OE 匹配

前转向灯外壳套件 – 金属外壳，含透镜和垫圈

使用这款 OE Match 前转向灯外壳套件，让您的经典保时捷焕然一新，提升可靠性。该套件包含精密制造的金属外壳、转向灯透镜和密封垫圈，适用于 1968 年至 1973 年生产的保时捷 911 车型。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

这套完整的组件包含修复磨损、腐蚀或损坏的前转向灯总成所需的一切部件。每个部件均按照原厂规格制造，确保与原厂配件完美匹配，在保持经典911原汁原味外观的同时，也保证了可靠的照明性能。

无论您是进行达到竞赛级别的修复、修复事故损坏还是更换风化的原装部件，这套完整的工具包都能提供方便、高质量的解决方案。

完整的前转向灯组件

与单独购买各个组件不同，此套件包含：
原厂配套金属前转向灯外壳 转向灯透镜 橡胶密封垫圈

完整的组件简化了安装，同时确保所有关键部件同时更新，从而降低了进水或新旧部件老化不匹配的可能性。

按照原厂规格制造

每个部件的生产都符合原装保时捷指示灯组件的尺寸和外观。

房屋特点：

• 原厂规格冲压金属结构
• 工厂式安装点
• 正确的镜片适配
• 精确的密封表面
• 直接替换安装
• 面板对齐极佳

提供的透镜可提供清晰明亮的照明，同时保持早期长轴距保时捷 911 车型的原始造型。

恢复原貌

前转向灯是每辆经典保时捷 911 上最引人注目的特征之一。

多年接触：

• 道路碎片
• 碎石
• 紫外线照射
• 水分
• 腐蚀
• 之前的维修

可能导致原外壳凹陷、生锈或错位。

更换整个组件可以恢复出厂时的整洁外观，同时提高照明性能和密封性。

为什么要更换整个组件？

只更换镜头往往会留下老化的外壳和硬化的密封件​​。

一套完整的房屋套件包括：

• 全新金属外壳
• 新镜头
• 新型密封垫片
• 提高防水性能
• 工厂风格外观
• 简化安装
• 长期可靠性

它还可以避免重复使用腐蚀的硬件，从而防止影响安装效果或导致水分进入照明装置。

前转向灯组件磨损的症状

如果您发现以下情况，建议更换：

• 腐蚀的金属外壳
• 安装点损坏
• 指示灯镜片破裂或褪色
• 指示器内的水
• 镜头后方出现冷凝水
• 硬化或开裂的橡胶垫圈
• 面板贴合不良
• 松动指示器组件
• 降低指示灯亮度
• 房屋周围有锈迹

更换整个组件可以恢复其外观和功能。

好处

安装这款原厂匹配指示灯外壳套件有助于：

• 恢复出厂外观
• 提升前端美观度
• 更换生锈或损坏的外壳
• 更换破裂或褪色的镜片
• 改善密封性能
• 降低灯管内的湿度
• 提高指标可见性
• 简化修复项目
• 保持车辆原装性
• 提供可靠的长期性能

安装建议

建议由专业人员安装。

安装过程中，请检查：

• 指示灯灯泡座
• 灯泡触点
• 接线连接器
• 地球连接
• 安装硬件
• 前翼安装面
• 周围的油漆
• 橡胶密封件
• 电气端子

安装前清洁所有安装面，以确保垫片密封良好。

如果安装区域周围有腐蚀，请在安装新外壳之前修复并保护面板。

在最终组装前务必测试指示器的工作情况。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90163140

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张紧轮。保时捷 996 Turbo / GT2

用于辅助/蛇形皮带传动系统的附件驱动皮带轮。该皮带轮引导并稳定皮带路径，以保持适当的皮带张力控制和附件平稳运行。随着时间的推移，皮带轮轴承会因高温和行驶里程而磨损，导致发出尖锐的啸叫声/呜呜声、皮带振动或皮带运行不均匀。更换磨损的皮带轮有助于恢复静音运行，并降低皮带断裂的风险，避免车辆抛锚。这款原厂配套皮带轮的设计与原装皮带轮完全匹配，功能相同，可直接安装，是预防性维护或解决皮带噪音和轴承磨损问题的理想选择。

适用：
保时捷 996 Turbo / GT2

图示编号 5

主要特点：

• 原厂配套品质（适配性和功能与原厂配套产品相同）
• 平稳的皮带导向，可减少皮带打滑和振动
• 有助于消除因皮带轮轴承磨损而引起的尖叫声/啸叫声。
• 直接替换，安装简便。
• 通常被称为惰轮/张紧轮/张紧辊

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611501672

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加热电缆 - 新版本加热

使用这款原厂配套的暖风机电缆，即可恢复车厢暖风机平稳可靠的运行。该电缆按照原厂规格制造，可直接替换原装部件。它能将仪表板暖风机控制装置的指令传递至暖风机机构，从而实现对暖风机系统的精确调节。

适用：

• 保时捷 356C 1963-65

随着时间的推移，加热器电缆会因老化和长期未使用而拉伸、腐蚀或卡死，导致加热器难以操作或挡板无法正常打开和关闭。更换电缆可以恢复加热器的顺畅运行，同时保持您的保时捷 356 C 的原厂性能。

这款 OE Match 替换件非常适合日常维护、老爷车修复和完整的供暖系统重建，可提供可靠的性能和原厂风格的安装效果。

加热电缆的作用是什么？

加热器电缆是保时捷 356 C 机械加热控制系统的一部分。

当在车内操作暖风控制装置时，电缆会将该动作传递到暖风阀或挡板机构，从而调节进入车厢的暖风流量。

正常工作的加热器电缆可确保：

• 加热器控制运行平稳
• 精确控制加热器挡板的运动
• 可靠的座舱温度调节
• 加热器机构的正确行程
• 工厂供暖系统的稳定运行

为什么要更换加热器电缆？

经过多年的使用，原装加热电缆可能会出现腐蚀、内部磨损或物理损坏。

常见的故障原因包括：

• 电缆拉伸
• 内芯电缆磨损，内部腐蚀
• 抓获的运动
• 断裂的电缆末端
• 过度抵抗
• 外壳损坏
• 先前维修后调整不当

更换电缆可以恢复加热器的可靠控制，并有助于防止加热器机构承受不必要的压力。

加热器电缆磨损的症状

如果发现以下情况，您可能需要更换加热器电缆：

• 暖气控制按钮变得僵硬
• 暖气控制装置难以移动
• 暖气始终保持开启或关闭状态
• 有限的加热器调节
• 控球方面自由发挥过多。
• 加热器挡板无法完全正常工作
• 车厢供暖不均匀
• 磨损或损坏的电缆
• 断裂的电缆末端

如果出现这些症状，还建议检查加热器阀门、连杆和枢轴机构是否有磨损或卡死。

好处

安装这款原厂配套的加热器电缆有助于：

• 恢复平稳的加热器控制动作
• 改善车厢供暖调节
• 消除僵硬或束缚的控制
• 确保加热器挡板操作正确
• 保持工厂级功能
• 在寒冷天气下提升驾驶舒适度
• 保护相关的加热器联动部件
• 保持您的保时捷 356 C 的原汁原味
• 支持高质量的修复

安装建议

建议由专业人员安装。

安装过程中，请检查：

• 加热器控制杆
• 加热器阀组件
• 加热器挡板连杆
• 枢轴点
• 电缆导轨
• 安装支架
• 固定夹
• 暖风箱机构

安装新电缆前，请确保所有活动部件运转顺畅。安装过程中润滑枢轴并检查电缆调整情况，有助于确保运行平稳并最大限度地延长使用寿命。

安装完成后，确认加热器机构在整个控制行程范围内都能完全打开和关闭。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

64442407101

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加速器电缆

使用这款原厂匹配的油门拉线，恢复平顺精准的油门操作。油门拉线连接油门踏板总成和发动机的节气门连杆机构，将踏板动作转化为精确的节气门开度。磨损、拉伸、破损或卡滞的拉线会导致油门响应延迟、踏板感觉不一致或难以达到全油门。

这款替换线缆按照原厂规格制造，长度、尺寸和操作行程均与保时捷 914/4 完全匹配。它可直接替换原装部件，适用于日常维护、故障维修和车辆全面翻新。

加速器拉线的作用是什么？

油门拉索在油门踏板和发动机节气门机构之间形成机械连接。

驾驶员踩下油门踏板时，内部钢索穿过外部导轨，驱动节气门连杆机构。这控制着进入发动机的空气和燃油量，从而决定发动机转速和车辆加速度。

正常工作的油门线有助于提供以下功能：

• 油门踏板动作平顺
• 对踏板输入的即时响应
• 渐进式节气门开启
• 可靠地恢复怠速
• 正确的全油门行程
• 稳定的发动机响应
• 低速行驶时的精准控制

为什么要更换油门线？

原装电缆会因老化、腐蚀、反复移动、受热和污染而损坏。

常见的电缆问题包括：

• 内芯电缆磨损
• 伸展运动
• 腐蚀
• 外袖内侧装订
• 损坏的电缆端
• 扭曲或变形
• 磨损的连接点
• 过多的松弛
• 路由错误

损坏的油门线会影响油门控制，最终可能会断裂，导致车辆无法使用油门。

在电缆完全损坏之前更换电缆有助于保持可靠运行，并降低意外路边故障的风险。

加速器拉线磨损或故障的症状

如果车辆出现以下情况，则应检查油门线：

• 沉重的油门踏板
• 踏板运动不均匀或有顿挫感
• 油门响应延迟
• 踏板自由行程过长
• 难以达到全油门
• 发动机转速保持在怠速以上。
• 油门无法平稳回位
• 踩踏板时发出吱吱声或刮擦声
• 可见的磨损或腐蚀
• 踏板阻力的突然变化

这些症状也可能是由踏板总成部件磨损、油门连杆卡滞、油门线布线不当或回位弹簧故障引起的。诊断过程中应检查整个系统。

好处

安装这款原厂配套的油门线可以带来以下好处：

• 恢复准确的油门响应
• 改善加速踏板运动
• 降低刚度和结合力
• 纠正过大的踏板自由行程
• 恢复全油门运行
• 改善低速油门控制
• 支持可靠地恢复空闲状态
• 降低电缆故障风险
• 保留原有的机械节气门系统
• 支持高质量的保时捷914修复

安装建议

建议由专业人员安装。

安装过程中，应检查整个油门控制系统，包括：

• 加速踏板总成
• 踏板枢轴和衬套
• 电缆导管
• 油门连杆
• 回位弹簧
• 电缆连接点
• 固定夹和五金件
• 化油器或燃油喷射节气门机构
• 电缆布线
• 隔板和底盘导向点

电缆应按照原厂布线方式安装，不得弯折、挤压或以急弯方式安装。

在连接新油门线之前，油门连杆机构应能自由活动。卡死的连杆机构或损坏的导管会给油门线施加过大的压力，导致油门线过早失效。

安装完成后，请检查：

• 油门逐渐打开
• 达到全油门
• 该机构完全恢复到空闲状态
• 电缆具有正确的自由行程
• 电缆不会与运动或发热的部件摩擦。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91442306704

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离合器拉索外套

这款原厂配套离合器拉索外护套可恢复离合器平顺可靠的运行。该外护套支撑并引导离合器拉索在踏板总成和离合器操作机构之间的运行。它为内拉索提供稳定的外壳，确保其能够准确、稳定地传递踏板动作。

适用：

• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 64

老化、损坏或走线错误的套筒会增加摩擦力，影响踏板脚感，并妨碍离合器拉索在其预期范围内工作。更换磨损的部件有助于恢复拉索的顺畅运动和可靠的离合器控制，同时保持保时捷356原厂的机械操作性能。

这款替换外壳按照原厂规格制造，专为经典保时捷的维护和修复应用而设计，确保正确安装和可靠运行。

离合器拉索外套管的作用是什么？

离合器拉索的外套管起到固定导向的作用，内离合器拉索在其内运行。

踩下离合器踏板时，内芯钢索在套管内移动，并将该动作传递至离合器分离机构。套管必须保持牢固的位置，并维持正确的形状和走向，以确保钢索能够自由移动，避免过度弯曲、摩擦或卡滞。

功能正常的外部保护套有助于提供以下功能：

• 离合器踏板动作平顺
• 电缆行程稳定
• 准确传递踏板输入
• 减少内缆周围的摩擦
• 正确接合和分离离合器
• 稳定的电缆布线提高了机械离合器系统的可靠性

为什么要更换离合器拉索外套管？

原装套筒在使用多年后，会因受潮、道路碎屑、高温和反复移动而损坏。

常见的故障原因包括：

• 外壳出现裂纹或破损
• 内衬
• 腐蚀
• 扭曲或压碎
• 路由错误
• 安装点损坏
• 袖套内部受到污染
• 离合器拉索周围摩擦过大

损坏的套筒可能会给离合器拉索和踏板组件带来额外的压力，从而导致拉索过早磨损或离合器操作不稳定。

外层袖套磨损或损坏的症状

如果车辆出现以下情况，则应检查离合器拉索外护套：

• 离合器踏板很硬
• 踏板运动不均匀或有顿挫感
• 加大踏板力度
• 离合器接合不稳定
• 缓慢踏板回位
• 踩踏板时发出吱吱声或刮擦声
• 套筒出现可见裂纹或损坏
• 离合器拉索过度磨损
• 离合器难以正确调节
• 电缆移动或弯曲，而套管本应保持固定状态。

这些症状也可能是由离合器拉索磨损、踏板总成、分离机构损坏或离合器系统调整不当引起的。诊断过程中应检查所有相关部件。

好处

安装这款原厂配套离合器拉线外套管可以起到以下作用：

• 恢复更顺畅的离合器踏板操作
• 提高离合器拉索运动的一致性
• 降低电缆系统内的阻力
• 保护离合器内拉索
• 保持离合器拉索正确对齐
• 降低电缆过早磨损的风险；提高离合器调节精度
• 保留原有的机械离合器系统
• 支持高质量的保时捷356修复
• 避免临时或简易的电缆维修

安装建议

建议由专业人员安装。

安装过程中，应检查整个离合器控制系统，包括：

• 内离合器拉索
• 踏板组件
• 电缆连接点
• 开口销和固定夹
• 电缆导轨
• 离合器释放杆
• 调节硬件
• 电缆布线
• 底盘安装点

外套管应按照原有走向安装，并在每个安装点正确固定。急弯、挤压或位置不当都可能增加摩擦力，影响离合器的正常工作。

如果离合器拉索出现腐蚀、磨损、拉伸或过度磨损的迹象，建议同时更换拉索。

安装完毕后，应按照保时捷维修车间的正确程序调整离合器拉索，以达到所需的踏板自由行程和离合器分离行程。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90142342100

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加热器电缆

使用这款原厂配套的暖风控制线，即可恢复您经典保时捷座舱暖风系统的正常运行。该控制线专为直接替换原装暖风控制线而设计，有助于将车内暖风控制装置的指令传递至暖风机构。磨损、拉伸、卡死或损坏的控制线会导致暖风难以操作，控制旋钮无法完全调节，甚至使暖风系统卡在某一位置。

适用：

• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 17

这款替换电缆按照原厂规格制造，提供正确的尺寸、长度和操作活动范围，可实现可靠的维修，同时保持原厂加热控制的功能。

加热电缆的作用是什么？

加热器电缆是机械控制系统的一部分，用于调节进入车厢的热空气流量。

当操作暖风控制装置时，电缆会将该动作传递至暖风机构，从而使驾驶员能够打开、关闭或调节暖风系统。为了确保控制系统正常工作，电缆必须能够自由移动并保持适当的张力。

正常工作的电缆有助于提供：

• 加热器控制杆平稳移动
• 加热器机构可靠地开启和关闭
• 精确调节车厢温度
• 适当的控制行程
• 原有供暖系统持续运行

为什么要更换加热器电缆？

经过数十年的使用，原装电缆可能会因腐蚀、反复移动、污染或内部磨损而老化。

常见问题包括：

• 电缆拉伸
• 内部金属丝磨损
• 腐蚀的电缆段
• 抓获的运动
• 弯曲或损坏的末端
• 加热器控制端阻力过大
• 加热器机构运动不完全

更换损坏的电缆可以恢复驾驶室控制系统和加热系统之间的机械连接。

加热器电缆磨损或故障的症状

如果您遇到以下情况，可能需要更换：

• 加热器控制机构僵硬或难以操作
• 控制装置移动但加热器未启动
• 有限的加热器控制行程
• 暖气一直保持开启状态
• 暖气无法启动
• 加热器运行不均匀
• 控制权过度使用
• 断裂或明显磨损的电缆
• 控制杆无法保持在选定位置

还应检查加热器阀门及相关机构，因为卡死的部件可能会对电缆造成过大的压力。

好处

安装这款原厂配套的加热器电缆有助于：

• 恢复正确的暖风控制动作
• 改善车厢供暖调节
• 更换拉伸或卡死的原装电缆
• 降低控制端的刚度
• 将供暖系统恢复到出厂设置运行状态
• 提高寒冷天气驾驶的可靠性
• 保持车辆的原装性
• 避免自行修理电缆
• 支持高质量的保时捷356修复

安装建议

建议由专业人员进行安装，尤其是在难以接触到原有电缆布线和加热器机构的情况下。

安装前，请检查：

• 加热器控制杆或旋钮
• 电缆连接点
• 电缆导轨和固定夹
• 加热器阀门和操作杆
• 电缆布线
• 相邻的供暖系统组件

在连接新电缆之前，加热器机构应能自由活动。如果将替换电缆安装到卡死或过于僵硬的机构上，可能会导致过早磨损或故障。

将电缆按原位布线，避免急弯，以免增加摩擦或限制运动。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

69542407100

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黑色车顶内衬套件（不带天窗）。
使用这款原厂配套黑色车顶内衬套件（不带天窗），让您的保时捷内饰焕然一新。该套件为直接替换件，按照原厂规格制造，专为不带原厂天窗的车型设计，可恢复车顶内衬简洁的原厂风格外观，同时提升车厢的整体质感和氛围。

适用：

• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

随着时间的推移，原装车顶内衬会因老化、高温、潮湿和长时间阳光照射而出现下垂、撕裂、污渍、收缩或损坏。损坏的车顶内衬会严重影响原本精致的内饰外观，并降低修复的真实性。更换车顶内衬可以恢复原有的贴合度和质感，因此这款原厂配套套件是日常内饰翻新、维修、全面修复和老爷车展准备的理想之选。

本产品的功能：

• 恢复车辆车顶内衬的原貌。
• 更换下垂、撕裂、沾污或老化的车顶内衬材料。
• 提升室内整体装修效果。
• 专为没有原厂天窗的车辆设计。
• 有助于将车厢恢复到出厂时的状态。
• 非常适合进行全面的室内修复和翻新。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 车顶内衬材料下垂或松动。
• 撕裂、破洞或磨损的布料。
• 染色或变色。
• 孔径周围收缩或贴合不良。
• 水渍或霉斑。
• 粘合剂脱落或失效。
• 原始材料因年代久远而发生的劣化。
• 内部外观已不再符合修复标准。

为什么更换很重要：

• 车顶内衬是车内最显眼的装饰部件之一，对车辆的整体外观、舒适性和独特性都起着至关重要的作用。下垂或损坏的车顶内衬会让一辆原本保养良好的保时捷显得陈旧不堪，而且老化的材料会随着时间的推移而不断恶化。
• 更换车顶内衬可恢复洁净如新的原厂风格内饰，为高品质修复项目画上完美句号。这款 OE Match 黑色车顶内衬套件采用原厂规格制造，可直接替换原厂部件，确保完美贴合、品质可靠、外观纯正，是保时捷保养、内饰翻新、老爷车展准备和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

64455550100BLA

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

不锈钢推杆管。
这款原厂配套不锈钢推杆管可直接替换原厂部件，有效维护保时捷气门机构和润滑系统的完整性。该不锈钢推杆管按照原厂规格制造，为推杆提供坚固耐用的外壳，并在发动机曲轴箱和气缸盖之间形成密封通道，有助于防止机油泄漏并保护关键发动机部件。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 25

与会随时间腐蚀的原装低碳钢管不同，这款不锈钢材质的推杆管具有更强的抗锈蚀和抗长期腐蚀能力，因此特别适用于发动机翻新和修复项目。原装推杆管会因反复受热、腐蚀、振动和老化而生锈、变形或泄漏，导致机油损失和污染。更换磨损或损坏的推杆管可以恢复气门机构的密封性，确保发动机可靠运行。这款原厂配套部件是日常维护、发动机翻新、维修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 容纳并保护发动机推杆。
• 在曲轴箱和气缸盖之间提供密封通道。
• 有助于防止发动机机油泄漏。
• 保护气门机构免受灰尘和污染物的侵害。
• 与标准钢管相比，具有更高的耐腐蚀性。
• 替换生锈、损坏或漏油的原装推杆管。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从推杆管泄漏。
• 原装管子生锈或腐蚀。
• 管体凹陷或变形。
• 管路密封件损坏或泄漏。
• 气缸周围有油污。
• 因老化或受热造成的可见劣化。
• 发动机下方有油渍。
• 发动机大修过程中发现过度磨损。

为什么更换很重要：

• 推杆管在保护推杆的同时，还能维持发动机曲轴箱和气缸盖之间的密封油路，发挥着至关重要的作用。腐蚀或泄漏的推杆管会导致持续漏油、气门机构污染和不必要的机油损失，从而降低发动机的清洁度和可靠性。
• 用这款不锈钢推杆管替换磨损的推杆管，不仅能恢复良好的密封性能，还能显著提升耐腐蚀性，从而延长使用寿命。这款 OE Match 不锈钢推杆管采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和更长的使用寿命，是保时捷保养、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PCG10523101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

白色车顶内衬套件（不带天窗）。
使用这款原厂配套白色车顶内衬套件（不带天窗），让您的保时捷内饰焕然一新。该套件为直接替换件，按照原厂规格制造，专为不带天窗的车型设计，可恢复车顶内衬的整洁外观，提升车厢整体质感。

适用：

• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 3

随着时间的推移，原装车顶内衬会因老化、高温、潮湿和长时间阳光照射而出现污渍、下垂、撕裂、收缩或损坏。磨损的车顶内衬不仅影响车辆外观，还会降低修复的质量和真实性。在内饰翻新过程中更换车顶内衬可以恢复车厢的原始外观和质感。这款原厂配套套件是日常内饰翻新、维修、全面修复和老爷车展准备的理想之选。

本产品的功能：

• 恢复车辆车顶内衬的原貌。
• 更换下垂、撕裂、沾污或老化的车顶内衬材料。
• 提升室内整体装修效果。
• 专为没有原厂天窗的车辆设计。
• 有助于将车厢恢复到出厂时的状态。
• 非常适合进行全面的室内修复和翻新。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 恢复车辆车顶内衬的原貌。
• 更换下垂、撕裂、沾污或老化的车顶内衬材料。
• 提升室内整体装修效果。
• 专为没有原厂天窗的车辆设计。
• 有助于将车厢恢复到出厂时的状态。
• 非常适合进行全面的室内修复和翻新。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

为什么更换很重要：

• 车顶内衬是车内最显眼的装饰部件之一，对车辆的整体外观、舒适性和独特性都起着至关重要的作用。下垂或损坏的车顶内衬会让一辆原本保养良好的保时捷显得陈旧不堪，而且老化的材料还会随着时间的推移而继续恶化。
• 更换车顶内衬可恢复洁净如新的原厂风格内饰，为高品质修复项目画上完美句号。这款 OE Match 白色车顶内衬套件采用原厂规格制造，可直接替换原厂部件，确保完美贴合、品质可靠、外观纯正，是保时捷保养、内饰翻新、老爷车展准备和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

64455550100WHT

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

PONTO 车门后视镜。
这款 OE Match PONTO 车门后视镜可完美恢复您爱车的原貌和功能，是原厂直接替换件。该后视镜按照 OE 标准制造，完美复刻了多款经典保时捷车型原装 PONTO 后视镜的设计，不仅外观与原厂相符，还能为日常驾驶和车辆修复项目提供清晰的后方视野。

适用：

车门后视镜会持续受到震动、天气、道路碎屑和意外碰撞的影响。随着时间的推移，镜壳可能会腐蚀、镜片可能会损坏，或者调节机构可能会磨损，从而降低视野并影响车辆的原始外观。更换磨损或损坏的后视镜可以恢复安全的后方视野，同时保持您的保时捷的原汁原味。这款原厂配套部件是日常维护、维修、老爷车展准备和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 提供清晰的后方视野，让驾驶更安全。
• 恢复原有的时代外观。
• 更换损坏、磨损或腐蚀的车门后视镜。
• 支持安全变道和操控。
• 可直接替换原装后视镜。
• 保持车辆原有的外观造型。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 镜面玻璃破裂、缺损或缺失。
• 后视镜外壳腐蚀或损坏。
• 后视镜组件松动或不稳定。
• 调节机构磨损或失效。
• 后方能见度差。
• 撞击或老化造成的损坏。
• 行驶过程中震动过大。
• 影响车辆外观的劣化。

为什么更换很重要：

• 车门后视镜是一项重要的安全部件，它不仅能为驾驶员提供清晰的后方视野，还能提升车辆的整体外观。损坏或磨损的后视镜会降低视野，增加车辆震动，并影响车辆的整体美观。
• 更换后视镜可恢复安全的后方视野，提升外观，并保持经典保时捷应有的时代风格。这款 OE Match PONTO 车门后视镜采用原厂规格制造，可直接替换原厂部件，确保完美贴合、品质可靠、经久耐用，是保时捷保养、维修、老爷车展准备和修复项目的理想之选。

相关参考编号
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64478801

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发动机支架套件 HD RS 版本，2 件套。

这款 OE 匹配重型 RS 版发动机支架套件包含两个支架，可直接替换原厂支架，有效提升传动系统稳定性并增强发动机支撑。这些升级版发动机支架按照 OE 规格制造，基于 RS 设计，相比标准支架具有更高的刚度，从而改善发动机操控性，同时保持出色的耐用性，适用于公路和高速行驶。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图示编号 7A

发动机支架能够隔离振动，同时牢固地支撑底盘内的发动机和变速箱。随着时间的推移，原装橡胶支架会因高温、油污和老化而软化、开裂、塌陷或脱落。这会导致发动机过度晃动，影响换挡、传动系统对准、油门响应以及整体驾驶舒适性。使用这款重型RS版套件更换磨损的支架，可以恢复发动机的正确位置，并增强传动系统的稳定性。这款原厂配套套件是日常维护、性能升级、维修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 牢固地支撑发动机在底盘内的位置。
• 减少发动机和传动系统的过度运动。
• 提高加速和制动过程中传动系统的稳定性。
• 通过保持发动机对准，提高换挡精度。
• 与标准发动机支架相比，刚性更高。
• 替换磨损、塌陷或损坏的原装支架。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 加速或制动时发动机晃动过大。
• 传动系统振动增大。
• 车辆后部发出咔嗒声或敲击声。
• 装备选择不当或不一致。
• 发动机支架下垂或塌陷。
• 开裂、破损或沾染油污的橡胶。
• 橡胶与安装座外壳明显分离。
• 原支架因年代久远而损坏。

为什么更换很重要：

• 发动机支架在支撑发动机、隔离振动和控制传动系统运动方面起着至关重要的作用。磨损或损坏的支架会导致发动机过度晃动，从而影响操控性、换挡质量、传动系统对准，并对周围部件造成额外的压力。
• 使用这款重型 RS 版本套件替换原厂发动机支架，可恢复发动机的稳固支撑，同时提供 RS 规格特有的更精准操控。其结果是提升传动系统稳定性，实现更精准的换挡，并在激烈驾驶时增强驾驶信心。这款 OE Match 发动机支架套件采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，确保完美匹配、品质可靠、经久耐用，是保时捷保养、性能升级、维修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
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96437504381KIT

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水泵。
这款原厂配套水泵可直接替换原厂部件，确保发动机高效冷却。该水泵按照原厂规格制造，旨在循环冷却液，帮助调节发动机运行温度，并在各种驾驶条件下防止发动机过热。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

图表参考编号 1

水泵是冷却系统的关键部件，发动机运转时持续运转。随着时间的推移，由于高温、冷却液侵蚀和高里程数的影响，水泵内部的轴承、轴封和叶轮会逐渐磨损。这会导致冷却液泄漏、冷却液循环不畅、轴承噪音，甚至水泵完全失效。更换磨损的水泵有助于恢复冷却系统的效率，并提供可靠的发动机温度控制。这款原厂配套部件是日常维护、冷却系统维修、发动机大修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 在发动机和散热器内循环冷却液。
• 保持发动机正常工作温度。
• 有助于防止发动机过热。
• 支持发动机高效散热。
• 更换磨损或漏水的原装水泵。
• 恢复冷却系统可靠的性能。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 水泵处冷却液泄漏。
• 水泵轴承发出噪音或啸叫声。
• 发动机运行温度高于正常水平。
• 负载过重或行驶过程中过热。
• 水泵皮带轮间隙过大。
• 水泵周围有明显的腐蚀或冷却液污渍。
• 冷却液循环不良。
• 原部件因年代久远而发生的劣化。

为什么更换很重要：

• 水泵负责维持冷却液在发动机和散热器之间的持续循环，确保发动机有效散热。磨损或故障的水泵会导致冷却液泄漏、循环不畅、发动机过热，若不及时处理，甚至可能造成严重的发动机损坏。
• 更换水泵可恢复可靠的冷却液流动，有助于维持发动机的正常工作温度，并防止不必要的磨损和过热。这款原厂配套水泵采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、冷却系统维修、发动机大修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
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94810603301

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交流发电机。
这款原厂配套交流发电机可直接替换原厂部件，确保您的保时捷充电系统可靠运行。该交流发电机按照原厂规格制造，可在发动机运转时产生电力，为车辆电气系统供电，并保持电池处于合适的充电状态。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

交流发电机是车辆的关键部件，为从点火和照明系统到燃油输送、仪表和充电功能的所有设备供电。随着时间的推移，内部轴承、电刷、电压调节组件或绕组会因持续运转、高温和老化而磨损，导致充电性能下降甚至完全失效。更换磨损的交流发电机可以恢复可靠的电力输出，并有助于确保车辆可靠启动和运行。这款原厂配套部件是日常维护、电气系统维修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 发动机运转时产生电力。
• 在车辆行驶过程中为车辆电池充电。
• 为点火系统和电气系统供电。
• 保持稳定的充电电压。
• 支持发动机可靠启动和车辆运行。
• 替换磨损或故障的原装交流发电机。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 电池警告灯亮起。
• 电池反复掉电。
• 前大灯昏暗或闪烁。
• 电器配件间歇性工作。
• 交流发电机发出呜呜声、摩擦声或轴承噪音。
• 电池电量低，启动困难。
• 充电电压低或不稳定。
• 交流发电机出现可见的损坏或过度磨损。

为什么更换很重要：

• 交流发电机负责为车辆供电，同时为蓄电池充电。交流发电机故障会导致充电性能下降、蓄电池电量耗尽、启动不稳定，最终甚至会导致关键电气系统失效，使车辆无法行驶。
• 更换交流发电机可恢复正常的充电能力，确保可靠的电气性能，并保护电池免受不必要的损耗。这款原厂匹配交流发电机采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、电气系统维修和修复项目的理想之选。

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91160312002

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后悬架上支座支撑。
这款后上减震器/支柱安装座专为保时捷 911 (996) 系列（1998-2005 年款）的后悬架设计。该安装座用于定位后减震器，并在悬架单元和底盘之间提供牢固的连接。它按照原厂尺寸和质量标准制造，可降低路噪，确保减震器正确对齐，并保持您所期待的保时捷平顺驾乘体验。
单价出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 MKI

图示编号 2

•车辆位置：后悬架 - 减震器/支柱的上部安装座（左侧或右侧）。
•交叉参考/替代编号：OEM 零件编号 996 333 059 03（通常写作 99633305903）
•应用：996 系列保时捷车辆后悬架的替换支架；用于原支架出现磨损、变形或隔振不良的情况。

后减震器/支柱支座在悬架定位和隔离振动方面起着至关重要的作用。随着时间的推移，粘合橡胶会老化，支座法兰可能会腐蚀，螺柱可能会松动——所有这些都会影响乘坐舒适性和操控性。磨损的支座会传递噪音和颠簸，改变悬架几何结构，最终影响稳定性。简而言之，更换老化的支座可以恢复车厢的静谧性和操控的稳定性。

何时更换：
•后悬架发出明显的噪音、咔嗒声或吱嘎声。
•橡胶隔振器出现可见裂纹或粘合处分离。
•乘坐舒适性差，振动或不平顺性增加。
•后减震器/支柱更换 – 当拆卸使将来更换更容易时。
•高里程或原装支架，多年后仍可正常使用。

相关参考编号
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99633305903

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变速箱油底壳垫片及滤清器套件。
这款原厂配套的变速箱油底壳密封件和滤清器保养套件，专为部分保时捷 Cayenne 和 Panamera 车型的自动 Tiptronic 变速箱下部部件的保养而设计。它包含必要的密封和过滤部件——变速箱油滤网（滤芯）和变速箱油底壳垫片。

适用：
配备 8 速 Tiptronic 变速器的汽车
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 970.1 Panamera 柴油/混合动力 2012 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 柴油/混合动力 2014 - 2016

图示编号 34。

这是符合原厂规格的变速箱油底壳垫片和机油滤网套件，参考保时捷原厂零件编号：
• 1 个变速箱油底壳垫片 – 95832137100
• 1 个变速箱油滤网（过滤器）– 95832543500
• 11 个铆钉

OE Match 零件采用与原装保时捷零件相同的关键尺寸、密封表面和功能特性进行设计，为需要检修变速箱底部的维修应用提供可靠的直接替换套件。

该套件不包含变速箱油底壳，而是专注于变速箱维修中最常更换的部件：密封油底壳的垫片和在污染物进入变速箱泵之前过滤污染物的滤网。

功能：
•油底壳垫片密封变速箱壳体和油底壳（油盘）之间的接缝，防止自动变速箱油（ATF）泄漏，并保持适当的油液密封。
•变速箱油滤网（过滤器）有助于在油液被吸入变速箱泵之前截留较大的碎屑和污染物，从而保护变速箱内部部件和液压回路。

这些部件共同作用，确保变速箱油保持清洁、密封和正常循环——这对换挡顺畅、有效润滑和延长使用寿命至关重要。

在变速箱维修过程中，油滤器和油底壳垫片是最容易受到磨损、污染和密封疲劳影响的部件之一：
•堵塞或受阻的滤网会降低流体流量，并对变速箱泵造成压力。
•磨损或硬化的油底壳垫片会导致自动变速箱油泄漏，进而导致油位过低和过热。
•污染物若不加以控制，会降低换挡质量，导致运行不稳定，或加速部件磨损。

同时更换滤网和油底壳垫片，可确保变速箱底部密封、过滤，并能为内部组件提供清洁、压力合适的流体。

何时更换。以下情况需要安装此套件：
•您正在进行变速箱油和滤清器更换保养
•变速箱油底壳处有自动变速箱油泄漏的迹象。
•换液质量或液位可能表明存在堵塞或污染。
•已达到定期维护周期
•该车辆行驶里程高或保养记录过长，且变速箱未进行过保养。

相关参考编号
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95832137100K

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前减震器止动盘。
这款原厂配套的前减震器止动盘可确保您的保时捷前悬架正常运行，它是直接替换件。该止动盘按照原厂规格制造，专为前减震器总成设计，可为悬架部件提供必要的支撑，并在悬架完全压缩时保护减震器。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05

图示编号 6

减震器限位盘与缓冲块和悬架支座协同工作，控制悬架行程并将载荷分配到减震器总成。随着时间的推移，由于反复冲击、老化或悬架磨损，限位盘可能会出现裂纹、变形、磨损或损坏。在悬架保养或更换减震器时更换限位盘有助于保持悬架的正常功能，并延长相关部件的使用寿命。这款原厂配套部件是日常维护、悬架大修、维修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 支撑前减震器和缓冲块组件。
• 有助于控制压缩过程中悬架的行程。
• 通过悬架组件分散冲击载荷。
• 保护减震器免受过载损坏。
• 替换磨损、破裂或损坏的原装止动盘。
• 支持平稳可靠的悬挂系统运行。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 止动盘破裂或损坏。
• 悬架部件变形或扭曲。
• 车辆行驶过颠簸路面时，悬挂系统噪音过大。
• 缓冲块过早磨损。
• 悬架阻尼性能差。
• 悬架维修过程中发现可见损坏。
• 悬架行程过长。
• 原部件因年代久远而发生的劣化。

为什么更换很重要：

• 前减震器限位盘是悬架总成的重要组成部分，它有助于支撑缓冲块并在悬架运动过程中分散冲击力。磨损或损坏的限位盘会降低悬架的保护性能，加速周围部件的磨损，并导致悬架噪音增大或乘坐舒适性下降。
• 更换止动盘可恢复悬架总成的正常运作，保护减震器免受过大冲击载荷的影响，并有助于保持乘坐舒适性和操控性能。这款原厂配套止动盘采用直接替换设计，并按照原厂规格生产，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、悬架维修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634310703

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系