Olietank en onderdelen

Olietank. Geschilderd roestvrij staal en leidingen in messing.



Past op:
Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989

Omvat Porsche oude OE-nummers:
93010700600, 93010700603, 93010700604,

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010700607

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorolietank - roestvrij staal

Herstel een essentieel onderdeel van het dry-sump smeersysteem van uw Porsche 911 Turbo met dit originele vervangende motoroliereservoir.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

De olietank, ontworpen voor de Porsche 911 930 Turbo 3.3L uit de periode 1977-1989, fungeert als extern reservoir voor het dry-sump smeersysteem van de motor. Een goed functionerende olietank is essentieel voor een betrouwbare aanvoer van schone motorolie, met name bij een krachtige, luchtgekoelde turbomotor.

Een ideale vervanging voor een originele tank die last heeft van corrosie, lekkages, vervuiling of eerdere, gebrekkige reparaties.

Wat is de functie van de olietank?

In tegenstelling tot een conventionele motor met een nat carter, waarbij het grootste deel van de olie zich onder de krukas bevindt, maakt de Porsche 930 gebruik van een droog cartersmeersysteem met een apart extern oliereservoir.

De uit de motor afgezogen olie wordt teruggevoerd naar de tank voordat deze weer via het smeersysteem wordt gepompt.

De olietank vervult verschillende belangrijke functies:

• Slaat de motorolie buiten het carter op.
• Zorgt voor een constante olietoevoer naar het smeersysteem.
• Helpt bij het scheiden van lucht van de terugkerende motorolie.
• Helpt bij het verminderen van oliebeluchting en schuimvorming.
• Ondersteunt een effectieve oliecirculatie.
• Draagt ​​bij aan het beheersen van de motorolietemperatuur.
• Helpt bij het behouden van betrouwbare smering tijdens acceleratie, remmen en bochten.

Voor een krachtige turbomotor zoals die van de Porsche 930 is het van bijzonder belang om het complete smeersysteem in topconditie te houden.

Waarom begeven olietanks het?

Veel originele olietanks van de Porsche 930 zijn al tientallen jaren in gebruik. Leeftijd, hitte, vervuiling door de weg en vocht kunnen uiteindelijk leiden tot aantasting.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Interne corrosie veroorzaakt door vocht
• Externe corrosie en roest
• Corrosie rond naden en bevestigingspunten
• Olie lekt uit verzwakte gebieden.
• Schade rondom pijp- en slangaansluitingen
• Interne slib en verontreiniging
• Fysieke schade door wegdekpuin
• Eerdere laswerkzaamheden of reparaties van slechte kwaliteit
• Algemene achteruitgang veroorzaakt door ouderdom

Interne corrosie kan bijzonder moeilijk te herkennen zijn, omdat de buitenkant van de tank er nog steeds bruikbaar uit kan zien, terwijl er intern al sprake is van aantasting.

Wanneer moet de olietank vervangen worden?

Vervanging moet worden overwogen wanneer de bestaande olietank niet langer een schoon, veilig en lekvrij reservoir voor de motorolie kan bieden.

Typische symptomen zijn onder andere:

• Zichtbare olielekken
• Aanzienlijke uitwendige corrosie
• Vermoedelijke interne roest
• Corrosie rond naden of bevestigingspunten
• Beschadigde olieleidingaansluitingen
• Aanhoudende verontreiniging of slib
• Eerdere reparaties in twijfelachtige staat.
• Fysieke schade aan de tank
• Tijdens een grote motorrevisie of voertuigrestauratie

Een sterk gecorrodeerde of vervuilde tank mag niet genegeerd worden. Vuil dat in het smeercircuit terechtkomt, kan dure motoronderdelen beschadigen, terwijl een lekkende tank kan leiden tot verlies van motorolie.

Waarom zou je de verouderde olietank van een Porsche 930 vervangen?

Het dry-sump smeersysteem is essentieel voor de betrouwbaarheid van de luchtgekoelde Porsche 911 Turbo-motor.

Het vervangen van een versleten originele tank helpt de integriteit van het oliesysteem te herstellen en geeft de zekerheid dat de motorolie in een schoon, veilig en lekvrij reservoir wordt opgeslagen.

Het is met name nuttig tijdens een motorrevisie of -restauratie, wanneer tegelijkertijd de bijbehorende olieslangen, olieleidingen, thermostaat, filteraansluitingen en afdichtingen kunnen worden geïnspecteerd.

Olietanks en onderdelen voor droogcartersmering

De Porsche 911 930 Turbo vertrouwt op zijn dry-sump smeersysteem voor een betrouwbare toevoer van motorolie tijdens normaal rijden en intensief gebruik bij hoge prestaties.

