Fabspeed uitlaat

Fabspeed uitlaatdemper / demper dubbele uitlaat.



Geschroefd uitlaatsysteem met turbo aan de achterkant, dat zorgt voor een geweldig sportwagengeluid en een verbeterde uitlaatstroom.

FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 964 Turbo 965 voertuigen (1990-1994)
• Inclusief 4,5" T304 roestvrijstalen waste-gate-tip.
• Volledige buizen van 76,5 mm/3,0 inch voor maximale doorstroming, waardoor het vermogen en het geluid worden verbeterd.
• Roestvrijstalen montagebeugel en alle benodigde hardware voor installatie inbegrepen.
• Wordt rechtstreeks aan de standaardturbo vastgeschroefd.
• Directe montage met bouten, snijden of lassen is niet nodig.
• Dramatische verbetering van de turbospoel en het geluid van een sportwagen!

Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR964TMAX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fabspeed Deluxe ovale uitlaatpijpen.

Direct te monteren vervanging voor de originele uitlaatstukken van de Porsche 964 Turbo (965); verbetert de doorstroming en verfraait het uiterlijk van de auto.

FUNCTIES:
• Geschikt voor: alle Porsche 964 Turbo 965 voertuigen (1990-1994)
• Verbeterde uitlaatgasstroom en geluid door de beperkende fabrieksuitlaatstukken (hier afgebeeld) te vervangen door een strak, rechtstreeks ontwerp.
• Schuine snede in de vorm van een ovaal van 4,5 inch
• Gepolijst tot een spiegelglans
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal
• Eenvoudige doe-het-zelf montage met bouten
• Op alle Fabspeed-performanceproducten geldt de Fabspeed levenslange beperkte garantie.

Let op: Dit is een artikel dat speciaal op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Bestellingen van speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd nadat de bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR964TOTP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaat wastegate pijp.
Elimineert de restrictieve katalysator op de wastegate voor een grotere doorstroming en verbeterde wastegate-geluidskenmerken.



FUNCTIES:

• Past op alle 964 Turbo 965 C2 Turbo voertuigen wereldwijd (1990-1994)

• Geweldig sportwagengeluid zonder te luid te zijn

• Vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge CNC doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale stroming en maximale duurzaamheid

• Directe boutmontage

• ALLEEN 100% BEDOELD VOOR RACING COMPETITION-evenementen. Nooit en te nimmer op de openbare weg rijden of gebruiken onder welke omstandigheid dan ook. NIET CARB-goedgekeurd NIET EPA-goedgekeurd en zal nooit worden goedgekeurd. Waarschuwing Emptor.

• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange beperkte garantie

DISCLAIMER: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren van het voertuig en is als zodanig uitsluitend bedoeld voor evenementen op gesloten circuits en offroad-gebruik. Dit product is of bevat een Racing Cat Bypass Pipe, die je motorlampjes op OBD2-auto's geeft. We raden aan dit product te koppelen met racesoftware om foutcodes te voorkomen en motorlampjes te controleren. Racing Cat bypass-leidingen zijn uitsluitend bedoeld voor baan- en raceauto's, aangezien ze NIET California Air Resources Board-gecertificeerd en niet EPA-gecertificeerd zijn. U wordt hierbij geïnformeerd en gewaarschuwd om uw lokale, staats- en federale wetten te controleren voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert om er zeker van te zijn of het gebruik in strijd is met het gebruik. Alle installatie- en gebruiksrisico's zijn voor rekening van de eindgebruiker en installateur van deze onderdelen.

• ALLEEN 100% BEDOELD VOOR RACING COMPETITION-evenementen. Nooit en te nimmer op de openbare weg rijden of gebruiken onder welke omstandigheid dan ook. NIET CARB-goedgekeurd NIET EPA-goedgekeurd en zal nooit worden goedgekeurd. Waarschuwing Emptor.


Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR964TWGCB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fabspeed HJS High flow Sport Cat.

De Fabspeed HJS High-Flow Sport-katalysator is een prestatieverhogende uitlaatupgrade voor de Porsche 964 Turbo en C2 Turbo, ontworpen ter vervanging van een verouderde, beperkende of eerder verwijderde originele katalysator.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94

De kern van het systeem wordt gevormd door een HJS high-flow katalysator met 200 cellen , ontworpen om de uitlaatgasemissies te verminderen en tegelijkertijd aanzienlijk minder weerstand te bieden dan oudere fabriekskatalysatoren. Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-gebogen T304L roestvrij staal , wat zorgt voor een duurzaam, corrosiebestendig uitlaatkanaal dat is ontworpen voor een verbeterde gasstroom.

Door de uitlaatgasweerstand na de turbo te verminderen, kan de sportkatalysator de turbogeblazen zescilinder boxermotor helpen efficiënter te ademen, wat resulteert in een betere gasrespons en prestaties, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.

Wat dit product doet:

• Vervangt het originele katalysatorgedeelte.
• Zet schadelijke uitlaatgassen om voordat ze het uitlaatsysteem verlaten.
• Biedt een aanzienlijk grotere uitlaatgasdoorstroming dan een verouderde of beperkende fabriekskatalysator.
• Vermindert de tegendruk in de uitlaatgassen na de turbocompressor.
• Helpt de gasrespons te verbeteren.
• Kan bijdragen aan een betere turboreactie en motorprestaties.
• Biedt een prestatiegerichte alternatief voor een originele katalysator uit de jaren 90.
• Herstelt de functionaliteit van de katalysator in voertuigen waarbij de originele katalysator eerder is verwijderd.
• Maakt gebruik van een HJS-katalysator met 200 cellen en een hoge doorstroming in plaats van een conventionele, compacte fabriekskatalysator.
• Gemaakt van roestvrij staal voor corrosiebestendigheid en duurzaamheid.
• Behoudt de katalytische behandeling, maar biedt tegelijkertijd doorstromingseigenschappen die dichter bij die van een minder restrictief uitlaatsysteem liggen.

Fabspeed stelt dat zijn HJS-katalysatoren met hoge doorstroming in de betreffende installaties een doorstroming van meer dan 90% van de doorstroming van een rechte pijp kunnen bereiken, terwijl ze toch een katalytische uitlaatgasbehandeling bieden.

Symptomen van slijtage of defecten:
Een originele katalysator kan na tientallen jaren van hittecycli, trillingen en blootstelling aan uitlaatgassen intern verslechteren.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Merkbaar verlies aan motorvermogen.
• Slechte gasrespons.
• Trage turboreactie.
• De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
• Moeite om de maximale vermogensboost of prestaties te bereiken.
• Te hoge tegendruk in de uitlaat.
• Verhoogde uitlaatgastemperaturen.
• Rammelende geluiden uit de katalysator.
• Metaalachtige geluiden veroorzaakt door een losse of gebroken katalysatorkern.
• Sterke of ongebruikelijke uitlaatgeuren.
• Niet geslaagd voor de emissietest.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• De behuizing van de katalysator wordt extreem heet.
• Lager brandstofverbruik.
• Motor presteert slecht onder belasting.
• Zichtbare corrosie of schade aan de originele omvormer.
• Uitlaatgaslekken rond de katalysator of flenzen.

Een gedeeltelijk verstopte katalysator kan ervoor zorgen dat de motor bij lage toerentallen redelijk goed loopt, maar de uitlaatgasstroom wordt steeds meer beperkt naarmate het motortoerental en de belasting toenemen.

Waarom vervanging belangrijk is:
De katalysator bevindt zich direct in het uitlaatkanaal, waardoor de interne toestand ervan een grote invloed heeft op zowel de emissieprestaties als de uitlaatgasstroom.

Naarmate de katalysator veroudert, kan het interne substraat verslechteren, smelten, vervuild raken of afbrokkelen. Een beschadigde katalysator kan steeds meer weerstand bieden, waardoor er een te hoge tegendruk in de uitlaat ontstaat.

Bij een turbomotor is restrictie na de turbocompressor bijzonder ongewenst, omdat de turbocompressor de uitlaatgassen door de katalysator moet persen.

Het vervangen van een versleten of beperkende katalysator kan helpen bij het herstellen van:

• Een goede uitlaatgasstroom.
• Reactie van de turbocompressor.
• Gasrespons.
• Motorprestaties.
• Uitlaatgasbehandeling.
• Correcte bedrijfstemperaturen.
• Betrouwbare werking van het uitlaatsysteem.

LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan ​​voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.

Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan ​​een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.

Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR964TSC

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fabspeed RENNKRAFT Sport Cat en Comp.

Het Fabspeed RENNKRAFT Sport Cat en Competition Link Pipe-systeem is een prestatieverhogende uitlaatupgrade speciaal ontworpen voor de Porsche 964 Turbo. Het vervangt het restrictieve originele katalysatorgedeelte door het verwisselbare RENNKRAFT-systeem van Fabspeed, waardoor de uitlaatconfiguratie kan worden aangepast tussen een HJS 200-cell high-flow sportkatalysator en een rechte competitie-linkpijp.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94

De sportkatalysatorconfiguratie is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren met behoud van de katalytische uitlaatgasbehandeling, terwijl de competitie-verbindingspijp de minst beperkende uitlaatweg biedt voor geschikt gebruik op het circuit en in wedstrijden.

Het systeem behoudt de originele Porsche-achterdempers, waardoor de achterkant van de auto grotendeels zijn originele uiterlijk behoudt, terwijl de uitlaatweerstand wordt verminderd, het uitlaatgeluid krachtiger klinkt en het turbogeluid beter hoorbaar is.

Het systeem is vervaardigd uit 3-inch, 14-16 gauge T304L roestvrijstalen buizen en maakt gebruik van CNC-doornbuigingen om een ​​soepel intern uitlaatkanaal te garanderen en duurzaamheid te bieden onder de hoge temperaturen die worden gegenereerd door de turbogeladen zescilinder boxermotor.

Wat dit product doet:

• Vervangt het beperkende, originele katalysatorgedeelte.
• Biedt verwisselbare sport-cat- en competitie-uitlaatconfiguraties.
• Maakt gebruik van een HJS 200-cellige katalysator met hoge doorstroming in de uitvoering met katalysator.
• Vermindert de uitlaatgasweerstand na de turbocompressor.
• Helpt de uitlaatgasstroom te verbeteren.
• Kan helpen om turbogat te verminderen.
• Ondersteunt een verbeterde respons van de turbocompressor.
• Produceert een meer uitgesproken uitlaatgeluid.
• Verhoogt het hoorbare turbofluitgeluid.
• De originele Porsche-achterdempers zijn behouden gebleven.
• Hiermee kan de uitlaat aan de achterzijde van het voertuig er relatief origineel uitzien.
• Biedt een rechtstreekse wedstrijdconfiguratie voor geschikte circuittoepassingen.
• Gemaakt van roestvrij staal voor langdurige corrosiebestendigheid.
• Biedt een directe vervanging voor het originele katalysatorgedeelte van de fabriek.

Fabspeed stelt dat de HJS 200-cell katalysator een doorstroming heeft die ongeveer 93% is van die van een rechte pijp, waardoor een balans wordt geboden tussen katalytische behandeling en prestatiegerichte uitlaatgasdoorstroming.

Symptomen van slijtage of defecten:
De originele katalysator van een Porsche 964 Turbo kan na tientallen jaren van hittecycli, trillingen en blootstelling aan hoge uitlaatgastemperaturen verslijten.

Mogelijke tekenen van verslechtering of beperking zijn onder andere:

• Verminderd motorvermogen.
• Trage acceleratie.
• Trage turboreactie.
• Verhoogde turbogat.
• De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
• Slechte prestaties bij zware belasting.
• Te hoge tegendruk in de uitlaat.
• Verhoogde uitlaatgastemperaturen.
• Ongebruikelijke hitte rond de katalysator.
• Rammelend geluid vanuit de omvormer.
• Metaalachtige geluiden veroorzaakt door een loszittend katalysatorsubstraat.
• Sterke of ongebruikelijke uitlaatgeuren.
• Niet geslaagd voor de emissietest.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• Zichtbare corrosie of schade aan de behuizing van de omvormer.
• Uitlaatgaslekken rond flenzen of verbindingen.

Een gedeeltelijk verstopte katalysator kan bij lage motortoerentallen een relatief normale werking mogelijk maken, maar de uitlaatgasstroom steeds meer beperken naarmate het motortoerental en de belasting toenemen.

Waarom vervanging belangrijk is:
De katalysator bevindt zich direct na de turbocompressor in het uitlaatsysteem. Dit betekent dat de doorstroming van uitlaatgassen door de katalysator een aanzienlijke invloed kan hebben op de prestaties van de motor en de turbo.

Naarmate een oude katalysator verslechtert, kan het interne substraat ervan het volgende doen:

• Uit elkaar gaan.
• Besmet raken.
• Smelten of vervormen.
• Intern instorten.
• Steeds strengere regels invoeren.

Een verstopte katalysator creëert extra druk na de turbocompressor, waardoor het voor de uitlaatgassen moeilijker wordt om de turbine efficiënt te verlaten.

Het vervangen van een verouderde of beperkende fabriekskatalysator door een correct ontworpen systeem met hoge doorstroming kan helpen bij het herstellen van:

• Efficiënte uitlaatgasafvoer.
• Reactie van de turbocompressor.
• Gasrespons.
• Prestaties bij hoge toerentallen.
• Correcte werking van het uitlaatsysteem.
• Constantere motorprestaties.
• Een uitlaat met een krachtiger prestatiekarakter.

LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan ​​voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.

Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan ​​een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.

Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR964TSCCB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fabspeed secundaire uitlaatbypasspijp.
De Fabspeed Porsche 964 Turbo / 965 / C2 Turbo secundaire uitlaatbypasspijp is een prestatieverhogende uitlaatupgrade die is ontworpen om de standaard secundaire achterdemper te vervangen door een roestvrijstalen pijp met een betere doorstroming.

Geschikt voor:

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR964TSMB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers