适应赛车运动

直接更换安装在燃油轨上的保时捷 911 Carrera 3.2 '84-89 燃油压力阻尼器。
直接替换保时捷 928 '85-95 后脉冲阻尼器
还可替换雷诺 Alpine A610，V6 77 00 266 953

直接替换不再可用的 OEM 博世燃油压力阻尼器，该阻尼器用于保时捷、沃尔沃、奔驰和其他许多品牌。

我们的燃油压力阻尼器采用最新的 OEM 脉冲阻尼器，直接替换老化和泄漏的燃油压力阻尼器。这种简单而优雅的设计使用钢制 O 形环凸台密封适配器连接到歧管，并提供多种软管连接选项。

易于更换的减震器，具有博世 OEM 可靠性

燃油压力传感器的备用出口。

套件包括

• 燃油压力阻尼器主体 x 1
• 压力阻尼器 x 1
• 定制适配器配件，适合保时捷 OEM 软管末端 x 2
• 定制安装插头至工厂支架 x 1
• ORB 插头 x 1

请注意
现在还提供替换燃油压力调节器，请访问我们的网站了解产品详情。
产品已完全组装并可立即安装。
我们的燃油压力阻尼器不使用真空端口。可以堵塞或拆除并盖上原有的真空管线。

我们新推出的燃油压力调节器支架可安装到 Adapt Motorsport 燃油压力调节器上，并通过发动机呼吸盖螺栓固定在经典风冷发动机的顶部。
保时捷对964车型也采取了同样的做法。

它们采用 CNC 加工铝材制成，并经过深银色阳极氧化处理，能为任何经典保时捷发动机舱增添美观。

请注意
套件中仅包含调节器支架和紧固件，调节器仅供参考，不包含在内。

我们提供多种不同类型的调节器供您订购。

Adapt Motorsport 为经典保时捷 911 G 车型打造的电子油门踏板总成。这款直接安装的线控油门解决方案提供左舵和右舵两种版本。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

本产品的功能

该组件用一个可连接兼容发动机控制单元的电子踏板取代了传统的油门踏板装置。它安装在原厂踏板箱螺柱上，并提供调节功能，以帮助将油门踏板与刹车踏板对齐。

函数

• 为线控驱动系统提供电子加速器输入
• 可安装在原踏板箱的安装螺柱上
• 允许向刹车踏板方向或远离刹车踏板进行横向调节
• 允许相对于踩下制动踏板进行纵向调整
• 通过可调节支撑脚来适应不同的地面高度

技术细节

• 踏板横向调节范围约为±10毫米
• 踏板纵向调节范围约为±10毫米
• 采用3D打印尼龙材料制成的踏板支架
• 可调节高度的支脚，以适应不同的地面高度
• 带原厂电子油门踏板的两件式安装组件
• 配有正确键位的连接器，包含插针和密封件；不含线材。

安装说明

该组件采用简单的双螺栓安装方式。对于左舵车辆，安装时可能需要修剪变速箱通道上的钢制凸耳。踏板背板必须进行改装以避开较大的组件，周围的踏板地毯也可能需要修剪。安装前，请选择适合您车辆的左舵 (LHD) 或右舵 (RHD) 版本。

我们的钢坯和阳极氧化燃油轨套件直接用螺栓固定在标准 3.2 进气歧管上。
使用 O 形圈配件连接燃油轨和 AN 6 JIC 配件，可以非常灵活地选择燃油软管布置。

复制工厂 964 系统或 993 系统，或者真正简化并使用死头系统。

导轨随附有配件或插头组合。

对于那些想要在售后 ECU 设置中调整、记录或使用保护策略的人来说，这套装置可以非常轻松地将燃油压力传感添加到导轨中。

立即查看我们匹配的燃油压力调节器，以完善您的燃油系统

套件包含：

• 燃油导轨 x 2
• ORB 至 JIC 接头 x 4
• ORB 插头 x 2
• 阳极氧化支撑适配器 x 2
• 用于固定至工厂进气适配器的螺丝

请注意
配备工厂空调压缩机的汽车需要使用提供的插头来关闭燃油轨的后端，并选择常见的“死头”燃油软管装置。

Adapt Motorsport 出品的这款采用 CNC 加工和阳极氧化处理的燃油导轨套件，专为使用标准进气适配器的保时捷 964 和 993 3.6 升发动机设计。它也可以安装在 Adapt Motorsport 的双螺栓适配器上，用于早期的 2.7 升、3.0 升和 3.2 升保时捷 911 发动机。

合身

• 保时捷 911 964 3.6L 带标准进气适配器
• 保时捷 911 993 3.6L 带标准进气适配器
• 早期保时捷 911 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机配备了 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器

订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。

本产品的功能

这款双轨套件采用O型圈接口和AN-6 JIC接头，提供可配置的燃油连接。它支持基于原厂964或993系统的软管布置，以及简化的无接头配置，并允许添加燃油压力传感功能，以便进行兼容的售后ECU调校、数据记录或保护策略。

函数

• 可直接安装到标准的保时捷964和993进气适配器上
• 支持工厂标准的964或993型燃油软管布局
• 允许采用空转燃油系统布置
• 提供燃油压力传感连接点
• 采用可拆卸接头和插头，安装灵活。

技术细节

• CNC加工和阳极氧化处理结构
• 带 O 型圈燃油导轨连接的 AN-6 JIC 接头
• 产品编号：AMS9050032 和 AMS9050033
• 套件包含两条燃油导轨
• 包括四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头和用于原厂进气适配器的安装螺丝。
• 配备原厂空调压缩机的车辆必须使用随附的堵头封闭油管后端，并采用无端燃油软管布局。

为什么更换很重要

该套件为兼容的标准或改装燃油系统提供了一种实用且适应性强的导轨布置方案。其可互换的接头和堵头允许根据选定的软管布局、进气适配器和压力传感要求进行安装配置。

常见问题解答

• 该套件能否重现原厂燃油布局？它可以按照原厂964或993的配置进行布置，也可以安装为简化的空转系统。
• 它是否适用于早期的保时捷 911 发动机？当与兼容的 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器一起使用时，它适用于 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机。
• 可以安装燃油压力传感器吗？可以，这种油轨布局允许为兼容的售后市场ECU系统添加压力传感功能。
• 套件包含哪些部件？该套件包含两条导轨、四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头以及用于连接到原厂进气适配器的螺丝。
• 配备空调的车辆是否有特殊要求？保留原厂压缩机的车辆必须使用随附的塞子封闭后部导轨接口，并使用盲端软管连接方式。

适用：
保时捷 911 / 911S 2.7升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

这些适配器用于将 2.7 升 / 3.0 升 / 3.2 升保时捷 911 双螺栓气缸盖发动机改装为 EFI 时，连接到后期的 964 / 993 3.6 升进气歧管。

这些产品采用 5 轴数控机床加工，达到我们严格的公差和表面光洁度要求，并经过阳极氧化处理，呈深灰色。它们可根据您的端口直径进行定制加工，并采用锥形设计，以适应最大 42 毫米的进气歧管端口尺寸。

较短的适配器高度保持了进气套件的整体高度，减少了怠速空气控制阀、进气管和发动机舱隔热层顶部之间的干涉。原厂的964塑料三螺栓进气歧管过高，加装适配器垫片会导致歧管完全无法安装。

这种设计允许使用标准的 964 燃油喷射器和燃油导轨，并将喷射器定位在进气口中与原 CIS 喷射器相同的凹槽上，从而确保喷射器喷出的燃油能够充分雾化到进气口中。

主要特点：
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适用于所有博世14mm O型圈燃油喷射器
燃油导轨垫片上有标记，方便切割，以适应长、中或短型喷油器。

套件包含：
6 个 CNC 铝合金适配器
4 个燃油导轨垫片/支柱
4 个螺栓，适用于标准全长博世喷油器
12 个螺母和垫圈

套件中不包含燃油导轨。

查看我们的燃油导轨和燃油压力调节器套件，打造完美的改装方案。

Adapt Motorsport 127mm 36-1 曲轴皮带轮

使用这款精密加工的 Adapt Motorsport 127mm 曲轴皮带轮升级经典风冷保时捷 911 的曲轴皮带轮，有空调版和非空调版两种配置可供选择。

适用：

• 保时捷 911 / 911S 2.7升 - 1974 年至 1978 年
• 保时捷 911 Carrera 3.0Ltr - 1976 年至 1977 年
• 保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
• 保时捷 911 3.2 - Carrara 1984 至 1989 年款（无空调版）

这两个版本都采用了36-1齿曲轴触发装置，为将风冷保时捷发动机改装为现代可编程电子燃油喷射系统提供了所需的精确曲轴位置参考。Adapt Motorsport设计的触发模式主要适用于合适的霍尔效应曲轴传感器。

非空调版 127 毫米皮带轮适用于保时捷 911 2.7、3.0 和 3.2 Carrera 应用，而空调版则增加了一个 90 毫米空调驱动皮带轮。

重要提示：空调版适用于早期采用活塞式空调压缩机的车型，且仅适用于1983年及之前生产的车辆。它不适用于1984年及之后生产的保时捷911 Carrera 3.2空调系统，因为该系统使用更大直径的空调皮带轮。Adapt Motorsport特别建议在订购前目视检查发动机上的皮带轮配置。

曲轴皮带轮的作用是什么？

曲轴皮带轮由发动机曲轴直接驱动，并为相关发动机附件提供所需的皮带传动。

在这些经典的保时捷应用中，当发动机改装成现代电子管理系统时，主皮带轮还可以为精确的曲轴位置触发器提供便利的位置。

空调版增加了驱动相应早期空调压缩机所需的辅助皮带槽。

集成式 36-1 曲柄扳机

两种滑轮版本均采用 36-1 触发模式。

36-1 触发器有 36 个可能的齿位，故意省略一个齿。当曲轴旋转时，合适的齿位传感器读取经过的齿，并识别出缺失齿的参考位置。

这提供了一个兼容的可编程ECU，能够准确指示曲轴位置和发动机转速。

与仅仅依靠原有的分电器式布置相比，这种方案能为现代电喷系统提供更合适的曲轴参考点。

专为霍尔效应传感器设计

Adapt Motorsport 表示，36-1 触发装置最适合霍尔效应传感器。

需要兼容的曲轴传感器和正确安装的传感器支架才能读取触发轮。

Adapt Motorsport 为此提供了一套配套的曲轴触发传感器套件。

适用于顺序式电喷改装

曲轴触发器为 ECU 提供精确的曲轴位置和发动机转速信息，但完全顺序式发动机管理还需要确定每个气缸处于哪个发动机循环。

因此，Adapt Motorsport 建议在构建顺序式 EFI 系统时，将曲轴皮带轮与其配套的分电器驱动参考和曲轴触发传感器套件结合使用。

通过合适的ECU、传感器和校准，它可以提供现代顺序燃油喷射和点火策略所需的定位信息。

精密加工的7075铝合金

空调皮带轮采用 7075 铝精密加工而成，并经过黑色阳极氧化处理。

7075 是一种高强度铝合金，通常在需要强度和相对较低的部件重量相结合的情况下选用。

用机加工铝制部件替换原装钢制皮带轮也可以减轻皮带轮的质量，尽管 Adapt Motorsport 皮带轮的主要目的是提供一个带有集成 36-1 EFI 触发系统的替换皮带轮。

Campagnolo风格的设计

非空调版的设计灵感源自著名的 Campagnolo 拉力赛车轮的独特外观。

这使得滑轮具有复古赛车运动风格的外观，与经典的 911 改装车、拉力赛风格和竞赛发动机的制造相得益彰，同时又融入了现代的 36-1 曲轴触发器。

为什么要升级到触发滑轮？

当发动机从原有的管理系统改装成现代可编程 ECU 时，曲轴触发皮带轮就显得尤为重要。

安装该设备的常见原因包括：

• 可编程电喷转换
• 顺序燃油喷射
• 现代可编程点火系统
• 分销商删除转换
• 缸内直插式点火线圈转换
• 采用现代管理技术进行发动机重建
• Restomod发动机改装
• 赛车发动机准备
• 更精确的曲轴位置传感
• 更换原装钢制曲轴皮带轮

皮带轮本身并不会提升发动机功率。它的主要优势在于提供机械驱动功能，并为兼容的电子发动机管理系统提供精确的曲轴参考点。

保时捷 Carrera 3.2 应用

对于保时捷 911 Carrera 3.2 来说，区别很简单。

如果发动机不需要空调皮带轮，则本产品列表中包含的 127 毫米非空调版本适用。Adapt Motorsport 提供的非空调皮带轮适用于 2.7、3.0 和 3.2 升发动机。

如果您的 Carrera 3.2 保留了原有的空调系统，请勿使用早期款的 127/90mm 空调皮带轮。1984 年及之后生产的 3.2 Carrera 需要使用后期款更大直径的空调皮带轮。

订购前检查

经典保时捷 911 发动机经常进行改装、发动机更换和空调升级，因此仅凭车型年份不应是唯一的检查标准。

下单前请确认：

• 发动机类型
• 现有曲轴皮带轮直径
• 是否安装了空调
• 空调压缩机类型
• 现有空调皮带轮直径
• 皮带排列
• 曲轴传感器配置
• ECU 与 36-1 触发器兼容
• 传感器安装方式

对于配备空调的汽车来说，目视检查现有的皮带轮和压缩机布置尤为重要，Adapt Motorsport 建议这样做。

适用：
保时捷 911 - 1965 年至 1983 年
发动机排量——2.0升至3.0升

您是否厌倦了老旧的冲压钢发动机油底壳/盖板？您的油底壳/盖板是否锈迹斑斑、凹痕累累？我们有解决方案。

这款CNC精密加工的铝制油底壳盖板采用深灰色阳极氧化处理，为风冷911发动机底部增添了一抹亮丽的色彩。该油底壳盖板比原厂盖板更加坚固，有效降低了漏油的风险。它配备齐平式油底壳螺塞，并包含螺母、垫圈和密封垫片等全套配件。您只需在下次更换机油时快速安装即可。

请注意
不适用于改装了后期 993/涡轮增压机油泵/滤网（弯曲的）的发动机。

您是否曾在开车时遇到颠簸，导致前灯突然熄灭，或者在倾盆大雨中挡风玻璃雨刷突然停止工作？

您的保险丝面板上是否到处都是修补过的保险丝和不可靠的线路，并且很难追踪间歇性的电气问题？如果是这样，那么对于所有想要最可靠的替代老式工厂保险丝系统的经典保时捷 911 爱好者来说，这款套件是必备之选。
使用这款易于安装的保险丝面板，修理那些破损、熔化、腐蚀的保险丝面板，并解决多年来困扰您的电气问题。

我们的保险丝面板可用于更换 911 的前部和后部。

后面板功能：

• 安装简单，直接更换，适合工厂保险丝面板安装点。
• 使用现代迷你刀片保险丝，在服务站和汽车修理店很容易找到。
• 额定电流为 25A 的保险丝
• 比工厂端子更大，可以快速轻松地更换电线，甚至更换更多或更大的电线。
• 可切换的板载诊断功能可快速诊断电气故障。红色 LED 表示保险丝熔断，绿色 LED 表示输出带电，绿色 LED 表示保险丝被移除且存在反馈。

您是否曾在开车时遇到颠簸，导致前灯突然熄灭，或者在倾盆大雨中挡风玻璃雨刷突然停止工作？
您的保险丝面板上是否到处都是修补过的保险丝和不可靠的线路，并且很难追踪间歇性的电气问题？如果是这样，那么对于所有想要最可靠的替代老式工厂保险丝系统的经典保时捷 911 爱好者来说，这款套件是必备之选。

使用这款易于安装的保险丝面板，修理那些破损、熔化、腐蚀的保险丝面板，并解决多年来困扰您的电气问题。
我们的保险丝面板可用于更换 911 的前部和后部。

前面板功能：

• 安装简单，直接更换，适合工厂保险丝面板安装点。
• 使用现代迷你刀片保险丝，在服务站和汽车修理店很容易找到。
• 额定电流为 25A 的保险丝
• 比工厂端子更大，可以快速轻松地更换电线，甚至更换更多或更大的电线。
• 内置 40A 大灯继电器，额定用于冷灯丝灯泡的高浪涌电流。阻止老化工厂线路和开关触点的电压下降，并使大灯更明亮。
• 附加电源端子允许为更高瓦数的灯泡提供外部电源。
• 可切换的板载诊断功能可快速诊断电气故障。红色 LED 表示保险丝熔断，绿色 LED 表示输出带电，绿色 LED 表示保险丝被移除且存在反馈。
• 备用保险丝用于附加配件，例如拉力赛设备、收音机、附加灯。
• 适合于工厂保险丝盖下方。

包含的内容：
前保险丝面板
迷你刀片保险丝，带备用保险丝
绝缘垫片
安装硬件
全面的使用说明书