OE 匹配

用于转速表/转速计数器驱动轴的斜角驱动器。
这款适用于转速表/转速计数器的OE匹配型斜角驱动轴是一款高品质的机械仪表驱动部件，专为兼容的经典保时捷车型设计，用于将发动机的旋转运动传递至转速表（转速计数器）。该斜角驱动轴按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，从而保证机械转速计数器的可靠运行，在保持原厂仪表功能的同时，实现精确的发动机转速读数。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 20

这款斜角驱动装置采用高品质精密加工钢材制造，内部齿轮和轴承经久耐用，可承受持续旋转载荷、发动机振动和长时间运行。它采用精密制造工艺，可直接以原厂规格安装，为转速表电缆或驱动轴提供平稳、精确的驱动力，是修复或维修过程中替换磨损、损坏或卡死的原装部件的理想之选。

本产品的功能：

• 将发动机的旋转动力传递到机械式转速表。
• 提供准确的发动机转速（RPM）读数。
• 通过精密加工的斜角齿轮箱改变驱动方向。
• 支持转速表的可靠运行。
• 保持出厂仪器的精度。
• 确保机械传动平稳传输。
• 恢复转速表系统的原厂功能。
• 它是机械式转速表驱动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 转速表或转速计数器故障。
• 转速读数不稳定或波动。
• 转速表指针不动。
• 硬盘发出咔嗒声、摩擦声或呜呜声。
• 驱动机构卡死或僵硬。
• 内部齿轮过度磨损。
• 驱动组件（如有）发生漏油。
• 传动轴连接处损坏或磨损。
• 发动机转速指示不一致。
• 仪器系统可靠性降低。

为什么更换很重要：

• 斜角驱动装置在发动机运转时持续工作，通过精密齿轮将旋转运动传递至机械式转速表。随着时间的推移，正常的磨损、润滑不足、污染或老化都可能导致内部齿轮和轴承磨损或卡死，从而导致转速表工作不准确或完全失效。
• 故障的斜角驱动装置会妨碍驾驶员准确监控发动机转速，增加发动机转速过高的风险，并降低激烈驾驶或换挡时的信心。继续使用磨损的驱动装置还可能损坏转速表电缆或相关仪表部件。
• 更换磨损或损坏的斜角驱动装置可恢复转速表的精确运行，并保持车辆机械仪表的原装性。OE Match 替换件提供原厂级的安装适配性、精密设计的内部组件和持久耐用性，是保时捷修复、仪表维修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91131802900

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

机油液位尺“机油拍打器”

这款原厂配套机油油位尺专为1972年款保时捷911“机油拍击器”车型设计，可确保准确测量发动机机油油位。该油位尺按照原厂规格制造，精密加工，可确保准确读取机油油位，从而保护您的经典风冷水平对置六缸发动机免受不正确机油油位带来的损害。

适用：

• 保时捷 911 1972 2.4L 长轴距 (F)

图示编号 55

1972 年款保时捷 911 是最具特色、最受追捧的经典 911 车型之一。它常被戏称为“机油盖”，其独特的外部机油加注口盖安装在乘客侧车门后方（左舵车型则位于右后翼后方），这一设计仅在 1972 年款车型上出现。这种独特的设计将机油箱前移，以优化重量分配，但也使得包括机油尺在内的多个机油系统部件成为 1972 年款车型的专属配置。

无论您是修复 1972 年原装保时捷 911，还是更换损坏或丢失的机油尺，这款 OE Match 替换件都能提供与原厂相同的适配性、精度和外观。

机油液位尺的作用是什么？

机油油位尺提供了一种简单但至关重要的方法，可以准确地检查外部干式油底壳油箱内的发动机机油油位。

其功能包括：

• 准确测量发动机机油油位。
• 防止过量填充或填充不足。
• 有助于保持发动机的正确润滑。
• 支持良好的油冷却性能。
• 保护发动机内部部件免受过早磨损。
• 协助进行日常保养和维护。

对于风冷式保时捷发动机来说，正确的机油油位尤为重要，因为发动机机油同时起到润滑和冷却的作用。

为什么需要更换机油尺？

虽然机油尺只是一个简单的部件，但它会随着时间的推移而因以下原因损坏：

• 腐蚀。
• 意外弯曲。
• 手柄或刻度线磨损。
• 发动机运转过程中的损耗。
• 使用数十年后出现疲劳。

不准确或损坏的油尺会导致油位读数不准确，增加发动机损坏的风险。

机油尺损坏的症状

常见症状包括：

• 测量刀片弯曲或变形。
• 油位标记磨损或无法辨认。
• 腐蚀或生锈。
• 把手松动或损坏。
• 机油加注口密封不良。
• 难以获得准确的油位读数。
• 缺少油尺。

更换机油尺可以恢复进行日常机油油位检查时的信心。

何时应该更换机油油位尺？

建议在以下情况下更换：

• 原装机油尺弯曲或损坏。
• 机油液位标记变得难以辨认。
• 机油尺丢了。
• 将一辆 1972 年的保时捷 911 恢复到出厂规格。
• 更换损坏的机油加注部件。
• 对整个油路系统进行全面翻新。

全新的 OE Match 机油尺可确保准确监测机油油位，并有助于保护您的发动机。

为什么选择原厂配套的机油油位尺？

我们的 OE Match 机油尺是按照原装保时捷部件的标准制造的。

功能包括：

• 达到原厂品质的尺寸和校准标准。
• 工厂风格的把手和表面处理。
• 坚固耐用，防腐蚀结构。
• 精确测量油位。
• 可直接替换原装油箱。
• 非常适合用于老爷车展修复和日常维护。
• 安装简便。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91120704100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机油收集罐

使用这款原厂配套发动机机油收集罐，恢复保时捷干式油底壳润滑系统的可靠性和效率。这款优质替换机油罐按照原厂规格制造，提供正确的尺寸、容量和机油流量特性，确保持续润滑和发动机保护。

适用：

• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93

图示编号 21

与传统的湿式油底壳发动机不同，传奇的保时捷风冷水平对置六缸发动机采用精密的干式油底壳润滑系统，机油储存在独立的外部油箱中。这种设计能够在高性能驾驶过程中实现更精准的机油控制，改善发动机冷却效果，并在急加速、急制动和急转弯时确保持续的机油供应。

无论您是在修复 964 Turbo、更换腐蚀的原装油箱还是进行发动机重建，这款 OE Match 机油收集箱都经过精心设计，可恢复出厂时的性能和可靠性。

发动机机油收集罐的作用是什么？

发动机机油收集罐是保时捷干式油底壳润滑系统最重要的部件之一。它储存发动机的机油，并与回油泵和压力泵配合，确保清洁的机油持续流遍整个发动机。

其功能包括：

• 储存发动机的机油。
• 保持润滑系统持续供油。
• 将空气与回流的发动机油分离。
• 辅助发动机机油冷却。
• 防止高速过弯和加速时机油供应不足。
• 在各种驾驶条件下都能保持稳定的油压。

大型外部油箱是保时捷风冷发动机设计的标志性特征，对发动机的寿命起着至关重要的作用。

为什么需要更换集油罐？

随着时间的推移，油箱可能会因以下原因而损坏或老化：

• 内部腐蚀是由潮气污染引起的。
• 外部锈蚀源于道路碎屑、盐分和时间。
• 冲击损伤。
• 接缝开裂或焊接失效。
• 内部挡板或回油通道堵塞。
• 先前的事故损坏。
• 接头或安装点周围有漏油。

更换损坏的油箱有助于保持适当的润滑，同时防止因机油泄漏或污染而造成的昂贵的发动机损坏。

油收集罐故障的症状

常见的预警信号包括：

• 发动机机油泄漏。
• 可见的腐蚀或锈蚀。
• 焊缝周围有油渗出。
• 石油污染。
• 难以保持正确的机油油位。
• 油箱损坏或凹陷。
• 开车后闻到机油味。

如果油箱出现腐蚀或泄漏迹象，建议在出现更严重的润滑问题之前进行更换。

何时应该更换集油罐？

建议在以下情况下更换：

• 存在漏油现象。
• 腐蚀现象清晰可见。
• 水箱有凹陷或损坏。
• 对发动机进行全面翻新。
• 重建润滑系统。
• 更换严重腐蚀的输油管道和软管。
• 恢复经典保时捷的原始风貌。

更换老化的润滑部件有助于确保发动机的长期保护和可靠的油压。

为什么选择原厂配套的发动机机油收集罐？

我们的 OE Match 机油箱是按照保时捷原装部件的标准制造的。

福利包括：

• 具备原厂品质的装配和做工。
• 正确的内部容量和油流特性。
• 精密制造的钢结构。
• 耐腐蚀保护涂层。
• 与原厂油管和配件兼容。
• 恢复可靠的润滑性能。
• 非常适合用于修复和发动机重建项目。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010700108

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前置散热器发动机油冷却器“蛇形”

这款原厂配套的前置散热器机油冷却器，能为您的经典风冷保时捷恢复高效的机油温度控制。这款冷却器也被称为“蛇形机油冷却器”或“长号式机油冷却器”，其原厂品质的替换件专为保时捷911车型原装设备而设计。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

位于右前轮拱内的“长号”机油冷却器是保时捷传奇干式油底壳润滑系统的重要组成部分。其独特的环形管设计增加了与气流接触的表面积，使机油在返回油箱前能够更好地散热。虽然与后来的鳍片式散热器相比，“长号”机油冷却器的结构较为简单，但事实证明，对于早期采用碰撞式保险杠的911车型和第一代930 Turbo车型而言，它是一种有效且可靠的机油温度控制方案。

这款替换件按照原厂规格制造，具有原厂般的完美贴合度、可靠的性能和出色的耐用性，是修复、预防性维护和注重原汁原味的维修的理想选择。

蛇形（长号形）油冷却器有什么作用？

与水冷发动机不同，风冷式保时捷发动机严重依赖机油来散热并润滑内部部件。前置式“长号”机油冷却器有助于：

• 降低发动机机油温度。
• 提高长时间驾驶时的散热性能。
• 保持油品粘度稳定。
• 保护活塞、轴承和发动机内部部件。
• 提高发动机在高温天气和激烈驾驶条件下的可靠性。
• 保持稳定的工作温度，延长发动机寿命。

通过在机油返回发动机之前对其进行冷却，Trombone 机油冷却器在保持经典水平对置六缸发动机的健康方面发挥着至关重要的作用。

为什么长号油冷却器需要更换？

经过数十年的使用，原装机油冷却器可能会出现以下问题：

• 外部腐蚀是由潮湿和道路盐分引起的。
• 碎石进入轮拱造成损坏。
• 冲击损伤。
• 内部污染。
• 疲劳裂纹或针孔泄漏。
• 先前维修过程中造成的损坏。
• 老化导致制冷效率降低。

即使是轻微的漏油也会导致油压下降和发动机温度升高，因此及时更换至关重要。

机油冷却器故障的症状

常见的预警信号包括：

• 发动机机油从前轮拱周围泄漏。
• 冷却回路上有油渍残留。
• 发动机机油温度升高。
• 开车后闻到烧机油味。
• 可见的腐蚀或物理损伤。
• 散热性能下降。
• 机油液位下降，但发动机没有明显泄漏。

任何漏油迹象都应立即进行调查，以防止造成代价高昂的发动机损坏。

何时应该更换机油冷却器？

建议在以下情况下更换：

• 出现漏油现象。
• 冷却回路出现腐蚀或损坏。
• 事故造成了损坏。
• 将一辆经典保时捷恢复到出厂状态。
• 更换前部油管或油路。
• 对发动机进行全面大修或润滑系统大修。

更换老化的机油冷却部件有助于保持最佳润滑效果，并保护您的发动机在未来几年内正常运行。

为什么选择原厂配套机油冷却器？

我们的 OE Match 蛇形机油冷却器是按照原保时捷部件的精确复制标准制造的。

福利包括：

• 正宗蛇形（长号）配置。
• 原厂品质的结构和装配。
• 精密成型的冷却回路。
• 优异的油液流动性。
• 耐腐蚀涂层。
• 利用原厂安装点即可轻松安装。
• 非常适合用于修复和维护项目。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91120705001

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器发动机油冷却器前部“蛇形”

这款原厂配套的前置发动机机油冷却器（俗称“蛇形”或“长号”机油冷却器）可确保您的经典风冷保时捷保持最佳工作温度。它专为1970年至1973年款保时捷911车型原厂机油冷却器而设计，可直接替换原装机油冷却器，在恢复高效机油冷却的同时，完美保留您爱车的原汁原味。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 22

与后来的鳍片式机油冷却器不同，这种“长号式”机油冷却器采用安装在前轮拱内的连续环形油管。当气流流过弯曲的油管时，多余的热量会从发动机机油中散发出去，然后再返回发动机。其独特的环形设计使其获得了“长号式机油冷却器”的绰号，并至今仍是早期长轴距保时捷911车型的标志性特征。

这款替换油冷却器按照原厂规格制造，具有出色的适配性、耐腐蚀性和长期耐用性，是修复、维护或更换损坏的原装部件的理想选择。

机油冷却器的作用是什么？

在风冷式保时捷汽车中，发动机油发挥着两个至关重要的作用：润滑发动机内部部件和带走多余的热量。

前置式蛇形油冷却器有助于：

• 降低发动机机油温度。
• 改善严苛驾驶条件下的润滑性能。
• 保护发动机内部部件免受过热影响。
• 保持油品粘度稳定。
• 提高发动机的可靠性和使用寿命。
• 在温暖天气和激烈驾驶条件下，保持发动机性能稳定。

虽然设计简单，但与没有前置式机油冷却器的发动机相比，这种管状冷却器在机油温度控制方面提供了显著的改进。

为什么机油冷却器需要更换？

经过数十年的使用，油冷却器可能会因以下原因而损坏或效率降低：

• 外部腐蚀。
• 石块撞击和道路碎片。
• 内部污染。
• 腐蚀或物理损坏导致的漏油。
• 事故损坏。
• 冷却回路先前维修不当或变形。

更换损坏的机油冷却器有助于保持正确的机油温度，同时防止因机油泄漏而造成可能代价高昂的发动机损坏。

机油冷却器故障的症状

常见的预警信号包括：

• 冷却器周围有明显的漏油现象。
• 发动机机油温度升高。
• 前轮拱周围有油渍残留。
• 冷却管腐蚀或损坏。
• 冷却效率降低。
• 机油泄漏导致油压升高。
• 道路碎片造成的物理损伤。

如果发现任何漏油现象，应立即检查冷却系统。

长号油冷却器何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 出现漏油现象。
• 腐蚀会削弱冷却管的强度。
• 事故造成了损坏。
• 将一辆经典保时捷恢复到出厂规格。
• 更换损坏的前部油管。
• 对机油冷却系统进行全面检修。

更换老化的冷却部件有助于保持可靠的发动机温度控制，并保护您的投资。

为什么选择原厂配套机油冷却器？

我们的 OE Match 蛇形机油冷却器经过精心设计，能够完美复刻保时捷原装部件。

福利包括：

• 正确的长号（蛇形）设计。
• 原厂品质结构。
• 精密成型的冷却回路。
• 耐腐蚀涂层。
• 优异的油液流动性。
• 利用原厂安装点即可轻松安装。
• 非常适合用于车辆修复和追求原装性的车辆。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110704700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

RSR款发动机支架（发动机横梁）

这款原厂匹配的RSR风格发动机支架（发动机横梁）专为升级您的经典保时捷而设计，轻量化设计，灵感源自赛车运动，可完美替代原厂发动机支架。这款高品质发动机横梁适用于保时捷911（1965-1989）和964 Turbo车型，在替换原厂支架的同时，保持了正确的发动机安装几何结构，并赋予其传奇保时捷RSR赛车的标志性外观。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93*

*964 涡轮增压器需要使用 M12x1.5 螺纹螺栓的改装或 RS 发动机支架。
参见： 96437504381 和 964MOUNTKIT

图示编号 6

发动机支架（通常称为发动机横梁或发动机托架）是连接发动机和底盘的重要结构部件。它通过发动机支架支撑发动机的全部重量，同时保持发动机的精确对准。这确保了动力传动系统的平稳运行，减少了振动，并防止对周围部件造成不必要的应力。

无论是进行完整的发动机重建、更换损坏的部件，还是将您的保时捷恢复到出厂状态，这款 OE Match 发动机加强杆都能提供原厂替换件所应具备的强度、贴合度和可靠性。

发动机支架的作用是什么？

发动机支架是支撑后置发动机并通过发动机支座将其连接到车辆的结构部件。它具有以下几个重要功能：
支撑发动机的重量。
保持发动机和变速箱的正确对准。
将发动机的负荷安全地传递到底盘上。
与发动机支架配合使用，以减少振动。
保持传动系统几何结构的正确性。
有助于保护排气系统、变速箱和传动系统部件免受过度运动的影响。

如果没有正确对准的发动机支架，发动机就无法牢固地安装在底盘内。

RSR款发动机护杠有何不同之处？

与较重的原厂发动机支架不同，RSR 风格的发动机支架的设计灵感源自保时捷的赛车运动工程理念。

福利包括：

• 轻量化设计，灵感源自赛车运动。
• 发动机舱外观得到改善。
• 高强度结构。
• 降低了后部整体重量。
• 可直接替换原厂发动机支架。
• 适用于公路、高速公路和赛道应用。
• 非常适合RSR致敬版和复古改装车型。
• 保持原厂发动机安装位置。

它融合了经典造型和现代制造工艺，因此深受追求性能和纯正保时捷血统的保时捷爱好者的喜爱。

为什么需要更换发动机支架？

尽管发动机支架采用高强度钢材制造，但随着时间的推移，它仍可能因以下原因而损坏：

• 老化和潮湿引起的腐蚀。
• 事故或撞击造成的损坏。
• 发动机数十年负荷运转造成的疲劳。
• 先前维修过程中造成的变形。
• 发动机支架故障造成的损坏。
• 高里程车辆或赛车的安装点周围出现裂纹。

在进行大修发动机时，更换损坏或腐蚀的发动机横梁可确保发动机得到正确的支撑和对齐。

发动机支架损坏的症状

常见症状包括：

• 发动机运转过度。
• 加速时发动机振动。
• 发动机支架错位。
• 车辆后部发出咔嗒声。
• 安装过程中发动机对准困难。
• 可见的腐蚀、裂纹或变形。
• 发动机支架过早磨损。

如果支架出现结构性损坏迹象，强烈建议更换。

发动机支架何时需要更换？

建议在以下情况下更换：
进行发动机修复。
更换磨损的发动机支架。
腐蚀削弱了原支架的强度。
支架已弯曲或损坏。
事故维修需要更换部件。
安装点周围可见裂纹或疲劳痕迹。

更换发动机支架和新的发动机支架有助于恢复发动机的出厂位置和长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93037501101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机支架（发动机横梁）

使用这款原厂配套发动机支架（发动机横梁），恢复您经典保时捷发动机的正确支撑和对准。这款高品质的发动机支架按照原厂规格制造，可直接安装于 1965 年至 1989 年款的多种风冷保时捷 911 车型以及保时捷 964 Turbo 车型。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93*

*964 涡轮增压器需要使用 M12x1.5 螺纹螺栓的改装或 RS 发动机支架。
参见： 96437504381 和 964MOUNTKIT

图示编号 6

发动机支架（通常称为发动机横梁或发动机托架）是连接发动机和底盘的重要结构部件。它通过发动机支架支撑发动机的全部重量，同时保持发动机的精确对准。这确保了动力传动系统的平稳运行，减少了振动，并防止对周围部件造成不必要的应力。

无论是进行完整的发动机重建、更换损坏的部件，还是将您的保时捷恢复到出厂状态，这款 OE Match 发动机加强杆都能提供原厂替换件所应具备的强度、贴合度和可靠性。

发动机支架的作用是什么？

发动机支架是支撑后置发动机并通过发动机支座将其连接到车辆的结构部件。它具有以下几个重要功能：

• 支撑发动机的重量。
• 保持发动机和变速箱的正确对准。
• 将发动机的负荷安全地传递到底盘上。
• 与发动机支架配合使用，以减少振动。
• 保持传动系统几何结构的正确性。
• 有助于保护排气系统、变速箱和传动系统部件免受过度运动的影响。

如果没有正确对准的发动机支架，发动机就无法牢固地安装在底盘内。

为什么需要更换发动机支架？

尽管发动机支架采用高强度钢材制造，但随着时间的推移，它仍可能因以下原因而损坏：

• 老化和潮湿引起的腐蚀。
• 事故或撞击造成的损坏。
• 发动机数十年负荷运转造成的疲劳。
• 先前维修过程中造成的变形。
• 发动机支架故障造成的损坏。
• 高里程车辆或赛车的安装点周围出现裂纹。

在进行大修发动机时，更换损坏或腐蚀的发动机横梁可确保发动机得到正确的支撑和对齐。

发动机支架损坏的症状

常见症状包括：

• 发动机运转过度。
• 加速时发动机振动。
• 发动机支架错位。
• 车辆后部发出咔嗒声。
• 安装过程中发动机对准困难。
• 可见的腐蚀、裂纹或变形。
• 发动机支架过早磨损。

如果支架出现结构性损坏迹象，强烈建议更换。

发动机支架何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 进行发动机修复。
• 更换磨损的发动机支架。
• 腐蚀削弱了原支架的强度。
• 支架已弯曲或损坏。
• 事故维修需要更换部件。
• 安装点周围可见裂纹或疲劳痕迹。

更换发动机支架和新的发动机支架有助于恢复发动机的出厂位置和长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93037501101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后拖钩 400MM（不含支架）。

这款 OE Match 400mm 后拖车钩（不含支架）是一款高品质的替换救援部件，专为兼容的保时捷车型提供安全且加长的后部拖车和救援点。该 400mm 后拖车钩按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，是需要更大离地间隙进行拖车或赛车运动的理想之选。本产品不含安装支架，需搭配兼容的现有支架或单独购买的拖车钩安装支架使用。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

这款拖车钩采用高强度锻钢制造，并经过耐用的防腐蚀处理，能够承受车辆救援、运输和车间操作过程中产生的巨大拉力。它采用精密制造工艺，可直接安装，与原厂配件完美匹配，为救援设备提供可靠的连接点，同时保持保时捷救援部件应有的强度和可靠性。

本产品的功能：

• 提供安全的后部拖车和救援点。
• 长度为 400 毫米，可在需要时增加救援通道。
• 允许安全拖运和运输车辆。
• 支持车辆在故障或赛道使用期间的救援。
• 为救援带和拖车设备提供牢固的连接点。
• 使用正确的安装支架进行安装，可实现原厂级安装效果。
• 更换磨损、损坏或缺失的后拖车钩。
• 它是车辆救援系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 拖钩弯曲或变形。
• 挂钩上有腐蚀或生锈。
• 裂纹或金属疲劳迹象。
• 先前拖曳或救援作业造成的损坏。
• 安装松动或不牢固。
• 缺少拖车钩。
• 难以连接拖车带或救援设备。
• 安装区域周围磨损过度。
• 降低恢复安全性。
• 牵引点结构受损。

为什么更换很重要：

• 后拖钩长期暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘和碎屑中，同时在拖曳和救援作业中承受极高的载荷。随着时间的推移，腐蚀、意外损坏或反复重载使用都会削弱拖钩的强度，降低其结构完整性，从而影响安全救援。
• 损坏或老化的拖车钩在受力情况下可能断裂，造成严重的安全隐患，并可能损坏车辆和救援设备。缺失或弯曲的拖车钩也会增加路边救援的难度，并增加使用不当拖车方法的风险。
• 更换磨损或损坏的后拖车钩，可恢复安全可靠的救援点，确保车辆在需要时能够正确救援。这款 OE Match 400mm 后拖车钩采用原厂规格，高强度锻钢结构，耐腐蚀性极佳，是保时捷修复、维修、赛车改装和预防性维护的理想之选。

后拖钩 300MM（不含支架）。
这款原厂配套的后拖车钩是专为 1965 年至 1989 年款保时捷 911 车型设计的直接安装配件。它按照赛车运动的规格制造，长度为 300 毫米，环径约为 80 毫米，并采用高可见度的红色涂装，以便于识别。

适用：
保时捷 911 1965 - 1989

FIA保时捷911拖车钩
长度：300 毫米
直径：80毫米
颜色：红色

这款拖车钩提供了一个专用且加固的连接点，用于拖车、救援或车辆运输。它能安全地拖拽或固定车辆，而不会损坏保险杠或底盘面板等结构部件。

功能
•提供安全的后部拖车和救援点
•可安全装载车辆、运输或履带回收
•确保符合赛车运动安全要求（国际汽联标准）
•降低拖曳作业过程中的损坏风险
•具有高可见性，便于在紧急情况下快速取用

拖车钩安装支架，螺丝固定式。

这款 OE Match 螺纹式拖车钩安装支架是一款高品质的底盘替换部件，专为兼容的保时捷车型提供后拖车钩的牢固安装点。该支架按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，能够恢复原有的拖车和救援连接点，在保持原厂安装方式的同时，确保车辆安全可靠地脱困。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)  

这款安装支架采用高强度汽车级钢材制造，并经过耐用的防腐蚀处理，精密设计，能够承受拖车、救援和车间操作过程中产生的巨大载荷。它采用直接螺丝固定设计，利用原有的固定点进行安装，无需焊接，即可为拖车钩提供牢固可靠的连接。它是腐蚀、损坏或缺失的原装安装支架的理想替代品。

本产品的功能：

• 为后拖车钩提供牢固的安装点。
• 恢复原有的拖车和救援连接位置。
• 支持安全车辆救援行动。
• 保持正确的拖钩位置和对准。
• 提供直接旋入式原厂安装方式。
• 加固拖车钩安装区域。
• 更换损坏或腐蚀的拖车钩安装支架。
• 它是车辆救援系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 拖车钩安装区域周围腐蚀严重。
• 安装支架出现裂缝或松动。
• 拖车钩支架弯曲或变形。
• 拖车钩安装松动或不牢固。
• 可见的事故或撞击损坏。
• 拖车钩对准不良。
• 拖车钩安装或固定困难。
• 拖曳或救援过程中过度晃动。
• 不安全的救援连接点。
• 车辆年检或车辆检验中发现的结构性损坏问题。

为什么更换很重要：

• 拖车钩安装支架长期暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘和碎屑中，同时在拖车和车辆救援过程中承受着巨大的载荷。随着时间的推移，腐蚀、冲击损伤或疲劳会削弱安装支架的强度，降低其安全支撑拖车钩的能力。
• 损坏或不牢固的安装支架会影响救援点的有效性，增加拖车或救援作业过程中发生故障的风险。这可能造成严重的安全隐患，并可能损坏车辆和救援设备。
• 更换磨损或损坏的拖车钩安装支架，可恢复拖车钩安装点的强度和可靠性，同时确保拖车钩牢固连接。这款原厂配套的螺纹式替换件，采用高强度钢材制成，具有持久的耐腐蚀性，是保时捷修复、维修和保养的理想之选。

拖车钩安装支架 - 焊接式设计。

这款 OE 匹配型拖车钩安装支架（焊接式设计）是一款高品质的底盘替换部件，专为兼容的保时捷车型提供后拖车钩的牢固安装点。该焊接式安装支架按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，能够恢复原有的拖车和救援连接点，在保持原厂安装方式的同时，确保车辆安全可靠地进行救援。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  
  

该安装支架采用高强度汽车级钢材制造，经精密加工，可承受拖车和救援作业中产生的巨大力。它专为永久焊接安装而设计，能够精确复制原厂安装位置，是底盘维修、修复项目、赛车改装或更换腐蚀或事故损坏的拖车钩支架的理想解决方案。

本产品的功能：

• 为后拖车钩提供牢固的安装点。
• 恢复原有的拖车和救援连接位置。
• 支持安全车辆救援行动。
• 加固后底盘安装区域。
• 保持正确的拖钩对准。
• 提供永久性焊接式原厂风格安装。
• 更换损坏或腐蚀的拖车钩安装支架。
• 它是车辆救援系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 拖车钩安装区域周围腐蚀严重。
• 安装支架出现裂缝或松动。
• 拖车钩支架弯曲或变形。
• 拖车钩安装松动或不牢固。
• 可见的事故或撞击损坏。
• 拖车钩对准不良。
• 拖车钩安装或固定困难。
• 后底盘周围结构存在薄弱环节。
• 不安全的救援连接点。
• 车辆年检或车辆检验中若存在结构腐蚀问题，则需引起重视。

为什么更换很重要：

• 拖车钩安装支架长期暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘和碎屑中，同时在拖车和车辆救援过程中承受极高的载荷。随着时间的推移，腐蚀、疲劳或事故损坏会削弱安装结构，从而影响救援点的安全性和可靠性。
• 损坏的安装支架可能在救援过程中失效，对车辆和救援人员构成严重的安全隐患。安装区域周围的结构腐蚀也会降低底盘强度，并妨碍拖钩的牢固安装。
• 更换磨损或损坏的拖车钩安装支架可以恢复救援安装点的结构完整性，确保拖车和救援作业的安全。这款原厂匹配焊接式设计的替换件采用高强度钢材制成，经久耐用，是保时捷修复、底盘维修和预防性维护的理想之选。

后拖钩（不含支架）。

这款原厂配套后拖车钩（不含支架）是一款高品质的替换救援部件，专为兼容的保时捷车型提供安全的后部拖车和救援点。该后拖车钩按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，在恢复车辆原有救援能力的同时，保持了原厂风格的安装效果。本产品不含安装支架，适用于现有支架可维修或可单独购买的情况。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)  

这款拖车钩采用高强度锻钢制造，并经过耐用的防腐蚀处理，能够承受车辆救援、运输和车间操作过程中遇到的巨大载荷。它采用精密制造工艺，可直接以原厂规格安装，为救援设备提供可靠的连接点，并在严苛条件下确保持久耐用的性能。

本产品的功能：

• 提供安全的后部拖车和救援点。
• 便于安全地回收和运输车辆。
• 恢复原有的牵引功能。
• 为救援设备提供牢固的连接点。
• 可承受高回收和牵引载荷。
• 搭配正确的安装支架使用时，可实现原厂级安装效果。
• 更换磨损、损坏或缺失的后拖车钩。
• 它是车辆救援系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 拖钩弯曲或变形。
• 挂钩上有腐蚀或生锈。
• 裂纹或金属疲劳迹象。
• 先前抢救行动造成的损害。
• 安装松动或不牢固。
• 缺少拖车钩。
• 难以连接拖车带或救援设备。
• 安装区域周围磨损过度。
• 降低恢复安全性。
• 牵引点结构受损。

为什么更换很重要：

• 后拖车钩长期暴露在潮湿、道路盐渍、灰尘和碎屑中，同时在拖车和车辆救援过程中承受极高的载荷。随着时间的推移，腐蚀、意外撞击或反复重载使用都会削弱拖车钩的强度，降低其结构完整性，从而影响安全救援。
• 损坏或老化的拖车钩在受力情况下可能断裂，造成严重的安全隐患，并可能损坏车辆或救援设备。缺失或弯曲的拖车钩也会增加路边救援的难度，并增加拖车操作不当的风险。
• 更换磨损或损坏的后拖车钩可以恢复安全可靠的救援点，确保车辆在需要时能够被正确拖走。这款原厂配套替换件采用高强度锻钢结构，具有出色的耐腐蚀性，与原厂配件完美匹配，是保时捷修复、维修和保养的理想之选。

支撑杆焊接塔架。

OE Match 前悬架加强杆焊接式塔架是高品质的加固部件，专为兼容的保时捷车型提供前悬架加强杆的牢固安装点。这些焊接式塔架按照原厂规格制造，确保强度、适配性和耐用性，可加固悬架塔架区域，提高底盘刚性，并为高性能悬架升级奠定坚实的基础。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

这些塔架采用高强度精密成型钢材制造，专为承受高速过弯、制动和激烈驾驶时产生的巨大载荷而设计。它们采用永久焊接方式固定，与车辆的悬挂塔架精准对齐，实现专业级的原厂安装效果。它们是底盘加固、赛车改装、性能提升和整车翻新的理想之选。

本产品的功能：

• 为前悬架支柱提供加固安装点。
• 提高底盘刚性和结构强度。
• 减少前悬架塔架之间的弯曲。
• 提高负载下的悬架稳定性。
• 提高转向精度和前轮响应速度。
• 有助于提高转弯时的操控性能。
• 提供牢固的焊接式原厂安装方式。
• 它是加强型前悬架和底盘系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 悬挂塔架周围区域出现腐蚀。
• 原减震塔出现裂纹或疲劳。
• 激烈过弯时底盘会发生形变。
• 转向精度降低。
• 事故维修后悬架塔架对准不良。
• 悬架安装点变形。
• 锈蚀造成的结构性缺陷。
• 正在为赛车运动或高性能用途做准备的车辆。
• 安装前悬架支柱加强杆需要加固安装点。
• 修复受损或脆弱的车身。

为什么更换很重要：

• 前悬架塔架在制动、转弯和路面不平整行驶时会承受巨大的载荷。对于老旧车辆或用于比赛的车辆，反复的应力和腐蚀会削弱周围的结构，导致底盘发生形变，从而对转向精度和悬架性能产生负面影响。
• 安装加固型焊接式塔架可以增强车身与撑杆之间的连接，有助于最大限度地减少悬架运动并提高底盘刚性。这可以带来更稳定的悬架几何结构、更灵敏的转向响应以及在严苛驾驶条件下更大的驾驶信心。
• 使用原厂匹配的焊接式减震塔架替换或加固磨损或损坏的悬挂塔架安装点，可提供持久耐用的解决方案，从而提升结构完整性。SPS111105 采用高强度钢材制造，符合原厂安装标准，是保时捷修复、底盘强化、性能升级和赛车应用的理想之选。

后拖钩。

这款原厂配套后拖车钩是一款高品质的替换救援部件，专为兼容的经典保时捷车型提供安全的拖车和救援点。它按照原厂规格制造，确保完美贴合、强度和耐用性，在恢复车辆原有拖车能力的同时，保持了与原厂一致的安装效果和外观。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

这款拖车钩采用高强度锻钢制造，并经过耐用的防腐蚀处理，能够承受车辆救援、运输和车间操作过程中遇到的高负载。它采用精密制造工艺，可直接以原厂风格安装，牢固地固定在原有的固定点上，确保在需要安全救援点时提供可靠的性能。

本产品的功能：

• 提供安全的后部救援和拖车点。
• 允许安全拖运和运输车辆。
• 为发生故障的车辆提供救援服务。
• 保持车辆原有的牵引功能。
• 具有高强度承载性能。
• 提供原厂级别的安装和校准。
• 更换磨损、损坏或缺失的拖车钩。
• 它是车辆救援系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 拖车钩出现腐蚀或生锈。
• 因先前回收而导致的钩子弯曲或变形。
• 裂纹或金属疲劳迹象。
• 安装点松动或损坏。
• 缺少拖车钩。
• 牵引或救援设备难以安装。
• 可见的撞击或事故损坏。
• 安装区域周围磨损严重。
• 降低拖车安全性。
• 如果存在结构性损坏，则需要进行车辆年检或检查。

为什么更换很重要：

• 车辆后拖钩在车辆使用寿命期间会长期暴露于潮湿环境、道路盐渍、灰尘和碎屑中。在拖曳或救援作业中，它还可能承受极高的载荷。随着时间的推移，腐蚀、冲击损伤或金属疲劳会削弱该部件的强度，降低其安全承受救援力的能力。
• 损坏或老化的拖车钩可能在车辆救援过程中失效，造成严重的安全隐患，并可能损坏车辆或救援设备。拖车钩缺失还会增加路边救援的难度，并提高使用错误拖车方法的可能性。
• 更换磨损或损坏的后拖车钩可恢复车辆原有的救援能力，并在需要拖车时确保安全可靠的连接点。这款原厂匹配替换件采用高强度锻钢结构，具有卓越的耐腐蚀性，是保时捷修复、维修和保养的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90150603101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

双燃油泵。

这款 OE Match 双燃油泵是一款高品质的燃油输送部件，专为兼容的保时捷发动机提供稳定可靠的燃油供应而设计。该双燃油泵按照原厂规格制造，确保其适配性、流量和耐用性，并经过精心设计，能够维持发动机最佳性能、平稳运行和可靠启动所需的正确燃油压力和流量。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

图表参考编号 1

该燃油泵采用高品质内部泵送组件、精密加工的泵壳和耐用的电气连接件制造，能够承受持续运转、燃油系统压力以及严苛的发动机舱环境。其设计可直接进行原厂级安装，与原燃油系统无缝集成，是维修或翻新过程中替换磨损或故障原厂燃油泵的理想之选。

本产品的功能：

• 从油箱向发动机持续输送燃油。
• 保持正确的燃油压力和流量。
• 支持高效燃烧和发动机性能。
• 有助于发动机平稳启动和持续运转。
• 有助于最大限度地提高燃油系统效率。
• 恢复出厂时的燃油输送性能。
• 提供与原厂配件相同的安装方式。
• 它是车辆燃油系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机启动困难或启动时间过长。
• 加速过程中发动机出现顿挫。
• 发动机在负载下动力损失。
• 怠速不稳或间歇性失火。
• 行驶过程中发动机熄火。
• 燃油泵噪音过大或发出呜呜声。
• 燃油压力读数异常。
• 燃油经济性降低。
• 发动机管理警告灯亮起（如适用）。
• 如果水泵发生故障，则完全无法启动。

为什么更换很重要：

• 发动机运转时，燃油泵持续工作，以合适的压力供应燃油，满足发动机不断变化的需求。随着时间的推移，内部磨损、电气元件老化以及燃油沉积物造成的污染都会降低泵送效率，甚至导致燃油泵完全失效。
• 燃油泵故障会导致燃油供应不足，进而造成发动机性能下降、加速迟滞、启动困难和意外熄火。燃油压力不足的情况下持续运转还会增加喷油器和其他燃油系统部件的负荷，并提高因混合气过稀而导致发动机损坏的风险。
• 更换磨损或故障的双燃油泵可恢复可靠的燃油压力、平稳的发动机性能和可靠的启动性能。这款原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、优质的结构和持久的耐用性，确保燃油系统持续提供您保时捷所期望的性能、可靠性和驾驶体验。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90110840100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

带边框的杜兰特式矩形车门后视镜。

这款 OE Match 矩形 Durant 风格带边框外后视镜是一款高品质的替换外后视镜，旨在恢复兼容经典保时捷车型的原厂外观和后方视野。该后视镜按照原厂规格制造，确保完美贴合、精湛工艺和经久耐用，忠实再现了标志性的原厂设计，是老爷车修复、事故维修或更换磨损或损坏的原装后视镜的理想之选。

适用：

• 保时捷 914（1970-1976）

这款后视镜采用高品质汽车级金属制造，表面经久耐用且防腐蚀，配备精密抛光镜框、坚固的镜壳和优质镜片，可提供清晰无畸变的后方视野。它采用原厂安装方式，可直接使用原厂安装点进行安装，确保牢固贴合，同时保留与经典保时捷车身完美契合的经典造型。

本产品的功能：

• 提供清晰的后方视野，让驾驶更安全。
• 恢复车辆出厂时的原貌。
• 协助变道、倒车和停车。
• 提供宽广、无畸变的视野。
• 提供安全可靠的原厂风格安装和调节。
• 与经典的杜兰特风格外观设计相得益彰。
• 替换磨损、损坏或缺失的原装后视镜。
• 它是车辆外部安全设备的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 镜面玻璃破裂或碎裂。
• 后视镜外壳或边缘出现腐蚀或凹坑。
• 后视镜组件松动或不稳定。
• 调整后视镜位置有困难。
• 震动导致后方视线模糊。
• 安装底座或固定件损坏。
• 外墙饰面褪色或破损。
• 后方视野受限。
• 水渗入导致腐蚀。
• 影响车辆原装性的外观劣化。

为什么更换很重要：

• 外后视镜长期暴露在阳光、雨水、道路碎屑、震动和意外碰撞中。随着时间的推移，镜壳会腐蚀，反射玻璃会老化，调节机构也可能松动，从而降低视野并影响车辆外观。
• 损坏或不稳定的后视镜会影响驾驶员的后方视野，增加超车、倒车和操控车辆时的风险。磨损的后视镜也会影响经典保时捷的真实性和外观，尤其是在修复或准备参加老爷车展期间。
• 更换磨损或损坏的后视镜可以恢复清晰的视野，提高驾驶安全性，并使车辆恢复到出厂时的外观。这款 OE Match Durant 款式矩形后视镜提供原厂规格的安装效果、优质的结构和持久的耐用性，是保时捷修复、维修和保养的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91473103910

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系