Nokkenas en onderdelen

Onderste nokkenasdeksel.

De OE MATCH onderste nokkenasdeksel is een hoogwaardig vervangend onderdeel, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche-motoren. Deze deksel, gemonteerd op het onderste gedeelte van het nokkenashuis, beschermt cruciale onderdelen van het kleppenmechanisme en de nokkenas en zorgt samen met de pakking van de nokkenasdeksel voor een veilige, oliedichte afdichting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramreferentienummer 26

De onderste nokkenasdeksel is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare prestaties onder veeleisende motoromstandigheden. Het is een essentieel onderdeel bij motorrevisies, restauratieprojecten of bij het vervangen van beschadigde, kromgetrokken, gecorrodeerde of lekkende originele deksels.

Wat dit product doet:

• Beschermt nokkenas- en kleppenmechanismeonderdelen tegen externe verontreinigingen.
• Maakt deel uit van het oliekeerringsysteem van de motor.
• Helpt de motorolie in het nokkenashuis te houden.
• Ondersteunt een goede smering van de interne onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Biedt structurele bescherming voor de nokkenasconstructie.
• Behoudt de originele motorconfiguratie en het originele uiterlijk.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt uit het onderste gedeelte van het nokkenashuis.
• Vervormde of kromgetrokken afdichtingsoppervlakken
• Scheuren of fysieke beschadigingen aan de hoes
• Corrosie of aantasting van het afdekmateriaal
• Aanhoudende defecten aan de pakkingafdichting
• Olieverontreiniging op omliggende motoronderdelen
• De geur van verbrande olie wordt veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
• Zichtbare schade die de pasvorm en afdichting beïnvloedt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste afdichting van de nokkenasbehuizing.
• Helpt motorolielekkages en olieverlies te voorkomen.
• Beschermt interne onderdelen van het kleppenmechanisme tegen vervuiling.
• Zorgt voor de juiste integriteit van het smeersysteem.
• Vermindert het risico dat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
• Ondersteunt betrouwbare motorprestaties op de lange termijn.
• Verbetert de reinheid en het uiterlijk van de motorruimte.
• Biedt een duurzame pasvorm, afwerking en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010511605

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motornokkenasdeksel, Onder.
Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1967

Nokkendeksels van aluminium

Diagram Ref.nr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110511603

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motornokkenasdeksel, Boven.
Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagram Ref.nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110511511

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motornokkenasdeksel, Boven.

Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagram Ref.nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110511511

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motornokkenasdeksel, boven. met logo

Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagram Ref. Nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110511511

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verbeterde pakking voor de cilinderkopdeksel.
Kleppendekselpakking, verbeterd ontwerp, gemaakt van kurk/rubbercomposiet met een stalen kern, geen lijm nodig.
Set van 2.
Herstel een betrouwbare oliekeerring tussen de cilinderkop en het kleppendeksel met deze verbeterde cilinderkopdekselpakking, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze verbeterde pakking is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen om een ​​betere afdichting te bieden dan conventionele pakkingen. Dit helpt olielekkages te minimaliseren en zorgt voor een correcte afdichting onder wisselende motortemperaturen en bedrijfsomstandigheden. Gemaakt van duurzame, hoogwaardige materialen, is deze pakking ideaal voor routineonderhoud, motorrevisies en restauraties van klassieke Porsches.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 23

De pakking van het cilinderkopdeksel voorkomt dat motorolie uit het kleppenmechanisme lekt en beschermt de motor tegen vuil en vocht dat de cilinderkop binnendringt. Originele pakkingen kunnen na verloop van tijd hard worden, krimpen, scheuren of samengedrukt raken door continue temperatuurschommelingen en ouderdom, wat kan leiden tot olielekkages en een verminderde afdichting. Door de pakking te vervangen door deze verbeterde OE Match-versie wordt een effectieve oliedichte afdichting hersteld, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een oliedichte afdichting tussen de cilinderkop en het kleppendeksel.
• Voorkomt lekkage van motorolie uit het kleppenmechanisme.
• Helpt voorkomen dat vuil, stof en vocht in de motor terechtkomen.
• Zorgt voor een betrouwbare afdichting tijdens herhaalde warmtecycli.
• Vervangt uitgeharde, gebarsten of samengedrukte originele pakkingen.
• Ondersteunt een schone en efficiënte werking van de motor.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor eenvoudige installatie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Olie lekt rond de cilinderkopafdekking.
• Olieresten op de motor of warmtewisselaars.
• Na het rijden ruik ik een brandlucht van olie.
• Zichtbare scheuren of verharding van de pakking.
• Olie lekt rond de bevestigingspunten van het kleppendeksel.
• Pakkingcompressie of -vervorming tijdens onderhoud.
• Olielekken die tijdens routineonderhoud of motorrevisie worden geconstateerd.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De pakking van het cilinderkopdeksel speelt een cruciale rol bij het vasthouden van motorolie in het kleppenmechanisme en het voorkomen dat vuil de cilinderkop binnendringt. Naarmate de pakking slijt door ouderdom en herhaalde temperatuurschommelingen, kunnen er olielekken ontstaan. Dit leidt tot een vieze motorruimte, een onaangename geur van brandende olie, verminderde smering en vervuiling van omliggende motoronderdelen.
• Het vervangen van een versleten pakking door deze verbeterde OE Match-versie herstelt een betrouwbare oliekeerring, wat bijdraagt ​​aan een schone motor, het behoud van het juiste oliepeil en het verminderen van het risico op toekomstige lekkages. Deze verbeterde cilinderkopdekselpakking is vervaardigd als directe vervanging en geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een betrouwbare pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610495101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestatie nokkenasvolgers
Per stuk verkocht – 8 stuks per auto nodig

