Kettingen en spanners

Distributieketting, oliepomp / krukas.
De PORSCHE distributieketting, oliepomp/krukas 9A110523391 is een origineel Porsche-onderdeel voor de interne motoraandrijving, ontworpen om de mechanische rotatie over te brengen tussen het krukasaandrijfsysteem en de motoroliepomp in compatibele Porsche-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16

Diagramreferentie nr. 2

De oliepomp moet continu werken terwijl de motor draait om smeermiddel naar de cruciale interne onderdelen te circuleren. Deze ketting zorgt voor de mechanische aandrijving die daarvoor nodig is, waardoor een betrouwbare smering van de motor en bescherming van lagers, distributieonderdelen en andere bewegende delen wordt gewaarborgd.

Hoewel de ketting is ontworpen voor een lange levensduur, kunnen continue mechanische belasting, hitte, wrijving en smering geleidelijk slijtage aan de ketting en bijbehorende onderdelen veroorzaken. Overmatige rek of beschadiging van de ketting kan leiden tot speling, abnormale geluiden en, in ernstige gevallen, tot een verstoring van de mechanische aandrijving naar de oliepomp.

Wat dit product doet:
De ketting brengt de rotatiebeweging van het krukasaandrijfsysteem over op de motoroliepomp.

Doordat de motor draait, zorgt deze mechanische aandrijving ervoor dat de oliepomp de motorolie door het smeersysteem circuleert.

Een betrouwbare oliecirculatie zorgt voor smering van cruciale onderdelen zoals:

• Krukaslagers
• Drijfstanglagers
• Nokkenas- en kleppenmechanisme-onderdelen
• Distributiekettingen en tandwielen
• Distributiekettinggeleiders en -spanners
• Overige interne bewegende onderdelen en wrijvingsoppervlakken

De ketting zelf genereert geen oliedruk. Zijn doel is om de oliepomp mechanisch aan te drijven. De pomp, het drukregelsysteem en het smeercircuit zijn verantwoordelijk voor het opwekken en reguleren van de olietoevoer en -druk.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de ketting of het bijbehorende aandrijfsysteem zijn onder andere:

• Metaalachtig gerammel of geklapper
• Mechanisch kettinggeluid uit de motor
• Geluid dat verandert met het motortoerental.
• Rammelend geluid tijdens het starten van de motor.
• Te veel speling in de ketting
• Kettingverlenging
• Overmatige kettingbeweging
• Zichtbare slijtage aan schakels of pinnen van de ketting.
• Abnormale slijtage van het tandwiel
• Versleten of beschadigde kettinggeleiders, indien aanwezig.
• Overmatige slag van de spaninrichting, indien van toepassing.
• Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie
• Slijtagedeeltjes aangetroffen in het oliefilter
• Oliedrukwaarschuwingslampje
• Waarschuwingsbericht lage oliedruk
• Diagnostische fouten gerelateerd aan oliedruk
• Abnormaal motorgeluid als gevolg van onvoldoende smering.

Een waarschuwing voor een te lage oliedruk betekent niet automatisch dat de distributieketting is gebroken. Een te laag oliepeil, slijtage van de oliepomp, een verstopte aanzuigbuis, storingen in de drukregeling, te grote lagerspeling, onjuiste olie of een defecte druksensor kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.

Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting vervult een cruciale mechanische rol in het smeersysteem van de motor.

Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:

• Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp
• Zorg voor een betrouwbare circulatie van de motorolie.
• Verminder de overmatige speling in de ketting.
• Verminder abnormaal mechanisch geluid.
• Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
• Bescherm de bijbehorende tandwielen.
• Bescherm de kettinggeleiders en spancomponenten.
• Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
• Verminder het risico op kettingbreuk.
• Ondersteun de juiste motorsmering.
• Bescherm lagers en andere interne componenten.
• Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.

Omdat betrouwbare smering essentieel is voor de werking van de motor, mag geconstateerde slijtage of schade aan het aandrijfsysteem van de oliepomp niet worden genegeerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110523391

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting, oliepomp / krukas.
De IWIS distributieketting, oliepomp/krukas is een vervangende interne aandrijfketting voor compatibele Porsche-modellen. Deze maakt deel uit van het motorsmeersysteem en zorgt voor de mechanische verbinding tussen de krukasaandrijving en de motoroliepomp.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16

Diagramreferentie nr. 2

De oliepomp moet continu werken terwijl de motor draait om smeermiddel naar de cruciale interne onderdelen te circuleren. Deze ketting zorgt voor de mechanische aandrijving die daarvoor nodig is, waardoor een betrouwbare smering van de motor en bescherming van lagers, distributieonderdelen en andere bewegende delen wordt gewaarborgd.

Hoewel de ketting is ontworpen voor een lange levensduur, kunnen continue mechanische belasting, hitte, wrijving en smering geleidelijk slijtage aan de ketting en bijbehorende onderdelen veroorzaken. Overmatige rek of beschadiging van de ketting kan leiden tot speling, abnormale geluiden en, in ernstige gevallen, tot een verstoring van de mechanische aandrijving naar de oliepomp.

Wat dit product doet:
De ketting brengt de rotatiebeweging van het krukasaandrijfsysteem over op de motoroliepomp.

Doordat de motor draait, zorgt deze mechanische aandrijving ervoor dat de oliepomp de motorolie door het smeersysteem circuleert.

Een betrouwbare oliecirculatie zorgt voor smering van cruciale onderdelen zoals:

• Krukaslagers
• Drijfstanglagers
• Nokkenas- en kleppenmechanisme-onderdelen
• Distributiekettingen en tandwielen
• Distributiekettinggeleiders en -spanners
• Overige interne bewegende onderdelen en wrijvingsoppervlakken

De ketting zelf genereert geen oliedruk. Zijn doel is om de oliepomp mechanisch aan te drijven. De pomp, het drukregelsysteem en het smeercircuit zijn verantwoordelijk voor het opwekken en reguleren van de olietoevoer en -druk.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de ketting of het bijbehorende aandrijfsysteem zijn onder andere:

• Metaalachtig gerammel of geklapper
• Mechanisch kettinggeluid uit de motor
• Geluid dat verandert met het motortoerental.
• Rammelend geluid tijdens het starten van de motor.
• Te veel speling in de ketting
• Kettingverlenging
• Overmatige kettingbeweging
• Zichtbare slijtage aan schakels of pinnen van de ketting.
• Abnormale slijtage van het tandwiel
• Versleten of beschadigde kettinggeleiders, indien aanwezig.
• Overmatige slag van de spaninrichting, indien van toepassing.
• Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie
• Slijtagedeeltjes aangetroffen in het oliefilter
• Oliedrukwaarschuwingslampje
• Waarschuwingsbericht lage oliedruk
• Diagnostische fouten gerelateerd aan oliedruk
• Abnormaal motorgeluid als gevolg van onvoldoende smering.

Een waarschuwing voor een te lage oliedruk betekent niet automatisch dat de distributieketting is gebroken. Een te laag oliepeil, slijtage van de oliepomp, een verstopte aanzuigbuis, storingen in de drukregeling, te grote lagerspeling, onjuiste olie of een defecte druksensor kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.

Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting vervult een cruciale mechanische rol in het smeersysteem van de motor.

Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:

• Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp
• Zorg voor een betrouwbare circulatie van de motorolie.
• Verminder de overmatige speling in de ketting.
• Verminder abnormaal mechanisch geluid.
• Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
• Bescherm de bijbehorende tandwielen.
• Bescherm de kettinggeleiders en spancomponenten.
• Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
• Verminder het risico op kettingbreuk.
• Ondersteun de juiste motorsmering.
• Bescherm lagers en andere interne componenten.
• Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.

Omdat betrouwbare smering essentieel is voor de werking van de motor, mag geconstateerde slijtage of schade aan het aandrijfsysteem van de oliepomp niet worden genegeerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110523391

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting
Originele distributieketting voor Porsche Boxster, Cayman, 997 en 991 modellen. Deze vervangende distributieketting zorgt voor een nauwkeurige nokkenasafstelling en een betrouwbare werking van de motor.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016

Diagram referentienummer 1

De distributieketting synchroniseert de rotatie van de krukas en de nokkenassen. Een correcte werking van de distributieketting is essentieel voor een nauwkeurige kleptiming, een soepele motorloop, optimale motorprestaties en betrouwbaarheid op lange termijn.

Functies
• Vervangt de distributieketting van de motor
• Helpt bij het synchroniseren van de beweging van de krukas en de nokkenas
• Ondersteunt nauwkeurige kleptiming
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Wordt gebruikt tijdens het vervangen van de distributieketting, de nokkenasaandrijving of bij het reviseren van de motor.
• Vervangt uitgerekte, lawaaiige, versleten of beschadigde distributiekettingen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het distributiesysteem van de Porsche-motor.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Distributiekettingen zijn zwaarbelaste motoronderdelen en kunnen na verloop van tijd slijten, uitrekken, lawaai maken of beschadigd raken. Een versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot lawaai tijdens de distributie, een onregelmatige motorloop, foutcodes, verminderde prestaties of een onjuiste nokkenastiming. Het vervangen van de distributieketting helpt de juiste motortiming te herstellen en beschermt de bijbehorende onderdelen van het distributiesysteem.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er is sprake van lawaai of gerammel in de distributieketting
• Er wordt een rek in de distributieketting gedetecteerd
• Er zijn fouten in de nokkenasafstelling of gerelateerde foutcodes aanwezig.
• De motorprestaties zijn verminderd of de motor loopt onregelmatig
• Distributiekettinggeleiders, kettingspanners of onderdelen van de nokkenasaandrijving worden vervangen.
• Er wordt een motorrevisie of een grote distributieservice uitgevoerd.
• Preventieve vervanging is vereist tijdens het onderhoud van een Porsche-motor.

Waar het op de auto past
Deze distributieketting past in het distributie-/nokkenasaandrijfsysteem van de Porsche Boxster, Cayman, 997 en 991 modellen. De exacte positie van de ketting kan variëren afhankelijk van het motortype en de distributieconfiguratie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110514203

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Herstel het distributiekettingsysteem van uw Porsche met deze originele OEM-ketting. Deze ketting is ontworpen voor Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 (2009) en drijft de krukas naar de oliepomp/nokkenasketting aan. Als uw motor geluid maakt met het distributiedeksel, foutcodes vertoont of een hoge kilometerstand heeft, is een nieuwe distributieketting essentieel voor het behoud van prestaties en betrouwbaarheid.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Diagram Ref.nr. 10

Wat dit product doet:

• De distributieketting synchroniseert de krukas met andere componenten, in dit geval met name met de oliepomp/nokkenasaandrijving, zodat de kleppen van de motor op de juiste momenten ten opzichte van de zuigerbeweging werken.
• Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken, geleiders slijten en spanners kunnen achteruitgaan. Dit alles kan leiden tot speling in de aandrijving, lawaai, een afwijkende timing of zelfs een defect.
• Deze keten is in feite een belangrijke schakel in het distributiesysteem van de motor. Deze moet binnen de specificaties blijven om ervoor te zorgen dat de motor functioneert zoals bedoeld.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Ratelend of kletterend geluid vanuit het distributiedeksel van de motor, vooral bij een koude start, stationair draaien of bij lage toerentallen. Een slappe ketting is vaak de oorzaak.
  
• Foutcodes die verband houden met de timing , zoals correlatiefouten tussen de nokkenas en de krukas, of problemen met de variabele kleptiming die kunnen voortvloeien uit onregelmatigheden in de ketting of de spanning.
  
• Verlies van motorprestaties , onregelmatige werking, misfires of inconsistente respons - omdat timingafwijkingen de ademhaling en ontsteking van de motor kunnen beïnvloeden.
  
• Hoge kilometerstanden of lange onderhoudsintervallen zonder dat de ketting vervangen hoeft te worden: slijtage neemt toe, zelfs als de symptomen subtiel zijn.
  
• Visuele inspectie (indien mogelijk) kan slijtage of verlenging van de kettingschakels, beschadigde geleiders of problemen met de spanner aantonen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte of overmatig versleten distributieketting kan contact tussen zuiger en klep veroorzaken, of ernstige interne motorschade. Vervanging van de ketting vermindert dit risico aanzienlijk.
  
• Behoudt de timingnauwkeurigheid : een nieuwe ketting zorgt voor de juiste timing, wat essentieel is voor de vermogensafgifte, soepelheid van de motor, efficiëntie en levensduur.
  
• Verbetering van geluid en NVH : slappe of versleten kettingonderdelen produceren vaak ongewenste geluiden en verminderen de verfijning. Vernieuwde onderdelen verbeteren het comfort.
  
• Kosteneffectief : Omdat het verwijderen van de ketting veel werk met zich meebrengt (motorkap, oliepomp, eventueel andere onderdelen verwijderen), bespaart het vervangen van de ketting terwijl u toch bezig bent, u veel werk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110523302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. De distributieketting maakt deel uit van het mechanische distributiesysteem van de motor en zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas, de nokkenasaandrijving en de bijbehorende distributieonderdelen.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Diagram Ref. nr. 10

Wat dit product doet:

• De distributieketting synchroniseert de krukas met andere componenten — in dit geval met name de oliepomp/nokkenasaandrijving — zodat de kleppen van de motor op de juiste momenten ten opzichte van de zuigerbeweging openen en sluiten.
• Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken, geleiders slijten en spanners verslechteren. Dit alles kan leiden tot speling in de aandrijving, lawaai, afwijkingen in de timing of zelfs tot een defect.
• Deze ketting is in feite een cruciale schakel in het distributiesysteem van de motor; hij moet binnen de specificaties blijven om ervoor te zorgen dat de motor naar behoren functioneert.

Wanneer moet je overwegen om het product te vervangen?

• Een ratelend of klapperend geluid uit de buurt van de distributiekap van de motor, vooral bij een koude start, stationair draaien of bij lage toerentallen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een slappe distributieketting.
  
• Foutcodes gerelateerd aan de timing — fouten in de correlatie tussen nokkenas en krukas, of problemen met de variabele kleptiming die kunnen voortkomen uit onregelmatigheden in de distributieketting/kettingspanning.
  
• Verminderd motorvermogen , onregelmatig lopen, misfires of inconsistente respons — omdat een afwijkende ontstekingstiming de luchttoevoer en ontsteking van de motor kan beïnvloeden.
  
• Bij een hoge kilometerstand of lange onderhoudsintervallen zonder kettingvervanging treedt slijtage op, zelfs als de symptomen subtiel zijn.
  
• Visuele inspectie (indien mogelijk) kan slijtage of uitrekking van de kettingschakels, beschadigde geleiders of problemen met de kettingspanner aan het licht brengen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte of overmatig versleten distributieketting kan leiden tot contact tussen de zuiger en de klep, of tot ernstige interne motorschade. Het vervangen van de ketting vermindert dit risico aanzienlijk.
  
• Zorgt voor nauwkeurige timing : Een nieuwe ketting garandeert correcte timing – essentieel voor vermogensafgifte, een soepele motorloop, efficiëntie en een lange levensduur.
  
• Verbetering van geluid en trillingen : Losse of versleten kettingonderdelen veroorzaken vaak ongewenst geluid en verminderen het rijcomfort; nieuwe onderdelen verbeteren het comfort.
  
• Kostenbesparing : Omdat het verwijderen van de distributieketting veel werk vergt (motorafdekking, oliepomp en mogelijk andere onderdelen), bespaart het vervangen van de ketting tijdens de werkzaamheden extra werk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110523302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.

Geschikt voor:
Porsche 997 GT3 RS 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT3 RS 2011>>
Porsche 997 GT3 Cup 3.8L 2010>>
Porsche 991.1 GT3 Cup 3.8L 2013-16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710555190

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van de mechanische distributieaandrijving van de motor en helpt de vereiste nauwkeurige synchronisatie tussen de bijbehorende roterende onderdelen en de kleppen te handhaven.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16

Diagram Ref. nr. 27

Distributiekettingen zijn ontworpen voor een lange levensduur, maar ze werken continu zolang de motor draait. Herhaalde mechanische belasting, wrijving, hitte en smering kunnen geleidelijk slijtage veroorzaken aan de kettingpennen, schakels en contactoppervlakken. Ook de bijbehorende geleiders, spanners en tandwielen kunnen na verloop van tijd slijten.

Door slijtage kan de effectieve lengte van de ketting toenemen, waardoor er te veel speling ontstaat en de timing mogelijk wordt beïnvloed. Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat de ketting overslaat, ontspoort of breekt, met het risico op aanzienlijke interne motorschade.

Wat dit product doet:
De distributieketting brengt de rotatiebeweging over via het distributiesysteem van de motor en zorgt tegelijkertijd voor de vereiste mechanische relatie tussen de bijbehorende onderdelen.

Afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie biedt het ondersteuning voor:

• Nauwkeurige motortiming
• Correcte werking van de nokkenas
• Correcte kleptiming
• Betrouwbare mechanische synchronisatie
• Constante rotatieaandrijving
• Soepele werking van de motor
• Stabiele verbranding
• Constante stroomvoorziening

De juiste kettingspanning, voldoende smering en nauwkeurige aangrijping van de bijbehorende tandwielen zijn essentieel voor een betrouwbare werking van het distributiesysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:

• Metaalachtig gerammel of gekletter
• Gerammel tijdens koude starts
• Geluid direct na het starten van de motor
• Mechanisch geluid uit het distributiegebied
• Overmatige kettingspeling
Rekking
• van de distributieketting
• Geluid dat verandert met het motortoerental
• Onregelmatige of onregelmatige motorloop
• Onstabiel stationair toerental
• Moeilijk starten
• Verminderd motorvermogen
• Misfires
• Motorwaarschuwingslampje
• Diagnostische foutcodes met betrekking tot de distributie
• Nokkenaspositiefouten
• Correlatiefouten tussen krukas en nokkenas Fouten
• in de variabele nokkenastiming (indien van toepassing)
• Zichtbare kettingslijtage tijdens inspectie
• Versleten of beschadigde kettinggeleiders
• Abnormale slijtage van de tandwielen
• Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie of het oliefilter

Deze symptomen betekenen niet automatisch dat de ketting zelf kapot is. Geleiders, spanners, tandwielen, smeerproblemen en andere motorstoringen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, waardoor een juiste diagnose belangrijk is.

Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting is een cruciaal intern motoronderdeel. Zodra overmatige slijtage, uitrekking of fysieke schade is vastgesteld, is vervanging belangrijk om de betrouwbare werking van het distributiesysteem te herstellen.

Het vervangen van een versleten IWIS-distributieketting kan helpen:

• Herstel betrouwbare mechanische synchronisatie
• Zorg voor een nauwkeurige motortiming.
• Herstel de correcte werking van de ketting
• Verminder de overmatige speling in de ketting.
• Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
• Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
• Bescherm de geleiders van de distributieketting.
• Bescherm de bijbehorende tandwielen.
• Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
• Verminder het risico dat de ketting verspringt.
• Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
• Ondersteunt een soepele werking van de motor
• Bescherm dure interne motoronderdelen.

Het blijven gebruiken van een motor met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot verdere verslechtering en aanzienlijk hogere reparatiekosten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710555190

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tijdsketting. Krukas naar nok. ELK.



Past bij:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Kaaiman
Porsche 981C Kaaiman
Porsche 997.2
Porsche 991.1

Prijs is per stuk.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110514203

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Torx-schroef M5x12 gasbedieningselement.



Past bij:
Porsche 987.2 Boxster/Cayman - 2009 tot 2012
Porsche 981 Boxster/Cayman - 2012 tot 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - vanaf 2017
Porsche 997.2 - 2009 tot 2012
Porsche 991 - 2012 tot 2018


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907365001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers