OE Match

Remleiding voor de remklauw.
De OE Match remslang voor de voorremklauw is een hoogwaardige, flexibele remslang die is ontworpen om hydraulische remvloeistof van de starre remleiding naar de voorremklauw van compatibele Porsche-modellen te transporteren. Deze remslang is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en garandeert een betrouwbare hydraulische druktoevoer, wat zorgt voor veilige, responsieve en consistente remprestaties onder alle rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagram Ref. nr. 1

De slang is vervaardigd uit zeer sterk, meerlaags versterkt rubber met corrosiebestendige metalen eindstukken in OE-stijl en is ontworpen om hoge hydraulische drukken, herhaalde stuur- en veerbewegingen, hoge remtemperaturen en langdurige blootstelling aan vocht, strooizout en wegvuil te weerstaan. Nauwkeurig vervaardigd voor een directe OE-montage, biedt de slang een veilige, lekvrije verbinding met behoud van de flexibiliteit die nodig is voor onbelemmerde beweging van de voorwielophanging en de besturing.

Wat dit product doet:

• Brengt hydraulische remvloeistof over naar de remklauw aan de voorzijde.
• Zorgt voor een constante hydraulische remdruk.
• Maakt onbelemmerde stuur- en veerbewegingen mogelijk zonder de remleiding te belasten.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Ondersteunt soepele, responsieve en betrouwbare remprestaties.
• Bestand tegen hoge werkdrukken en temperaturen.
• Helpt bij het behouden van een evenwichtige remwerking aan de voorzijde.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Remvloeistof lekt rond de slang of koppelingen.
• Een zacht of sponzig rempedaal.
• Gebarsten, gescheurde of vergane rubberen slang.
• De slang bolt op wanneer er remdruk wordt uitgeoefend.
• Gecorrodeerde of beschadigde metalen onderdelen.
• Verminderde remprestaties aan de voorzijde.
• Het waarschuwingslampje voor de remmen brandt vanwege een te laag remvloeistofpeil.
• De voorremklauw zit vast door een ingeklapte remslang.
• Ongelijkmatige slijtage van de remblokken aan de voorzijde.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege een verslechterde staat van de remslangen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Remleidingen worden blootgesteld aan constante hydraulische druk, herhaalde stuur- en veerbewegingen, hoge remtemperaturen en continue blootstelling aan zware omgevingsomstandigheden. Na verloop van tijd kan de rubberen slang zowel intern als extern verslechteren, terwijl corrosie de metalen koppelingen kan aantasten, waardoor het risico op lekkages, drukverlies of een beperkte remvloeistofstroom toeneemt.
• Een defecte remslang kan de remprestaties verminderen, een inconsistent rempedaalgevoel veroorzaken en in ernstige gevallen leiden tot gedeeltelijk of volledig hydraulisch remfalen. Een intern ingeklapte slang kan er ook voor zorgen dat de remvloeistof niet goed terugstroomt, waardoor de voorste remklauw vastloopt en de slijtage van remblokken en remschijven versnelt.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde remslang van de voorremklauw zorgt voor een veilige en betrouwbare hydraulische druk en consistente remprestaties. De OE Match-vervangingsslang biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige, versterkte constructie en een lange levensduur, waardoor de remprestaties, veiligheid en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94435507903

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remleiding voor de remklauw, achter.
De OE Match remslang voor de achterremklauw is een hoogwaardige, flexibele remslang die is ontworpen om hydraulische remvloeistof van de starre remleiding naar de achterremklauw van compatibele Porsche-modellen te transporteren. Deze slang is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en garandeert een betrouwbare hydraulische druktoevoer, wat zorgt voor veilige, responsieve en consistente remprestaties onder alle rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

De slang is vervaardigd uit zeer sterk, meerlaags versterkt rubber met corrosiebestendige metalen eindstukken in OE-stijl en is ontworpen om hoge hydraulische drukken, herhaalde bewegingen van de ophanging, hoge remtemperaturen en langdurige blootstelling aan vocht, strooizout en wegvuil te weerstaan. Nauwkeurig vervaardigd voor een directe OE-montage, biedt de slang een veilige, lekvrije verbinding met behoud van de flexibiliteit die nodig is voor onbelemmerde beweging van de achterwielophanging.

Wat dit product doet:

• Brengt hydraulische remvloeistof over naar de achterste remklauw.
• Zorgt voor een constante hydraulische remdruk.
• Maakt onbelemmerde beweging van de achterwielophanging mogelijk zonder de remleiding te belasten.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Ondersteunt soepele, responsieve en betrouwbare remprestaties.
• Bestand tegen hoge werkdrukken en temperaturen.
• Helpt bij het behouden van een evenwichtige remwerking aan de achterzijde.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Remvloeistof lekt rond de slang of koppelingen.
• Een zacht of sponzig rempedaal.
• Gebarsten, gescheurde of vergane rubberen slang.
• De slang bolt op wanneer er remdruk wordt uitgeoefend.
• Gecorrodeerde of beschadigde metalen onderdelen.
• Verminderde remprestaties achter.
• Het waarschuwingslampje voor de remmen brandt vanwege een te laag remvloeistofpeil.
• De achterremklauw zit vast door een ingeklapte remslang.
• Ongelijkmatige slijtage van de achterremblokken.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege een verslechterde staat van de remslangen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Remleidingen worden blootgesteld aan constante hydraulische druk, herhaalde bewegingen van de wielophanging, hoge remtemperaturen en continue blootstelling aan zware omgevingsomstandigheden. Na verloop van tijd kan de rubberen slang zowel intern als extern verslechteren, terwijl corrosie de metalen koppelingen kan aantasten, waardoor het risico op lekkages, drukverlies of een beperkte remvloeistofstroom toeneemt.
• Een defecte remslang kan de remprestaties verminderen, een inconsistent rempedaalgevoel veroorzaken en in ernstige gevallen leiden tot gedeeltelijk of volledig hydraulisch remfalen. Een intern ingeklapte slang kan er ook voor zorgen dat de remvloeistof niet goed terugstroomt, waardoor de achterste remklauw vastloopt en de slijtage van remblokken en remschijven versnelt.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde remslang van de achterremklauw herstelt een veilige en betrouwbare hydraulische druk en consistente remprestaties. De OE Match-vervangingsslang biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige, versterkte constructie en een lange levensduur, waardoor de remprestaties, veiligheid en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94435508101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remleiding, VOOR.
De OE Match remslang voor de voorrem is een hoogwaardige, flexibele remslang die is ontworpen om hydraulische remvloeistof van de starre remleiding naar de remklauw aan de voorzijde van compatibele Porsche-modellen te transporteren. Deze remslang is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en garandeert een betrouwbare overdracht van hydraulische druk, wat resulteert in responsieve, consistente en veilige remprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagram Ref. nr. 5

De slang is vervaardigd uit zeer sterk, meerlaags versterkt rubber met corrosiebestendige metalen eindstukken in OE-stijl en is ontworpen om extreme hydraulische drukken, herhaaldelijk buigen, hoge remtemperaturen en continue blootstelling aan vocht, strooizout en wegvuil te weerstaan. Nauwkeurig vervaardigd voor een directe OE-montage, biedt de slang een veilige, lekvrije verbinding en zorgt tegelijkertijd voor onbelemmerde beweging van de ophanging en de besturing.

Wat dit product doet:

• Brengt hydraulische remvloeistof over naar de remklauw aan de voorzijde.
• Zorgt voor een constante hydraulische remdruk.
• Maakt beweging van de ophanging en besturing mogelijk zonder de remleiding te belasten.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Ondersteunt soepele en responsieve remprestaties.
• Bestand tegen hoge remdrukken en bedrijfstemperaturen.
• Helpt bij het behouden van een evenwichtige remwerking aan de voorzijde.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Remvloeistof lekt rond de slang of koppelingen.
• Een zacht of sponzig rempedaal.
• Gebarsten, gescheurde of vergane rubberen slang.
• De slang bolt op wanneer er remdruk wordt uitgeoefend.
• Gecorrodeerde of beschadigde metalen onderdelen.
• Verminderde remprestaties aan de voorzijde.
• Het waarschuwingslampje voor de remmen brandt vanwege een te laag remvloeistofpeil.
• Remklauw zit vast door een ingeklapte remslang.
• Ongelijkmatige slijtage van de remblokken.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege een verslechterde staat van de remslangen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Remleidingen worden blootgesteld aan constante hydraulische druk, herhaalde bewegingen van de ophanging en het stuur, hoge remtemperaturen en continue blootstelling aan zware omgevingsomstandigheden. Na verloop van tijd kan de rubberen slang zowel intern als extern verslechteren, terwijl corrosie de metalen koppelingen kan aantasten, waardoor het risico op lekkages of een beperkte remvloeistofstroom toeneemt.
• Een defecte remslang kan de remprestaties verminderen, een inconsistent rempedaalgevoel veroorzaken en in ernstige gevallen leiden tot gedeeltelijk of volledig hydraulisch remfalen. Een intern ingeklapte slang kan er ook voor zorgen dat de remvloeistof niet goed terugstroomt, waardoor de voorste remklauw vastloopt en de slijtage van remblokken en remschijven versnelt.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde remslang aan de voorzijde herstelt een veilige, constante hydraulische druk en betrouwbare remprestaties. De OE Match-vervangingsslang biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige, versterkte constructie en een lange levensduur, waardoor de remprestaties, veiligheid en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95535513914

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remleiding voor de remklauw, achter.
De OE Match remslang voor de achterremklauw is een hoogwaardige, flexibele remslang die is ontworpen om hydraulische remvloeistof van de starre remleiding naar de achterremklauw van compatibele Porsche-modellen te transporteren. Deze remslang is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en zorgt voor een constante hydraulische druk in het achterremsysteem, wat resulteert in veilige, responsieve en betrouwbare remprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Diagram Ref. nr. 14

De slang is vervaardigd uit zeer sterk, meerlaags versterkt rubber met corrosiebestendige metalen eindstukken in OE-stijl en is ontworpen om extreme hydraulische druk, herhaaldelijk buigen, wegvuil, vocht en temperatuurschommelingen te weerstaan. Dankzij de precisieproductie en een directe OE-montage biedt de slang een veilige, lekvrije verbinding en zorgt tegelijkertijd voor onbelemmerde beweging van de ophanging en wielen.

Wat dit product doet:

• Brengt hydraulische remvloeistof over naar de achterste remklauw.
• Zorgt voor een constante hydraulische remdruk.
• Maakt beweging van de ophanging en besturing mogelijk zonder de remleiding te belasten.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Ondersteunt soepele en responsieve remprestaties.
• Bestand tegen hoge drukken en temperaturen in het remsysteem.
• Helpt bij het behouden van een evenwichtige remwerking aan de achterzijde.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Remvloeistof lekt rond de slang of koppelingen.
• Een zacht of sponzig rempedaal.
• Gebarsten, gescheurde of vergane rubberen slang.
• De slang bolt op wanneer er remdruk wordt uitgeoefend.
• Gecorrodeerde of beschadigde metalen onderdelen.
• Verminderde remprestaties achter.
• Het waarschuwingslampje voor de remmen brandt vanwege een te laag remvloeistofpeil.
• Remklauw zit vast door een ingeklapte remslang.
• Ongelijkmatige slijtage van de remblokken.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege een verslechterde staat van de remslangen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Remleidingen worden blootgesteld aan constante hydraulische druk, herhaalde bewegingen van de wielophanging, hoge remtemperaturen en continue blootstelling aan strooizout, vocht en vuil. Na verloop van tijd kan de rubberen slang zowel intern als extern verslechteren, terwijl corrosie de metalen koppelingen kan aantasten, waardoor het risico op vloeistoflekkages of een beperkte remvloeistofstroom toeneemt.
• Een defecte remslang kan de remprestaties verminderen, een inconsistent rempedaalgevoel veroorzaken en in ernstige gevallen leiden tot gedeeltelijk of volledig hydraulisch remfalen. Een intern ingeklapte slang kan er ook voor zorgen dat de remvloeistof niet goed terugstroomt, waardoor de achterste remklauw vastloopt en de slijtage van remblokken en -schijven versnelt.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde remslang van de achterremklauw zorgt voor een veilige, constante hydraulische druk en betrouwbare remprestaties. De OE Match-vervangingsslang biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige, versterkte constructie en een lange levensduur, waardoor de remprestaties, veiligheid en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99335506004

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remslang voor de voorremklauw voor Porsche 911 (964 / vroege 993) — onderdeelnummer 99335513902. Een direct passende vervangende slang voor de linker of rechter voorremklauw, met dezelfde lengte, eindfittingen en montagesteun als de originele slang. Ontworpen om het juiste hydraulische gevoel te herstellen en de veiligheidsrisico's van verouderde flexibele slangen (lekken, opzwellen, inzakken) te elimineren. 2 stuks per auto vereist . Wordt per stuk verkocht.

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Waarom deze vervangen moeten worden:

Flexibele rubberen remslangen verouderen door hitte, vuil van de weg en blootstelling aan remvloeistof. Ze kunnen uitdrogen, scheuren, opbollen of lekken, wat direct een veiligheidsrisico vormt. Zelfs zonder zichtbare lekken kan slijtage of een gedeeltelijke instorting van de binnenvoering leiden tot een zacht/sponzig pedaal en onregelmatig remmen. Het vervangen van oude slangen door correct passende OE-slangen herstelt het betrouwbare pedaalgevoel en voorkomt catastrofaal vloeistofverlies.

Veelvoorkomende problemen en faalmodi:

• Uitwendige scheuren / droogrot door UV-straling, hitte en veroudering — zichtbaar bij inspectie.
• Lekkages van vloeistof bij de slangbehuizing of eindaansluitingen vanwege verrot rubber of gecorrodeerde draden.
• Instorting van de binnenvoering (niet zichtbaar) — veroorzaakt beperkte doorstroming, vertraagde drukopbouw en een zacht rempedaal.
• Montageschade/schuren waar de slang tegen ophangingsonderdelen schuurt, kan de buitenmantel doorslijten en plotselinge storingen veroorzaken. De OEM-stijl ondersteuning/doorvoertule helpt dit te voorkomen.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99335513902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remslang

Behoud de veiligheid en remprestaties van uw Porsche met deze originele remslang. Deze hoogwaardige, flexibele hydraulische remslang is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om een betrouwbare overdracht van hydraulische druk te garanderen tussen de stijve remleidingen en de remklauwen.

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagram referentienummer 4

Deze OE Match remslang is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte materialen en is ontworpen om de hoge hydraulische druk en veeleisende bedrijfsomstandigheden te weerstaan die zich voordoen bij dagelijks gebruik en sportief rijden. Hij levert betrouwbare remprestaties met behoud van het precieze pedaalgevoel dat van een Porsche remsysteem verwacht mag worden.

Wat is de functie van de remslang?

De remslang is een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem. Hij verbindt de vaste metalen remleidingen met de bewegende remklauwen, waardoor de ophanging en de besturing kunnen bewegen terwijl de hydraulische druk constant blijft.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Remvloeistof onder hoge druk overpompen.
• Het mogelijk maken van beweging van de ophanging en de besturing.
• Het behouden van een consistent rempedaalgevoel.
• Ondersteuning voor Porsche ABS- en PSM-systemen.
• Levert betrouwbare hydraulische remprestaties.
• Garandeert een veilige en lekvrije werking onder alle rijomstandigheden.

Zonder een goed functionerende remslang kan de hydraulische druk niet veilig naar de remklauw worden overgebracht, waardoor de remwerking en de veiligheid van het voertuig afnemen.

Waarom gaan remslangen kapot?

Remleidingen worden blootgesteld aan constante beweging, hitte en omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd slijten ze vanzelf. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Leeftijdsgebonden degradatie van rubber.
• Interne slijtage van de slang.
• Warmte afkomstig van het remsysteem.
• Blootstelling aan vocht, strooizout en verontreinigingen.
• Oppervlakkige scheurtjes.
• Slijtage aan de ophangingscomponenten.
• Inwendige zwelling die de doorstroming van de remvloeistof beperkt.
• Corrosie rondom slangkoppelingen.

Remleidingen verouderen en worden daardoor minder flexibel, wat de remprestaties vermindert en het risico op hydraulische storingen vergroot.

Wanneer moet de remslang vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er verschijnen zichtbare scheuren in de slang.
• De slang vertoont tekenen van zwelling of uitstulping.
• Er ontstaan lekkages in de remvloeistof.
• De slang raakt beschadigd door slijtage.
• Het remsysteem ondergaat een ingrijpende revisie.
• De remklauwen worden vervangen.
• Tijdens preventief onderhoud aan oudere voertuigen.
• Wanneer tijdens onderhoud slijtage wordt geconstateerd.

Veel Porsche-specialisten adviseren om verouderde remslangen per aspaar te vervangen om een gebalanceerde remwerking en een consistente hydraulische respons te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99635513904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

H1 koplampglas – Linksgestuurd (LHD)
Wordt per stuk verkocht - past zowel links als rechts.

Herstel de authentieke uitstraling van uw klassieke Porsche met dit originele H1 koplampglas, speciaal ontworpen voor de linksgestuurde Porsche 911.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

In tegenstelling tot de nieuwste Porsche-vervangingslenzen, die nu zonder het originele Bosch-logo worden geleverd, behouden deze hoogwaardige vervangingskoplampglazen de correcte Bosch-markering. Hierdoor wordt het uiterlijk van de originele, af fabriek gemonteerde lenzen van Porsche 911-modellen uit de jaren 60 en begin jaren 70 getrouw nagebootst. Dit maakt ze de perfecte keuze voor concoursrestauraties, verzamelauto's en liefhebbers die volledige originaliteit nastreven.

Deze H1-koplampglazen zijn vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en bieden de juiste pasvorm, optische helderheid en authentieke, periodegetrouwe uitstraling die van een hoogwaardige restauratie verwacht mag worden.

Wat is de functie van het H1-koplampglas?

Het koplampglas is een cruciaal onderdeel van de H1-koplampunit.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• De reflector en lamp beschermen tegen water, stof en vuil van de weg.
• Het behouden van het juiste lichtpatroon.
• Zorgt voor maximale lichtdoorlatendheid.
• Het oorspronkelijke uiterlijk van het voertuig behouden.
• Voorkomen dat er vocht in de koplampunit terechtkomt.
• Het bevorderen van veilig autorijden in het donker.

De nauwkeurig gevormde groeven in het glas zijn ontworpen om samen te werken met de H1-reflector, waardoor een optimale lichtverdeling en wegverlichting gegarandeerd zijn.

Waarom moet het koplampglas vervangen worden?

Na tientallen jaren gebruik kunnen koplampglazen beschadigd raken of slijten. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Steenslagbeschadiging.
• Scheuren veroorzaakt door aanrijdingen met de weg.
• Krassen en slijtage aan het oppervlak.
• Verwering en verlies van helderheid.
• Vochtindringing na schade.
• Reparaties na een eerder ongeval.
• Leeftijdsgebonden achteruitgang.
• Restauratieprojecten waarbij onderdelen nodig zijn die volledig origineel zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91163111100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koplampglas, asymmetrische uitvoering voor auto's met het stuur links.
Herstel de juiste lichtopbrengst en authentieke uitstraling van uw klassieke Porsche met dit originele koplampglas, asymmetrische versie, dat als directe vervanging is vervaardigd. Speciaal ontworpen voor voertuigen met het stuur links (LHD), heeft deze koplamplens in OE-stijl het juiste asymmetrische lichtpatroon voor optimale wegverlichting en minder verblinding voor tegemoetkomend verkeer.

Geschikt voor:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Koplampglas wordt continu blootgesteld aan vuil van de weg, weersinvloeden en UV-licht, waardoor het na verloop van tijd gevoelig is voor beschadigingen, barsten en vertroebeling. Beschadigde of versleten lenzen kunnen de lichtopbrengst aanzienlijk verminderen en afbreuk doen aan het uiterlijk van het voertuig. Deze OE Match-vervangingskop herstelt zowel de functionaliteit als de originele fabriekslook, waardoor hij ideaal is voor routineonderhoud en restauraties van concourskwaliteit.

Wat dit product doet:

• Beschermt de reflector en de lamp van de koplamp tegen vuil en vocht.
• Produceert het correcte asymmetrische lichtpatroon voor voertuigen met het stuur links.
• Maximaliseert de lichtopbrengst en de wegverlichting.
• Helpt de verblinding voor tegemoetkomend verkeer te verminderen.
• Herstelt de heldere en consistente werking van de koplamp.
• Behoudt het oorspronkelijke fabrieksbeeld.
• Vervangt gebarsten, afgebroken of dof origineel koplampglas.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten of beschadigd koplampglas.
• Vertroebeling of waas vermindert de lichtopbrengst.
• Steenschade of putjes in het oppervlak.
• Vocht of condensatie in de koplamp.
• Verminderd zicht 's nachts.
• Vervormd of ongelijkmatig koplampstraalpatroon.
• Water dat binnendringt en de reflector of lamp aantast.
• Krassen die de helderheid van de lens belemmeren.
• Los of beschadigd koplampglas.
• Een afgekeurde APK-keuring vanwege beschadigde verlichtingsonderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Beschadigd of versleten koplampglas kan het zicht 's nachts of bij slecht weer aanzienlijk verminderen, waardoor zowel de veiligheid als het rijvertrouwen in gevaar komen. Scheuren en slechte afdichtingen kunnen er ook voor zorgen dat er vocht in de koplampunit terechtkomt, wat leidt tot corrosie van de reflector en voortijdige uitval van de lamp.
• Het vervangen van versleten koplampglas herstelt het juiste lichtpatroon, verbetert de lichtopbrengst en beschermt de interne componenten van de koplamp tegen vuil en vocht. Een OE Match-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm, een authentieke uitstraling en de betrouwbare prestaties die van een klassieke Porsche verwacht mogen worden, waardoor zowel de veiligheid als de originaliteit behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90163111100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onderste deel van het motorkapslot

Behoud de veiligheid en correcte werking van de bagageruimte voorin van uw klassieke Porsche met dit originele onderdeel voor het motorkapslot, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 (1965-1973). Dit nauwkeurig vervaardigde vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en vormt het onderste gedeelte van het motorkapslot, waardoor een veilige vergrendeling, soepele opening en betrouwbare uitlijning van de motorkap gegarandeerd zijn.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagram referentienummer 12

Of u nu een vroege Porsche met lange motorkap restaureert of een versleten origineel onderdeel vervangt, dit OE Match onderste deel van het motorkapslot biedt een perfecte pasvorm en betrouwbare werking.