Verbeter de duurzaamheid en prestaties van het kleppenmechanisme van uw Porsche 356 of Porsche 912 met deze hoogwaardige nokvolgers, nauwkeurig vervaardigd uit eersteklas gereedschapsstaal.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram referentienummer 6

Deze verbeterde klepstoters zijn ontworpen om de eisen van krachtige motoren en langdurig gebruik te weerstaan en bieden een uitzonderlijke slijtvastheid en betrouwbaarheid in vergelijking met conventionele standaard klepstoters.

De originele nokvolgers die in klassieke Porsche-motoren worden gebruikt, kunnen na verloop van tijd slijtage, putjes en defecten vertonen, vooral in krachtige of gereviseerde motoren. Deze nokvolgers van gereedschapsstaal zijn ontworpen om deze zwakke punten te verhelpen en bieden een superieure hardheid, verbeterde smeringseigenschappen en langdurige stabiliteit van het kleppenmechanisme.

Deze nokvolgers zijn gemaakt voor liefhebbers, restaurateurs en motorbouwers die betrouwbaarheid en precisie eisen. Ze zijn ontworpen om de nokkenas te beschermen en tegelijkertijd consistente prestaties van het kleppenmechanisme te garanderen.

U hoeft uw klepstoters nooit meer te vervangen.

Belangrijkste kenmerken

• Performance nokvolgers voor Porsche 356 en 912
• Gemaakt van hoogwaardig gereedschapsstaal
• Sterke, slijtvaste constructie
• Ontworpen voor duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn
• Verbeterde stabiliteit en prestaties van het kleppenmechanisme
• Helpt de nokkenasoppervlakken te beschermen tegen slijtage
• Geschikt voor performance- en gereviseerde motoren
• Nauwkeurig ontworpen voor een perfecte pasvorm
• Ideaal voor gebruik op de openbare weg, restauratieprojecten of in de autosport.

Functie en doel

Deze nokvolgers zijn een cruciaal onderdeel van het kleppenmechanisme.

Ze helpen bij:
• Brengt de beweging van de nokkenas nauwkeurig over op het kleppenmechanisme
• Verminder slijtage aan de nokkenaslobben
• Zorg voor een stabiele werking van de klep bij hogere toerentallen.
• Verbetering van de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn
• Ondersteuning bij het bouwen en restaureren van krachtige motoren

Waarom zou u overstappen op nokvolgers van gereedschapsstaal?

Volgers in fabrieksstijl kunnen na verloop van tijd slijten als gevolg van:
• Metaalmoeheid en putcorrosie
• Onvoldoende hardheid bij intensief gebruik
• Overmatige slijtage van het kleppenmechanisme
• Schade aan de nokkenas veroorzaakt door slechte oppervlakken van de klepstoters

Gereedschapsstaal biedt de volgende voordelen:
• Superieure hardheid en duurzaamheid
• Verhoogde slijtvastheid
• Verbeterde smeringsretentie
• Langdurige betrouwbaarheid onder ve veeleisende omstandigheden

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610520100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Duwstang - nokvolger.
Behoud authentieke Porsche-prestaties met de originele Porsche 61610502803 nokvolger. Dit nauwkeurig vervaardigde onderdeel is ontworpen voor de klassieke Porsche 356- en 912-motoren en brengt de beweging van de nokkenas met onberispelijke nauwkeurigheid over op de stoterstangen.
Per stuk verkocht , 8 per motor nodig.

Past op:
Porsche 356 1950 - 1965 Alle
Porsche 912 1965 - 1969

Diagram ref. nr. 7

De stoterstangnokvolger (ook wel klepstoter genoemd) bevindt zich tussen de nokkenasnok en de stoterstang in het motorblok. Zijn taak is om de roterende beweging van de nokkenas om te zetten in een verticale beweging, waardoor de motorkleppen nauwkeurig synchroon met de krukas worden geopend en gesloten. Elke stoterstangnokvolger moet een exacte geometrie en oppervlaktehardheid behouden om stil en efficiënt te werken en tegelijkertijd intense druk en wrijving te weerstaan.

Locatie: Tussen nokkenas en stoterstang in de klepbediening
Functie: Brengt de beweging van de nokkenas over om de inlaat-/uitlaatkleppen te bedienen
Vervangingsinterval: Tijdens motorrevisie of wanneer de nokkenas slijtage vertoont
Symptomen van slijtage: klepgeluid, timingverlies, slechte prestaties

In de loop van de tijd slijten nokvolgers door:
• Continu metaal-op-metaal contact met de nokkenaslob
• Onvoldoende smering of olieverontreiniging
• Warmtecycli en oppervlaktevermoeidheid
• Putcorrosie of afvlakking van het contactoppervlak

Een versleten nokvolger kan leiden tot:
• Klepmechanismegeluid of tikken Inconsistente kleptiming
• Verminderde motorprestaties
• Versnelde nokkenasslijtage

Het vervangen van versleten volgers tijdens motorrevisie of nokkenasonderhoud herstelt de stille werking, zorgt voor een nauwkeurige kleptiming en beschermt de nokkenas tegen verdere schade.

Vervang de nokkenasvolgers bij elke motorrevisie of nokkenasvervanging. Ze moeten ook worden vervangen als er klepmechanismegeluid, onregelmatige klepbeweging of olievervuiling wordt waargenomen, of als preventieve maatregel tijdens restauraties van klassieke Porsches en onderhoud met een hoge kilometerstand.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610502803

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Duwstang - nokvolger.
De nokvolger is een precisie-vervangingsonderdeel voor de originele Porsche nokvolger die in oudere viercilindermotoren wordt gebruikt. Hij is bedoeld om soepel te werken bij klepbewegingen en zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de nokkenas en het stoterstangmechanisme.
Per stuk verkocht , 8 per motor nodig.

Past op:
Porsche 356 - Allemaal
Porsche 912

Diagram ref. nr. 7

Een nokvolger is een klein, gehard onderdeel dat op een nokkenaslob rust en de beweging van de nok overbrengt op de stoterstang, de klepstoter of andere elementen van de klepbediening. In deze toepassing zet de nokvolger van de stoterstang het roterende nokprofiel om in een lineaire beweging, waardoor kleppen correct openen en sluiten. De volger moet bestand zijn tegen hoge contactbelastingen, rotatiewrijving en smeringseisen, met behoud van een nauwkeurige geometrie.

Locatie: Bovenkant van de motor / klepmechanismegebied, tussen nokkenas en stoterstang of hefmechanisme.
Geschikt voor: Porsche 356-serie en 912-motoren (alle bouwjaren) met een OHV-systeem (push-rod overhead valve).
Aantal: Meestal worden er 8 per motor gebruikt (één per klep) in veel Porsche 356 / 912 configuraties.

Na verloop van tijd slijten nokvolgers, ontwikkelen ze oppervlaktemoeheid of verliezen ze hun hardheid, wat hun contactprofiel kan veranderen. Een versleten nokvolger leidt tot een onnauwkeurige kleplichthoogte, verhoogde slijtage van de noknok, ruis in de klepbediening, verminderde prestaties en in extreme gevallen schade aan de noklobben of stoterstangen. Omdat de nokvolger een cruciale interface is in de klepbediening, kan elke afwijking van de juiste vorm of oppervlaktekwaliteit leiden tot een minder efficiënte werking van de motor of tot storingen.

Wanneer vervangen:
• Tijdens een motorrevisie, vooral wanneer de nokkenas- of klepcomponenten (stoterstangen, stoterstangen) worden onderhouden of vervangen.
• Wanneer er geluid of kloppen in de klepbediening optreedt, wat kan wijzen op overmatige slijtage of speling van de klepstoter.
• Als u slijtage aan de nokkenaslobben meet of ongewoon snelle slijtage van de kleppen constateert, vervang dan proactief de volgers.
• Bij preventief onderhoud aan klassieke Porsche-motoren, met name voertuigen met een hoge kilometerstand of gerestaureerde voertuigen, draagt het vervangen van de nokkenasvolgers bij aan de levensduur van de nokkenas zelf.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610502803

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuwstang beschermbuisventiel.



Past bij:
Porsche 356 model 1600 S/S90 (1960 tot 1965)
Porsche 356 C/CS (1960 tot 1965)
Porsche 912 (1965 tot 1969)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG10523101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Duwstangbuis, roestvrij staal.
Behoud de integriteit van het kleppenmechanisme en het smeersysteem van uw Porsche met deze originele roestvrijstalen stoterstangbuis, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze roestvrijstalen stoterstangbuis is geproduceerd volgens de originele specificaties en biedt een duurzame behuizing voor de stoterstangen, terwijl een afgedichte verbinding tussen het carter en de cilinderkop wordt gecreëerd. Dit helpt olielekkages te voorkomen en vitale motoronderdelen te beschermen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 25

In tegenstelling tot originele stoterstangbuizen van zacht staal die na verloop van tijd kunnen corroderen, biedt deze roestvrijstalen versie een verhoogde weerstand tegen roest en langdurige slijtage, waardoor deze bijzonder geschikt is voor gereviseerde motoren en restauratieprojecten. Blootstelling aan temperatuurschommelingen, corrosie, trillingen en ouderdom kan ervoor zorgen dat originele stoterstangbuizen roesten, vervormen of lekken, met olieverlies en -verontreiniging tot gevolg. Het vervangen van versleten of beschadigde buizen herstelt de juiste afdichting van het kleppenmechanisme en draagt ​​bij aan een betrouwbare werking van de motor. Dit OE Match-onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorrevisies, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Het omhult en beschermt de stoterstangen van de motor.
• Zorgt voor een afgesloten doorgang tussen het carter en de cilinderkop.
• Helpt motorolielekkages te voorkomen.
• Beschermt het kleppenmechanisme tegen vuil en verontreiniging.
• Biedt een verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met standaard stalen buizen.
• Vervangt verroeste, beschadigde of lekkende originele stoterstangbuizen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt uit de stoterstangen.
• Roest of corrosie op de originele buizen.
• Beschadigde of vervormde buislichamen.
• Beschadigde of lekkende buisafdichtingen.
• Olieverontreiniging rond de cilinderwanden.
• Zichtbare slijtage veroorzaakt door ouderdom of hitte.
• Olievlekken onder de motor.
• Tijdens de motorrevisie werd overmatige slijtage geconstateerd .

Waarom vervanging belangrijk is:

• De stoterstangbuis speelt een cruciale rol bij de bescherming van de stoterstangen en zorgt voor een afgesloten oliekanaal tussen het carter en de cilinderkop. Een gecorrodeerde of lekkende buis kan leiden tot aanhoudende olielekkages, vervuiling van het kleppenmechanisme en onnodig olieverlies, waardoor de reinheid en betrouwbaarheid van de motor afnemen.
• Het vervangen van versleten stoterstangbuizen door deze roestvrijstalen versie herstelt de juiste afdichting en biedt een verbeterde corrosiebestendigheid voor een lange levensduur. Deze OE Match roestvrijstalen stoterstangbuis is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG10523101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inbusmoer voor nokkenasbehuizing M8

Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963

Diagram ref nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111127101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inbusbout voor nokkenashuis M8.
Zorg voor een veilige montage van uw klassieke Porsche-motor met deze originele M8-moer met binnenzeskant voor het nokkenashuis. Deze moer is vervaardigd als directe vervanging en voldoet aan de originele specificaties. Deze nauwkeurig ontworpen bevestiging zorgt voor een stevige bevestiging van het nokkenashuis en draagt ​​bij aan de juiste klemkracht die nodig is voor een betrouwbare werking van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramreferentienummer 24

