macchine a controllo numerico (CNC), e utilizza valvole di scarico Helical Limited di alta qualità, prodotte nel Regno Unito.

Fabspeed specifica che il sistema è destinato ai modelli 992.2 Carrera 3.0L e dichiara espressamente che non è compatibile con il sistema ibrido da 3.6L utilizzato da modelli come la 992.2 GTS.

Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico cat-back controlla il flusso dei gas di scarico, l'attenuazione del suono e il percorso di uscita a valle dei convertitori catalitici.

Il sistema Fabspeed Valved Maxflo è progettato per:

• Aumenta il suono e il carattere dello scarico
• Fornire un suono di scarico più profondo dal motore flat-six biturbo
• Mantenere il funzionamento della valvola di scarico Porsche Sport
• Consente modalità di scarico più silenziose e più rumorose
• Ridurre la restrizione attraverso la sezione di scarico posteriore
• Aumenta il suono del turbocompressore e dello scarico
• Mantenere un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica.
• Funziona con i convertitori catalitici originali Porsche
• Compatibile con i convertitori catalitici Fabspeed Sport.
• Mantenere la configurazione del terminale di scarico originale in stile OEM.

Per un veicolo meccanicamente in buone condizioni, questo sistema rappresenta principalmente un miglioramento in termini di suono, prestazioni e flusso dei gas di scarico, piuttosto che una sostituzione dovuta all'usura.

Sintomi di usura o guasto:
I componenti degli impianti di scarico di fabbrica sono esposti a calore considerevole, condensa, vibrazioni e ripetuti cicli termici.

I possibili sintomi di peggioramento includono:

• Scarico rumoroso
• Ronzio metallico
• Rumore di valvola
• Valvole di scarico bloccate
• Le valvole di scarico non si aprono o chiudono correttamente
• Rumori di soffiaggio o sibilo
• Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
• Saldature incrinate
• Morsetti allentati
• Supporti di scarico danneggiati
• Corrosione
• Rumore di vibrazione interno della marmitta
• terminali di scarico disallineati
• Vibrazioni aumentate
• ronzio indesiderato dello scarico
• Gas di scarico che fuoriescono da giunture danneggiate

Un rumore metallico deve essere diagnosticato con attenzione perché gli schermi termici, le staffe di montaggio o i componenti interni della marmitta possono produrre sintomi simili.

Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico danneggiato può influire su molto più del semplice suono.

Perdite, supporti rotti o valvole difettose possono causare:

• rumore eccessivo dello scarico
• Rumori indesiderati
• Allineamento errato dello scarico
• Aumento dello stress sui componenti adiacenti
• Gas di scarico caldi che fuoriescono dalle parti circostanti
• Perdita del corretto funzionamento della valvola
• Danni al paraurti o al diffusore se lo scarico si muove eccessivamente
• La sostituzione di un sistema danneggiato ripristina il corretto percorso di scarico e il funzionamento ottimale.

Se l'impianto di scarico di serie è ancora in buone condizioni, l'installazione del sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di suono, carattere dello scarico e flusso dei gas di scarico.

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FSPOR9922VLV

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Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style.

I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sono un kit di aggiornamento di alta qualità, facile da installare, progettato per le Porsche 992, 992.2 GT3 e GT3 RS.

Adatto a:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>

Progettati per sostituire direttamente i terminali di scarico originali Porsche, questi componenti conferiscono un aspetto più distintivo e orientato alle prestazioni, senza la necessità di sostituire l'intero impianto di scarico.

Il gruppo utilizza un porta-punta in titanio leggero combinato con una struttura in acciaio inossidabile T304 ed è disponibile in diverse opzioni di finitura, tra cui:

• Fibra di carbonio opaca
• acciaio inossidabile lucidato
• acciaio inossidabile spazzolato

Fabspeed offre anche una configurazione con punta rivolta verso il basso, pensata per applicazioni in pista e nelle competizioni.

Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.

I loro ruoli principali sono:

• Convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo.
• Fornire un aspetto rifinito alla parte posteriore dell'auto
• Sostituire i terminali di scarico originali Porsche
• Consente un posizionamento preciso all'interno del diffusore posteriore
• Fornire un aspetto più distintivo ispirato al mondo delle corse automobilistiche
• Installare sistemi di scarico aftermarket compatibili che accettano terminali di tipo originale.
• Riduzione del peso del porta-punta rispetto alla configurazione originale.

I terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico e di finitura, piuttosto che una modifica volta ad aumentare la potenza.

Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono continuamente esposti a:

• Temperature elevate
• fuliggine di scarico
• Condensazione
• Motocicli stradali
• Umidità
• Vibrazione

I segnali che indicano la necessità di sostituire le punte originali o i componenti di montaggio includono:

• Graffi o abrasioni profonde
• Ammaccature o danni da impatto
• Colorazione da calore
• Corrosione
• Finitura superficiale danneggiata
• Finiture in fibra di carbonio screpolate
• Terminali di scarico laterali
• Rattonare
• Movimento eccessivo
• Allineamento scadente
• Morsetti di montaggio danneggiati o bloccati
• Punta a contatto con il diffusore posteriore
• Uscite di scarico deformate
• Finitura estetica bruciata o deteriorata

Il normale scolorimento dovuto al calore o l'accumulo di fuliggine non significano necessariamente che le punte abbiano subito un cedimento strutturale.

Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali presentano solo un'usura estetica, la loro sostituzione rappresenta principalmente un miglioramento estetico.

Tuttavia, le punte allentate o danneggiate possono causare problemi pratici.

Un terminale di scarico fissato male può:

• Rumore metallico durante la guida
• Spostarsi fuori allineamento
• Contattare il diffusore posteriore
• Danni alla cornice circostante
• Creare un aspetto posteriore irregolare
• Alla fine allentarsi dall'uscita di scarico

La sostituzione dei terminali danneggiati ripristina un fissaggio sicuro, il corretto posizionamento dell'uscita di scarico e un aspetto finale pulito.

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Sistema da competizione Fabspeed.

Il sistema di scarico Fabspeed per Porsche 992.2 Carrera GTS Race è un sistema completo ad alte prestazioni che parte dal turbocompressore e arriva fino alla Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid.

Adatto a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>   

A differenza di un semplice aggiornamento del silenziatore posteriore, questo sistema sostituisce una parte sostanziale dell'impianto di scarico di serie, compreso l'ingombrante gruppo catalizzatore OEM e il pesante silenziatore laterale posteriore sinistro con valvola .

Il sistema incorpora un convertitore catalitico ad alto flusso HJS Emitec a 200 celle di fabbricazione tedesca e due terminali di scarico T-Hybrid, garantendo un percorso di scarico più libero pur mantenendo il trattamento catalitico dei gas di scarico.

Fabspeed pubblica attualmente:

• +60 cavalli
• +45 lb-ft di coppia
• Riduzione di peso di 36 libbre / 16 kg

Il sistema è concepito come un pacchetto completo di facile installazione ed è progettato per fornire un sound di scarico decisamente più aggressivo, tipico delle auto sportive, riducendo al contempo peso e calore nella parte posteriore del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico di fabbrica deve trovare un equilibrio tra controllo delle emissioni, raffinatezza, riduzione del rumore, ingombro e prestazioni.

Il sistema Fabspeed Race modifica il percorso dei gas di scarico dal turbocompressore verso la parte posteriore per ridurre le restrizioni e alleggerire notevolmente il peso nella parte posteriore della vettura.

Il sistema è progettato per:

• Aumentare il flusso di scarico
• Riduzione della restrizione di scarico
• Aumentare la potenza
• Aumentare la coppia
• Riduzione del peso posteriore del veicolo
• Produci un suono di scarico più aggressivo dal motore a sei cilindri contrapposti.
• Sostituire il pesante gruppo convertitore catalitico di fabbrica
• Eliminare il pesante silenziatore con valvola sul lato posteriore sinistro
• Ridurre la ritenzione di calore nella zona del paraurti posteriore
• Mantenere il trattamento catalitico dei gas di scarico
• Mantenere un'installazione completamente imbullonata
• Offre un'alternativa reversibile al sistema di scarico di serie.

Per un'auto standard in buone condizioni meccaniche, questo sistema rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, sonorità, gestione termica e riduzione del peso, piuttosto che una sostituzione a scopo di manutenzione ordinaria.

Sintomi di usura o guasto:
Il sistema di scarico di fabbrica deve trovare un equilibrio tra controllo delle emissioni, raffinatezza, riduzione del rumore, ingombro e prestazioni.

Il sistema Fabspeed Race modifica il percorso dei gas di scarico dal turbocompressore verso la parte posteriore per ridurre le restrizioni e alleggerire notevolmente il peso nella parte posteriore della vettura.

Il sistema è progettato per:

• Aumentare il flusso di scarico
• Riduzione della restrizione di scarico
• Aumentare la potenza
• Aumentare la coppia
• Riduzione del peso posteriore del veicolo
• Produci un suono di scarico più aggressivo dal motore a sei cilindri contrapposti.
• Sostituire il pesante gruppo convertitore catalitico di fabbrica
• Eliminare il pesante silenziatore con valvola sul lato posteriore sinistro
• Ridurre la ritenzione di calore nella zona del paraurti posteriore
• Mantenere il trattamento catalitico dei gas di scarico
• Mantenere un'installazione completamente imbullonata
• Offre un'alternativa reversibile al sistema di scarico di serie.

Per un'auto standard in buone condizioni meccaniche, questo sistema rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, sonorità, gestione termica e riduzione del peso, piuttosto che una sostituzione a scopo di manutenzione ordinaria.

Perché la sostituzione è importante:
Un componente del sistema di scarico danneggiato può influire sulle prestazioni, sulla rumorosità, sulla gestione del calore e sull'affidabilità.

Il funzionamento continuato con un catalizzatore, una marmitta o un giunto di scarico difettosi può contribuire a:

• Potenza ridotta
• Maggiore restrizione dello scarico
• Calore eccessivo
• Perdita di scarico
• Aumento dello stress sui componenti adiacenti
• Spie di avvertimento relative al catalizzatore
• Allineamento errato dello scarico
• Vibrazioni e rumori indesiderati

La sostituzione dei componenti difettosi ripristina un percorso di scarico sicuro e a flusso corretto.

Se tuttavia l'impianto di scarico originale è in buone condizioni, il sistema Fabspeed Race System dovrebbe essere considerato un miglioramento piuttosto che una riparazione necessaria.

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FSPOR9922GTSSCSMD

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Fabspeed Sport Cat.

Il catalizzatore sportivo Fabspeed per Porsche 992.2 Carrera GTS è un sistema di conversione catalitica ad alto flusso sviluppato specificamente per la Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid prodotta a partire dal 2025.

Adatto a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>   

Progettato per sostituire direttamente il restrittivo catalizzatore di serie, il Fabspeed Sport Cat migliora il flusso dei gas di scarico mantenendo al contempo il trattamento catalitico dei gas di scarico.

Il sistema è progettato per aumentare le prestazioni, ridurre il peso e produrre un suono di scarico più potente e ispirato al motorsport, tipico dei motori a sei cilindri contrapposti, senza convertire il veicolo a un sistema di scarico senza catalizzatore.

Fabspeed pubblica attualmente:

• +50 cavalli
• +40 lb-ft di coppia
• riduzione di peso di 12 libbre

Per un veicolo in buone condizioni meccaniche, questo prodotto rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, sonorità e riduzione del peso, piuttosto che una sostituzione per la manutenzione ordinaria.

Cosa fa questo prodotto:
Il convertitore catalitico si trova nel flusso dei gas di scarico e tratta i gas nocivi prima che vengano espulsi dal veicolo.

Un catalizzatore industriale deve bilanciare:

• Controllo delle emissioni
• Requisiti relativi al rumore
• Durata
• Confezione
• Flusso di scarico

Il catalizzatore sportivo Fabspeed è progettato per mantenere l'efficacia del trattamento catalitico dei gas di scarico, consentendo al contempo un flusso più libero dei gas attraverso il sistema di scarico.

I benefici previsti includono:

• Aumento del flusso di scarico
• Riduzione della restrizione dello scarico
• Aumento della potenza
• Coppia aumentata
• Riduzione del peso del sistema di scarico
• Suono dello scarico più aggressivo
• Caratteristiche prestazionali migliorate
• Trattamento catalitico dei gas di scarico mantenuto
• Montaggio diretto tramite bulloni

Sintomi di usura o guasto:
I convertitori catalitici funzionano a temperature estremamente elevate e possono deteriorarsi a causa dell'età, della contaminazione, degli urti o di problemi legati al motore.

I possibili sintomi includono:

• Spia di controllo del motore accesa
• Codici di errore relativi all'efficienza del catalizzatore
• Riduzione delle prestazioni del motore
• Scarsa risposta ad alti regimi di rotazione
• Maggiore restrizione dello scarico
• Rumore interno
• Rumori metallici provenienti dal catalizzatore
• Temperature dei gas di scarico insolitamente elevate
• Odore di gas di scarico simile allo zolfo
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• sensazione di flusso di scarico limitato
• Decolorazione causata da calore eccessivo
• Crepe nell'alloggiamento del catalizzatore o nelle saldature
• Perdite di gas di scarico intorno a giunzioni o flange

Prima di sostituire il catalizzatore, è opportuno effettuare una diagnosi, poiché guasti al sensore di ossigeno, all'accensione, all'alimentazione del carburante o alla gestione del motore possono produrre sintomi simili.

Perché la sostituzione è importante:
Un convertitore catalitico effettivamente guasto o ostruito può influire su:

• Prestazioni del motore
• Flusso di scarico
• Temperature dei gas di scarico
• Prestazioni in termini di emissioni
• Condizioni operative del turbocompressore
• Funzionamento del sistema di gestione del motore

Un catalizzatore gravemente danneggiato può creare una restrizione tale da interferire con la normale respirazione del motore.

La sostituzione di un catalizzatore guasto ripristina un percorso di scarico libero e un trattamento catalitico adeguato.

Tuttavia, laddove il catalizzatore di serie sia in buone condizioni, l'installazione del catalizzatore sportivo Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento delle prestazioni piuttosto che una riparazione necessaria.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.

Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.

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FSPOR9922GTSSC

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Convertitori catalitici sportivi Fabspeed con terminali in stile GT2RS

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Carrera, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992.2 Carrera 3.0L, non adatto a 3.6L Hybrid (ad es. 992.2 GTS)

• Enormi guadagni di potenza di 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di coppia motrice
• Risparmia 25 libbre / 11,3 kg rispetto allo stock
• Il design modulare consente di passare dagli scarichi stile GT2RS alla marmitta di serie o allo scarico Fabspeed Valvetronic mantenendo i catalizzatori sportivi
• Il supporto della valvola incluso impedisce qualsiasi possibilità che le valvole elettroniche attivino un CEL
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Ottieni il massimo della potenza e del sound dalla tua 992 Carrera senza bisogno di spie di controllo motore. Questo sistema di scarico riproduce la configurazione a valvole aperte di uno scarico della 991 GT2 e, grazie al design modulare, se ritieni che la configurazione sia troppo rumorosa per la guida di tutti i giorni, puoi utilizzare i tubi adattatori opzionali per marmitta, in modo da poter reinstallare la marmitta originale o il nostro scarico Valvetronic Maxflo.

Con oltre 25 anni di esperienza nel settore dei sistemi Porsche raffreddati ad aria e ad acqua, Fabspeed Motorsport USA offre un ottimo potenziamento per lo scarico di serie o aftermarket della tua Porsche 992 Carrera. Fabspeed è stata la prima azienda a progettare e realizzare ogni potenziamento per lo scarico biturbo Porsche. Dalla 993TT del 1996 alla biturbo del 2021, rendere un'auto sportiva come la 992 Carrera/Turbo ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di Fabspeed.

Utilizzando esclusivamente componenti HJS ad alte prestazioni certificati, importati direttamente dalla Germania, il nostro sistema elimina ogni rischio di convertitori catalitici HJS provenienti dal mercato nero, dal mercato grigio o contraffatti da altre aziende. Aumenta il sound esclusivo delle sportive Porsche biturbo e riduce la contropressione, consentendo un'accelerazione del turbocompressore e una risposta transitoria molto più rapide per la 992 VTG (turbina a geometria variabile). I catalizzatori sportivi Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici OEM a 800 celle con catalizzatori HJS Emissions Technology che garantiscono l'assenza di spia di controllo motore (CEL).

SUONO:

Questo sistema offre un suono aggressivo che rispecchia l'incredibile potenza e velocità della 992 Carrera. Aspettatevi un volume significativamente più alto rispetto ai suoni di serie del turbo, mentre i borbottii e gli scoppiettii in decelerazione sono molto più forti e netti.

ENERGIA:

Questo è il design di scarico più fluido possibile, pur mantenendo i convertitori catalitici. Durante i test sul nostro Dynojet AWD, la potenza è aumentata su tutta la linea. Ai bassi regimi, il turbo gira più velocemente e con più potenza, raggiungendo 23,7 CV (110 CV) e 41,5 ft/lbs (50 Nm) di coppia a 3000 giri/min. L'aumento di potenza massimo si verifica a 5300 giri/min, dove l'aumento di potenza è di 47,7 CV (110 CV) e 47,1 ft/lbs (50 Nm) di coppia. Si tratta di un guadagno di 54 CV all'albero motore! Consulta il nostro grafico dinamometrico qui sopra per maggiori dettagli.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri sistemi di controllo delle emissioni critici.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota bene: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione tecnica (MOT); sono progettati esclusivamente per auto da corsa e da pista.

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FSPOR992SCGT2

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Collettori sportivi Fabspeed.

I collettori Fabspeed Motorsport Sport per la 992 Carrera sono il punto di partenza o di arrivo perfetto per chiunque cerchi più prestazioni, un sound più aggressivo e un sound da vera auto sportiva dalla propria Carrera. SUONO: I collettori sportivi ad alte prestazioni offrono un sound più sportivo, un flusso di scarico più fluido e un'accelerazione più prolungata a regimi elevati. Con più scoppiettii e borbottii in scalata, non c'è niente di più descrittivo che dire che guidare la propria Turbo diventerà più avvincente.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 Carrera / Carrera S / Dakar 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+) (attualmente NON compatibile con i modelli europei)
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992.2 Carrera 3.0L, non adatto a 3.6L Hybrid (ad es. 992.2 GTS)

• Migliora significativamente la potenza e la risposta dell'acceleratore
• Tubi in acciaio inossidabile T321 di alta qualità, spurgati con argon e saldati a mano con TIG dai nostri abili artigiani e artigiane
• Collettore di fusione a cera persa per la massima durata
• CAD progettato per un flusso ottimale
• Conforme alla garanzia di fabbrica Porsche
• Nessun effetto sulle emissioni
• Installazione semplice fai da te con bulloni
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR992SHDR

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