OE 匹配
OE Match是一个提供各种保时捷零部件的品牌,从垫圈到悬架硬件、发动机零件和内饰。有超过 4,000 个独立零件编号和超过 8,700 个 OE 交叉参考编入目录,并且不断开发新的产品线。
OE Match 目前有 100 多种新产品处于工程阶段,这些产品将经过质量控制并添加到其目录中。其使命是通过提供大量可解决不同保时捷代号各种问题的零件,让所有保时捷车辆都能上路。

适用:
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
质量空气流量传感器用于测量进入电喷发动机的空气质量。发动机控制单元 (ECU) 需要空气质量信息来计算并向发动机输送正确的燃油量。空气密度会随着温度和压力的变化而膨胀和收缩。在汽车应用中,空气密度会随环境温度和海拔高度而变化,这正是质量空气流量传感器的理想应用场景。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99760612501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
这颗螺栓用作后下控制臂安装点的偏心调节螺栓。通过旋转螺栓,可以微调外倾角和/或前束角。它确保后轮几何结构能够恢复到出厂规格,并在负载下或悬挂系统维修后保持稳定。
每件售出。
适用:
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005-2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 996 卡雷拉 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005(不适用于 GT2 车型)
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997 GT3-2 2007 - 2011
保时捷 997.2 卡雷拉 2009 - 2012
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013
图示编号 15
这款高精度调节螺栓按照保时捷原厂零件规格设计(替代零件号 99633121702)。它旨在帮助保时捷车型(包括 996、997、Boxster 和 Cayman)正确调整后下控制臂的外倾角和前束角。其经过校准的螺纹和尺寸确保了精准的对准,从而保证了持久且精确的悬架校正。
•适用位置:后下控制臂安装座——用于调整定位,尤其是在更换衬套或拆卸控制臂后。
后悬架定位对于操控精度、轮胎磨损和安全性至关重要。随着时间的推移,原厂调节螺栓可能会因反复拆卸和定位而拉伸、腐蚀或损坏。损坏的螺栓会导致定位精度下降,造成轮胎磨损不均,并影响车辆动态性能。
更换新螺栓可恢复正确的调节范围和夹紧力,确保您的保时捷后悬架保持正确对齐并完全可控。何时更换:
•完成后悬架拆卸、控制臂或衬套更换后
•如果现有螺栓出现腐蚀、螺纹损坏或变形迹象
•当轮胎出现不均匀磨损或车辆后部操控异常时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99733121702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
曲轴箱通风系统(油气分离器)
曲轴箱通风系统,也称为空气/油分离器 (AOS),是发动机的关键部件,应每行驶 30,000 英里更换一次,如果出现故障迹象,则应提前更换。
系统故障可能导致:
- 真空泄漏是由于软管破裂或油气分离器损坏造成的。
- 机油消耗和火花塞积碳,因为机油被吸入进气歧管。
- 曲轴箱压力升高会导致垫片泄漏和其他发动机问题。
预防性维护
预防性维护始终是最佳方案。我们全面的曲轴箱通风软管套件包含正确更换系统所需的所有组件。我们还建议同时更换发动机机油,以确保最佳性能和延长使用寿命。

AOS本质上是一个小型隔膜蒸馏器,它蒸馏曲轴箱内微量的油雾,将其液化后送回曲轴箱。“清洁”后的空气则被送入进气歧管(节气门体之后),供发动机燃烧。
当AOS开始出现故障时,它无法将所有油从油雾中分离出来,一些液态油会被送入进气口。
只需几滴油就能产生我们汽车闻名遐迩的“巨型烟雾弹”。
由于水平对置六缸发动机的结构特性,偶尔出现一次大烟雾是完全正常的,因为这种结构可能会让一滴油零星地流入其中一个燃烧室。
适用:
保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
包含的部件有:
- 1 x AOS 油气分离器。保时捷 996 3.4L(型号 99610702355)
- 1 x 油气分离器通气软管。保时捷 996 3.4L >>2001(参考编号 99610714555)
- 1 x 曲轴箱通风软管。保时捷 Boxster 986 >>2002 / 996(参考编号 99610714755)
- 1 个油气分离器软管卡箍。适用于保时捷 986 Boxster / 996 >>2001(参考编号 99951263000)
- 1 个适用于保时捷 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 的油/气分离器软管 - (参考号 99610723752)
点击图片查看零件大图。
图示编号 1、4、5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610702355
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
This rubber strap set (2 pcs) is manufactured to original Porsche specifications to secure the air cleaner housing on Porsche 911 / 911 S / Carrera 3.0 / 911 SC (1974 – 1983). Each strap replicates the factory design, providing precise elasticity, correct length, and durable retention for a stable, vibration-free air cleaner assembly.
Fits:
Porsche 911 / 911 S 1974–1977
Porsche Carrera 3.0 1976–1977
Porsche 911 SC 1978–1983
Diagram ref no 15
These straps firmly hold the air filter housing in place, ensuring proper sealing and alignment. By preventing vibration and air leaks, they help maintain consistent engine airflow, filtration efficiency, and overall performance.
• Includes: 2 × Rubber straps for air cleaner housing
• Position: Engine compartment – air cleaner housing mount
Over time, the original straps can crack, stretch, or lose tension due to constant heat and aging. Worn straps may allow the air box to rattle or leak unfiltered air, reducing efficiency and risking engine wear. Replacing both straps together ensures equal tension and reliable, factory-level security.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011036500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这些支架支撑前减震器,同时隔离底盘免受振动和冲击。它们保持正确的悬架几何结构,并允许减震器在转向载荷下旋转,从而确保正确的车轮定位、路感反馈和乘坐舒适性。
一套2个

保时捷 993 1994 - 1998(非 RS)
图示编号 2
•直接替换原厂配件,尺寸、安装点、轴承或安装硬件均与原厂配件匹配。
•位置:前轴,上减震器/支柱总成安装座,适用于左右减震器。
•设计用于保持适当的支柱角度、吸收振动,并确保几何形状和乘坐舒适性。
前减震器支座承受着高负荷、路面振动和悬架的旋转运动。磨损或失效的支座会导致异响、四轮定位不良、轮胎磨损不均或乘坐舒适性下降。
更换新的替换件可以恢复正确的安装几何形状、正确的轴承或衬套作用,并有助于保持保时捷 993 平台所期望的精准操控性和舒适性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99334301800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter with Oil Kit - Engineered
for Strength, Longevity & Serviceability
The Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter
is a premium upgrade designed to replace the standard composite transmission
pan found in many high-performance vehicles. Crafted from high-strength, corrosion-resistant aluminium, it provides
superior durability, improved cooling, and easier servicing — while maintaining
exact fitment and compatibility with the original transmission system.
Unlike traditional designs that require the entire pan to
be replaced during service, this sump features a replaceable oil filter,
reducing long-term maintenance costs and environmental waste.
Perfect for Porsche owners and enthusiasts seeking performance, precision, and practicality.
Fits:Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
What It Does
The PDK oil sump plays a critical role in the operation of
your dual-clutch transmission system. It houses the transmission fluid and filter, which together:
- Lubricate
internal components to reduce wear and friction.
- Regulate
temperature by dispersing heat generated during gear shifts.
- Filter
debris and metal particles, ensuring clean fluid circulation.
- Maintain hydraulic pressure stability for smooth and consistent gear engagement.
This aluminium replacement sump provides a warp-free sealing surface, optimal thermal conductivity, and OE-fit dimensions for a simple bolt-on installation.
Why PDK Oil Sumps Fail
The standard composite (plastic) transmission pans found in
many performance cars are susceptible to:
- Warping
from heat cycles, leading to fluid leaks and improper sealing.
- Cracking
or distortion caused by torque stress or road debris impact.
- Thread
wear from repeated fluid services.
- Built-in non-replaceable filters, requiring complete pan replacement during each service.
Additionally, neglecting transmission fluid changes
can cause:
- Poor shifting performance or hesitation.
- Overheating and accelerated clutch wear.
- Contaminant buildup, leading to internal component damage.
By upgrading to a durable aluminium sump with a replaceable filter, you eliminate the weaknesses of the standard design and ensure consistent reliability.
Why It Should Be Replaced or Upgraded
Replacing or upgrading to the aluminium PDK oil sump
provides measurable benefits in performance, reliability, and maintenance:
- Serviceable Filter Design – Unlike the standard
setup, you can replace the filter independently, saving time and cost during
fluid changes.
- Long-Term Durability – Made from high-strength alloy aluminium,
offering resistance to warping, cracking, and corrosion.
- Guaranteed Fitment – Manufactured to precise OE pan dimensions for
correct clearances and easy installation.
- Enhanced Heat Dissipation – Aluminium dissipates heat more efficiently
than plastic, extending fluid and component life.
- Extended Transmission Life – Protects against contamination and wear for smoother shifting and reduced long-term wear.
Every unit undergoes quality control at each step of production, ensuring the highest level of precision, sealing integrity, and performance reliability.
Advantages at a Glance
- High-strength, corrosion-resistant aluminium construction
- Replaceable service filter (no need to replace entire pan)
- Better heat management and structural rigidity
- Guaranteed fit and easy installation
- Includes premium filter and gasket for complete service
- Warp-free sealing for leak-free performance
- Quality control verified for every component
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97032102500KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
此套件包含两个精密设计的衬套:零件号为 97034379207 的衬套用于配备 PDCC 的 Panamera 970 系列(S / GTS)前稳定杆(防倾杆)的上部安装座,零件号为 97034379307 的衬套用于下部安装座。该套件根据原厂尺寸、硬度和安装点量身定制,确保您的主动侧倾控制系统拥有正确的运动性能。
一套 2件,1 个上衬套和 1 个下衬套。
适用:
适用于配备以下选装配置的车辆:选装代码:351 - 带PDCC的空气悬架
保时捷 970.1 Panamera / S - 2010 至 2013 年
保时捷 970.1 Panamera GTS - 2010 至 2013 年
保时捷 970.1 Turbo - 2010 至 2013 年
图例编号 2(上)和 3(下)
套装包含:
•上稳定杆衬套:1 个 97034379207
•下稳定杆衬套:1 个 97034379307
•优点:通过同时更换两个衬套,恢复正确的配合、对齐和动态稳定性,从而实现平衡的性能和更长的使用寿命。
当防滚架安装座中的一个衬套磨损时,会影响PDCC系统的有效性,导致车身侧倾不均匀、异响或衬套加速损坏。更换上下安装座衬套可确保稳定杆及其安装座按照原设计正常工作——这对于保持Panamera的高性能操控性能至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97034379207
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
铝制PDK变速箱油底壳,带可更换机油滤清器 - 专为强度、耐久性和易维护性而设计
这款带可更换机油滤清器的铝制PDK变速箱油底壳是一款高端升级产品,旨在替换许多高性能车辆中常见的标准复合材料变速箱油底壳。它采用高强度、耐腐蚀的铝材制成,具有卓越的耐用性、更佳的冷却效果和更便捷的维护保养,同时与原变速箱系统保持精准的适配性和兼容性。
与传统设计需要在维修时更换整个油底壳不同,这种油底壳配备了可更换的机油滤清器,从而降低了长期维护成本和环境污染。
非常适合追求性能、精准度和实用性的保时捷车主和爱好者。
适用:保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
它的功能
PDK油底壳在双离合变速器系统的运行中起着至关重要的作用。它容纳变速器油和滤清器,二者共同作用:
- 润滑内部部件以减少磨损和摩擦。
- 通过散发换挡过程中产生的热量来调节温度。
- 过滤杂质和金属颗粒,确保清洁的流体循环。
- 保持液压压力稳定,以实现平稳一致的齿轮啮合。
这款铝制替换油底壳提供无变形的密封表面、最佳导热性和原厂配套尺寸,可轻松螺栓安装。
PDK变速箱油底壳故障的原因
许多高性能汽车中使用的标准复合材料(塑料)变速箱油底壳容易出现以下问题:
此外,忽视变速箱油更换会导致:
- 换挡性能差或犹豫不决。
- 过热和离合器加速磨损。
- 污染物积聚,导致内部组件损坏。
通过升级到耐用的铝制底缸和可更换过滤器,您可以消除标准设计的缺点,并确保始终如一的可靠性。
为什么应该更换或升级
更换或升级为铝制PDK油底壳可在性能、可靠性和维护方面带来显著优势:
每台设备在生产的每个环节都经过质量控制,确保最高的精度、密封完整性和性能可靠性。
优势概览
- 高强度、耐腐蚀铝合金结构
- 可更换式滤芯(无需更换整个油底壳)
- 更好的散热性能和结构刚性
- 保证完美贴合,安装简便
- 包含优质滤芯和垫圈,提供全面服务
- 无变形密封,确保无泄漏性能
- 每个组件均经过质量控制验证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97032102500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
可变气门正时电磁阀(VVT) - 单个出售,每辆车需要 2 个
可变气门正时 (VVT) 电磁阀是一种高精度发动机控制部件,旨在管理流向凸轮轴系统的机油流量,根据发动机负载、转速和驾驶条件优化气门正时。
通过不断调整凸轮轴位置,这种先进的电磁阀可以提高发动机的效率、性能和排放。
它确保您的保时捷发动机(或同等高性能系统)在任何工况下都能提供最大扭矩、更平稳的怠速和更佳的燃油经济性。这款电磁阀按照严格的性能标准精心设计,保证了长期可靠性,并可精准匹配,无缝集成到发动机的可变气门正时系统中。
保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005 (发动机代码 M96.03)
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005 (发动机代码 M96.03)
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (发动机代码 M96.03)
保时捷 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005 (发动机编号 695 08637 之前)
保时捷 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005 (发动机编号 685 11779 之前)
保时捷 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005 (发动机编号 695 08637 之前)
保时捷 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005 (发动机编号 685 11779 之前)
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
图表编号 40
它的功能
VVT电磁阀(也称为凸轮轴调节阀或机油控制电磁阀)在现代发动机的性能和效率中起着至关重要的作用。
核心功能:
- 调节流向凸轮轴相位调节器或执行器的加压油流量。
- 根据发动机转速、负载和油门输入动态调整气门正时。
- 优化动力输出、燃油消耗和排放控制。
- 确保怠速平稳,加速响应灵敏。
- 有助于减少尾气排放,提高燃烧稳定性。
正常工作时,它能使发动机保持最佳精度运行,完美平衡性能和效率。
为什么可变气门正时电磁阀会失效
随着时间的推移,可变气门正时电磁阀会因污染、磨损或电气故障而性能下降。
常见原因包括:
- 油污或油泥堆积堵塞了内部油路控制通道。
- 油品质量差或换油不规律,都会降低液压效率。
- 电磁阀连接器或线束内部的电气故障。
- 柱塞或阀芯发生机械卡滞,导致无法进行正确的正时调整。
- 发动机长时间过热导致内部密封件失效。
故障症状:
发动机故障灯 (CEL) 或凸轮轴正时故障代码。怠速不稳或发动机熄火。动力下降、加速迟缓或油耗增加。正时区域发出咔嗒声。排放量增加或未通过车辆年检/检验。
为什么应该更换
更换磨损或故障的VVT电磁阀可以恢复发动机的最佳性能和效率。
更换的主要好处:
- 恢复精确的气门正时,以实现稳定的扭矩输出和平顺的动力输出。
- 它通过优化所有负载下的燃烧来提高燃油经济性。
- 消除怠速不稳和加速迟滞。
- 防止因正时或润滑不当而造成的昂贵发动机损坏。
- 减少排放并确保符合现代环境标准。
- 在严苛的驾驶条件下,确保长期可靠性和稳定性。
全新的 VVT 电磁阀可使您的车辆恢复到其设计时所应达到的精细性能水平,确保精准控制和可靠性,让您行驶一英里又一英里。
优势概览
- 精确的油流控制,确保凸轮轴正时准确无误。
- 提升了发动机性能和油门响应
- 怠速更平稳,振动更小
- 提高燃油效率并减少排放
- 结构坚固耐用,使用寿命长
- 即插即用,安装快捷。
- 旨在以极具竞争力的价格提供原汁原味的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610530105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
一套4件。
适用:
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
适用于15英寸和16英寸轮辋
材质:铸铝
每个前刹车卡钳的重量:3520克
每个后刹车卡钳的重量:3600克
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CALIPERSET930FR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一套4件。
适用:
1984款保时捷911 SC RS
保时捷 911 S / SC / Carrera
适用于1974-1989年G型铝合金后摇臂
适用于15英寸和16英寸轮辋
材质:铸铝
每个前刹车卡钳的重量:3520克
每个后刹车卡钳的重量:3540克
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CALIPERSET911FR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
这是一套非常全面的燃油泵维修套件(适用于T-5发动机)。套件包含所有必要的零件,包括隔膜、阀门和滤清器。
注意:早期型号的泵可以通过进出水管的班卓螺栓连接轻松识别。
适用:
保时捷 356 A 1956-1959
保时捷 356 B 1960-1961
这款全面的维修套件旨在将早期保时捷 356 车型(包括 356 A 和早期 356 B)的机械燃油泵恢复到出厂规格。它提供所有必要的内部组件——隔膜、阀门、密封件、弹簧和滤芯——因此您可以对现有燃油泵进行翻新,而无需更换整个总成。
仅与早期款式的原装机械燃油泵壳体兼容——不适用于没有班卓螺栓配置的后期款式燃油泵。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610890300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
使用这款安装套件,即可恢复后排气消声器的牢固安装。本套件专为保时捷 911 (993) Carrera 2 和 Carrera 4 车型设计,包含所有必要的支架、卡箍、绑带和紧固件,可确保您的消声器按照原厂规格正确安装。无论您现有的吊架是疲劳、生锈还是拉伸变形,安装此套件都能确保精准对齐、静音运行和持久耐用。
适合:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
本产品的功能:
- 消声器安装套件将消声器(排气系统的后消音器部分)固定到车辆的底盘/车身下方。
- 它确保消声器正确对齐,在振动、热循环和道路载荷下将其固定到位,防止过度移动、嘎嘎作响或与车身或悬架接触。
- 正确的安装方式可以保护排气系统的完整性:使消声器保持在正确的位置,确保吊架/带子不会被拉伸或损坏,避免排气管受力,避免与车身底部接触,并防止排气噪音或吊架损坏。
可能需要更换的症状和迹象:
- 车辆后部下方,尤其是在加速、减速或驶过颠簸路面时,排气管区域出现过度嘎嘎作响、敲击声或振动——磨损/缺失的支架可能导致其移动。
- 消声器明显偏离出厂位置或下垂;错位或下垂通常意味着安装支架/吊架疲劳、腐蚀或断裂。
- 消声器安装区域周围的支架、带子、夹子或衬套破损、腐蚀或缺失——这在较老的 993 车型上很常见,因为道路盐、高温和老化导致部件损坏。
- 排气管与车身或悬挂部件接触——如果消声器因安装不当而移位,您可能会看到磨损痕迹、烧焦的车身面板或周围部件的损坏。
- 排气系统维修或消声器更换:如果您已经更换了消声器,并且发现安装硬件已磨损,则更换整个套件可确保新消声器正确安装,并减少将来出现的问题。
- 保持排气系统的功能和耐用性:正确的安装可以减少管道、接头和消声器本体的压力,从而有助于避免裂纹、泄漏或接头故障。
- 降低噪音和振动:可靠的消音器可减少不必要的运动,防止发出嘎嘎声,并确保排气系统按预期运行。
- 保持贴合度和对齐度:对于像 911 993 这样的高级汽车来说,消声器的正确对齐和安装是整体制造质量的一部分。
- 防止损坏其他部件:松动的消音器可能会导致额外的损坏——例如车身面板受热损坏、与悬架元件发生干涉或吊耳损坏。
- 经济有效的预防性维护:虽然消声器本身可能没问题,但安装硬件经常会老化——在条件允许的情况下更换它可以防止将来出现问题,并可能节省人工费。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG99311100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
This kit features a pair of front anti-roll bar drop-links (two units), engineered for direct fitment on your Porsche Panamera 970 series (models without PDCC). Each drop-link connects the stabilizer bar to the suspension, delivering smooth, stable handling and restoring factory roll-bar dynamics.
SET OF 2 (2 drop-links - left and right)
Fits:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
cars WITHOUT Porsche Dynamic Chassis Control
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 97034306901
- 97034306902
Diagram ref no 4
The drop link connects the stabilizer bar to the suspension/floor-frame mount, transmitting roll-bar force during cornering, helping maintain chassis balance and vehicle stability. A correct link is critical to avoid body-roll, knocking noises or suspension instability.
Worn or damaged drop links can lead to excessive body lean, clunking noises over bumps/turns, uneven tire wear and degraded handling. This part is particularly vital in the front axle of performance sedans like the Panamera where roll-control is paramount.
Replace the link when:
• You hear clunking from the front suspension during turns or bumps.
• The stabilizer link is loose, bushings are worn or links show visible damage.
• You are performing a front suspension overhaul, or want to restore firm factory roll-bar mounting.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97034306903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这款六角头螺栓的设计符合保时捷970 Panamera防倾杆(横向稳定杆)连杆安装的原始规格。它也常被称为稳定杆连杆螺栓(12 × 80 毫米)。用于将防倾杆连杆固定到控制臂或底盘支架上。确保正确的连杆夹紧力、防倾杆机构的正确对准以及在悬架负载下的长期耐久性。
单价出售,每辆车需要2个。
适合:
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
图示编号 4
该螺栓承受着来自转弯力、振动和路面碎屑的高负荷。磨损、腐蚀或规格不符的螺栓可能会影响下拉杆的安装,导致松动、异响或防倾杆组件过早失效。更换该螺栓可恢复正确的扭矩规格,并确保悬架性能稳定。
•适用范围:前左侧或右侧防倾杆连杆安装座
•螺纹尺寸:约 12 × 80 毫米
•取代:90037813909
固定悬架横梁的螺栓承受着持续的动态应力、高温和潮湿环境。随着时间的推移,这会导致腐蚀、拉伸或夹紧力下降,从而可能影响车辆的对准和安全。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90037813901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这款六角头螺栓用于固定保时捷 996 和 997 车型的后悬架横梁。
单价出售,每辆车需要4个。
适合:
保时捷 996 1998 - 2004 所有车型
保时捷 997.1 2005 - 2008 所有车型
保时捷 997.2 2009 - 2012 所有车型
图示编号 4
•功能:该螺栓对后桥总成至关重要,它将横梁固定到底盘上,并支撑整体悬架对准和载荷分布。
•规格:M12 × 1.5 毫米,长度和尺寸符合工厂要求
•取代:90037813909
固定悬架横梁的螺栓承受着持续的动态应力、高温和潮湿环境。随着时间的推移,这会导致腐蚀、拉伸或夹紧力下降,从而可能影响车辆的对准和安全。
何时更换:
•在拆卸/重新安装后副车架或横梁期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、螺纹损坏或变形
•进行全面悬架大修或四轮定位服务时
更换为高规格的 OE Match 螺栓可恢复正确的扭矩强度和对准精度,确保达到工厂级的性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90037813901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13