OE 匹配

轻型飞轮，200 毫米。
这款 OE 匹配轻量化飞轮（200 毫米）可提升发动机响应速度并增强驾驶性能。该飞轮按照 OE 标准规格制造，采用精密工程设计，为兼容的保时捷车型提供正确的安装尺寸和离合器接口，同时显著降低旋转质量。飞轮采用优质锻钢制造，并经过精密平衡，确保运转顺畅。它具有卓越的强度、优异的耐热性和抗疲劳性，以及超长的使用寿命，是高性能改装、发动机大修、维护和修复项目的理想之选。

适用：

• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

飞轮是发动机和变速箱总成中的关键部件，它储存旋转能量，并为离合器提供摩擦表面。轻量化飞轮可以降低旋转惯性，使发动机转速提升更快，油门响应更迅速，从而带来更灵敏的加速和更顺畅的换挡。随着时间的推移，反复的离合器接合、热循环和高负荷运转会导致飞轮表面出现划痕、变形、热斑或裂纹，从而降低离合器性能和驾驶体验。更换磨损的飞轮可以恢复离合器的可靠运行，同时带来轻量化设计带来的性能优势。

本产品的功能：

• 储存旋转能量，同时减少旋转质量。
• 为离合器组件提供摩擦面。
• 改善油门响应和发动机加速性能。
• 支持离合器平稳接合和分离。
• 降低传动系统惯性，从而加快发动机响应速度。
• 更换磨损、开裂或受热损坏的飞轮。
• 提供原厂级适配性，安装简便。

磨损或故障症状：

• 接合过程中离合器抖动。
• 传动系统振动过大。
• 飞轮表面出现过热点或划痕。
• 飞轮因过热而变形或开裂。
• 离合器接合不顺畅。
• 离合器过早磨损或离合器持续打滑。
• 离合器更换或发动机大修过程中发现的损坏。

为什么更换很重要：

• 飞轮连接发动机和变速箱，并提供离合器正常工作所需的精密加工摩擦面。磨损或损坏的飞轮会导致振动、离合器抖动、接合不稳定以及新离合器部件加速磨损。轻量化飞轮通过降低转动惯量来进一步改善发动机响应，使其特别适合激烈驾驶和注重性能的应用。
• 用这款轻量化原厂配套 (OE Match) 飞轮替换磨损的飞轮，可恢复离合器的可靠性能，同时提升油门响应、发动机灵活性和整体驾驶乐趣。这款 200 毫米轻量化飞轮采用原厂规格制造，可直接替换原厂飞轮，为保时捷的保养、性能升级、维修和修复项目提供可靠的适配性、强度和持久的性能。

相关参考编号
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008200FVW

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轻型飞轮，180毫米。
这款 OE Match 轻量化 180mm 飞轮可直接替换原厂飞轮，有效提升发动机响应速度并降低旋转惯量。该飞轮按照 OE 标准规格制造，采用精密工程设计，为兼容的保时捷车型提供正确的安装尺寸和离合器接口，同时显著降低旋转惯量。飞轮采用优质锻钢制造，具有卓越的强度、精准的平衡性和出色的耐热应力性能，是高性能改装、发动机大修、维护和修复项目的理想之选。

适用：

• 保时捷 356 1950-55

飞轮是发动机和变速箱总成中的关键部件，它储存旋转能量并为离合器提供摩擦面。轻量化飞轮可以降低旋转质量，使发动机加速和减速更快，从而改善油门响应，带来更富驾驶乐趣的体验。随着时间的推移，反复的热循环、离合器磨损和过载会导致飞轮表面出现划痕、变形、热斑或裂纹，进而导致离合器抖动、振动和接合不良。更换磨损的飞轮不仅可以恢复离合器的可靠运行，还能带来降低旋转质量的诸多益处。

本产品的功能：

• 储存旋转能量，同时减少旋转质量。
• 为离合器组件提供摩擦面。
• 改善发动机油门响应和加速性能。
• 支持离合器平稳接合和分离。
• 降低传动系统惯性，加快发动机响应速度。
• 更换磨损、开裂或受热损坏的飞轮。
• 提供原厂级适配性，安装简便。

磨损或故障症状：

• 起飞时离合器抖动。
• 传动系统振动过大。
• 飞轮表面出现过热点或划痕。
• 过热导致的裂纹或变形。
• 离合器接合不顺畅。
• 尽管离合器部件完好，但仍出现严重的离合器打滑现象。
• 离合器更换或发动机大修过程中发现的损坏。

为什么更换很重要：

• 飞轮对于发动机和变速箱之间高效的动力传输至关重要，同时它还提供离合器正常工作所需的精密加工表面。磨损或损坏的飞轮会导致离合器振动、接合不稳定、离合器过早磨损以及传动系统性能下降。轻量化飞轮的另一个优势是降低转动惯量，使发动机转速提升更快，对油门输入的响应也更迅速。
• 用这款轻量化原厂配套 (OE Match) 飞轮替换磨损的飞轮，可恢复离合器的可靠性能，同时提升发动机响应速度和驾驶乐趣。这款轻量化 180 毫米飞轮采用原厂规格制造，可直接替换原厂飞轮，为保时捷的保养、性能升级、维修和修复项目提供可靠的适配性、卓越的强度和持久的性能。

相关参考编号
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008180FW

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锻造飞轮，215 毫米。
这款 OE 匹配锻造 215 毫米飞轮可直接替换原厂飞轮，显著提升保时捷传动系统的强度、耐用性和性能。该飞轮按照原厂规格制造，采用精密工程设计，确保正确的安装尺寸和离合器接口，同时兼具卓越的强度和平衡性。飞轮采用优质锻钢制造，具有出色的结构完整性、优异的抗热应力性能和超长的使用寿命，是高性能改装、发动机大修、维护和修复项目的理想之选。

适用：

飞轮是发动机和变速箱总成中的关键部件，它储存旋转能量以平稳发动机运转，同时为离合器提供摩擦表面。随着时间的推移，反复的热循环、离合器磨损和过载会导致飞轮表面出现划痕、变形、热斑或裂纹，从而导致离合器接合问题和传动系统振动。更换磨损的飞轮可以恢复可靠的离合器性能和流畅的动力输出，因此这款原厂匹配锻造飞轮是保时捷保养、维修和修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 储存旋转能量，使发动机平稳运行。
• 为离合器组件提供摩擦面。
• 支持离合器平稳接合和分离。
• 有助于保持发动机怠速特性稳定。
• 降低运行过程中传动系统的振动。
• 更换磨损、开裂或受热损坏的飞轮。
• 提供原厂级适配性，安装简便。

磨损或故障症状：

• 接合过程中离合器抖动。
• 传动系统振动过大。
• 飞轮表面出现过热点或划痕。
• 过热导致的裂纹或变形。
• 离合器接合不顺畅。
• 即使离合器功能正常，离合器仍然出现过度打滑现象。
• 离合器更换或发动机大修过程中发现的损坏。

为什么更换很重要：

• 飞轮在将发动机动力传递至变速器的过程中起着至关重要的作用，同时它还提供离合器正常工作所需的精密加工表面。磨损或损坏的飞轮会导致离合器抖动、振动、接合不均匀、加速离合器磨损以及降低驾驶舒适性。继续使用损坏的飞轮还会缩短新离合器部件的使用寿命。
• 更换飞轮可恢复离合器的平顺接合，提升传动系统性能，并为离合器总成提供稳定的基础。这款 OE Match Forged 215mm 飞轮采用原厂规格制造，可直接替换原厂飞轮，为保时捷的保养、维修、性能升级和修复项目提供可靠的适配性、卓越的强度和持久的性能。

相关参考编号
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008215FW

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这是一套全新的加长 H 型梁连杆，适用于大众 Type 4 和保时捷 914 风冷发动机



这些是锻造铬钼钢，配有高强度 5/16 英寸 ARP 型连杆螺栓。这些连杆是对专为冲程发动机制造的原装 2.0 连杆的重大升级。

我们有 3 种不同长度可供选择：5.325 英寸、5.500 英寸和 5.700 英寸，带 22 毫米销钉。更坚固的 ARP 2000 螺栓也可作为 200K 螺栓的升级版。

发动机：风冷 VW Type 4/保时捷 914
长度：5.325 英寸、5.500 英寸或 5.700 英寸
类型：2.0 期刊
螺栓类型：200k 或 ARP 2000

*** 选择杆尺寸，如果您想升级下面的杆螺栓 ***

相关参考编号
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0045

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这是一套全新的 H 型梁连杆，适用于大众 Type 4 和保时捷 914 风冷发动机



这些是锻造铬钼钢，配有高强度 5/16 英寸 ARP 型连杆螺栓。这些连杆是专为冲程发动机制造的原装 2.0 连杆的重大升级。更坚固的 ARP 2000 螺栓也可作为 200K 螺栓的升级。

发动机：风冷 VW Type 4/保时捷 914
长度：5.158”
类型：2.0 期刊
螺栓类型：200k 或 ARP 2000

相关参考编号
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0045158H

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4速915变速箱变速杆旋钮
这款原厂配套的换挡杆球头可直接替换早期配备915变速箱的911车型上原装的保时捷工厂换挡杆球头。其设计风格与当时的车型完全一致，顶部表面刻有经典的4速档位图案。

适用：
保时捷 911 1972 - 1977
保时捷 911 1965 - 1971
保时捷 914-4/6 1970 - 1976

这款换挡杆球头为驾驶员提供舒适稳固的握持感，方便换挡。它清晰地显示挡位模式，确保正确选择挡位，同时提升整体驾驶感受和车辆操控性。换挡杆球头是手动变速箱的关键交互部件，直接影响换挡精度和人机工程学设计。

功能
•提供符合人体工程学的握把，实现顺畅换挡
•显示正确的 4 速换挡模式
•确保精确可控的齿轮选择
•增强驾驶员与变速器的连接
•保持原有的内饰外观

随着时间的推移，换挡杆球头可能会磨损、褪色、开裂或松动，从而降低抓握力，影响驾驶体验。损坏或不合适的球头还会遮挡挡位标识，增加误换的风险。更换球头可以恢复其符合人体工程学的设计，提升操控性，并保持车辆内饰的原始外观。

何时更换
•变速杆球头磨损、开裂或褪色
•变速杆松动或晃动
•齿轮图案模糊不清或磨损严重
•在室内修复或翻新期间
•安装了不正确或非原装的旋钮

相关参考编号
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91142406901

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门把手密封垫，小号。
这款 OE 匹配的小型门把手密封垫可有效保护您的保时捷门把手免受潮气侵蚀，并保持原有的漆面光泽。该密封垫专为直接替换原厂部件而设计，严格按照 OE 标准规格制造，可精准安装在门把手外侧与门板之间，形成保护性密封，有效防止水渗入，同时缓冲门把手与车身漆面的摩擦。密封垫采用优质耐候橡胶制成，具有出色的耐用性、柔韧性以及抗紫外线和抗老化性能，是保时捷保养、维修和修复项目的理想之选。
左右两侧均适用。

适用：

图示编号 21

门把手密封条长期暴露在各种环境中，会随着时间推移而老化，出现硬化、开裂、扁平或破损等现象。损坏的密封条会导致水分渗入门把手后方，进而引发腐蚀、油漆损伤或水进入车门内部。更换密封条可以恢复其有效密封性能，同时保护车门和门把手组件，因此这款原厂配套部件是保时捷保养、维修和顶级修复的理想之选。

本产品的功能：

• 密封外侧门把手和门板之间的缝隙。
• 有助于防止水和湿气渗入。
• 缓冲把手与喷漆车身之间的摩擦。
• 保护门板免受磨损和油漆损伤。
• 有助于减少手柄后方的污垢积聚。
• 替换硬化、开裂或老化的原装垫片。
• 提供原厂级适配性，安装简便。

磨损或故障症状：

• 门把手密封垫出现裂纹、破损或扁平。
• 外门把手周围有渗水。
• 门腔内有潮气。
• 把手和门板之间有明显的缝隙。
• 硬化或脆性橡胶。
• 把手安装区域周围的油漆磨损或腐蚀。
• 在拆卸或修复门把手时发现密封垫损坏。

为什么更换很重要：

• 小型门把手密封条在车门外侧把手和车身之间形成防水密封，有助于防止水分进入车门，同时保护车漆免受振动和移动造成的磨损。随着密封条老化，其柔韧性和密封性能会下降，从而增加把手周围腐蚀和外观损坏的风险。
• 更换磨损或损坏的密封垫圈可以恢复原有的密封效果，有助于防止水渗入，并保持车门组件的外观和状态。这款 OE Match 小车门把手密封垫圈采用直接替换设计，并按照原厂规格生产，可为保时捷的维护、修理和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。

相关参考编号
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90153163120

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防倾杆安装堵头。
这款原厂匹配的防倾杆安装堵头，可直接替换未使用的防倾杆安装点，保护其免受损坏，并保持原厂外观的整洁。该堵头按照原厂规格制造，旨在牢固密封未使用的防倾杆安装位置，防止灰尘、湿气和道路污染物进入，同时保持外观整洁美观。它采用耐用的优质材料制成，具有出色的耐热性、耐候性和耐道路磨损性能，经久耐用，是保时捷维护、维修和修复项目的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 32

在防倾杆安装点未使用或原装部件已被拆除的情况下，通常会安装堵头。随着时间的推移，原装堵头可能会因老化和暴露而变脆、开裂、丢失或损坏，使安装点暴露在外，容易受到腐蚀和污染。更换堵头可以恢复安装点的保护，同时保持悬架组件的原始外观，因此这款原厂配套部件是保时捷维护和顶级修复的理想之选。

本产品的功能：

• 密封未使用的防倾杆安装点。
• 防止灰尘、湿气和道路碎屑进入接头。
• 保护安装螺纹和周围部件免受腐蚀。
• 保持干净整洁、工厂化的外观。
• 更换缺失、破裂或损坏的堵塞盖。
• 有助于保留未使用的悬架安装点。
• 提供原厂级适配性，安装简便。

磨损或故障症状：

• 缺少堵塞盖。
• 帽盖开裂、破损或易碎。
• 灰尘或湿气进入安装点。
• 接头周围出现腐蚀。
• 帽子松动或不合身。
• 悬架维修过程中造成的损坏。
• 修复或检查过程中发现的劣化情况。

为什么更换很重要：

• 堵盖是一种简单但重要的保护部件，用于密封未使用的防倾杆接头，防止潮气、灰尘和道路污染物进入。如果没有足够的保护，裸露的安装点会随着时间的推移而腐蚀，这不仅会增加日后安装悬架部件的难度，还会影响悬架组件的整体外观。
• 更换损坏或缺失的堵头可以恢复接头的保护，有助于防止腐蚀，并保持车身底部的原厂外观。这款防倾杆接头堵头采用原厂规格制造，可直接替换原厂部件，为保时捷的维护、修理和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90134376500

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叉臂球头轴承支架。
这款原厂配套的叉臂球头轴承支架可直接替换原厂部件，恢复保时捷前悬架的强度和稳定性。该轴承支架按照原厂规格制造，旨在牢固地固定和支撑叉臂球头，确保精确的悬架几何结构和可靠的转向性能。支架采用高强度、耐腐蚀材料制成，具有出色的耐用性、结构完整性和精准的适配性，是保时捷维护、悬架维修和修复项目的理想之选。

适用：

图示编号 30

叉臂球头轴承支架在将球头固定到悬架总成上起着至关重要的作用，它使前悬架能够正确运动并保持精确的车轮定位。随着时间的推移，支架可能会因冲击、疲劳或长期使用而腐蚀、变形或损坏，从而影响悬架的稳定性。更换磨损或损坏的支架可以恢复球头的正确安装，并有助于保持安全的操控性能，因此这款原厂配套组件是保时捷维护、维修和修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 将球头销固定在前悬架总成内。
• 保持正确的悬架几何形状和对准。
• 支持精准的转向和操控特性。
• 为叉臂球头提供刚性安装点。
• 减少悬架内不必要的运动。
• 更换损坏、腐蚀或变形的轴承支架。
• 提供原厂级适配性，安装简便。

磨损或故障症状：

• 轴承支架受到腐蚀或生锈的影响。
• 支架因撞击损坏而弯曲或变形。
• 球头连接处周围活动过度。
• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 悬架运动导致前轮胎磨损不均。
• 难以保持车轮定位。
• 在悬架维修或修复过程中发现的损坏。

为什么更换很重要：

• 叉臂球头轴承支架是固定球头并有助于保持前悬架精确几何形状的关键结构部件。如果支架损坏、腐蚀或变形，悬架定位会受到影响，导致操控性下降、轮胎磨损不均、悬架噪音增大，并对周围部件造成额外的压力。
• 更换磨损或损坏的轴承支架可以恢复球头销的正确支撑，从而有助于保持转向精度、悬架稳定性以及整体驾驶安全性。这款原厂配套的叉臂球头销轴承支架采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，为保时捷的维护、修理和修复项目提供可靠的适配性、强度和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90134373502

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这是一套新型 4 型 105 毫米平顶 JE 活塞和气缸。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2978cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm

套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环

这是一套新型 4 型 104 毫米平顶 JE 活塞和气缸。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2921cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm

套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环

这是一套新型 4 型 103 毫米平顶 JE 活塞和气缸。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机，让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2865cc，曲轴 86mm
行程：78至86mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm

套装包括：4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环

这是一套新型 4 型 105 毫米平顶 JE 活塞和气缸。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2458cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
销：24mm

套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环

这是一套新型 4 型 104 毫米平顶 JE 活塞和气缸。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器，您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2412cc，曲轴 71mm
行程：71至78mm
气缸：铸铁
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
插针：24mm

套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环