Naarmate deze auto's ouder worden, kunnen corrosie en vervuiling in het originele oliereservoir een steeds groter probleem vormen. Het vervangen van een versleten reservoir door een origineel oliereservoir kan de integriteit en betrouwbaarheid van dit cruciale smeersysteem herstellen.

Bij het vervangen van de olietank is het ook raadzaam om de bijbehorende olieslangen, leidingen, koppelingen, oliethermostaat, filteraansluitingen, ontluchtingsslangen, afdichtingen en bevestigingsmaterialen te controleren op slijtage of lekkages.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010700607

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorolie tank.



Past bij:
ALLEEN Porsche 911 SC 1974-83 SPORTOMATISCH

Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89

*** Houd er rekening mee dat u mogelijk een adapterset nodig heeft voor een nieuwe olietank. Bel ons kantoor of stuur ons een e-mail als u niet zeker weet of een adapterset nodig is voor uw auto.

Dekt Porsche oude OE-nummers:
93010700600, 93010700603, 93010700604,

Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 1.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010700607

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tankdop – Geel zink

Maak de restauratie van uw klassieke Porsche compleet met deze originele brandstoftankdop, afgewerkt met de correcte gele zinklaag voor een authentieke fabriekslook. Deze hoogwaardige vervangende brandstofdop herstelt zowel de functionaliteit als de originaliteit van het brandstofsysteem van uw voertuig.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

De tankdop speelt een essentiële rol bij het afsluiten van de tank, waardoor brandstofverontreiniging wordt voorkomen en het risico op ontsnappende brandstofdampen wordt verminderd. Na verloop van tijd kunnen originele doppen corroderen, slijtage van de afdichtingsvlakken vertonen, de schroefdraad beschadigd raken en de afwerking verslechtert, vooral na tientallen jaren gebruik en blootstelling aan vocht, brandstof en wisselende temperaturen.

Deze vervangende dop is vervaardigd volgens de OE Match-normen en combineert betrouwbare afdichting met de correcte, historisch juiste gele zinkafwerking. Daardoor is het een ideale keuze voor concoursrestauraties, zorgvuldige opknapbeurten en routineonderhoud.

Wat is de functie van de tankdop?

De tankdop zorgt voor een goede afsluiting van de vulhals, waardoor het brandstofsysteem beschermd wordt tegen vuil, stof en vocht en de juiste tankdruk behouden blijft.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het afdichten van de brandstoftank.
• Helpt brandstoflekkages te voorkomen.
• Bescherming tegen besmetting.
• Het verminderen van brandstofdampverlies.
• Het waarborgen van een veilige werking van het brandstofsysteem.
• Het oorspronkelijke uiterlijk van het brandstofvulcompartiment wordt hiermee hersteld.

Een goed functionerende tankdop is een belangrijk onderdeel voor zowel de veiligheid als de betrouwbare werking van het voertuig.

Waarom de tankdop vervangen?

Jarenlang regelmatig gebruik en blootstelling aan de elementen kunnen ervoor zorgen dat de tankdop verslijt.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Aantasting van de originele afwerking door corrosie.
• Beschadigde of versleten afdichtingsoppervlakken.
• Versleten sluitlipjes of schroefdraad.
• Brandstofgeur veroorzaakt door slechte afdichting.
• Cosmetische achteruitgang tijdens restauratie.
• Ontbrekende of onjuiste vervangende dopjes.

Door de tankdop te vervangen, worden zowel het uiterlijk als de functionaliteit van het brandstofsysteem hersteld en blijft de originaliteit van uw klassieke Porsche behouden.

Functies

Originele vervangende brandstoftankdop. Correcte geel verzinkte afwerking. Gefabriceerd voor een nauwkeurige pasvorm. Hoogwaardige stalen constructie. Zorgt voor een goede afdichting. Corrosiebestendige afwerking. Herstelt de originele fabriekslook. Ideaal voor concoursrestauraties en het opknappen van klassieke Porsches. Eenvoudige, directe vervanging.
Diagramreferentienummer 42

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90120127102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tankdop met pakking.



Past bij:
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 42

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90120127102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstoftank en oliedop, zonder slot, metaal.



Past op:
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 42

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90120127101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slang - olieafscheider naar olietank.

Past op:
Porsche 911 (930) Turbo 1987-89

Schema referentie 10.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010738907

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slangklem, oliekoeler S-leiding.

Past bij:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951209100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slangklem, oliekoeler S-leiding.

Past bij:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951209100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olievuldop en O-ring



Past bij:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410709101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olievuldopafdichting

Hoogwaardige vervangende afdichting voor de olievuldop, geschikt voor een breed scala aan Porsche-modellen.

Deze pakking past in de olievuldop en zorgt voor een strakke en veilige afdichting om olielekkages te voorkomen en de motor te beschermen tegen vervuiling. Het is een essentieel onderdeel voor een goede afdichting en reinheid van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram referentienummer 12

Deze afdichting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare prestaties op lange termijn – ideaal voor routineonderhoud of het oplossen van olielekkages.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de afdichting van de olievuldop
• Geschikt voor meerdere Porsche-modellen
• Zorgt voor een veilige afsluiting van de olievuldop
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzaam materiaal, bestand tegen hitte en olie
• Ideaal voor onderhoud en lekpreventie

Functie en doel

Deze afdichting zorgt voor een goede sluiting van de olievuldop.

Het helpt om:

• Voorkom lekkage van motorolie
• Zorg voor een schone motor
• Beschermt tegen vuil en verontreiniging
• Ondersteunt consistente motorprestaties

Waarom de afdichting van uw olievuldop vervangen?

Na verloop van tijd kunnen afdichtingen verslechteren door blootstelling aan hitte en olie.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Olielekkage rond de vuldop
• Verhard of gebarsten afdichtingsmateriaal
• Verminderde afdichtingseffectiviteit
• Verhoogd risico op besmetting

Het vervangen van de afdichting herstelt de juiste afdichting van de motor en voorkomt lekkages.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970184641

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olievuldop.
De OE MATCH olievuldop is een vervangende motorolievuldop, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche-modellen. De dop wordt op het vulpunt van de motor gemonteerd en sluit de opening af nadat de motorolie is bijgevuld.

Geschikt voor:

• Porsche 911 SC 1974-83 SPORTMATIC ALLEEN
• Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
• Porsche 964 1989-94
• Porsche 968 1992-95
• Porsche 924S 1986-1988
• Porsche 944 2.7L 1989
• Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
• Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
• Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
• Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

Hoewel relatief eenvoudig, vervult de olievuldop een belangrijke afdichtingsfunctie. Een goed passende dop voorkomt dat motorolie ontsnapt en beschermt het smeersysteem tegen vuil, vocht en andere externe verontreinigingen.

Wat dit product doet:
De olievuldop sluit de opening af die gebruikt wordt bij het bijvullen van motorolie.

Als het correct is geïnstalleerd, helpt het:

• Sluit het vulpunt voor de motorolie.
• Voorkom dat olie spat of ontsnapt.
• Verminder het risico dat er vuil in de motor terechtkomt.
• Verminder vocht en externe verontreiniging.
• Zorg ervoor dat de beoogde afdichting van het smeersysteem behouden blijft.
• Houd de motorruimte schoner.
• Zorg voor gemakkelijke toegang tijdens het onderhoud van de olie.

De dop moet goed sluiten en het afdichtingsvlak moet in goede staat blijven.

Symptomen van slijtage of defecten:
Olievuldoppen worden blootgesteld aan motorwarmte, oliedampen en worden herhaaldelijk verwijderd tijdens onderhoud. Na verloop van tijd kunnen de dop of de afdichtingsonderdelen ervan verslechteren.

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

• Olieresten rond de vulopening
• Olie lekt of nevelt rond de dop.
• Olievlekken in de buurt van motoronderdelen.
• Dop raakt los
• De dop sluit niet meer goed af.
• Gebarsten of beschadigde dop
• Verhard of beschadigd afdichtingsoppervlak
• Beschadigde schroefdraad of bevestigingspunten
• De dop is steeds moeilijker te verwijderen of te installeren.
• Zichtbare vervorming
• Olievuldop ontbreekt

Elke aanhoudende olielekkage rond de vulopening moet worden onderzocht in plaats van simpelweg te worden weggeveegd.

Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigde olievuldop draagt ​​bij aan het behoud van de goede werking en reinheid van het motorsmeersysteem.

Een nieuwe pet kan helpen:

• Herstel een veilige afsluiting
• Voorkom olielekkage rond de vulopening.
• Verminder olienevel in het motorcompartiment.
• Beschermt tegen vuil en vocht.
• Houd de omliggende motoronderdelen schoner.
• Vervang gebarsten of beschadigd materiaal.
• Herstel de veilige verbinding met de vulopening.
• Zorg voor betrouwbare toegang voor routinematig olieonderhoud.

Een ontbrekende of ernstig beschadigde tankdop moet zo snel mogelijk worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410709101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olie vulslang.



Past bij:
Porsche 911 1965-73

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 33

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110769400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olievulslang.



Past op:
Porsche 911 1965-73

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 33

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110769400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliefilterconsole

Behoud de integriteit van het smeersysteem van uw klassieke Porsche met deze originele oliefilterhouder. Dit nauwkeurig vervaardigde onderdeel biedt het juiste bevestigingspunt voor het motoroliefilter, met behoud van de originele pasvorm en functionaliteit.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram referentienummer 8

Deze oliefilterconsole is vervaardigd volgens OE-specificaties en ontworpen voor een nauwkeurige positionering, betrouwbare olietoevoer en een veilige afdichting. Daardoor is het een ideale oplossing voor routinematige motorreparaties, complete motorrevisies of restauraties van concourskwaliteit.