Motorbouten worden blootgesteld aan continue hittecycli, trillingen en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen originele moeren corroderen, schroefdraadbeschadiging oplopen of hun vermogen verliezen om het juiste koppel te behouden. Deze OE Match-vervanging herstelt de originele specificaties en is ideaal voor motorrevisies, reparaties en preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het nokkenashuis aan de motor bevestigd.
• Zorgt voor de juiste klemkracht op het nokkenashuis.
• Helpt bij het garanderen van een effectieve afdichting tussen de aansluitende componenten.
• Bestand tegen losraken door motortrillingen.
• Ondersteunt een betrouwbare montage en werking van de motor.
• Herstelt de oorspronkelijke fabrieksspecificaties.
• Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele bevestigingsmiddelen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verroeste of aangetaste bevestigingsmiddelen.
• Afgeronde of beschadigde dop.
• Beschadigde of losgeraakte schroefdraad.
• De moer bereikt niet het juiste aanhaalmoment.
• Tekenen van eerdere overmatige aanspanning of uitrekking.
• Losse bevestigingsbouten van het nokkenashuis.
• Olielekkage rond het nokkenashuis als gevolg van verminderde klemkracht.
• Ontbrekende onderdelen na motorreparaties.
• Zichtbare slijtage of mechanische schade.
• Bevestigingsmiddelen die na herhaald gebruik tekenen van slijtage vertonen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De nokkenasbehuizing is afhankelijk van correct aangedraaide bouten om de juiste uitlijning te behouden en een gelijkmatige klemkracht over de afdichtingsvlakken te garanderen. Versleten, beschadigde of gecorrodeerde moeren kunnen deze klemkracht verminderen, wat mogelijk kan leiden tot olielekkages, verminderde betrouwbaarheid of kostbare motorschade.
• Het vervangen van verouderde bevestigingsmiddelen door originele onderdelen zorgt ervoor dat het nokkenashuis stevig vast blijft zitten en de juiste afdichtingsdruk behoudt. Deze M8 inbusbout is vervaardigd volgens originele specificaties en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een afwerking van fabriekskwaliteit. Daarmee is het een essentieel onderdeel bij motoronderhoud, reparaties of een volledige restauratie van uw klassieke Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111127101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veer voor het vastzetten van het kleppendeksel (beugel).
Bevestig uw Porsche-kleppendeksel correct met deze originele kleppendeksel-borgveer (beugel), die als directe vervanging is vervaardigd. Deze borgveer is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel en is ontworpen om de juiste klemkracht op het kleppendeksel uit te oefenen, waardoor de pakking gelijkmatig tegen de cilinderkop gedrukt blijft en een betrouwbare, oliedichte afdichting wordt gegarandeerd. Gemaakt van duurzaam verenstaal voor een lange levensduur, is het een ideale vervanging tijdens routineonderhoud, motorreparaties of restauratiewerkzaamheden.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 3

Na verloop van tijd kan de originele borgveer zijn spanning verliezen door herhaalde hittecycli, corrosie, vermoeidheid of onjuiste demontage en montage. Een verzwakte of vervormde veer kan ervoor zorgen dat het kleppendeksel verschuift, waardoor de pakking minder goed sluit en de kans op olielekkages toeneemt. Door de borgveer te vervangen, wordt de juiste klemkracht hersteld, wat bijdraagt ​​aan een effectieve afdichting en een betrouwbare werking van de motor. Dit originele onderdeel is ideaal voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het kleppendeksel stevig aan de cilinderkop bevestigd.
• Oefent een constante klemdruk uit op de kleppendekselpakking.
• Helpt bij het behouden van een oliedichte afdichting rond het kleppenmechanisme.
• Voorkomt beweging van het kleppendeksel tijdens het draaien van de motor.
• Vervangt verzwakte, gecorrodeerde of vervormde borgveren.
• Draagt ​​bij aan een betrouwbare afdichting van de motor en voorkomt lekkages.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor eenvoudige installatie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Olie lekt rond het kleppendeksel.
• Losse of slecht vastzittende kleppendeksel.
• De spanning in de borgveer is verminderd.
• Corrosie, scheuren of vervorming van de veer.
• Ongelijkmatige pakkingcompressie.
• Olieresten op de cilinderkop of warmtewisselaars.
• Schade geconstateerd tijdens motoronderhoud of kleppenafstelling.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De borgveer van het kleppendeksel is een eenvoudig maar essentieel onderdeel dat de benodigde klemkracht levert om het kleppendeksel stevig op zijn plaats te houden en een constante compressie van de pakking te garanderen. Als de veer zijn spanning verliest of beschadigd raakt, kan het kleppendeksel tijdens het draaien van de motor iets verschuiven, waardoor olie kan ontsnappen en de afdichting minder effectief wordt.
• Het vervangen van een versleten borgveer herstelt de juiste klemdruk, waardoor olielekkages worden voorkomen, de motor schoon blijft en een goede afdichting op lange termijn wordt gegarandeerd. Deze OE Match kleppendekselborgveer is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een betrouwbare pasvorm, duurzaamheid en prestaties voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36904240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers