Inlaatspruitstuk

Ombouwset voor elektronisch inlaatspruitstuk (drive-by-wire) naar GT3-spruitstukken
Bouw het inlaatsysteem van de 964/993 om naar het Drive-by-Wire systeem van de 996 GT3.

Geschikt voor:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Productoverzicht:

De inlaatconversiekit bestaat uit de gasklephuisbuis en de resonantiebuis. Hiermee kunt u het inlaatspruitstuk van een Porsche 996 GT3 MK1 of MK2 aanpassen voor gebruik met een Porsche 964-motor. Deze kit is robuust en gemaakt van een aangepast PA12-materiaal, waardoor de originele Porsche-onderdelen in vergelijking oud en fragiel aanvoelen.

De onderdelen omvatten:

• Gasklephuisgeleider gemaakt van een aangepast PA12-materiaal en een industrieel 3D-vormproces.
• Verzegeld en origineel Porsche 997 GT3 Bosch 82mm elektronisch gasklephuis
• Vacuümbuis met originele resonantieklep-onderdelen. Let op: de onderdelen zijn afkomstig van gereviseerde originele 996-onderdelen.
• Vacuümsolenoïde en reservoir met bevestigingsmateriaal zoals op de afbeeldingen te zien is.
• Rubberen laarzen en klemmen
• Vacuümaansluitingen, terugslagklep en extra slang.
• Originele Bosch MAP-T-sensor voor 1 bar

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96411012800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drive-by-wire inlaatconversiekit
Converteer de 964/993 inductie naar een Drive by Wire-opstelling

Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Productoverzicht:
Verbeter de prestaties van uw Porsche 964 met deze gestroomlijnde en hightech inlaatkit, ontworpen voor de Porsche 964/993. Deze innovatie markeert de overgang van de typische gaskabel naar een elektronisch "drive-by-wire" gasklephuis. Deze geavanceerde verandering stroomlijnt het inlaatsysteem door onnodige componenten te elimineren, wat resulteert in een strakker motorcompartiment.

Deze aanpassing biedt een beter rijgedrag voor sterk afgestelde motoren en biedt daarbij de precisie van een drive-by-wire (DBW)-gasklep.

Dit verbeterde rijgedrag is een belangrijk kenmerk van een getunede luchtgekoelde motor en zorgt voor een soepele stationairloop, zowel bij koude als warme motor. Het zorgt er simpelweg voor dat de motor moderner aanvoelt in vergelijking met de oude ITB-configuraties (individuele gasklephuizen), die een gebrek aan koppel in het middenbereik en problemen met de stationairloop lieten zien.

Precisie-gefabriceerde componenten:

• 82 mm gasklephuis met versterkt industrieel PA12-spruitstuk
• CNC-gefreesde inlaatspruitstukstapels vervaardigd uit billet aluminium
• Inclusief rubberen laarzen en klemmen voor eenvoudige installatie
• Islandworks resonantiebuis met klep en solenoïde, vervaardigd uit hetzelfde PA12-materiaal
• Geïntegreerde verdeelstukdruk- en temperatuursensoren
• Essentiële vacuümlijnen voor optimale prestaties

Kit bevat
Complete inlaat met alle onderdelen die op de afbeelding te zien zijn, vervaardigd uit gemodificeerd PA12 met behulp van een industrieel proces. Dit inlaatplenum is geoptimaliseerd voor montage op een Porsche 964 of Porsche 993 en bevat alle vacuümpoorten voor zowel remvacuüm als bediening van de resonantieklep.

De volgende onderdelen worden hergebruikt uit de inlaat van de 964:

• Rubberen laarzen en klemmen
• Vacuümreservoir
• De aluminium of kunststof plenums
• Resonantieklep
• Actuator en as

Let op : het inlaatplenum van aluminium of kunststof is niet bij de kit inbegrepen. Dat geldt ook voor de hierboven specifiek genoemde uitgesloten items.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96411090100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Adapt Motorsport GT3 inlaatspruitstuk elektronische gasklepconversiekit voor atmosferische klassieke Porsche 911-modellen met 964- en 993-motoren. De kit combineert een Bosch 82 mm drive-by-wire gasklephuis met AMS brandstofrail, resonantieklep en vacuümregelingscomponenten.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Wat dit product doet

De ombouw is gebaseerd op de grote inlaatspruitstukken van de Porsche 996 GT3 en introduceert elektronische gasklepbediening voor compatibele luchtgekoelde 911-motoren. Speciaal ontworpen adapters maken de kleinere cilinderafstand van de luchtgekoelde motor mogelijk, terwijl de geïntegreerde resonantieklep en vacuümregeling een complete inlaatinstallatie ondersteunen.

Functies

• Regelt de luchttoevoer naar de motor via een elektronische gasklep van Bosch met een diameter van 82 mm.
• Past de inlaatcomponenten van de 996 GT3 aan op compatibele luchtgekoelde Porsche-motoren.
• Biedt een brandstofrailmontage voor korte, middelgrote of lange injectoren van het EV14-type.
• Bedient de resonantieklep met behulp van de meegeleverde vacuümcomponenten.
• Biedt aansluitingen voor rembekrachtigervacuüm, stationaire-luchtbypass en andere vacuümvoorzieningen.
• Geschikt voor een Bosch temperatuur- en inlaatdruksensor.

Technische details

• Diameter van de inlaatspruitstukpoorten van de GT3: 49 mm; de fabrikant vergelijkt dit met 43 mm voor een standaard 964-spruitstuk.
• Er zijn adapters met drie bouten verkrijgbaar met poorten van 42 mm of 44 mm voor 964- en 993-motoren van 3,6 liter.
• De inlaatspruitstukken van AMS zijn gegoten in aluminium en ontwikkeld met behulp van computervloeistofdynamica (CFD).
• De AMS-inlaat T-stukken en resonantiekleppen zijn CNC-gefreesd en zwart geanodiseerd.
• De meegeleverde Bosch T-MAP-sensor heeft een nominale druk van 1,15 bar; een versie met een nominale druk van 3,0 bar is als optie verkrijgbaar.

Inhoud van de basisset

• AMS high-flow inlaat T-stuk met vacuüm- en Bosch T-MAP-sensoraansluitingen
• AMS brandstofrailset met aansluitingen
• Bosch 82mm elektronische gasklephuis en aansluitset
• AMS CNC-gefreesde resonantieklepset met afgedichte rollagers
• Bosch 1,15-bar temperatuur- en druksensor met connector
• Rubberen hoezen voor gasklep, resonantieklep en inlaatadapter met slangklemmen.
• Vacuümreservoir, magneetventiel, terugslagklep, aansluitset en slangen
• Benodigde bevestigingsmaterialen en fittingen

Configuratie-informatie

Er zijn aparte configuraties beschikbaar voor cilinderkoppen met twee en drie bouten, met versies die al dan niet de twee AMS GT3-inlaatspruitstukken bevatten. Controleer vóór uw keuze het gewenste cilinderkoppatroon, de diameter van de adapterpoort en de spruitstukconfiguratie.

Veelgestelde vragen

• Is de elektronische gasklepbehuizing bij elke set inbegrepen?
  Ja. De standaard specificatie omvat de Bosch 82mm elektronische gasklep en de bijbehorende aansluitset.
• Zijn de GT3-inlaatspruitstukken inbegrepen?
  Dit hangt af van de gekozen configuratie. De fabrikant biedt aparte versies aan, met en zonder de twee AMS GT3-spruitstukken.
• Moet de installatie gekalibreerd worden?
  De elektronische gasklep, T-MAP-sensor, injectoren en resonantieklepregeling moeten correct geconfigureerd zijn binnen het compatibele motormanagementsysteem van het voertuig.

Tule voor luchtinlaatverdeler.



Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96411051001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De Adapt Motorsport GT3-inlaatspruitstukken zijn geschikt voor luchtgekoelde Porsche 911-motoren en maken gebruik van het inlaatconversiesysteem van het merk. Ze worden per paar geleverd en combineren een gegoten aluminium constructie met een geometrie die specifiek is ontwikkeld voor de kleinere tussenruimte van luchtgekoelde motoren.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Wat dit product doet

Deze spruitstukken zijn een aanpassing van het inlaatspruitstukconcept van de Porsche GT3 voor de luchtgekoelde 911-motorarchitectuur. De aansluitingen zijn geoptimaliseerd voor de kleinere motorruimte, terwijl tijdens de ontwikkeling gebruik is gemaakt van computermodellering van vloeistofdynamica om de interne luchtstroomgeometrie te verfijnen.

Functies

• Biedt GT3-stijl inlaatspruitstukken voor compatibele luchtgekoelde motorombouwprojecten.
• Compatibel met Adapt Motorsport DBW-inlaatadapters en gasklephuissets.
• Biedt vacuümaansluitingen voor de rembekrachtiger en de stationaire-luchtbypass.
• Ondersteunt aanvullende vacuümbronvereisten binnen een maatwerkinstallatie.
• Gebruikt discrete lipjes om bedrading en vacuümregelcomponenten vast te zetten.

Technische details

• Geleverd als een paar inlaatspruitstukken.
• Constructie van gegoten aluminium
• Ontworpen voor de kleinere inlaatopeningen van luchtgekoelde Porsche 911-motoren.
• De externe bevestigingspunten in fabriekstijl zijn weggelaten voor een strakkere installatie.
• Extra geïntegreerde vacuümpoorten
• Bijpassende adapterhulzen zijn optionele onderdelen voor aansluiting op de inlaatadapters, het gasklephuis en de resonantieklep.
  
  

Veelgestelde vragen

• Is dit een compleet inlaatsysteem? Dit product bestaat uit een paar inlaatspruitstukken. Bijpassende adapterhulzen en andere onderdelen van het inlaatsysteem zijn losse elementen.
• Van welk materiaal zijn de spruitstukken gemaakt? Ze zijn vervaardigd uit gegoten aluminium voor een fabrieksmatige uitstraling.
• Zijn er vacuümaansluitingen aanwezig? Ja. De verdeelstukken zijn voorzien van poorten voor rembekrachtigervacuüm, stationaire-luchtbypass en andere vacuümbronnen.
• Kunnen ze gebruikt worden met elektronische gaskleppen? Ze zijn ontworpen om te integreren met Adapt Motorsport DBW-inlaatadapters en gasklepkits.

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, motorspecificaties en inlaatconversie.

Adapt Motorsport inlaatspruitstukadapter voor Porsche 964 en motoren met driebouts cilinderkoppen. Deze aluminium adapters vervangen de originele plastic inlaatsteunen en zijn verkrijgbaar met poorten van 42 mm of 44 mm, afhankelijk van de motor. Verkocht als set van 6.

Past

• Porsche 964 (911) 1989–1994
• Porsche 964 (911) C2 1989-1993
• Porsche 964 (911) C4 1989-1993
• Porsche 993 (911) 1994–1998
• Porsche 993 (911) C2 1994-1997
• Porsche 993 (911) C4 1994-1997
• Porsche 993 (911) C2S 1994-1997
• Porsche 993 (911) C4S 1994-1997

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, inclusief model, bouwjaar, motortype en diameter van de inlaatpoort.

Wat dit product doet

De adapters verbinden de originele inlaatspruitstukken met de cilinderkoppen met drie bouten en vervangen de originele plastic steunen die gebarsten of anderszins beschadigd zijn geraakt. Het ontwerp ondersteunt de brandstofrails van Adapt Motorsport en plaatst elke injector boven de originele uitsparing in de inlaatpoort.

Functies

• Vervangt de originele plastic inlaatspruitstuksteunen.
• Verbindt de inlaatspruitstukken met de cilinderkoppen met drie bouten.
• Zorgt voor een O-ringafdichting tegen de cilinderkop.
• Ondersteunt Adapt Motorsport brandstofrails
• Plaats de injectoren boven de oorspronkelijke uitsparing van de inlaatpoort.
• Geschikt voor lange, middelgrote of korte Bosch-injectoren.

Technische details

• Poortopties: 42 mm en 44 mm
• De specificatie van 42 mm is geschikt voor de standaard inlaatpoorten van de Porsche 964.
• De 44 mm-specificatie is geschikt voor standaard Porsche 993 VRAM- en niet-VRAM-inlaatpoorten.
• Nauwkeurig CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium
• Zwart geanodiseerde afwerking met een O-ring afdichting voor de cilinderkop.
• Compatibel met Bosch brandstofinjectoren die gebruikmaken van 14 mm O-ringaansluitingen.

Inhoud van de kit

• Zes CNC-gefreesde aluminium inlaatadapters
• Vier gemarkeerde afstandhouders voor de brandstofrail
• Vier bouten voor standaard Bosch injectoren van volledige lengte.

De afstandhouders zijn gemarkeerd zodat ze ingekort kunnen worden bij gebruik van injectoren met een gemiddelde of korte lengte. De inlaatspruitstukken, rubberen verbindingsstukken, injectoren en slangklemmen zijn niet inbegrepen.

Waarom vervanging belangrijk is

Beschadigde plastic steunen van de fabriek kunnen de verbinding en afdichting tussen de inlaatspruitstukken en cilinderkoppen aantasten. Deze aluminium adapters bieden een vervangende interface en maken het inlaatsysteem tevens mogelijk om Adapt Motorsport brandstofrails en een keuze aan compatibele Bosch injectorlengtes te gebruiken. De poortgrootte moet worden gekozen op basis van de motor en eventuele bestaande aanpassingen aan de cilinderkop.

Veelgestelde vragen

• Welke poortdiameter is vereist voor een standaard 964-motor? De fabrikant specificeert de 41,5 mm-versie voor de standaard inlaatpoorten van de Porsche 964.
• Welke versie is geschikt voor een standaard 993-motor? De 43,5 mm-optie is bedoeld voor standaard Porsche 993-motoren met VRAM- of niet-VRAM-inlaatsystemen.
• Welke injectoren zijn compatibel? De set is geschikt voor Bosch-injectoren met 14 mm O-ringaansluitingen. De gemarkeerde aansluitingen kunnen worden aangepast voor lange, middellange of korte injectorbehuizingen.
• Worden de inlaatspruitstukken meegeleverd? Nee. Spruitstukken, rubberen verbindingsstukken, injectoren en slangklemmen moeten apart worden aangeschaft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

AMS905015

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Adapt Motorsport inlaatspruitstukadapter en brandstofrailkit voor Porsche 964 en motoren met drieboutscilinderkoppen. Deze aluminium adapters vervangen de originele plastic inlaatsteunen en zijn verkrijgbaar met 42 mm of 44 mm poorten, afhankelijk van de motor. Verkocht als set van 6.

Past

• Porsche 964 (911) 1989–1994
• Porsche 964 (911) C2 1989-1993
• Porsche 964 (911) C4 1989-1993
• Porsche 993 (911) C2 1994-1997
• Porsche 993 (911) C4 1994-1997
• Porsche 993 (911) C2S 1994-1997
• Porsche 993 (911) C4S 1994-1997

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig, inclusief model, bouwjaar, motortype en diameter van de inlaatpoort.

Wat dit product doet

De adapters verbinden de originele inlaatspruitstukken met de cilinderkoppen met drie bouten en vervangen de originele plastic steunen die gebarsten of anderszins beschadigd zijn geraakt. Het ontwerp ondersteunt de brandstofrails van Adapt Motorsport en plaatst elke injector boven de originele uitsparing in de inlaatpoort.

Functies

• Vervangt de originele plastic inlaatspruitstuksteunen.
• Verbindt de inlaatspruitstukken met de cilinderkoppen met drie bouten.
• Zorgt voor een O-ringafdichting tegen de cilinderkop.
• Ondersteunt Adapt Motorsport brandstofrails
• Plaats de injectoren boven de oorspronkelijke uitsparing van de inlaatpoort.
• Geschikt voor lange, middelgrote of korte Bosch-injectoren.

Technische details

• Poortopties: 42 mm en 44 mm
• De specificatie van 42 mm is geschikt voor de standaard inlaatpoorten van de Porsche 964.
• De 44 mm-specificatie is geschikt voor standaard Porsche 993 VRAM- en niet-VRAM-inlaatpoorten.
• Nauwkeurig CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium
• Zwart geanodiseerde afwerking met een O-ring afdichting voor de cilinderkop.
• Compatibel met Bosch brandstofinjectoren die gebruikmaken van 14 mm O-ringaansluitingen.

Inhoud van de kit

• Zes CNC-gefreesde aluminium inlaatadapters
• Vier gemarkeerde afstandhouders voor de brandstofrail
• Vier bouten voor standaard Bosch injectoren van volledige lengte.
• Adapt Motorsport brandstofrailset en fittingen

De afstandhouders zijn gemarkeerd zodat ze ingekort kunnen worden bij gebruik van injectoren met een gemiddelde of korte lengte. De inlaatspruitstukken, rubberen verbindingsstukken, injectoren en slangklemmen zijn niet inbegrepen.

Waarom vervanging belangrijk is

Beschadigde plastic steunen van de fabriek kunnen de verbinding en afdichting tussen de inlaatspruitstukken en cilinderkoppen aantasten. Deze aluminium adapters bieden een vervangende interface en maken het inlaatsysteem tevens mogelijk om Adapt Motorsport brandstofrails en een keuze aan compatibele Bosch injectorlengtes te gebruiken. De poortgrootte moet worden gekozen op basis van de motor en eventuele bestaande aanpassingen aan de cilinderkop.

Veelgestelde vragen

• Welke poortdiameter is vereist voor een standaard 964-motor? De fabrikant specificeert de 41,5 mm-versie voor de standaard inlaatpoorten van de Porsche 964.
• Welke versie is geschikt voor een standaard 993-motor? De 43,5 mm-optie is bedoeld voor standaard Porsche 993-motoren met VRAM- of niet-VRAM-inlaatsystemen.
• Welke injectoren zijn compatibel? De set is geschikt voor Bosch-injectoren met 14 mm O-ringaansluitingen. De gemarkeerde aansluitingen kunnen worden aangepast voor lange, middellange of korte injectorbehuizingen.
• Worden de inlaatspruitstukken meegeleverd? Nee. Spruitstukken, rubberen verbindingsstukken, injectoren en slangklemmen moeten apart worden aangeschaft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

AMS9050157

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking van het inlaatspruitstuk. Per stuk verkocht.



Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 96411071300
- 96411071301

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99311071301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatspruitstuk pakking.



Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 96411071300
- 96411071301

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99311071301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatspruitstuk rubberen hoes.



Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993Turbo

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96411068703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen huls voor inlaatspruitstuk.

Past op:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo

Diagram ref nr. 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96411068703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatspruitstukset GT3-stijl.
Wordt verkocht als paar



Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 996 - 1997 tot 2005

Introductie van de Silverlake Porsche 911 GT3-stijl inlaatspruitstukken, ontworpen voor zowel ITB (Individual Throttle Bodies) als DBW (Drive-By-Wire) toepassingen. Deze spruitstukken zijn compatibel met luchtgekoelde en watergekoelde Porsche motoren en bieden een lichtgewicht en hoogwaardig alternatief voor de OEM gegoten aluminium versie.

Verkrijgbaar in twee geavanceerde materialen: temperatuurgehard koolstofvezel prepreg of glasvezelversterkt thermoplast, elk plenum weegt slechts 825 gram (1,8 lbs), aanzienlijk lichter dan de 2400 gram (5,3 lbs) van de standaard aluminiumversie. Dit resulteert in een totale gewichtsvermindering van 3,15 kg (7 lbs) per paar — een besparing van 65% vergeleken met het origineel.

Ontworpen en getest op een flow bench om een optimaal luchtstroomvolume te garanderen, de koolstofvezelversie heeft een matte afwerking, terwijl het thermoplastische model in het zwart wordt geverfd, met de optie voor aangepaste herschildering. Beide versies zijn vrij van logo's, wat zorgt voor een schone, gepersonaliseerde look.

De set bestaat uit twee verdeelstukken/plenums, de hittebestendige siliconenkoppelingen zijn apart verkrijgbaar.

Dit product vervangt Porsche-onderdeel 99611061996

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99611061996

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatspruitstukset.
Wordt verkocht als set van 6

Past op:

Porsche 993 Carrera 2 - 1994 tot 1995
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 tot 1995

PMO Induction heeft een inlaatspruitstuk-‘stapel’ ontworpen van 356A-aluminium, gegoten en bewerkt, speciaal voor uw 3,6 liter Porsche 993 uit 1994 tot 1995.

Vervang uw gebarsten, kromgetrokken of beschadigde kunststof schoorstenen door een permanente oplossing die bestand is tegen warmtewisselingen in het motorcompartiment. Solid Works CAD-ontwerp en CNC-gefreesd voor een perfecte, duurzame pasvorm. Geanodiseerd zwart met een bewerkte boring voor betere stromingseigenschappen.

• Inclusief 6 x basispakkingen om de installatie te voltooien.
• Geschikt voor toepassingen met geforceerde inductie en omgevingen met hoge druk.
• PMO Induction-logo met laser geëtst in de spruitstukbasis (niet zichtbaar na installatie, voor een strakke, authentieke uitstraling).
  
  

Diagram ref. nr. 12 en 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99311071250

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatspruitstuk.

Geschikt voor:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo

Diagramreferentienummer 12.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99311071250

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatsysteem voor individuele gasklephuizen van koolstofvezel.



Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Silverlake Projects presenteert een compleet inlaatsysteem voor luchtgekoelde Porsche 964/993-motoren, uitgerust met ITB's (Individual Throttle Bodies), ontworpen voor maximale prestaties en efficiëntie.

Het inlaatsysteem omvat:

• 2 x GT3-stijl inlaatspruitstukken in koolstofvezel
• Glasvezelversterkte thermoplastische inlaat-T-buis voor luchtfilteraansluiting
• Resonantieklep of resonantieklepverwijderbuis in glasvezelversterkt thermoplast, compleet met vacuümactuator
• 6 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor verdeler-naar-geleider verbindingen
• 4 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor manifold-naar-T/resonantieklep verbindingen
• TMAP-sensor voor nauwkeurige drukmetingen in het verdeelstuk
• Alle bevestigingsmaterialen zijn van lichtgewicht titaniumlegering
• Vacuümreservoir voor optimaal drukbeheer

Met een gewicht van slechts 4,5 kg (9,9 lbs) is dit systeem aanzienlijk lichter dan de standaard 964-inlaat, die 11,5 kg (25,3 lbs) weegt.

Waarom zou u voor ons systeem kiezen?

• 50% lichter dan standaard: een combinatie van koolstofvezel, thermoplasten en titanium resulteert in een opmerkelijk licht systeem.
• Precieze montage van de brandstofrail: directe montage op de injectorrail zorgt voor een perfecte perspassing van de injector.
• Superieure warmte-isolatie: CNC-gefreesde PTFE-inzetstukken tussen de cilinderkop en de cilinderloper bieden een uitzonderlijke warmtebescherming, vooral bij stationair draaien of rijden op straat.
• Perfecte afdichting: op maat gemaakte nitril O-ringen tussen de zuiger en de cilinderkop, evenals de inlaat-T en het gasklephuis, garanderen een veilige, lekvrije pasvorm.
• Premium siliconen sleeves: de nauwkeurig gegoten OEM+ siliconen sleeves van Silverlake bieden superieure temperatuurbestendigheid en zorgen voor een perfecte pasvorm met alle componenten. Dit zorgt voor een betere luchtstroom en een ongeëvenaarde look.
• Titanium bevestigingsmiddelen: De met tin gecoate hardware van titaniumlegering vermindert niet alleen het gewicht, maar verbetert ook de esthetische aantrekkingskracht van het systeem.

Dit inlaatsysteem is ontworpen voor degenen die op zoek zijn naar ultieme prestaties, gewichtsbesparing en duurzaamheid voor hun Porsche 964/993-motor.

Inlaatsysteem voor individuele gasklephuizen van glasvezelversterkt thermoplast.



Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Silverlake Projects presenteert een compleet inlaatsysteem voor luchtgekoelde Porsche 964/993-motoren, uitgerust met ITB's (Individual Throttle Bodies), ontworpen voor maximale prestaties en efficiëntie.

Het inlaatsysteem omvat:

• 2 x GT3-stijl inlaatspruitstukken in glasvezelversterkt thermoplast
• Glasvezelversterkte thermoplastische inlaat-T-buis voor luchtfilteraansluiting
• Resonantieklep of resonantieklepverwijderbuis in glasvezelversterkt thermoplast, compleet met vacuümactuator
• 6 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor verdeler-naar-geleider verbindingen
• 4 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor manifold-naar-T/resonantieklep verbindingen
• TMAP-sensor voor nauwkeurige drukmetingen in het verdeelstuk
• Alle bevestigingsmaterialen zijn van lichtgewicht titaniumlegering
• Vacuümreservoir voor optimaal drukbeheer

Met een gewicht van slechts 4,5 kg (9,9 lbs) is dit systeem aanzienlijk lichter dan de standaard 964-inlaat, die 11,5 kg (25,3 lbs) weegt.

Waarom zou u voor ons systeem kiezen?

• 50% lichter dan standaard: een combinatie van koolstofvezel, thermoplasten en titanium resulteert in een opmerkelijk licht systeem.
• Precieze montage van de brandstofrail: directe montage op de injectorrail zorgt voor een perfecte perspassing van de injector.
• Superieure warmte-isolatie: CNC-gefreesde PTFE-inzetstukken tussen de cilinderkop en de cilinderloper bieden een uitzonderlijke warmtebescherming, vooral bij stationair draaien of rijden op straat.
• Perfecte afdichting: op maat gemaakte nitril O-ringen tussen de zuiger en de cilinderkop, evenals de inlaat-T en het gasklephuis, garanderen een veilige, lekvrije pasvorm.
• Premium siliconen sleeves: de nauwkeurig gegoten OEM+ siliconen sleeves van Silverlake bieden superieure temperatuurbestendigheid en zorgen voor een perfecte pasvorm met alle componenten. Dit zorgt voor een betere luchtstroom en een ongeëvenaarde look.
• Titanium bevestigingsmiddelen: De met tin gecoate hardware van titaniumlegering vermindert niet alleen het gewicht, maar verbetert ook de esthetische aantrekkingskracht van het systeem.

Dit inlaatsysteem is ontworpen voor degenen die op zoek zijn naar ultieme prestaties, gewichtsbesparing en duurzaamheid voor hun Porsche 964/993-motor.