Wat is de functie van de oliefilterconsole?

Het oliefilterhuis is een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Het systeem bevestigt het oliefilter stevig aan de motor en leidt de onder druk staande motorolie door het filter voordat deze door de motor circuleert. Dit zorgt ervoor dat verontreinigingen uit de olie worden verwijderd, waardoor interne motoronderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage.

Een goed functionerende oliefilterconsole draagt ​​bij aan:

• Veilige montage van het oliefilter
• Correcte oliestroom door het filtersysteem
• Betrouwbare afdichting tegen olielekkages
• Goede smering van de gehele motor
• Constante oliedruk
• Langdurige motorbescherming

Omdat elke druppel motorolie door dit onderdeel stroomt, is het essentieel om het in goede conditie te houden voor de betrouwbaarheid van de motor.

Waarom het oliefilterhuis vervangen?

Na tientallen jaren gebruik kan de originele oliefilterbehuizing beschadigd raken door corrosie, een onbedoelde stoot, onjuiste filterinstallatie of herhaaldelijk onderhoud.

Vervanging kan nodig zijn vanwege:

• Beschadigde schroefdraad voor filterbevestiging
• Corrosie
• Gebarsten gietstuk
• Beschadigde afdichtingsoppervlakken
• Eerdere overmatige aanspanning
• Olielekken
• Schade door een ongeval of motorschade
• Slijtage tijdens motorrevisie

Het vervangen van de console herstelt de juiste oliefiltratie en draagt ​​bij aan een lekvrije werking.

Symptomen van een beschadigd oliefilterhuis

Controleer het oliefilterhuis als u de volgende problemen ondervindt:

• Olie lekt rond het oliefilter.
• Beschadigd filterafdichtingsoppervlak
• Kruisdraad filterbevestiging
• Het monteren van het oliefilter is lastig.
• Zichtbare corrosie of scheuren
• Aanhoudende olielekkage
• Beschadigde oliekanalen
• Problemen met de motoroliedruk na fysieke schade

Wanneer het oliefilterhuis wordt verwijderd, moeten ook de afdichtingspakking en de bijbehorende onderdelen worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Gefabriceerd volgens OE-specificaties

Deze OE Match oliefilterconsole is vervaardigd met exact dezelfde afmetingen en bevestigingspunten als het originele onderdeel.

De kenmerken omvatten:

• Nauwkeurig bewerkte afdichtingsoppervlakken
• Nauwkeurige uitlijning van de oliekanalen
• Correcte schroefdraad voor filtermontage
• Montagepunten in fabrieksstijl
• Directe vervangingsmontage
• Hoogwaardige constructie

Het biedt een eenvoudige vervanging voor versleten of beschadigde originele onderdelen, waarbij het oorspronkelijke uiterlijk en de werking van de motor behouden blijven.

Voordelen

Het installeren van deze OE Match oliefilterconsole helpt bij:

• Herstel de juiste montage van het oliefilter.
• Zorg voor een goede oliecirculatie.
• Verminder het risico op olielekkages.
• Zorg voor betrouwbare motorsmering.
• Vervang beschadigde of gecorrodeerde originele behuizingen.
• Verbeter de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
• Behoud de originele uitstraling van de motor.
• Ondersteun professionele motorrevisies
• Behoud de originaliteit tijdens de restauratie.
• Wij bieden betrouwbare service voor klassieke Porsche-motoren.

Installatieaanbevelingen

Professionele installatie wordt aanbevolen.

Controleer tijdens de installatie het volgende:

• Oliefilter afdichtring
• Consolepakking of afdichtingsringen
• Oliedrukontlastingscomponenten
• Aansluitingen voor de oliekoeler
• Afdichtingsoppervlakken van het motorcarter
• Bevestigingsbouten en -schroeven
• Olieleidingen
• Draadconditie
• Oliedruksensor (indien van toepassing)

Reinig alle contactoppervlakken zorgvuldig vóór de installatie en gebruik altijd nieuwe afdichtingen of pakkingen waar dit is aangegeven.

Na de installatie dient u, indien nodig, het smeersysteem te ontluchten, de motor te starten en zorgvuldig te controleren op olielekkages, terwijl u tevens de juiste oliedruk controleert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110702500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliefilterconsole op olietank.

Past op:
Porsche 911 S - 1969 tot 1971
Porsche 914/6 - 1970 tot 1972

Diagram ref. nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110790101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers