Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Carburateurs en onderdelen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze door de fabriek geleverde mengbuis past in de Solex 40 PII/44 PII carburateurs die op de Porsche 356 en 912 zijn gemonteerd. De buis ('nr. 25' in Porsche-diagrammen) handhaaft de gekalibreerde interne boring en sproeierbaan die de gedoseerde brandstof-/luchtstroom naar de carburateurkeel regelt.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 37
Dit OEM-onderdeel is vervaardigd volgens de exacte Porsche-specificaties met een nauwkeurige boring, de juiste pasvorm en afwerking. Het zorgt voor een correcte mengseltoevoer, een consistent stationairloopgedrag en herstelt de prestaties van de originele onderdelen in het brandstofsysteem van uw klassieke Porsche.
• Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
• Functie: Regelt de gemeten brandstof-/luchtstroom in de carburateurbehuizing
• Positie: Binnenin carburateurbehuizing, onderdeel “buis nr. 25”
Na verloop van tijd kan de fabrieksmengbuis slijtage, corrosie of interne vervorming van de boring vertonen. Zelfs kleine degradaties kunnen het brandstof-luchtmengsel verstoren, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien, haperen of een slechte rijervaring.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• U voert een volledige carburateurrevisie of brandstofsysteemonderhoud uit
• Het origineel is versleten, gecorrodeerd of ontbreekt
• De motor vertoont symptomen van een onevenwichtigheid van het mengsel of een instabiliteit van het stationair toerental
• U streeft ernaar het voertuig te herstellen naar de fabrieksspecificaties en optimale prestaties
Door de installatie van de originele Porsche wordt de originele inductiegeometrie hersteld, wordt het mengsel nauwkeurig geregeld en weet u zeker dat uw klassieke Porsche rijdt zoals Porsche het bedoeld heeft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De mengbuis van de carburateur (vaak aangeduid met "pijp - nr. 25" op afbeeldingen) wordt gebruikt in klassieke Porsche 356/912-modellen met Solex-carburateurs. Deze buis transporteert gedoseerde brandstof of lucht door de carburateurbehuizing en zorgt voor een correcte mengselverdeling, een consistente doorstroming en betrouwbare prestaties. De buis is vervaardigd met dezelfde vorm, diameter en materiaalspecificaties als de originele, waardoor directe vervanging mogelijk is zonder aanpassingen.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 37
• Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
• Functie: Transporteert gedoseerde brandstof/lucht in de carburateurbehuizing; zorgt voor een correcte mengseltoevoer
• Positie: Motorinlaatsysteem – binnenin carburateurbehuizing/brandstofleiding
• Voordelen: OE-geometrie boring, directe pasvorm, herstelt het juiste brandstofstroompad, upgrade ten opzichte van vervangen onderdeel
Na verloop van tijd wordt de mengbuis van de carburateur continu blootgesteld aan brandstofdampen, trillingen en temperatuurschommelingen. Deze omstandigheden kunnen geleidelijk slijtage, corrosie of lichte vervorming van de interne doorgang veroorzaken, wat leidt tot slechte brandstofverneveling en een inconsistente mengseltoevoer tussen de cilinders. Zelfs kleine veranderingen in de binnendiameter of uitlijning van de buis kunnen de gasrespons en de soepelheid van het stationair draaien beïnvloeden.
Vervang deze buis wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of restauratie van een Porsche 356, 912 of vroege 911
• De bestaande buis is gecorrodeerd, geblokkeerd, gebarsten of vertoont putcorrosie in de boring
• U merkt een ongelijkmatig brandstofmengsel, haperingen of onregelmatig stationair draaien op tijdens de werking van de motor
• Het upgraden of vervangen van andere inductiecomponenten (sproeiers, vlotters, assen) om de OEM-precisie te herstellen.
Door de versleten buis te vervangen door een nieuwe, bent u verzekerd van een consistente brandstofdosering, een juiste mengselbalans en betrouwbare carburateurprestaties. Dit is van cruciaal belang voor het behoud van soepel rijgedrag en authentieke respons in klassieke Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Wordt verkocht als set van 12 voor 1 auto
Past op:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 tot 1968
Diagram ref. nr. 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110823500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past op:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 met SOLEX 40 PBIC met chassis M >> 81 200
Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 met SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 met SOLEX 40 PI-1
Diagram ref. nr. 80
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Past op:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 met SOLEX 40 PBIC met chassis M >> 81 200
Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 met SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 met SOLEX 40 PI-1
Diagram ref. nr. 80
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Per stuk verkocht - 2 per carburateur nodig
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Diagram ref. nr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110894400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Prestatiekit voor montage van 2 x echte Spaanse Weber 34 ICT carburateurs op de VW T2 1.7 / 1.8 / 2.0 Van en de Porsche 914/4.
