OE 匹配

这是一套带有 Biral 气缸的全新 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PJE

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081186CJE

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这是一套带有 Biral 气缸的全新 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为 Biral，带 JE锻造活塞，角度为 22°。

JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081186BJE

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带 22° 角度的 JE锻造活塞。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081186AJE

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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是赛车中更常用的 11.5:1 高压缩套件。当安装在工厂保时捷箱体和头部时，此套件无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：11.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081183PJE

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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 9.5:1，更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081183CJE

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这是一套新的带有双缸的 82.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 11.5:1，更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：11.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一套活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081182PJE

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这是一套带有双缸气缸的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有石墨涂层过共晶活塞，角度为 30°，配有阀袋和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒，重量更轻，散热效果更好。此套件安装在原厂保时捷外壳和头部时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081186PB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为铸铁，配有石墨涂层过共晶活塞，角度为 30°，配有阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁。
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081186PS

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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356 活塞和气缸。

它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为 Biral，带石墨涂层过共晶活塞，角度为 22°，带阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：双缸
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：22°

套件包括：4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带石墨涂层过共晶活塞，角度为 22°，阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PA

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这是一套全新的 80 毫米保时捷 356 活塞和气缸。



它适用于 1948-55 年的 356 Pre A 保时捷，配有早期的两件式表壳。

气缸由铸铁制成，配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销钉。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

它也常用作早期 36 马力大众发动机的大口径补充，但需要大量的机械工作。

发动机排量：1500cc
行程：74mm
气缸：铸铁。
活塞：过共晶
穹顶 CC：0
活塞角度：平顶

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081180S

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镀铬后座安全带锁扣
单价出售 - 每辆车需要 4 个

这款镀铬后排座椅安全带锁扣将为您的经典保时捷内饰修复锦上添花。这款高品质镀铬锁扣可牢固固定后排座椅安全带，在不使用时将折叠式后排座椅靠背牢牢固定到位。它按照原厂规格制造，提供原厂般的完美贴合度和逼真的表面处理，是参加老爷车展修复或替换磨损原厂部件的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 3

虽然体积很小，但这个部件是一个重要的细节，有助于保持后排内饰的功能性和美观性。

后排座椅安全带锁扣的作用是什么？

锁扣为后排座椅固定带提供了一个牢固的固定点。固定后，它可以将折叠后的后排座椅靠背固定在正确的位置，防止行驶过程中发生意外移动，并保持整洁如新的原厂内饰。

为什么后排座椅安全带挂钩会失效？

经过数十年的使用，这些钩子通常会受到以下因素的影响：

• 镀铬层磨损或损坏
• 腐蚀和表面点蚀
• 意外损坏
• 弯曲或变形的钩子
• 先前维修或修复过程中缺失的部件

损坏或缺失的挂钩会妨碍后排座椅安全带的正确固定，并影响内饰的原创性。

何时应该更换？

如果挂钩出现以下情况，建议更换：

• 丢失的
• 腐蚀或严重点蚀
• 弯曲或损坏
• 表带松动或无法正确固定
• 作为室内修复工程的一部分进行翻新

更换磨损的内饰硬件是恢复经典保时捷功能和外观的简便方法。

保时捷 911 内饰修复部件

对细节的关注是保时捷卓越修复的关键所在。诸如座椅安全带挂钩、装饰条固定件和镀铬五金件等小型内饰配件，在重现原厂风貌的同时，也确保了每个部件的功能正常，发挥着至关重要的作用。

OE Match 内饰组件提供卓越的品质和原厂风格的适配性，是恢复经典保时捷内饰至原始状态的理想之选。

更换后排座椅安全带锁扣的好处

• 恢复后排座椅的正常运作
• 固定后排座椅固定带
• 焕新内饰外观
• 替换腐蚀或损坏的原装硬件
• 非常适合用于老爷车修复

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90155580120

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

活塞和缸套套件 94mm 2.0L 保时捷 914/大众 Type 4。

2.0升94毫米凹顶活塞和气缸。

发动机排量：2000cc
行程：71毫米行程活塞
气缸：铸铁
活塞：过共晶铝合金
压缩高度：35.5毫米
碟子容量：10毫升
套装包含：4个活塞、4个气缸、4个活塞销和一套活塞环。

适用：
保时捷 914 1970-76

透明圆形前转向灯透镜
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款透明圆形前转向灯镜片可恢复您经典保时捷的原始外观和照明效果。这款高品质替换镜片完美复刻原厂设计，提供卓越的清晰度、贴合度和耐用性。无论您是更换损坏的镜片，还是进行顶级修复，这款原厂配套组件都能完美收官，同时保持您爱车的原汁原味。

适用：

• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 21

采用优质抗紫外线材料制成，具有持久耐用的性能，有助于保持前照灯安全有效地运行。

前转向灯透镜有什么作用？

前转向灯透镜保护指示灯灯泡和反光器，同时使光线清晰地投射到其他道路使用者身上。

其功能包括：

• 提供清晰可见的转向信号
• 保护灯具组件免受灰尘和湿气的影响
• 保持最大光输出
• 保留前灯的原始外观

清晰无损的镜片对于安全和合法上路行驶都至关重要。

转向灯透镜为何会失效？

原装镜片经过多年阳光、天气和道路碎屑的侵蚀，会逐渐老化。

常见原因包括：

• 紫外线褪色和泛黄
• 石子撞击或轻微碰撞造成的裂缝
• 表面划痕和雾化
• 风化和老化劣化
• 水通过破损的镜头渗入

损坏的透镜会降低能见度，影响车辆外观，并导致潮气损坏灯具组件。

何时应该更换？

如果镜头出现以下情况，建议更换：

• 有裂纹或缺口
• 褪色或浑浊
• 划痕严重，足以降低光输出
• 让水进入灯壳
• 维修过程中损坏
• 作为修复工程的一部分而被替换

安装新镜头可以恢复原有照明的外观和效果。

保时捷 356 照明及修复零件

照明系统是保时捷 356 的标志性设计特征之一。随着时间的推移，原装灯罩经常会褪色、开裂或损坏，从而降低车辆转向灯的外观和有效性。

使用原厂配套组件替换磨损的灯罩，既能恢复原厂外观，又能确保可靠的转向信号，还能保护原装灯具免受灰尘和湿气的侵蚀。无论您是进行顶级修复还是仅仅想让老旧的照明焕然一新，优质的替换灯罩都能帮助您的经典保时捷保持其独特的魅力。

更换前转向灯透镜的好处

• 恢复明亮清晰的指示灯可见性
• 刷新前端外观
• 保护灯具组件免受潮气侵蚀
• 更换褪色或损坏的原装镜头
• 工厂级装配和做工
• 非常适合修复项目     

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

64463141101

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红色后转向灯镜片 – 美国汽车

用这款红色后转向灯镜片恢复您经典保时捷的原始外观和安全性能。这款高品质替换镜片适用于美规保时捷356车型，忠实还原原厂设计，提供卓越的清晰度、完美贴合度和耐用性。

适用：

• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

无论您是更换损坏的透镜还是完成竞赛级修复，这款 OE Match 透镜都能提供经济高效的解决方案，同时保持尾灯的原汁原味。

它采用耐用、抗紫外线材料制成，设计用于承受多年的阳光和各种天气因素的侵蚀，同时保持优异的透光性。

后转向灯透镜有什么作用？

后转向灯透镜覆盖并保护灯泡和反射器，同时确保转向信号保持明亮，清晰可见，以便其他道路使用者能够看到。

其功能包括：

• 提供清晰的后方信号
• 保护灯具组件免受灰尘和湿气的影响
• 保持最大光输出
• 保持尾灯单元的原始外观

干净、无损的镜头对于道路安全和保时捷 356 的经典外观都至关重要。

为什么后转向灯透镜会失效？

原装镜片使用数十年后，由于持续暴露在阳光和道路环境中，通常会逐渐老化。

常见病因包括：

• 紫外线褪色和变色
• 石子撞击或轻微碰撞造成的裂缝
• 表面划痕和雾化
• 风化和老化
• 水通过破损的镜头渗入

随着透镜老化，能见度会降低，水分可能会进入灯壳，从而损坏反射器或电气元件。

何时应该更换？

如果镜头出现以下情况，建议更换：

• 有裂纹或缺口
• 褪色或严重变色
• 有划痕或浑浊
• 让水进入灯壳
• 维修过程中损坏
• 作为修复的一部分而得到更新

更换磨损的透镜可以恢复尾灯系统的外观和性能。

保时捷 356 后部照明及修复零件

保时捷356的尾灯是其标志性的设计元素之一，对道路安全至关重要。随着时间的推移，原装尾灯灯罩会褪色、开裂或风化，降低能见度并影响车辆的整体外观。

OE Match替换透镜经济实惠，可恢复您的保时捷原有的外观，同时保持可靠的照明性能。这些透镜的制造严格遵循原厂规格，是老爷车修复、事故维修和日常翻新的理想之选。

更换后转向灯透镜的好处

• 恢复明亮清晰的后转向灯可见性
• 更新了尾灯单元的外观
• 有助于防止水分进入灯具组件。
• 更换褪色或损坏的原装镜头
• 工厂级装配和做工
• 非常适合修复项目    

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

64463140

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系