Wat is de functie van het onderste deel van het motorkapslot?

Het onderste motorkapslot vormt een essentieel onderdeel van het vergrendelingsmechanisme van de motorkap aan de voorzijde.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Biedt het onderste aangrijppunt voor de motorkapvergrendeling.
• Houd de motorkap tijdens het rijden stevig gesloten.
• Zorgen voor een soepele opening en sluiting van de motorkap.
• Het behouden van de juiste uitlijning van de motorkap.
• Voorkomt beweging en trillingen van de motorkap.
• Het ondersteunen van de veilige werking van het voorste bagagecompartiment.

Een goed functionerend motorkapslot is essentieel voor zowel de veiligheid als de bescherming van de bagageruimte en de inhoud ervan.

Waarom slijt het onderste deel van het motorkapslot?

Hoewel het motorkapvergrendelingsmechanisme is ontworpen voor een lange levensduur, wordt het herhaaldelijk gebruikt en blootgesteld aan de elementen. Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:

• Algemene mechanische slijtage.
• Corrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
• Vuil en stof kunnen in het vergrendelingsmechanisme terechtkomen.
• Gebrek aan smering.
• Schade door verkeerde uitlijning van de motorkap.
• Vermoeidheid na jarenlang gebruik.
• Slijtage veroorzaakt door herhaaldelijk openen en sluiten.

Een versleten vergrendelingsmechanisme kan leiden tot een slechte uitlijning van de motorkap, een moeilijke bediening of een onveilige sluiting van de motorkap.

Wanneer moet het onderste deel van het motorkapslot worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De motorkap is moeilijk te vergrendelen of te ontgrendelen.
• Er ontstaat overmatige speling in het vergrendelingsmechanisme.
• Corrosie tast de bewegende onderdelen aan.
• De motorkap sluit niet meer goed aan.
• Het originele mechanisme is beschadigd.
• Tijdens restauratie van het voorpaneel of de motorkap.
• Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.

Het vervangen van versleten vergrendelingsonderdelen helpt de soepele werking te herstellen en zorgt ervoor dat de motorkap stevig gesloten blijft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90151105220

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterradiatorslangklem, 32-50 mm
Deze OE Match waterslangklem is een vervangende klem voor Porsche 986 Boxster en 996 Carrera C2, C4 en C4S modellen. Hij is ontworpen voor slangdiameters tussen 32 en 50 mm en helpt bij het vastzetten van koelvloeistofslangen in de radiateur en het motorkoelsysteem.

Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005

Diagram Ref. nr. 10

De slangklem van de radiator klemt zich vast rond de aansluiting van de koelvloeistofslang om de slang stevig op zijn plaats te houden en een lekvrije afdichting te garanderen. Een correct gemonteerde slangklem is essentieel voor het behoud van de koelsysteemdruk, de koelvloeistofstroom en een betrouwbare regeling van de motortemperatuur.

Functies
• Bevestigt de koelvloeistof- en radiatorslangen aan hun aansluitpunten
• Helpt een goede, lekvrije slangafdichting te behouden.
• Ondersteunt de juiste druk in het koelsysteem
• Helpt voorkomen dat de koelvloeistofslang verschuift of losraakt.
• Geschikt voor slangtoepassingen met een diameter van 32–50 mm
• Vervangt gecorrodeerde, zwakke, beschadigde of ontbrekende slangklemmen
• OE Match vervangingsonderdeel voor onderhoud en reparatie van het koelsysteem.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Radiatorslangklemmen kunnen na verloop van tijd corroderen, verzwakken, vervormen, vastlopen of hun klemkracht verliezen als gevolg van hitte, blootstelling aan koelvloeistof, trillingen en ouderdom. Een versleten of beschadigde klem kan leiden tot lekkage van koelvloeistof, beweging van de slang, drukverlies of oververhitting. Het vervangen van de klem tijdens werkzaamheden aan de koelslang of radiator zorgt voor een veilige verbinding en betrouwbare werking van het koelsysteem.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De originele klem is roestig, gecorrodeerd, vastgelopen of beschadigd
• Er lekt koelvloeistof rond de slangaansluiting
• De klem draait niet meer goed vast.
• De koelvloeistofslang is verwijderd of vervangen
• De radiator, thermostaat, waterpomp of koelvloeistofleidingen worden onderhouden.
• De slangaansluiting vertoont tekenen van drukverlies of lekkage.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens het onderhoud van het koelsysteem.

Waar het op de auto past
Deze klem past op de koelvloeistofslangaansluitingen in de waterradiator en het motorkoelsysteem van de Porsche 986 Boxster en de 996 C2, C4 en C4S modellen. Hij wordt gebruikt waar een slangklem van 32–50 mm is voorgeschreven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951249900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Chromen bumperbeschermer (claxon) met rubberen rand - voor smalle rubberen bumperbekleding

Geef uw klassieke Porsche zijn tijdloze uitstraling terug met deze originele chromen bumperbeschermer (claxon) met rubberen rand, geschikt voor de Porsche 911 (1965-1973). Deze hoogwaardige vervangende bumperbeschermers zijn vervaardigd volgens de originele specificaties en zijn ontworpen voor voertuigen met de smalle 1/2-inch (Type 1) rubberen bumperrand (niet-S-Type).

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Dit OE Match-onderdeel is voorzien van een prachtig afgewerkte chromen beschermkap met het juiste smalle rubberen inzetstuk en reproduceert getrouw het originele fabrieksontwerp. Daardoor is het de perfecte keuze voor concoursrestauraties, schadeherstel of het vervangen van versleten en beschadigde originele onderdelen.

Wat is de functie van een voorbumperbeschermer?

De bumperbeschermer, ook wel bumperhoorn genoemd, is op de voorbumper gemonteerd en heeft zowel een beschermende als een esthetische functie.

De belangrijkste taken zijn onder meer:

• De bumper beschermen tegen kleine aanrijdingen tijdens het parkeren.
• Het oorspronkelijke bumperontwerp wordt ondersteund.
• Het smalle rubberen inzetstuk van de voorbumper vasthouden.
• Het authentieke fabrieksontwerp behouden.
• Maakt de klassieke uitstraling van de vroege Porsche 911 compleet.
• Helpt de originaliteit en waarde van het voertuig te behouden.

De chromen bumperbeschermers zijn een van de bepalende stijlelementen van de vroege Porsche 911-modellen met lange motorkap.

Waarom moeten de stootrubbers van de voorbumper vervangen worden?

Door jarenlang dagelijks gebruik en blootstelling aan weersinvloeden kunnen bumperbeschermers slijten. Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn:

• Chroomcorrosie en putcorrosie.
• Steenslagbeschadiging.
• Lichte aanrijdingsschade.
• Beschadigde of vervormde oprijplaten.
• Vergane of gebarsten rubberen inzetstukken.
• Oppervlakkige krasjes.
• Roestvorming onder de beschadigde chroomlaag.
• Slijtage tijdens restauratie of eerdere reparaties.

Het vervangen van versleten bumperbeschermers verbetert het uiterlijk van het voertuig aanzienlijk en herstelt de originele fabrieksafwerking.

Wanneer moet de bumperbeschermer aan de voorzijde worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Chroom kan putjes vertonen of corroderen.
• Het rubberen inzetstuk is gebarsten of ontbreekt.
• De oprijplaat heeft schade opgelopen door de aanrijding.
• Het herstellen van de voorbumper.
• Het opnieuw spuiten of verchromen van de carrosserie.
• Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.

Door zowel de linker als de rechter bumperbumper tegelijk te vervangen, wordt een uniforme uitstraling van de gehele voorbumper gegarandeerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers