Motorkleppen / geleiders / veren

Uitlaatklep van de cilinderkop van de motor.
De OE Match Engine Cylinder Head Exhaust Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de afvoer van uitlaatgassen uit de verbrandingskamer te regelen. Deze uitlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het behoud van de efficiëntie, prestaties en betrouwbaarheid van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagram Ref. nr. 10

De uitlaatklep is vervaardigd uit hittebestendige materialen en is ontworpen om de extreme hitte, druk en verbrandingsproducten die tijdens de werking van de motor ontstaan, te weerstaan. In combinatie met de klepzitting, klepgeleider, nokkenas en het kleppenmechanisme zorgt de klep voor een tijdige afvoer van uitlaatgassen en een goede afdichting van de verbrandingskamer.

Wat dit product doet:

• Regelt de uitstoot van uitlaatgassen uit de verbrandingskamer.
• Opent en sluit precies synchroon met de motorcyclus.
• Zorgt ervoor dat de afdichting van de verbrandingskamer behouden blijft wanneer deze gesloten is.
• Ondersteunt een efficiënte ademhaling en gasstroom van de motor.
• Helpt het motorvermogen en de prestaties te behouden.
• Draagt bij aan brandstofefficiëntie en emissiebeperking.
• Het functioneert als een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motor slaat over.
• Verminderd motorvermogen en -prestaties.
• Onregelmatig stationair draaien of een slecht lopende motor.
• Verminderde brandstofefficiëntie.
• Lage compressie in de betreffende cilinder.
• In sommige gevallen overmatige uitlaatgasrook.
• Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
• De motor start moeilijk.
• Waarschuwingslampjes en foutcodes van het motormanagementsysteem.
• Mislukte compressie- of lektestresultaten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Uitlaatkleppen werken onder de zwaarste omstandigheden in de motor en worden continu blootgesteld aan extreme temperaturen, verbrandingsdruk en corrosieve uitlaatgassen. Na verloop van tijd kunnen kleppen slijten, verbranden, vervormen, barsten of afdichtingsproblemen vertonen die de motorprestaties negatief beïnvloeden.
• Een beschadigde uitlaatklep kan leiden tot compressieverlies, onvolledige verbranding en een verminderd motorrendement. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan klepfalen verdere schade veroorzaken aan klepzittingen, zuigers, cilinderkoppen en andere interne motoronderdelen, met kostbare reparaties tot gevolg.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde uitlaatklep herstelt de juiste afdichting van de verbrandingskamer, verbetert de efficiëntie van de motor en draagt bij aan optimale motorprestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid bij hoge temperaturen, waardoor een betrouwbare werking en langdurige bescherming van uw Porsche-motor gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810541004

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor cilinderkop uitlaatklep.



Past bij:
Porsche 924S 2.5L V8 1986-88
Porsche 944 2.5L V8
Porsche 928S 4.7L 1980-82

924, 2.5 SM 44.08/M 44.07
924, 2.5 SM 44.08/M 44.07
924, 2.5 SM 44.08/M 44.07
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810541004

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de lucht- en brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer van de motor te regelen. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en is essentieel voor een efficiënte ademhaling van de motor, optimale verbrandingsprestaties en de algehele betrouwbaarheid van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagram Ref. nr. 9

De inlaatklep is vervaardigd uit zeer sterke, hittebestendige materialen en is ontworpen om bestand te zijn tegen constant gebruik en herhaaldelijk openen en sluiten. Samen met de nokkenas, klepveren, klepgeleiders en cilinderkop zorgt de klep voor de nauwkeurige toevoer van het lucht-brandstofmengsel dat nodig is voor een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
• Opent en sluit precies synchroon met de werking van de motor.
• Zorgt voor een effectieve afdichting tijdens de compressie- en verbrandingscycli.
• Ondersteunt een efficiënte luchtstroom en motorventilatie.
• Helpt het motorvermogen en de reactiesnelheid te maximaliseren.
• Draagt bij aan brandstofefficiëntie en emissiebeperking.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen en prestaties.
• Onregelmatig stationair draaien of een onregelmatige motorloop.
• De motor slaat over. Het gaspedaal reageert slecht.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Lage compressie in de betreffende cilinder.
• De motor start moeilijk.
• Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
• Waarschuwingslampjes of foutcodes van het motormanagementsysteem.
• Mislukte compressie- of lektestresultaten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Inlaatkleppen worden continu gebruikt en moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, verbrandingsdrukken en een constante luchtstroom. Na verloop van tijd kunnen kleppen slijten, verbogen raken, verbranden, met koolstof vervuild raken of afdichtingsproblemen ontwikkelen, waardoor hun effectiviteit afneemt en de motorprestaties worden beïnvloed.
• Een beschadigde inlaatklep kan de luchttoevoer naar de verbrandingskamer beperken, wat resulteert in een slechte verbrandingsefficiëntie, een lager vermogen en een hoger brandstofverbruik. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan het leiden tot compressieverlies en verdere schade aan de klepzittingen, cilinderkoppen en andere interne motoronderdelen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt bij aan optimale motorprestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking wordt gegarandeerd en uw Porsche-motor wordt beschermd tegen voortijdige slijtage en kostbare reparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810540902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor cilinderkop inlaatklep.



Past bij:
Porsche 944 S / 944 S2 3.0L
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 4&8 cil.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810564105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider, uitlaat, 1e overmaat.



Past bij:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1985-95
Porsche 944 S 2.5L (44.40) / 3.0L (44.41) 1985-91
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410432751

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider, uitlaat, 1e overmaat.



Past bij:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1985-95
Porsche 944 S 2.5L (44.40) / 3.0L (44.41) 1985-91
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410432751

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklep. Prijs is per stuk.



Diameter ventielkop: 33 mm
Diameter klepsteel: 7 mm
Lengte: 113,6 mm

Past bij:
Porsche 944S 1987-88
Porsche 944S2 1989-91
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1984-95
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810564206

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep. Porsche 944 2.7L 1989

Past bij:
Porsche 944 2.7L 1989

Klik op de afbeelding voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9.

Klepsplit helft.
Per stuk verkocht - 2 nodig per motorklep



Past bij:
Porsche 356C/SC - 1963 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 928 - 1978 tot 1986

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110541700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ventielsplitserhelft.

De TRW Valve Cotter Half is een vervangende klepveerhouder voor bepaalde klassieke Porsche-motoren.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per motorventiel vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 356C / SC - 1963 tot 1965
• Porsche 911 - 1965 tot 1989
• Porsche 964 - 1989 tot 1994
• Porsche 944 - 1982 tot 1991
• Porsche 928 - 1978 tot 1986

Diagram Ref. nr. 16

Ook wel bekend als klepgeleider, klepklem of klepvergrendeling , past dit kleine maar cruciale onderdeel in de gefreesde groef nabij de bovenkant van de klepstang en vergrendelt het in de klepveerhouder.

Elke klep vereist twee splitpennen. Wanneer deze twee helften worden gemonteerd, vormen ze een taps toelopend vergrendelingsmechanisme dat de klepveer en de veerhouder aan de klepstang bevestigt.

Wat dit product doet:
De klepborgpen maakt deel uit van het kleppenmechanisme van de cilinderkop.

De functie ervan is om de klepveerhouder mechanisch aan de klepstang te vergrendelen.

De assemblage bestaat doorgaans uit:

• Motorklep
• Klepveer
• Veerhouder
• Twee helften van een ventielsplitter

Wanneer de klepveer tijdens de montage wordt samengedrukt, worden de twee borgringen rond de groef van de klepstang geplaatst.

Wanneer de veerspanner wordt losgelaten, drukt de veerhouder tegen het taps toelopende buitenoppervlak van de borgpennen en vergrendelt deze stevig op hun plaats.

Hierdoor blijft de veer aan de klep bevestigd, zelfs wanneer de motor op hoge snelheid draait.

Symptomen van slijtage of defecten:
Klepafdichtingen vertonen doorgaans geen geleidelijke, uitwendige symptomen zoals lagers of afdichtingen dat wel doen.

Problemen worden meestal ontdekt tijdens een inspectie van de cilinderkop of nadat er een ander defect aan het kleppenmechanisme is opgetreden.

Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Ongebruikelijk tikken van het kleppenmechanisme
• Metaalachtig geluid uit de cilinderkop
• De klepveerhouder zit verkeerd.
• Zichtbare beweging van de splitpen
• Ongelijkmatige zitplaatsen
• Beschadigde groef in de ventielsteel
• Gebarsten of afgebroken splitpen
• Slijtageplekken rond de vergrendelingsvlakken
• Veerhouder zit in een abnormale hoek
• De klepspeling verandert onverwacht.
• Ontstekingsfout als gevolg van schade aan het kleppenmechanisme
• Verlies van compressie
• Ernstig mechanisch lawaai na het loskomen van een borgpen.

Een correct gemonteerde splitpen moet stevig vergrendeld blijven en mag niet zichtbaar bewegen ten opzichte van de veerhouder.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde ventielborgpen mag nooit genegeerd worden.

Als de borgpen de ventielstang loslaat, kan de veerhouder loskomen.

Hierdoor kan de klep in de cilinder vallen.

Mogelijke gevolgen zijn onder meer:

• Contact tussen klep en zuiger
• Gebogen klep
• Beschadigde zuiger
• Beschadigde klepgeleider
• Cilinderkopschade
• Schade aan de verbrandingskamer
• Ernstige motorstoring

Omdat de mogelijke gevolgen zo ernstig zijn, moeten twijfelachtige borgpennen tijdens onderhoud aan de cilinderkop worden vervangen in plaats van hergebruikt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110541700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepgeleider 0,20 mm 1e overmaat. Inlaat en uitlaat.



Past bij:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Porsche 928 1978-96

Buitendiameter [mm] 13,26 mm
Boring-Ø [mm] 9,00 mm
Lengte [mm] 40,50 mm

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 6.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410432851

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers