Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Rohler

Rohler
Over Rohler

ROHLER voor Porsche

ROHLER produceert hoogwaardige vervangings- en prestatieonderdelen voor Porsche-voertuigen, ontwikkeld voor eigenaren, restaurateurs en gespecialiseerde werkplaatsen die geloven dat de kleinste details ertoe doen. Design911 biedt ROHLER-producten aan, naast originele onderdelen, OE Match-onderdelen en kwalitatief hoogwaardige aftermarket-opties, ondersteund door specialisten die deze auto's door en door kennen.

Het verhaal van ROHLER

ROHLER wordt gekenmerkt door een eenvoudige filosofie: " Vervang het niet zomaar. Verbeter het ." Het assortiment strekt zich uit van nauwkeurig bewerkte titanium bevestigingsmiddelen en motoronderdelen tot zorgvuldig ontworpen vervangingsonderdelen, met de nadruk op superieure materialen, een precieze pasvorm en duurzaamheid op lange termijn. De ingetogen ontwerpbenadering zorgt ervoor dat de aandacht voor detail niet alleen zichtbaar is, maar ook terug te vinden is in de onderliggende hardware en techniek. Hoogwaardige materialen. Precisietechniek. Duurzame oplossingen. ROHLER – Ontworpen om erbij te horen.

Waarom kiezen voor ROHLER voor uw Porsche?

Veel Porsche-onderdelen en -bevestigingen werken onder veeleisende omstandigheden zoals hitte, vocht, strooizout en frequent onderhoud. Conventionele onderdelen kunnen hierdoor uiteindelijk corroderen, vastlopen, verslechteren of moeilijk te onderhouden worden. ROHLER ontwikkelt doordachte oplossingen voor de lange termijn en gebruikt, waar de toepassing dit vereist, materialen zoals titanium van klasse 5 vanwege hun combinatie van hoge sterkte, laag gewicht en uitzonderlijke corrosiebestendigheid. Het merk, dat zich boven conventionele aftermarket-onderdelen positioneert, combineert moderne techniek, zorgvuldig geselecteerde materialen en een precieze pasvorm voor restauratie-, onderhouds- en prestatiegerichte werkzaamheden. Design911 selecteert merken op basis van hun kwaliteit en geschiktheid en helpt klanten bij het kiezen van onderdelen voor routineonderhoud, gedetailleerde restauraties of zorgvuldig geplande upgrades.

  • Hoogwaardige vervangings- en prestatieonderdelen ontwikkeld voor Porsche-voertuigen.
  • Nauwkeurig bewerkte titanium bevestigingsmiddelen en zorgvuldig ontworpen motoronderdelen.
  • Titaan van klasse 5 wordt gebruikt in toepassingen waar sterkte, een laag gewicht en corrosiebestendigheid vereist zijn.
  • Geschikt voor luchtgekoelde motoren, motor- en transmissierevisies en hoogwaardige restauraties.
  • Onderdelen bedoeld om bekende zwakke punten te verbeteren en bestand te zijn tegen veeleisende omstandigheden.
  • Montage wordt ondersteund door de meegeleverde modeldekking en relevante OE-referenties.

Categorieën die we van dit merk op voorraad hebben

Design911 heeft ROHLER-onderdelen op voorraad in de volgende categorieën voor Porsche-modellen. Controleer de aangegeven modeldekking, het modeljaar, de zijde of positie, het type connector en de OE-referenties (indien van toepassing) om de juiste toepassing te bevestigen.

Motorrevisieonderdelen: ROHLER motoronderdelen en vervangingscomponenten zijn geschikt voor geplande Porsche motorrevisies, specialistische werkplaatsprojecten en projecten waarbij hoogwaardige materialen en aandacht voor detail prioriteit hebben.

  • Interne slijtage kan zich uiten als lage of ongelijkmatige compressie, overmatig olieverbruik, aanhoudende lekkages, abnormale geluiden, lage oliedruk bij stationair draaien met warme motor of metaaldeeltjes in de olie en het filter.
  • Voordat u overgaat tot een revisie, voer dan compressie- en lektesten uit, inspecteer de cilinderwanden met een endoscoop en controleer de olie en het filter op vervuiling of vuil.
  • Controleer, nu de motor toch gedemonteerd is, de kettingen, geleiders, afdichtingen, lagers, pakkingen en andere belangrijke onderdelen om de kans op een nieuwe demontage te verkleinen.
  • Stel de onderliggende oorzaak vast, zoals oververhitting, problemen met de smering of kruisbesmetting van koelvloeistof en olie, voordat u vervangende onderdelen installeert.

Nokkenasdeksels / Pakkingen: Nokkenasdeksels en pakkingen worden vernieuwd om een ​​betrouwbare afdichting te herstellen, olielekkages te verhelpen en de bovenste delen van een Porsche-motor te beschermen tegen vervuiling.

  • Door temperatuurschommelingen kunnen pakkingen harder worden of krimpen, terwijl deksels kunnen barsten, corroderen, vervormen of beschadigde afdichtingsoppervlakken kunnen ontwikkelen.
  • Typische symptomen zijn onder andere olielekkage, vocht rond bevestigingsmiddelen, een brandlucht van olie, rook van olie die bij hete onderdelen terechtkomt en olieresten rond het nokkenasdeksel.
  • Vertrouw niet alleen op het te strak aandraaien van bouten; controleer de vlakheid van de afdekking en de afdichtingsoppervlakken, gebruik de juiste aanhaalvolgorde en vervang broze afdichtingen.
  • Controleer het carterventilatiesysteem (PCV) en de carterontluchting, want overdruk kan bijdragen aan terugkerende lekkages.

Motortuning: ROHLER-prestatieonderdelen ondersteunen Porsche-projecten die gericht zijn op het verbeteren van bekende zwakke punten, het verfijnen van de duurzaamheid of het aanvullen van zorgvuldig geplande motoraanpassingen.

  • Controleer vóór het afstellen of de mechanische onderdelen in goede staat zijn door de compressie, brandstoftoevoer, sensoren, koeling en olietemperatuur te controleren.
  • Onderzoek haperingen, vermogensverlies, een slecht stationair toerental, schommelingen in het toerental, inconsistente turbodruk, misfires en afwijkende brandstofmengselwaarden voordat u onderdelen selecteert of kalibratiewijzigingen doorvoert.
  • Controleer op lekkages in de turbodruk en het vacuüm en verhelp mechanische storingen in plaats van ze te maskeren door middel van tuning.
  • Elke aanpassing moet worden beschouwd als een compleet systeem, met geschikte ondersteunende componenten en een kalibratie die is afgestemd op de toepassing.

Nokkenasdeksels worden vervangen wanneer de originele deksels gebarsten, vervormd zijn of geen betrouwbare afdichting meer bieden, vaak als onderdeel van revisiewerkzaamheden aan de bovenkant van een Porsche-motor.

  • Nokkenasdeksels houden de motorolie vast en beschermen de nokkenassen en kleppenmechanisme-onderdelen tegen vuil en stof.
  • Controleer op vervorming, scheuren, beschadigde boutgaten, broze afdichtingen en aanhoudende lekkages na vervanging van de pakking.
  • Volg het aangegeven aanhaalpatroon en koppel, want te strak aandraaien kan een deksel vervormen of de schroefdraad beschadigen.
  • Controleer tegelijkertijd de carterventilatie, aangezien beperkte ventilatie olielekkages aan de bovenkant van de motor kan verergeren.

Interieur en accessoires: Interieuronderdelen en accessoires kunnen versleten contactpunten opfrissen, beschadigde bekleding vervangen of praktische opberg- en comfortvoorzieningen toevoegen zonder het kernkarakter van een Porsche te veranderen.

  • Veelvoorkomende problemen zijn onder andere vastzittende schakelaars, gebroken klemmen, rammelende geluiden, doorhangende sierlijsten, versleten oppervlakken, verkleurde kunststoffen en beschadigde scharnieren of handgrepen.
  • Broze kunststoffen, verouderde schuimlijm en waterinsijging kunnen bijdragen aan muffe geuren, schimmel of kromgetrokken panelen.
  • Veel onderdelen verschillen per Porsche-model en -bouwjaar, dus controleer de compatibiliteitsdetails en onderdeelreferenties zorgvuldig.
  • Gebruik geschikt gereedschap voor het afwerken van panelen en vervang ontbrekende of beschadigde clips en bevestigingsmiddelen om losse panelen en nieuwe rammelgeluiden te minimaliseren.

ontdek het assortiment

Ontdek bij Design911 de ROHLER-onderdelen voor hoogwaardige Porsche-restauraties, luchtgekoelde motoren, motor- en transmissierevisies, motorsportprojecten en specialistisch werkplaatswerk. Stem het Porsche-model en -bouwjaar af en controleer waar mogelijk de originele onderdeelnummers voordat u monteert; vervang essentiële verbruiksartikelen zoals afdichtingen, klemmen en bouten en pak versleten bevestigingen, verkeerde uitlijning of vervuiling aan, zodat de onderliggende oorzaak wordt verholpen.

WEERGAVE 49 tot 64 (van 273 producten)
<< 3 4 5 6 >>
SAFARI_UNDERTRAY_KIT
Product Information
Product Information
Paar bodembeschermingsbakken met bevestigingsbouten. Voor Safari/Dakar-conversieprojecten.
Ontworpen om vitale onderdelen van uw Safari-projectauto te beschermen tijdens het rijden in veeleisende offroad- of rallyomstandigheden. Gemaakt van duurzame materialen en geleverd met de benodigde bouten, bieden ze een direct passende oplossing voor verbeterde bodembescherming.

Materiaal: aluminium

Past op:
Porsche 911 74-89

Bij Safari- en offroad-ritten lopen blootliggende onderdelen onder de carrosserie het risico op schade door oneffen terrein, stenen en vuil. Het installeren van beschermende bodemplaten beschermt uw aandrijflijn en ophanging, verkleint de kans op dure reparaties en vergroot het vertrouwen in extreme rijomstandigheden.

Functie en voordelen:

  • Voorste onderbak: beschermt de motor, het oliecarter en de voorste ophanging tegen stenen, vuil en impact op de grond.
  • Achterste onderbak: beschermt de transmissie, uitlaatcomponenten en de achterste ophangingsverbindingen.
  • Complete set met bouten: wordt geleverd met de juiste bevestigingsmaterialen voor een veilige installatie en OE-stijl pasvorm.
  • Geschikt voor offroad gebruik: Gebouwd voor ruw terrein, zodat u met een gerust hart over ruige paden of grindpaden kunt rijden.
  • Duurzame constructie: ontworpen voor sterkte en duurzaamheid zonder dat dit ten koste gaat van de bodemvrijheid.

SAFARI_TRAYS_BOLT
Product Information
Product Information
Bevestigingsbout voor Safari-onderborden (2 nodig - per stuk verkocht)

Zorgt ervoor dat de bodemplaten goed aan de auto bevestigd zijn.

Materiaal: aluminium

Past op:
Porsche 911 74-89

90111115704TSET
Product Information
Product Information
Uitlaatband van titanium, lengte 510 mm
SET VAN 2 riemen, met bouten

Upgrade uw klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatdemperriemen. Deze riemen bevestigen de achterste uitlaatdempers aan het chassis en zorgen ervoor dat het uitlaatsysteem stevig op zijn plaats blijft. De titanium riemen zijn ontworpen met dezelfde precieze pasvorm als de originele onderdelen en bieden superieure sterkte, uitstekende corrosiebestendigheid en een lager gewicht. Perfect voor restauratieprojecten of om de betrouwbaarheid van uw 911 op lange termijn te verbeteren. Deze set zorgt ervoor dat beide uitlaatdempers langdurig worden ondersteund.

Past op:
Porsche 911 1965 - 1983

Diagram ref. nr. 20

De titanium band is bestand tegen hitte, trillingen van de weg en blootstelling aan weersinvloeden en voorkomt dat de uitlaat doorhangt of overmatig trilt. Als de originele roestvrijstalen of stalen band verroest, los of beschadigd is, herstelt deze titanium upgrade de veilige bevestiging, vermindert het geluid en beschermt het andere uitlaat- en chassiscomponenten tegen schade.

Waarom het belangrijk is om het te vervangen:
Als u een versleten riem laat zitten, kan de uitlaatdemper losraken of scheef komen te staan, wat kan leiden tot trillingen, lawaai of zelfs contact van de uitlaat met de onderkant van de auto. Na verloop van tijd kan dit de ophangingen, uitlaatverbindingen of beugels beschadigen, wat kan leiden tot uitlaatlekken of ingrijpendere reparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111115704TSET
90111115704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
9301111STRAPT
Product Information
Product Information
Uitlaatbevestigingsriem en boutenset van titanium.
SET VAN 2 BANDEN, met bouten, links (598 mm) en rechts (648 mm).

Upgrade je klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatriemen/klemmen. Deze premiumversie behoudt de pasvorm en functionaliteit van de originele riem, maar is gemaakt van hoogwaardig titanium voor extra duurzaamheid, corrosiebestendigheid en gewichtsbesparing.

Past op:
Porsche 911 1984 - 1989 (geen Turbo)

Diagram ref. nr. 4, 5 en 6.

Deze banden worden aan de linker- en rechterkant van de achterste uitlaat van uw 911 (1984-1989) gemonteerd en houden de uitlaat stevig op zijn plaats. Ze beschermen hem tegen hitte, trillingen en roest, die staal na verloop van tijd kunnen aantasten. De titanium constructie garandeert een lange levensduur, houdt het uitlaatsysteem onder belasting uitgelijnd en zorgt voor een extra vleugje prestatie onder de auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9301111STRAPT
93011117500
93011115900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
93011115900T
Product Information
Product Information
Uitlaatbevestigingsriem van titanium (598 mm) LINKS .
Upgrade uw klassieke 911 met de titanium uitlaatdemperband. Dit OEM-onderdeel is geüpgraded naar titanium voor betere sterkte, corrosiebescherming en een lager gewicht. De band houdt de uitlaatdemper stevig onder uw Porsche 911 (1984-1989), zorgt voor een goede uitlijning en vermindert trillingen. Titanium zorgt voor een langere levensduur, minder roest en betere prestaties bij hitte en wegomstandigheden.

Past op:
Porsche 911 1984-89 (geen Turbo)

Diagram ref. nr. 4

Waarom vervanging belangrijk is:

  • De originele stalen of roestvrijstalen band kan roesten, corroderen of verzwakken, waardoor de uitlaat kan doorhangen of trillen.
  • Een defecte riem kan ervoor zorgen dat de uitlaatdemper beweegt of in contact komt met carrosseriepanelen. Dit kan leiden tot bijgeluiden, schade of een verkeerde uitlijning van het uitlaatsysteem.
  • Door een titanium uitvoering te gebruiken, voorkomt u vroegtijdige storingen, vermindert u het onderhoud en voorkomt u uitlaatlekken of montageproblemen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011115900T
93011115900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
90111115704T
Product Information
Product Information
Uitlaatband van titanium, lengte 510 mm
2 per auto nodig. De getoonde prijs is per stuk.

Upgrade uw klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatdemperband. Deze band bevestigt de einddemper aan het chassis en zorgt ervoor dat het uitlaatsysteem stevig blijft zitten. De titanium versie behoudt de exacte pasvorm van het origineel en biedt superieure sterkte, corrosiebestendigheid en een lager gewicht — perfect voor het restaureren van uw 911 of het verbeteren van de betrouwbaarheid op lange termijn.

Past op:
Porsche 911 1965 - 1983

Diagram ref. nr. 20

De titanium band is bestand tegen hitte, trillingen van de weg en blootstelling aan weersinvloeden en voorkomt dat de uitlaat doorhangt of overmatig trilt. Als de originele roestvrijstalen of stalen band verroest, los of beschadigd is, herstelt deze titanium upgrade de veilige bevestiging, vermindert het geluid en beschermt het andere uitlaat- en chassiscomponenten tegen schade.

Waarom het belangrijk is om het te vervangen:
Als u een versleten riem laat zitten, kan de uitlaatdemper losraken of scheef komen te staan, wat kan leiden tot trillingen, lawaai of zelfs contact van de uitlaat met de onderkant van de auto. Na verloop van tijd kan dit de ophangingen, uitlaatverbindingen of beugels beschadigen, wat kan leiden tot uitlaatlekken of ingrijpendere reparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111115704T
90111115704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
93011117500T
Product Information
Product Information
Uitlaatbevestigingsriem van titanium (648 mm) RECHTS .
Upgrade uw klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatriem/klem. Deze premiumversie behoudt de pasvorm en functionaliteit van de originele riem, maar is gemaakt van hoogwaardig titanium voor extra duurzaamheid, corrosiebestendigheid en gewichtsbesparing.

Past op:
Porsche 911 1984 - 1989 (geen Turbo)

Diagram ref. nr. 5

Deze riem, gemonteerd aan de rechterkant van de achterste uitlaat van een 911 (1984-1989), houdt de uitlaat stevig op zijn plaats en is bestand tegen hitte, trillingen en roest, die staal na verloop van tijd kunnen aantasten. De titanium constructie garandeert een lange levensduur, houdt de uitlaat onder belasting goed uitgelijnd en voegt een vleugje prestatiegerichte kwaliteit toe aan de auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011117500T
93011117500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
99611312355T
Product Information
Product Information
Gemaakt van titanium voor extra sterkte, een lager gewicht en uitstekende duurzaamheid, zelfs bij hoge temperaturen. Oorspronkelijk ontworpen ter ondersteuning van de katalysator/uitlaatconstructie op Porsche 996 en 997 Gen 1-modellen, biedt deze titanium versie dezelfde betrouwbare pasvorm en functionaliteit als de originele stalen beugel, maar dan met superieure prestaties.

Past op:
Porsche 996 C2 / C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2008

Diagram Ref. nr. 9

Gemonteerd achter de achterbumper, onder de uitlaat, ondersteunt het de katalysator stevig, waardoor de uitlaat goed uitgelijnd blijft en trillingen worden geabsorbeerd zonder te scheuren of te vervormen. Als u op zoek bent naar duurzaamheid, prestaties of het verminderen van corrosie, dan is deze titanium beugel een uitstekende upgrade.

Mogelijk moet u de beugel vervangen als deze tekenen van roest, scheuren, buiging of vervorming vertoont. Andere waarschuwingssignalen zijn onder andere rammelen of trillingen van de uitlaat of katalysator tijdens acceleratie of over hobbels, zichtbare verkeerde uitlijning van het uitlaatsysteem of een katalysator die te laag hangt. Versleten ophangingen of bevestigingen veroorzaakt door extra spanning door een zwakke beugel zijn ook duidelijke indicatoren. Als een beschadigde beugel niet wordt vervangen, kan de uitlaat doorzakken, verschuiven of contact maken met de onderkant, wat schade en ongewenste geluiden veroorzaakt. De extra spanning op andere bevestigingen en componenten kan slijtage versnellen, breuken veroorzaken of schade door hitte en trillingen aan nabijgelegen onderdelen veroorzaken. Als dit niet wordt gecontroleerd, kan dit leiden tot uitlaatlekken, mislukte emissietests of kostbare reparaties aan de katalysator en het uitlaatsysteem. U zou dit toch ook niet met uw Porsche doen?

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99611312355T
99611312355
99611312353

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
99611322350T
Product Information
Product Information
Upgrade je Porsche met onze titanium uitlaatbeugel. Een hoogwaardige vervanging voor de originele steunbeugel voor de achterste uitlaatdemper die op de 996- en 997-modellen wordt gebruikt. Deze beugel, gemaakt van hoogwaardig titanium, biedt de sterkte en nauwkeurige pasvorm die je verwacht, met als bonus een lager gewicht en superieure corrosiebestendigheid. Monteren en vergeten.

Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2009-08 (Sportuitlaatsysteem)

Diagram Ref. nr. 10

De keuze voor een titanium versie van deze beugel biedt verschillende belangrijke voordelen. Titanium is veel beter bestand tegen roest, corrosie en metaalmoeheid dan zacht staal of standaardlegeringen, waardoor het langer meegaat, zelfs onder de intense hitte en druk van het uitlaatsysteem. Het is ook veel lichter, wat helpt om het onafgeveerde gewicht te verminderen en bij te dragen aan een betere uitlaatrespons en algehele voertuigbalans. Tot slot biedt de titanium beugel dezelfde nauwkeurige pasvorm als het origineel, waardoor de uitlaatdemper stevig uitgelijnd en ondersteund blijft om rammelen, verkeerde uitlijning of schade te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99611322350T
99611322350

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
EXHFITTING.997.2.3
Product Information
Product Information
Montageset voor uitlaatspruitstuk. De set bevat alle pakkingen, titanium moeren en bouten die nodig zijn voor de montage van de uitlaatspruitstukken.
Het monteren van titanium moeren en bouten op een Porsche-uitlaatsysteem in plaats van de standaard stalen exemplaren (die roesten) biedt een aantal duidelijke voordelen, vooral in een zeer hete, corrosieve omgeving zoals het uitlaatsysteem.

Past op:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012

Voordelen van titanium ten opzichte van staal voor uitlaatbevestigingen
•   Corrosiebestendig: titanium roest niet zoals staal, zelfs niet bij blootstelling aan strooizout, water of uitlaatgassen.
• Dit maakt het ideaal voor uitlaatsystemen, waar stalen bevestigingen vaak vastlopen of corroderen, waardoor ze later moeilijk te verwijderen zijn.
•   Lichtgewicht. Titanium is ongeveer 40-45% lichter dan staal. Bij een Porsche draagt het verminderen van het ongeveerde gewicht of het gewicht aan de achterkant bij aan de prestaties, balans en handling.
•   Titanium bevestigingsmiddelen hebben een hoge sterkte-gewichtsverhouding en bieden een uitstekende treksterkte, maar zijn tegelijkertijd veel lichter.
•   Hierdoor kunnen ze trillingen in de uitlaatgassen en thermische uitzetting opvangen zonder dat ze uitrekken of breken.
•   Hittebestendigheid: titanium behoudt zijn sterkte bij veel hogere temperaturen vergeleken met standaardstaal.
•   In uitlaatgassen kan de temperatuur gemakkelijk oplopen tot 600–900°C, en titanium verliest onder deze omstandigheden veel minder snel zijn kracht.
•   Geen vastlopen of vreten door roest. Standaard stalen uitlaatmoeren lopen vaak vast en moeten tijdens onderhoud worden doorgesneden of geboord.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EXHFITTING.997.2.3
99711110731
90007536502
99711111330
90091000303
99907353501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
360355181
Product Information
Product Information

Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.

Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.

Past op:

  • Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
  • Porsche 997 TURBO 2007>>
  • Porsche 997 GT3 2007>>
  • Porsche 997 GT2 2007>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
  • Porsche 997 MKII GT3 2010>>
  • Porsche 997 MKII Turbo 2009>>


Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.

Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.

Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.

Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.

Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360355181
99635513901
99635513903
99635513904
99635513900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
360355131
Product Information
Product Information

Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.

Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.

Past op:

  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.

Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.

Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.

Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.

Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360355131
477611071B
944611071F

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
360355191
Product Information
Product Information

Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.

Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.

Past op:

  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
  • Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
  • Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
  • Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
  • Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
  • Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L


Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.

Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.

Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.

Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.

Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360355191
99635513903
98735563701
99635513901
99635513902
99635513900
98735563700
99635513904
98735563107
99135513701
9A761177500
9Y0611775
98735513700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
360355121
Product Information
Product Information

Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.

Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.

Past op:

  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.

Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.

Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.

Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.

Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360355121
99635513901
99635513903
9963551390
99635513902
99635513900
99635513904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
360355101
Product Information
Product Information

Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.

Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.

Past op:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.

Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.

Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.

Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.

Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360355101
99635513901
99635513900
99635513903
99635513904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
360355141
Product Information
Product Information

Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.

Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.

Geschikt voor: 993 modellen 09.1994 tot 09.1998

  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96


Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.

Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.

Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.

Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.

Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360355141
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901
99335512900
99335512901
99335512902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 49 tot 64 (van 273 producten)
<< 3 4 5 6 >>