Kit bestaat uit
2 x Weber 34 ICT carburateurs
1 x Inlaatspruitstukset
1 x Webcon koppelingsset, tapeinden, moeren, ringen, luchtfilters, Weber tuning handleiding etc
Zie cross-selling producten voor meer informatie over de lagedrukbrandstofpomp
Kit wordt geleverd met de volgende jetspecificaties
NAALDKLEP 175
LUCHTCORR 160
E BUIS F78
HOOFDJET 140
STILSTAANDE JET 60
POMPJET 50
ONTLUCHTKLEP 40
AUX-VENT 4.5
CHOKE 29
VLOERHOOGTE 8 mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PVW207
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past
Porsche 911 - Luchtgekoelde motor met Weber carburateurs
Kit bevat
Zie het PMO vs OE Carb Overzicht
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Per stuk verkocht - 1 per carburateur nodig
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De pompterugslagklep is vervaardigd ter vervanging van de originele klep die Porsche vermeldt onder onderdeelnummer 616-100-943-01. Hij wordt gebruikt in de carburateurbehuizing van vroege Porsche-modellen (356, 912, vroege 911) uitgerust met Solex-carburateursystemen.
Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 24
Deze klep zorgt voor een correcte eenrichtingsstroom van brandstof of lucht in het carburateurcircuit, voorkomt terugstroming en draagt bij aan het behoud van de juiste mengverhouding en stationair toerental. Ideaal voor carburateurrevisies, tuningprojecten of de restauratie van originele inlaatsystemen.
• Functie: Zorgt voor eenrichtingsstroom binnen het carburateursysteem; voorkomt terugstroming
• Positie: Binnenin de carburateurbehuizing
• Voordelen: OE-geometrie, betrouwbare afdichting, herstelt de juiste mengregeling, lange levensduur
De terugslagklep/kogelklep is een klein maar cruciaal onderdeel in de carburateur dat herhaaldelijk beweegt, in contact komt met brandstof en damp, en voortdurend van temperatuur verandert. Na verloop van tijd kan de zitting of kogel slijten, de afdichting kan falen of corroderen, wat kan leiden tot brandstof- of luchtlekkage, een slechte stationairloop, een onregelmatig mengsel of zelfs verzadiging.
Vervang deze klep wanneer:
• Het reviseren of onderhouden van de carburateureenheid
• Opgemerkt onstabiel stationair draaien, mengselproblemen of terugstroming in de carburateur
• De originele klep vertoont tekenen van slijtage, corrosie of plakkerigheid
• U herstelt het inductiesysteem naar de originele specificaties
Door een nieuwe klep te monteren, zorgt u voor een correcte doorstroming, een betrouwbare werking van de carburateur en draagt u bij aan soepele, tijdcorrecte prestaties in uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610094301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Deze straalregelaar regelt het brandstofvolume dat via pomp- of overgangscircuits wordt aangevoerd en zorgt zo voor de juiste mengselsterkte tijdens acceleratie of bij een veeleisende motor. Door de originele afmetingen, doorstroomopening en materiaaleigenschappen te matchen, behoudt dit vervangingsonderdeel de fabriekskalibratie en draagt het bij aan een consistente rijervaring en brandstofdosering.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 (Model: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (model: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 16
• Functie: Regelt de brandstofstroom door het pomp-/overgangscircuit in de carburateur
• Positie: Binnen de carburateurbehuizing, pomp / circuit voor brandstof met hoge vraag
Na verloop van tijd kunnen doseersproeiers zoals de pompsproeier erosie, corrosie of vervorming vertonen, met name door brandstofadditieven of langdurig gebruik. Een versleten of verkeerd gedoseerde sproeier kan leiden tot te rijke/arme omstandigheden, hapering, vlakke plekken tijdens acceleratie of onstabiele mengselovergangen.
Vervang deze sproeier wanneer:
• U voert een volledige carburateurrevisie of revisie uit
• Uw motor vertoont haperingen, slechte acceleratie of vlakke gaspedaalstanden
• De originele sproeier ontbreekt, is beschadigd of vertoont tekenen van interne slijtage.
• U wilt de fabriekscorrecte brandstofmeting herstellen voor betrouwbare klassieke Porsche-prestaties.
Door een nieuwe Pump Jet te installeren, bent u verzekerd van een nauwkeurige brandstoftoevoer, een consistent mengselgedrag en behoudt u het authentieke gevoel en de soepele acceleratie van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 911 / 912 1965-69
Porsche 914 1970-75
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 26
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110808900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Regenhoeden voor K&N luchtfilters IDF 40/44 op Weber koolhydraten.
Gemaakt van vezeldoek met een honingkleurige hars.
Past bij:
Porsche911
Porsche914-6
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Gemaakt van vezeldoek met een honingkleurige speciale hars.
Past bij:
Porsche 911 R/ST
Porsche 906
Porsche 914-6GT
Verkrijgbaar in drie combinaties:
2 x plat
2 x gebogen
1 x plat + 1 x gebogen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 tot 1968
Diagram ref. nr. 61
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110807100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968
Kit bevat
6 x dekselpakking 90110893400
6 x Pakking voor straalvliegtuig 90110893300
6 x O-ring voor straaldrager 90110894300
6 x Versnellingspompmembraan 90110893200
6 x Pakking 90110819500
6 x Pakking 90110819600
2 x Pakking voor vlotterhuis 90110819900
2 x Carburateurnaaldventiel 61610090500
2 x Afdichtring (koper) 61610842300
6 x Afdichtring N0138073
6 x Afdichtring (vezel) N0138305
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110811152
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
single parts for carburettor - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-07
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
single parts for carburettor SOLEX-40 PII-4 with throttle shaft divided for 912 616/36/37 and 912 616/39/40 1965-69 107-15
-
single parts for carburettor SOLEX-40 PII-4. for 912 616/36/37 UPTO 1968 107-17
-
fuel pump 912 1965-69 201-25
Precisiecarburateurs en componenten – Erfgoedprestaties en betrouwbaarheid voor Porsche-klassiekers
Carburateurs vormen nog steeds het kloppende hart van veel klassieke Porsche-motoren en leveren de perfecte lucht-brandstofmix voor een soepele, responsieve verbranding. Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment hoogwaardige carburateurs en vervangingsonderdelen, ontworpen om de authentieke rijervaring van klassieke en luchtgekoelde Porsche-modellen te behouden of te verbeteren.
Van complete carburateurassemblages tot sproeiers, membranen, pakkingen, vlotters en verbindingen: onze producten zijn ontworpen volgens de precieze normen van de fabrikant. Zo bent u verzekerd van consistente prestaties, eenvoudige afstelling en betrouwbare brandstoftoevoer - of het nu gaat om restauratie of gebruik in de motorsport.
Wat doen carburateurs en carburateuronderdelen?
De rol van een carburateur is om brandstof en lucht in de juiste verhouding te mengen voordat deze de motor in gaat. Dit proces zorgt voor een efficiënte verbranding, soepele gasrespons en optimaal vermogen.
Kernfuncties:
- Regel het lucht-brandstofmengsel voor verschillende motortoerentallen en belastingen.
- Zorgt voor een constante brandstofstroom voor soepel stationair draaien en accelereren.
- Behoud de gasrespons bij wisselende temperaturen en hoogtes.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en verbeterd rijgedrag in erfgoedmotoren.
Moderne vervangende en gereviseerde prestatiekits zorgen ervoor dat oudere Porsche-modellen hun oorspronkelijke karakter behouden en toch een modern betrouwbaarheidsniveau bereiken.
Waarom gaan carburateurs kapot?
Na verloop van tijd gaan carburateurs en hun interne componenten achteruit door brandstofvernis, vuil en mechanische slijtage. Veelvoorkomende symptomen van een defect zijn:
- Moeilijk starten of afslaan vanwege verstopte sproeiers of kanalen.
- Onregelmatige stationairloop of misfiring door luchtlekken of versleten pakkingen.
- Slechte acceleratie of brandstofverbruik veroorzaakt door vastzittende vlotters of naaldventielen.
- Lekkages of druppels brandstof uit beschadigde afdichtingen of kromgetrokken behuizingen.
Regelmatige inspectie en vervanging van versleten onderdelen voorkomt slechte prestaties, brandstofinefficiëntie en mogelijke motorschade.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen carburateurcomponenten?
Door versleten onderdelen te vervangen door nauwkeurig ontworpen carburateuronderdelen, behoudt de motor van uw Porsche zijn legendarische gaspedaalgevoel en vermogensafgifte.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de consistente lucht-brandstofmenging en zorgt voor een soepele werking van de motor.
- Verbetert de koude start en de gasrespons.
- Verwijdert lekken en onregelmatige stationair draaien , waardoor het rijgedrag verbetert.
- Verlengt de levensduur van de motor door correcte brandstoftoevoer en een lager detonatierisico.
- Behoudt de authentieke uitstraling van het erfgoed met materialen en bewerkingen van fabriekskwaliteit.
- Perfecte compatibiliteit met de originele Porsche carburateursystemen (bijv. Weber, Solex, Zenith).
Of u nu een klassieke 911, 914 of 356 renoveert, ons aanbod carburateurs en onderdelen combineert moderne precisie met prestaties die passen bij die tijd.
Hoogtepunten:
- Compleet assortiment carburateurs en revisieonderdelen voor Porsche klassiekers.
- Precisiegefreesde onderdelen zorgen voor een betrouwbare brandstoftoevoer en -respons.
- Fabriekskwaliteit pasvorm voor een naadloze installatie.
- Verbeterde verbrandingsefficiëntie en consistente prestaties.
- Compatibel met Weber-, Solex- en Zenith-systemen.
- Ideaal voor motorrestauraties, herbouw en tuningprojecten.