Turboladers / intercoolers en onderdelen

Prestaties intercoolers.



Passen:
Porsche 991 Turbo en Turbo S vanaf 2013

Een echte performance upgrade intercooler voor de 991 Turbo / Turbo S

Dit is de meest verfijnde van alle producten die we vandaag hebben!

• Aanzienlijk verbeterde luchtstroom! (zie grafiekafbeeldingen).
• Koelere lucht naar uw motor!
• Motorsportkernen van hoge kwaliteit met hoge dichtheid in het VK gemaakt.
• 3D vrije vorm ontworpen gegoten eindtanks
• Op maat ontworpen luchtgeleiders van koolstofvezel.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

Van do88: Vanaf het begin realiseerden we ons dat we niets konden opofferen om de kosten laag te houden, we moesten gewoon ons best doen met de beschikbare ruimte in de auto!

Allereerst hebben we veel onderzoek gedaan en vergelijkingen gemaakt tussen verschillende kerntypes en uiteindelijk vielen we echt voor een autosportkern met hoge dichtheid die een grote koelefficiëntie heeft samen met een laag gewicht.

Met een geweldige kern op zijn plaats begonnen we het ontwerp van de eindtank te verfijnen, wat ons tot de beslissing bracht om gegoten eindtanks te maken, omdat we dan de luchtstroomverdeling over de kern op een zeer precieze manier konden regelen. Dit is erg belangrijk omdat een goed tankontwerp gunstig is voor zowel de drukval als de koelefficiëntie.

Om een intercooler met de juiste dikte voor de klus te kunnen plaatsen, was het ook nodig om een nieuwe bovenste omgevingsluchtgeleider te ontwerpen. Dit is ontworpen in onze 3D-gescande omgeving om ervoor te zorgen dat het perfect past bij de in het voertuig geïntegreerde luchtgeleiders en onze intercooler.

Om de beste luchtstroomverdeling over de kern te bereiken, hebben we intercooler-eindtanks gemaakt met 70 mm (2 3/4 inch) aansluitingen, waardoor het nodig was om op maat gemaakte siliconenslangen te ontwerpen voor alle posities. De slangen zijn 3D ontworpen met het oog op luchtstroom, waarbij we elke slang tijdens de ontwikkeling CFD hebben getest om de best mogelijke stroomsnelheid van alle onderdelen te garanderen! De slangen tussen turbocompressor en intercooler zijn speciale siliconenslangen die tot 240°C (464°F) continue temperatuur kunnen weerstaan!

Een ander belangrijk aspect voor de koelprestaties is het gebruik van alle beschikbare omgevingskoellucht. Om dit onderdeel te optimaliseren, voegen we luchtblokrubberen afdichtingen toe voor alle oppervlakken waar de omgevingsluchtgeleiders goed moeten afdichten.

Door dit ontwerp te gebruiken bij het bouwen van onze intercoolers, is de gewichtstoename in vergelijking met de OEM-modellen relatief klein gezien de grootte van onze intercooler en het feit dat deze allemaal van aluminium is gemaakt. Ons intercooler gewicht is 5,4 kg (11,9 lb) per stuk en de 991 OEM intercooler weegt 3,1 kg (6,8 lb) per stuk. Het klinkt misschien als een grote gewichtstoename, maar in vergelijking met andere spelers op de markt met intercoolers in dit formaat is het een laag gewicht!

Terwijl onze intercoolers de inlaattemperatuur verlagen, stromen ze ook beter dan de originele 991 intercoolers! Bekijk de luchtstroomsnelheden bij verschillende drukvallen in de onderstaande grafiek, waar we onze intercooler met slangen vergeleken met de originele intercooler met slangen in onze eigen Superflow SF-1020 Probench om het eindresultaat te verifiëren!

Houd er rekening mee dat de OEM-intercoolers alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ertoe leiden dat uw standaard intercoolers niet efficiënt genoeg zijn. Dus zelfs op een motor met alleen een software-tune of als u uw auto gebruikt in een warm klimaat, zal de do88 performance intercooler kit een prestatieverbetering geven ten opzichte van de OEM intercoolers!

Deze do88 performance intercooler kit wordt geleverd als een compleet pakket met alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie.

Houd er rekening mee dat! Er moeten enkele aanpassingen worden gedaan bij het installeren van deze intercoolerkit, lees stap 29, 31 en 35 in de installatiehandleiding voordat u de bestelling plaatst.

Installatie instructie

Voor maximale prestaties en eenvoudigere installatie kan deze kit worden gecombineerd met onze do88-inlaatslangen!

Inbegrepen onderdelen in deze kit:

• Performance-intercoolers
• Koolstofvezel luchtgeleiders
• Siliconenslangen Slangklemmen
• Rubberen afdichtingen
• Installatiemateriaal

Wanneer u deze kit bestelt, is er één keuze die u moet maken: Y-pijp: selecteer a.u.b. welke Y-pijp u op uw auto heeft. OEM of do88 Prestaties.

Equivalente Porsche OEM-onderdeelnummers 99111063972, 99111063973, 99111064072, 99111064073 (alleen voor kruisverwijzing)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

ICM-270

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drukslangen van intercooler naar afsluitklep

Deze drukslangen tussen de intercooler en de afsluitklep zijn ontworpen voor de Porsche 991.1 Turbo en vormen een essentieel onderdeel van het laadluchtsysteem. Ze verbinden de intercooler met de afsluitklep (omleidingsklep), waardoor een gecontroleerde luchtstroom en drukregeling binnen het turbosysteem wordt gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16

Diagram referentienummer 5 en 6

Bij een krachtige twin-turbo motor is het beheersen van de turbodruk cruciaal. Deze slangen zorgen ervoor dat de perslucht correct tussen de componenten wordt geleid, wat zowel de prestaties als de systeembeveiliging ten goede komt.

Wat deze drukslangen doen

Deze slangen verbinden de intercooler met de afsluitklep, die de overtollige turbodruk regelt wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.

Ze helpen:

• Zorg voor een stabiele en gecontroleerde turbodruk.
• Zorg ervoor dat overtollige druk veilig kan worden afgevoerd via de afsluitklep.
• Zorg voor soepele gasrespons en een vlotte turboreactie.
• Ondersteunen van een efficiënte luchtstroom in het laadluchtsysteem
• Bescherm turboladers tegen drukstoten

Een goed functionerende slang zorgt ervoor dat het turbosysteem soepel en efficiënt werkt.

Waarom de slangen tussen de intercooler en de afsluitklep defect raken

Door hun positie binnen het turbosysteem worden deze slangen blootgesteld aan hoge druk, hitte en een constante luchtstroom.

Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:

Warmte- en drukcycli
Herhaaldelijk uitzetten en inkrimpen verzwakt het slangmateriaal.

Scheuren of splijten
Rubberen of versterkte delen kunnen na verloop van tijd slijten.

Verhoog de drukstress
Hoge turbodruk zorgt voor extra belasting van de slangwanden.

Slijtage van afdichtingen en verbindingen
Klemmen en verbindingen kunnen slijten, wat tot lekkages kan leiden.

Symptomen van defecte drukslangen

• Turbodrukverlies of inconsistente turbodruk
• Sissend geluid tijdens acceleratie of schakelen
• Verminderde motorprestaties
• Slechte gasrespons
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot turbodrukregeling
• Verhoogde turbogat

Het vervangen van versleten slangen herstelt de juiste turbodrukregeling en de systeemefficiëntie.

Waarom u deze slangen mogelijk moet vervangen

Boost Control herstellen
Garandeert dat de afsluitklep onder alle omstandigheden correct functioneert.

Elimineer turbodruklekken
Voorkomt drukverlies in het laadluchtsysteem.

Verbeter de gasrespons
Ondersteunt soepele overgangen tijdens acceleratie en schakelen.

Bescherm de turbo-onderdelen
Voorkomt drukpieken die turbocompressoren kunnen beschadigen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99111023

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drukleiding voor turbocompressor.

De drukleiding van de turbocompressor is een cruciaal onderdeel van het turbosysteem en het smeersysteem van de motor. Deze leiding is ontworpen om onder druk staande olie of lucht (afhankelijk van de toepassing) naar de turbocompressor te transporteren. Door de juiste druktoevoer voor smering en optimale prestaties te handhaven, zorgt deze leiding ervoor dat de turbo efficiënt werkt.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19

Diagram Ref. nr. 12

Wat dit product doet:

• Voorziet de turbocompressor van vloeistof onder druk (olie of lucht).
• Zorgt voor de juiste smering en/of druk voor de werking van de turbo.
• Ondersteunt efficiënte turboprestaties en een snelle boostrespons.
• Behoudt de systeemintegriteit onder hoge druk.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Olie- of luchtlekkages rond het turbocompressorgebied
• Verminderde turboprestaties of verlaagde turbodruk
• Zichtbare scheuren, corrosie of beschadigingen aan de leiding.
• Fluitende of sissende geluiden door lekkages
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot turbodruk of turbodruk.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt voor de juiste druk- en smeringstoevoer naar de turbo.
• Voorkomt lekkages en drukverlies in het systeem.
• Behoudt optimale turboprestaties en boostefficiëntie.
• Beschermt de turbocompressor tegen oververhitting en voortijdige slijtage.
• Helpt kostbare reparaties aan turbo- en motoronderdelen te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110722273

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator en intercooler.

Zorg voor efficiënte laadluchtkoeling, constante turbodruk en betrouwbare werking van uw turbomotor met deze Porsche radiator-intercoolers, onderdeelnummers 99111063973 en 99111064073. De intercoolers zijn ontworpen voor compatibele Porsche-toepassingen en vormen een essentieel onderdeel van het turbosysteem en het laadluchtsysteem van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16

Diagramreferentie nr. 1 en 2

Wanneer een turbocompressor de inlaatlucht comprimeert, stijgt de temperatuur van de lucht aanzienlijk. Warmere lucht is minder dicht en kan de hoeveelheid zuurstof die beschikbaar is voor de verbranding verminderen. De intercooler fungeert als warmtewisselaar en voert overtollige warmte af uit de gecomprimeerde inlaatlucht voordat deze de motor bereikt.

Door de temperatuur van de inlaatlucht te verlagen, zorgt de intercooler voor een dichtere inlaatlucht en ondersteunt dit consistente motorprestaties, met name tijdens acceleratie en langdurig gebruik bij hoge belasting.

De intercooler moet ook een afgesloten doorgang bieden voor de onder druk staande inlaatlucht. Scheuren, beschadigde aansluitingen, versleten afdichtingen of fysieke schade kunnen ervoor zorgen dat de turbodruk ontsnapt, wat resulteert in verminderd vermogen en mogelijk storingen in het motormanagementsysteem kan veroorzaken.

Het vervangen van een beschadigd of inefficiënt onderdeel door de juiste Porsche Radiator Intercooler 99111063973 / 99111064073 helpt de effectieve koeling van de laadlucht en de integriteit van het turbosysteem te herstellen.

Wat dit product doet:

• Koelt de door het turbosysteem geproduceerde perslucht.
• Verlaagt de temperatuur van de inlaatlucht voordat deze de motor binnenkomt.
• Draagt ​​bij aan een hogere dichtheid van de inlaatlucht.
• Ondersteunt consistente prestaties van de turbomotor.
• Maakt deel uit van het onder druk staande inlaatluchtsysteem.
• Helpt de juiste turbodruk te handhaven wanneer deze goed is afgedicht.
• Ondersteunt een responsieve acceleratie en vermogensafgifte.
• Draagt ​​bij aan een efficiënte verbranding.
• Vermindert de thermische belasting in het inlaatsysteem.
• Ondersteunt de prestaties tijdens langdurig rijden met hoge belasting.
• Werkt samen met de turbo's, de inlaatluchtleidingen en de motorinlaat.
• Helpt het motormanagementsysteem de verwachte turbodruk te bereiken.
• Vervangt een lekkende, beschadigde of inefficiënte intercooler.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Merkbaar verlies aan motorvermogen.
• Slechte of trage acceleratie.
• Verminderde turbodruk.
• Onregelmatige stroomafgifte.
• Controleer het motorstoringslampje of het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem.
• Diagnostische foutcodes die verband houden met onderboost.
• Sissende of ruisende luchtgeluiden tijdens het accelereren.
• De werkelijke turbodruk bereikt niet de gewenste waarde.
• Intermittent vermogensverlies bij krachtige acceleratie.
• Verhoogde temperatuur van de laadlucht.
• De motor schakelt over naar een noodloopmodus of beveiligingsmodus.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Olieresten rond intercooler-aansluitingen of lekkagepunten.
• Scheuren of fysieke schade aan de intercooler.
• Beschadigde inlaat- of uitlaataansluitingen.
• Schade door impact. Losse of lekkende laadluchtleidingen.
• Drukverlies geconstateerd tijdens het testen van het boostsysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een intercooler vervult twee bijzonder belangrijke functies: het koelen van de gecomprimeerde inlaatlucht en het beheersen van de turbodruk .
• Als de intercooler scheurt of lekt, kan een deel van de door de turbocompressor geproduceerde perslucht ontsnappen voordat deze de motor bereikt. Dit kan leiden tot een lagere turbodruk, een tragere acceleratie en een merkbaar prestatieverlies.
• De motorregeleenheid bewaakt de werking van het turbosysteem en kan een verschil detecteren tussen de gevraagde en de werkelijke druk. Een voldoende groot lek kan foutcodes voor onderdruk veroorzaken en ertoe leiden dat de motor overschakelt naar een modus met gereduceerde prestaties.
• Koelefficiëntie is eveneens belangrijk. Turbocompressie verhoogt vanzelfsprekend de temperatuur van de inlaatlucht, en de intercooler is verantwoordelijk voor het afvoeren van een groot deel van deze extra warmte. Als de koelprestaties verslechteren, kunnen de inlaattemperaturen stijgen en de dichtheid van de binnenkomende lucht afnemen.
• Bij intensief rijden kunnen te hoge laadtemperaturen ertoe leiden dat het motormanagementsysteem de bedrijfsparameters aanpast om de thermische belasting te beheersen, wat mogelijk het beschikbare vermogen vermindert.
• Een lekkende of beschadigde intercooler kan dus zowel de vermogensafgifte als het thermisch beheer beïnvloeden.
• Het vervangen van een defect onderdeel door de juiste Porsche Radiator Intercooler 99111063973 / 99111064073 helpt de efficiëntie van de laadluchtkoeling te herstellen, de turbodruk te behouden en consistente prestaties van de turbomotor te ondersteunen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9911106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek introduceert hoogwaardige Porsche 991 Turbo-intercoolers.

DesignTek Porsche-intercoolers produceren een hoog debiet en een dramatische temperatuurverlaging, die voornamelijk worden veroorzaakt door twee sleutelfactoren. Ten eerste wordt de grote temperatuurverlaging bereikt door intercoolerkernen die 40% groter zijn dan de standaardgrootte, waarbij elke kern een capaciteitsdebiet van 750 CFM heeft. Ten tweede, wat naar onze mening het belangrijkste element van een IC is; de inlaat-/uitlaateindtanks. Onze eindtanks zijn gemaakt uit één stuk gegoten aluminium, gevormd met weinig tot geen hoeken en zijn ook aan de binnenkant volledig gepolijst om de luchtsnelheid te verhogen; minimaliseert daarom de laspunten en verhoogt de luchtstroom aanzienlijk en vermindert de drukval, wat resulteert in een verbeterde efficiëntie. Houd er ook rekening mee dat al onze intercoolers alleen hoogglans gepolijst zijn voor een compromisloos uiterlijk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99111063055

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator-interkoelers

Geschikt voor:
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9911106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RECHTS Radiator Intercooler.
Herstel efficiënte laadluchtkoeling, de juiste turbodruk en consistente prestaties van uw turbomotor met deze OE Match RIGHT Radiator Intercooler. Deze intercooler is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen en is specifiek bedoeld voor de rechterkant van het laadluchtsysteem van het voertuig.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16

Diagramreferentie nr. 2

Turbocompressoren verhogen de motorprestaties door de inkomende lucht te comprimeren voordat deze de motor binnenkomt. Compressie verhoogt echter ook de temperatuur van de lucht. De intercooler fungeert als warmtewisselaar en voert overtollige warmte af uit de gecomprimeerde lucht voordat deze de verbrandingskamers bereikt.

Door de inlaatlucht te koelen, neemt de dichtheid ervan toe, waardoor de motor onder turbodruk de gewenste hoeveelheid lucht krijgt. Dit draagt ​​bij aan een responsieve acceleratie, een constante vermogensafgifte en een efficiënte werking van de motor, met name tijdens langdurig rijden onder hoge belasting.

De intercooler maakt ook deel uit van het drukcircuit van de turbo. Scheuren, beschadigde aansluitingen, versleten afdichtingen of fysieke schade kunnen ervoor zorgen dat perslucht ontsnapt, wat resulteert in een lagere turbodruk en verminderde motorprestaties.

Deze OE Match Right Radiator Intercooler is een hoogwaardige vervanging voor een lekkend, beschadigd of inefficiënt origineel onderdeel.

Wat dit product doet:

• Speciaal ontworpen voor de RECHTERKANT.
• Koelt de gecomprimeerde lucht van het turbosysteem.
• Verlaagt de temperatuur van de laadlucht voordat deze de motor bereikt.
• Draagt ​​bij aan een hogere dichtheid van de inlaatlucht onder druk.
• Maakt deel uit van het circuit voor de onder druk staande laadlucht.
• Helpt de juiste turbodruk te handhaven.
• Ondersteunt een responsieve acceleratie.
• Draagt ​​bij aan een constant motorvermogen.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding.
• Helpt de inlaattemperatuur te beheersen bij zware motorbelasting.
• Werkt samen met de turbo, laadbuizen en het inlaatsysteem.
• Draagt ​​bij aan voorspelbare prestaties van de turbomotor.
• Vervangt een lekkende, beschadigde of inefficiënte intercooler.
• Biedt een origineel alternatief voor compatibele Porsche-toepassingen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen.
• Trage acceleratie.
• Verlies van turbodruk.
• Onregelmatige stroomafgifte.
• Slechte gasrespons.
• Controleer het motorstoringslampje of het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem.
• Diagnostische foutcodes die verband houden met onderboost.
• Sissende of ruisende luchtgeluiden tijdens het accelereren.
• De werkelijke turbodruk is lager dan de gevraagde turbodruk.
• Intermitterend stroomverlies bij zware belasting.
• Verhoogde temperatuur van de laadlucht.
• De motor schakelt over naar een noodloopmodus of beveiligingsmodus.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Olieresten rond de aansluitingen van de intercooler.
• Scheuren of barsten in de intercooler.
• Beschadigde inlaat- of uitlaataansluitingen.
• Schade door impact. Losse of lekkende laadluchtleidingen.
• Drukverlies geconstateerd tijdens het testen van het boostsysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De intercooler vervult twee cruciale functies in een turbomotor: het koelen van de gecomprimeerde inlaatlucht en het zorgen voor een afgesloten doorgang voor de turbodruk.
• Als er een scheur of lek in de intercooler ontstaat, kan een deel van de door de turbo geproduceerde perslucht ontsnappen voordat deze de motor bereikt. Zelfs een relatief klein lek kan de turbodruk beïnvloeden, terwijl een aanzienlijk lek kan leiden tot merkbaar vermogensverlies en onderdrukproblemen.
• De motorregeleenheid (ECU) bewaakt continu de prestaties van het turbosysteem. Als de werkelijke turbodruk onder de gewenste waarde blijft, kan de ECU diagnosefouten registreren en, afhankelijk van de ernst van het probleem, de motorprestaties uit voorzorg beperken.
• Een efficiënte koeling van de inlaatlucht is eveneens van groot belang. Warmere inlaatlucht heeft een lagere dichtheid, waardoor er minder zuurstof beschikbaar is in een bepaald volume lucht. Hogere inlaattemperaturen kunnen daarom de motorprestaties beïnvloeden, met name tijdens langdurig accelereren en intensief rijden.
• Als de temperatuur van de inlaatlucht te hoog wordt, kan het motormanagementsysteem de turbodruk, ontsteking of andere operationele parameters aanpassen om de motor te beschermen.
• Het vervangen van een beschadigd onderdeel met deze originele Match Right Radiator Intercooler helpt de integriteit van het turbosysteem te herstellen, zorgt voor effectieve koeling van de laadlucht en behoudt de consistente prestaties van de turbomotor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99111064073

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen doorvoertule voor intercoolersysteem.

Afzonderlijk verkocht; 2 stuks vereist per voertuig.

Past op:
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Schema referentie 15.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970204350

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tapeind voor Turbo M8x22.



Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 29

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAF008300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

T-stuk voor turbocompressor koelvloeistofleiding (toevoer). Wordt aangesloten op de hulpwaterpomp, die de inhoud naar beide turbo's levert.



Past op:

Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2015-20 *

*Let op: Dit onderdeel is alleen compatibel met 991 Turbo-modellen die zijn geproduceerd vanaf 09.10.2015. Als uw model een eerdere productiedatum heeft, moet u in plaats daarvan 9A110664976 gebruiken. Als u het niet zeker weet, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen en het VIN-nummer van uw voertuig door te geven!

TTE720 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 Turbo / GT2


Producthoogtepunten:
• Originele BWTS VTG turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• Billet Milled TTE-compressor 6+6 BLADE
• Gekapte turbine met hoog debiet
• Plug-and-play-installatie
• Geschikt voor 750 pk
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

TTE800 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 en 991.2 TURBO

• Originele BWTS-turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• TTE Billet Gefreesd compressorwiel, verlengde punt
• TTE Groter formaat High-Flow Turbine met geknipt blad
• Geschikt voor 800 pk
• Plug and Play installatie (met grotere turbo-inlaten)
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

TTE850 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 & 991.2 Turbo / Turbo S

Welkom bij onze TTE850 VTG Stage voor de 3,8 liter 6-cilinder boxermotor . Om een paar TTE850 VTG's te bouwen, vervangen we de originele compressor en gebruiken we een veel groter en efficiënter knuppelwiel en frezen we het compressordeksel tot een optimale opening om te passen bij het nieuwe compressorprofiel. Behoud nog steeds de originele turbine, maar knip de originele bladen af voor een grotere doorstroming en lagere uitlaatgastemperaturen. We verwijderen ook wat massa om de respons te verbeteren.

Evenwicht:

Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.

Producthoogtepunten:

• Originele BWTS VTG turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• Billet Milled TTE-compressor 6+6 BLADE
• Gekapte turbine met hoog debiet
• Plug-and-play-installatie
• 850 pk+ bewezen
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

Oliereservoir van de turbocompressor.



Past bij:
Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2017-20

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 21 (Cyl. 1-3) of 22 (Cyl. 4-6)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110733

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbocompressorolieleiding voor cilinders 1-3.



Past op:
Porsche 991 Turbo / S 2014-20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110722173

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliezuigleiding turbocompressor, voor cilinders 1-3.



Past bij:
Porsche 991.1 turbo / turbo S - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 turbo / turbo S - 2016 tot 2019

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110733373

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers