OE 匹配

下控制臂偏心中心实心衬套。

这款 OE Match 下控制臂偏心中心实心衬套是一款高品质的替换悬挂部件，旨在提升兼容保时捷车型前悬挂的刚性和精度。该偏心中心实心衬套按照原厂规格制造，确保完美贴合和经久耐用，以实心结构取代原有的柔性橡胶衬套，从而提供更精准的悬挂几何结构和更灵敏的转向响应，尤其是在激烈驾驶和赛道使用时。
已售出。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04

这款实心衬套采用高强度精密加工铝材制成，并配有耐用的钢制中心套筒，其设计旨在承受高转弯载荷、制动力和反复的悬架运动，而不会发生过度变形。偏心中心设计可在确保下控制臂牢固定位的同时，实现精确的悬架几何调整。该衬套专为直接原厂安装而设计，是性能升级、赛车应用和悬架重建的理想之选。

本产品的功能：

• 将下控制臂固定到悬架安装点上。
• 减少负载下的悬架形变。
• 保持更精确的车轮定位。
• 提高转向精度和前轮响应速度。
• 确保在制动和转弯时保持悬架几何结构的一致性。
• 为悬架定位调整提供偏心中心。
• 恢复精准的悬架运行。
• 它是前悬架系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 控制臂活动过度。
• 轮胎磨损不均匀或加速。
• 车轮定位不准。
• 转向手感模糊或不一致。
• 车辆在刹车或加速时跑偏。
• 原装橡胶衬套出现裂纹、破损或老化。
• 悬架变形过大。
• 操作精度降低。
• 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 原厂下控制臂衬套长期承受制动力、转弯载荷、路面冲击和发动机振动。随着时间的推移，橡胶材料会软化、开裂或与衬套分离，导致不必要的位移，从而影响悬架几何结构和转向精度。
• 用实心偏心中心衬套替换磨损的衬套，可显著减少悬架变形，使悬架在负载下保持更稳定的定位。这能带来更灵敏的转向响应、更佳的制动稳定性以及更可预测的操控性，尤其适用于高性能或赛道用车。
• 这款原厂配套的下控制臂偏心中心实心衬套采用优质材料制造，可提供原厂级的安装效果、卓越的强度和持久的耐用性。它是保时捷悬挂升级、高性能驾驶、赛车改装和专业悬挂重建的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634105320

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高清半实心发动机支架套装。适用于现有的发动机或变速箱支架壳体。
一套套件包含 2 个安装支架（每辆车需要 2 套）。

适用：
适用于 1965-1989 年款 911/912/930 的发动机支架
适用于 1972-1986 年款 911/912/930（仅限 915/930 变速箱）的变速箱支架

对应图中编号为 8 的部件。

高密度发动机/变速箱支架完美地兼顾了原厂橡胶支架和半实心支架的优点。其高强度橡胶材质硬度比原厂高25%，使其成为高性能车型的理想之选，同时又能像实心支架一样吸收振动和噪音。可直接安装在原厂发动机支架或变速箱支架吊架上，替换磨损的原厂橡胶支架。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91137504306

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控制臂支架（后部位置）。
赛车版 - 肖氏硬度 85，带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比，这款赛车版衬套的弯曲更小，悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶，因为在这些情况下，精准度和操控反馈至关重要。

每件均已售出。

替换为：95134102301、95134102300、95134102330、

适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995

图表参考编号 10

944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响，又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动，原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化，尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下，这些支架能够更好地定位前端。

相关参考编号
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95134102301HD

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用于A臂的去外倾角球头。FI 18（不适用于标准减震器）
这款适用于A臂的OE匹配型18mm外倾角球头是一款高品质悬挂升级部件，专为需要更大悬挂几何调整以满足性能或赛车应用需求的兼容保时捷车型而设计。该球头按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，其设计旨在提供额外的负外倾角，从而在严苛的驾驶条件下改善轮胎接地、转向精度和前轮抓地力。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 914（1970-1976）

（配备RS型悬挂系统的车辆）

该球头接头采用高强度锻钢制造，配备精密加工的球销和重型密封轴承组件，可承受高转弯载荷、制动力和持续的悬架运动。它可直接安装到兼容的A型臂上，为公路、赛道或竞技车辆提供坚固可靠的解决方案。

本产品的功能：

• 将前A臂连接到转向节。
• 提供额外的负外倾角，以改善悬架几何结构。
• 提高车辆过弯时的前端抓地力。
• 提高转向精度和响应速度。
• 保持悬架平稳运动。
• 支持在高性能应用中实现更佳的处理效果。
• 为兼容的升级悬挂系统提供原厂级安装效果。
• 它是前悬架总成的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 转向间隙过大。
• 轮胎磨损不均匀或加速。
• 转向精度降低。
• 车辆跑偏或不稳定。
• 方向盘震动。
• 悬架连接处活动过度。
• 防护防尘罩破裂或损坏。
• 球头接头处漏润滑脂。
• 因悬架间隙过大导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 球头是悬架系统中的关键部件，它使转向节和控制臂能够在支撑车辆重量的同时自由运动。它持续承受着重制动、转弯力、路面冲击和悬架运动的影响。随着时间的推移，内部磨损、污染或防尘罩的损坏会导致过大的间隙和悬架精度下降。
• 磨损的球头接头会对转向响应、车轮定位和轮胎磨损产生负面影响，同时增加悬架不稳定的风险。在高性能应用中，磨损的部件会显著降低操控精度和驾驶员的信心。
• 使用原厂匹配的去外倾角球头替换磨损或损坏的球头，可以恢复精确的悬架几何结构，并改善兼容高性能悬架系统的前轮操控性能。该球头采用优质锻造材料和精密设计的内部组件制造，提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性以及增强道路抓地力和赛车性能所需的更大外倾角。

相关参考编号
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90134104704

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重型（高速公路和街道）前控制臂衬套（后位置）
一套套件包含 2 个衬套（用于一个控制臂）

合身：
保时捷 964 1989-94 后轮衬套运动硬度
保时捷 993 1995-98 后轮衬套运动硬度
适用于 1985-1995 年款保时捷 944（带铝合金控制臂）的前悬架衬套，运动硬度

控制臂衬套由两半组成，每个控制臂对应一个衬套。套件包含两个半衬套，组成一个完整的衬套。

高密度前控制臂衬套能够消除因原厂老化部件引起的振动，并在急加速和急制动时更好地保持转向手感。这些衬套可替换993和964车型前控制臂中的后衬套，更精确地减少悬架形变，从而保持悬架几何结构和定位。我们的产品硬度提升了25%，可减少负载下的悬架形变，带来更清晰、更直接的转向手感。无论是街道用车还是赛道用车，都能享受到更稳定、更精准的前轮操控。

相关参考编号
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96434101707

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重型（快速路和街道）前控制臂衬套。
每件均已售出。



合身：
保时捷 964
保时捷 993

高密度前控制臂衬套可消除原厂部件老化造成的振动，并在急加速和急刹车时更好地保持转向手感。这些衬套取代了993和964前控制臂中的前衬套。我们的衬套硬度提高了25%，可减少负载下的悬架挠度，带来更干脆利落、更直接的转向手感。无论是街车还是赛道车主，都能享受到更稳定、更精准的前端操控。

相关参考编号
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96434101707

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弧形单引擎盖通风格栅

这款适用于保时捷 356B T6 和 356C T6 的原厂匹配弧形单引擎盖通风格栅，可恢复您经典保时捷的独特外观和冷却性能。该通风格栅按照原厂规格制造，可直接替换原厂部件，具有正确的弧形轮廓、安装点和表面处理，与原厂引擎盖完美匹配。

适用：

• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 1

发动机盖通风格栅是保时捷356尾部车身的标志性特征，它既能让冷却空气进入发动机舱，又能保持后期T6车型独有的造型风格。无论您是进行顶级修复还是更换损坏的原装格栅，这款原厂配套格栅都能提供与原厂品质、完美贴合度和外观一致的效果。

发动机盖通风格栅有什么作用？

发动机盖通风格栅在风冷式保时捷 356 发动机的冷却系统中起着至关重要的作用。

其主要职能包括：

• 保证发动机舱内持续获得新鲜空气。
• 向发动机冷却风扇输送冷却空气。
• 有助于维持发动机的正常工作温度。
• 防止较大的碎屑进入发动机舱。
• 保持后发动机盖的原厂外观。

由于保时捷 356 完全依靠气流进行发动机冷却，因此保持发动机盖格栅的气流畅通无阻对于发动机的可靠性能至关重要。

发动机盖格栅为何会失效？

经过几十年的使用，原装发动机盖格栅往往会出现老化和损坏的迹象。

常见原因包括：

• 潮湿和环境暴露引起的腐蚀。
• 因意外撞击导致格栅条弯曲或变形。
• 镀铬层或表面光洁度出现点蚀和劣化。
• 发动机盖维修或翻新工作过程中造成的损坏。
• 反复拆卸和重新安装造成的疲劳。
• 安装点缺失或损坏。

即使是轻微的损坏也会破坏原本修复得非常漂亮的保时捷 356 的外观，并可能减少进入发动机舱的空气流量。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 格栅弯曲、破裂或变形。
• 腐蚀已经影响了表面处理或结构完整性。
• 原装格栅不见了。
• 将保时捷 356B T6 或 356C T6 恢复到出厂规格。
• 重新喷漆或更换发动机盖。
• 完成一次达到竞赛级别的修复。

更换磨损或损坏的发动机盖格栅，既能恢复发动机的正确外观，又能确保发动机继续获得有效冷却所需的空气流量。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PCG55904106

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发动机盖通风格栅（发动机盖格栅） - 双门轿跑车

这款适用于保时捷 356 A 和 356 B T5 双门轿跑车的原厂匹配发动机盖通风格栅，可恢复您经典保时捷的原始外观和冷却效率。该部件按照原厂规格制造，可直接替换原厂部件，为高品质修复项目提供精准的安装、表面处理和外观。

适用：

• 保时捷 356A 1955-59 双门跑车
• 保时捷 356B 1959-63 双门跑车

图示编号 32

安装在发动机盖上的通风格栅可以让冷却空气持续流入发动机舱，帮助风冷水平对置四缸发动机保持稳定的工作温度，同时保持保时捷 356 的标志性造型。

无论您是进行老爷车修复还是更换损坏的原装部件，这款 OE Match 格栅都能提供原厂品质和逼真外观。

发动机盖通风格栅有什么作用？

发动机盖通风格栅是保时捷 356 风冷发动机冷却系统的重要组成部分。

其主要职能包括：

• 让新鲜空气进入发动机舱。
• 向发动机冷却风扇供应冷却空气。
• 有助于维持发动机的正常工作温度。
• 防止大块杂物进入发动机舱。
• 保持后发动机盖的原厂外观。

由于保时捷 356 完全依靠空气冷却，因此发动机盖格栅的畅通无阻的气流对于可靠的发动机性能至关重要。

发动机盖格栅为何会失效？

经过几十年的时间，原装发动机盖格栅经常会因暴露在各种天气条件下而出现磨损和损坏。

常见的损坏原因包括：

• 潮湿和道路污染造成的腐蚀。
• 工具或物体放置在发动机盖上造成的冲击损坏。
• 格栅条弯曲或变形。
• 表面出现凹坑和涂层劣化。
• 先前修复工作造成的损坏。
• 维修质量差或更换零件错误。

损坏的格栅会减少气流，影响车辆外观，并降低修复的原创性。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 格栅弯曲、破裂或变形。
• 腐蚀已经影响到结构或表面处理。
• 原装格栅不见了。
• 完成符合比赛标准或原厂规格的修复。
• 翻新或更换发动机盖。
• 恢复发动机舱的正常外观和气流。

更换损坏的通风格栅有助于确保您的保时捷 356 保持其原汁原味的外观，以及其风冷发动机所需的冷却气流。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

64455904100

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冷却液膨胀罐（水箱储液罐）

使用这款原厂配套的冷却液膨胀罐（水箱储液罐），确保您的保时捷 Cayenne 的冷却系统高效运行。该膨胀罐按照原厂规格制造，可直接替换原厂部件，尺寸、容量和连接点均与原厂部件完全一致，安装简便。

适用：

• 保时捷 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06 (D9J 发动机)
  
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06 (T90 / T91 发动机)
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06（T90 / T91 发动机）
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>（T90 / T91 发动机）
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10

图示编号 1

膨胀水箱是发动机冷却系统的重要组成部分，它储存发动机正常运转时膨胀的冷却液，并在温度下降时将其返回冷却系统。更换磨损或泄漏的膨胀水箱有助于保持正确的冷却液液位，防止过热，并保护发动机免受昂贵的损坏。

冷却液膨胀罐的作用是什么？

冷却液膨胀罐在发动机冷却系统中发挥着几个至关重要的作用。

其主要职责包括：

• 提供一个用于储存膨胀的发动机冷却液的储液罐。
• 保持冷却系统中冷却液液位在正确范围内。
• 随着温度下降，冷却液可以返回散热器和发动机。
• 与压力盖配合使用，有助于维持正确的系统压力。
• 协助排出冷却系统中滞留的空气。
• 提供方便的冷却液检查和添加点。

正常运转的膨胀水箱对于保持发动机稳定的工作温度至关重要。

膨胀水箱为何会发生故障？

膨胀水箱会受到持续的温度波动和系统压力的影响，这最终会导致塑料外壳强度下降。

常见的故障原因包括：

• 与年龄相关的塑料疲劳。
• 反复加热和冷却循环造成的细微裂纹。
• 冷却液从软管连接处泄漏。
• 冷却系统压力过高造成的损坏。
• 发动机舱长时间高温导致变色和脆化。
• 内部污染降低了冷却液质量。

如果膨胀水箱泄漏或破裂，且不及时修理，会导致冷却液流失、系统压力过低和发动机过热。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 水箱周围可见冷却液泄漏。
• 水库出现裂缝或变形。
• 塑料已经变脆或严重变色。
• 冷却液液位报警，但软管没有任何明显的泄漏。
• 冷却系统正在进行大修。
• 在预防性维护期间更换其他老化的冷却系统部件。

在膨胀水箱发生故障之前进行更换，有助于防止过热，并降低昂贵的发动机维修风险。

相关参考编号
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95510614723

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主轴承组 – 内轴承超尺寸 0.25mm，外轴承标准尺寸

使用这款原厂配套主轴承套装，您可以放心地重建您的保时捷发动机。该套装内径加粗 0.25 毫米，外径为标准尺寸，完全按照原厂规格制造。此轴承套装适用于曲轴主轴承轴颈经过 0.25 毫米研磨，但曲轴箱缸径仍保持标准尺寸的发动机。

适用：

• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>

图示编号 21

这些主轴承采用优质轴承材料精密制造，可提供所需的油膜稳定性和支撑力，从而确保曲轴平稳旋转，降低摩擦，延长发动机寿命。它们是专业发动机技师、保时捷专家和进行发动机全面检修的爱好者的理想之选。

主轴承的作用是什么？

主轴承是每台保时捷水平对置六缸发动机中最关键的部件之一。

他们的主要职能包括：
在曲轴箱内支撑曲轴。
在发动机运转过程中保持曲轴的精确对准。
提供低摩擦轴承表面，实现平稳旋转。
保持曲轴与轴承壳之间稳定的油膜。
吸收发动机内燃烧和旋转产生的负荷。
有助于确保正确的机油压力和延长发动机使用寿命。

正确的轴承间隙对于保持发动机的可靠性和性能至关重要。

主轴承为何会磨损？

随着时间的推移，发动机轴承会承受巨大的机械负荷，并且完全依赖于持续供应的清洁发动机油。

轴承磨损的常见原因包括：

• 发动机里程数高。
• 碎屑或磨损部件造成的油污污染。
• 润滑不足或油压过低。
• 发动机过热。
• 之前大修过程中轴承间隙不正确。
• 高性能或竞技用途。
• 反复热循环后出现疲劳。

随着轴承磨损，油隙增大，导致油压降低，曲轴运动过大，最终可能损坏曲轴和曲轴箱。

主轴承何时需要更换？

发动机拆卸过程中必须检查主轴承，并在以下情况下更换：

• 对发动机进行全面大修。
• 曲轴主轴颈已重新磨削 0.25 毫米。
• 轴承表面出现划痕、磨损或疲劳现象。
• 机油压力低于标准值。
• 轴承材料出现过热或污染迹象。
• 已发现发动机爆震或曲轴间隙过大。
• 修复高里程或高性能发动机。

在发动机大修期间更换主轴承有助于确保正确的油隙，并为发动机的长期可靠性能提供坚实的基础。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96410190151

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1档和2档同步环
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款原厂匹配的1档和2档同步环可恢复精准的档位选择和顺畅的换挡体验。它按照原厂规格制造，可直接替换G50手动变速箱上的原厂同步环，有助于恢复清晰的档位啮合，延长变速箱的使用寿命。

适用：

• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1 1989 3.3L 涡轮 (930) G50
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图示编号 32

无论您是进行变速箱的全面重建，还是更换磨损的同步器部件，这款 OE Match 同步环都能提供原厂替换件所应有的适配性、功能性和可靠性。

同步环的作用是什么？

同步环是手动变速箱内最重要的易损件之一。

其主要职能包括：

• 啮合前，使所选齿轮的转速与变速箱轴的转速相匹配。
• 实现平稳换挡，避免齿轮碰撞。
• 减少齿轮齿面和啮合轮毂的磨损。
• 提高换班质量和驾驶员信心。
• 有助于保护变速箱内部部件免受过度磨损。

保时捷 G50 变速箱以其平顺、精准的换挡品质而闻名，而正常工作的同步环正是实现这一品质的关键。

同步环为何会失效？

同步器环被设计为易损件，在正常运转过程中会逐渐失去效能。

常见的故障原因包括：

• 因反复换挡造成的正常磨损。
• 激进型或高性能驾驶。
• 行驶里程过高。润滑不良或变速箱油变质。
• 变速箱内部产生过热。
• 不正确的换挡技巧导致过早磨损。

随着摩擦面的磨损，同步器无法再有效地匹配齿轮转速，导致齿轮啮合越来越困难。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 一档或二档难以挂入。
• 换挡时会发出摩擦或嘎吱声。
• 变速箱在负荷下会跳档。
• 换挡质量会下降，尤其是在寒冷的天气里。
• 对变速箱进行全面大修。
• 更换磨损的同步器轮毂、套筒或轴承。
• 重建高里程或高性能变速箱。

由于需要拆卸变速箱，因此在变速箱大修期间，更换同步环以及其他易损件被认为是最佳做法。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95030431102

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前铝制S型刹车卡钳

使用这款原厂配套的前铝制S型刹车卡钳，恢复您经典保时捷的制动性能。这些卡钳按照原厂规格制造，可直接替换保时捷原厂零件编号91135193500（左）和91135193600（右）。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

这款轻量化铝制S型卡钳最初的研发目的是为了在降低簧下质量的同时，提供卓越的制动性能，使其成为早期风冷保时捷911车型上最知名、最受欢迎的制动卡钳之一。无论您是进行顶级修复还是更换磨损的原厂部件，这款原厂匹配卡钳都能提供原厂般的完美贴合度、外观和可靠的制动性能。
S型卡钳于1969年首次应用于配备通风盘式刹车的保时捷911车型。它也被用于保时捷908赛车。该卡钳的活塞尺寸为48毫米。

前刹车卡钳的作用是什么？

前刹车卡钳是保时捷刹车系统的关键部件。

其主要职能包括：

• 容纳对刹车片施加压力的刹车活塞。
• 将液压制动液压力转化为夹紧力。
• 使刹车片均匀地压紧刹车盘，从而减慢或停止车辆。
• 提供均衡的制动性能和踏板脚感。
• 有助于在各种驾驶条件下保持安全、可预测的停车。

轻质铝合金结构也降低了簧下质量，有助于提高转向响应、悬架性能和操控性。

刹车卡钳为何会失效？

经过数十年的使用，刹车卡钳会暴露在高温、潮湿、刹车粉尘和道路污染物中，这最终会影响其性能。

常见的故障原因包括：

• 受污染的刹车油导致内部腐蚀。
• 活塞卡死或粘滞。
• 活塞密封件磨损或损坏，导致液体泄漏。
• 防尘密封件下方出现腐蚀。
• 排气螺丝螺纹损坏。
• 外部腐蚀和外观劣化。
• 撞击或维护不当造成的物理损坏。

卡钳卡滞或漏油会降低制动效率，增加刹车片磨损，并危及车辆安全。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 刹车油从刹车卡钳处泄漏。
• 活塞卡死或无法正常回缩。
• 刹车片磨损不均匀。
• 制动性能或踏板感觉变差了。
• 卡钳本体已损坏或严重腐蚀。
• 将一辆经典保时捷恢复到出厂规格。
• 现有卡钳已无法进行经济有效的维修。

更换磨损的刹车卡钳可以恢复制动平衡，提高安全性，并确保可靠的性能。

相关参考编号
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91135193

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暖风箱排水软管

使用这款原厂配套的暖风箱排水软管，可有效保持您经典保时捷暖风系统的效率并延长其使用寿命。该软管严格按照原厂规格制造，确保水分和冷凝水能够安全地从暖风箱排出，从而保护周围部件免受腐蚀和损坏。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 19

这款 OE Match 排水软管非常适合日常维护或全面修复项目，可提供原厂替换件应有的正确尺寸和可靠性能。

暖风箱排水软管的作用是什么？

暖风箱排水软管在保时捷风冷式暖风系统的运行中起着重要作用。

其功能包括：

• 排出加热器箱内的冷凝水和湿气。
• 有助于防止水在供暖系统内积聚。
• 保护暖风箱和周围车身免受腐蚀。
• 降低因水分滞留而导致生锈或损坏的风险。
• 保持供暖和通风系统的有效运行。

虽然经常被忽视，但这根简单的软管有助于保护供暖系统和周围的底盘。

为什么暖风箱排水软管会失效？

原装排水软管不断暴露在高温、潮湿、道路碎屑和老化环境中，导致橡胶材料随着时间的推移而老化。

常见的故障原因包括：

• 橡胶会随着时间推移而变脆并开裂。
• 反复热循环造成的裂缝。
• 发动机舱高温导致硬化。
• 堵塞物包括泥土、树叶或道路碎屑。
• 因长期暴露于潮湿和污染物中而导致的腐烂。
• 发动机或暖气系统维护过程中造成的损坏。

损坏或堵塞的排水软管会导致水分滞留在加热器箱内，增加腐蚀的风险并降低供暖系统的效率。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 软管出现裂缝、破损或硬化。
• 加热器箱周围发现了积水或腐蚀的迹象。
• 供暖系统正在修复或维修。
• 发动机被拆下，方便进行维修。
• 将一辆经典保时捷恢复到出厂规格。
• 对老旧车辆进行预防性维护。

更换排水软管是一种经济有效的方法，可以帮助保护供暖系统和周围的车身免受长期潮湿损害。

OE匹配特性

• 原厂配套品质替换件。
• 按照原厂尺寸制造。
• 采用耐用橡胶材质。
• 适用于原厂暖风箱组件的正确安装和布线。
• 有助于保持暖风箱的正常排水。
• 适用于修复、维修和预防性维护。

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90157132632

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方向盘柱接触板

这款适用于保时捷 911 (1965-1973) 和保时捷 914 的原厂配套方向盘柱接触板，可恢复可靠的喇叭功能和方向盘电气接触。该产品严格按照原厂规格制造，确保方向盘柱和方向盘组件之间始终保持稳定的电气接触。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 29

作为转向柱翻新或经典保时捷修复过程中必不可少的部件，该接触板有助于保持喇叭的可靠功能，同时保持原有的贴合度和外观。

方向盘柱接触板的作用是什么？

方向盘柱接触板是方向盘柱组件内喇叭电路的一部分。

其功能包括：

• 在转向柱和方向盘之间提供持续的电气连接。
• 按下喇叭按钮即可接通电路。
• 方向盘转动时保持可靠的接触。
• 支持日常驾驶过程中喇叭的稳定工作。
• 有助于保持转向系统的原有功能。

虽然设计简单，但接触板对于喇叭的可靠工作和安全的车辆使用至关重要。

为什么接触板会失效？

经过多年的使用，接触板会不断受到运动和电负载的影响，从而导致磨损和劣化。

常见的故障原因包括：

• 电气接触面磨损。
• 潮湿和老化引起的腐蚀。
• 氧化作用导致导电性变差。
• 方向盘拆卸或安装过程中造成的损坏。
• 使用数十年后出现疲劳或变形。
• 灰尘和油脂污染影响电气接触。

接触板磨损通常会导致喇叭间歇性或完全失去功能。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 喇叭时而工作时而完全不工作。
• 转动方向盘时，电气接触不稳定。
• 方向盘或转向柱正在修复中。
• 原接触板磨损、腐蚀或损坏。
• 更换转向柱其他电气元件。
• 完成一次达到竞赛级别的修复。

拆卸方向盘后更换触点板是一种简单的预防性维护升级，可以消除未来的电气问题。

相关参考编号
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90161391500

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Targa Bar 底部装饰条 – “软窗”

使用这款原厂匹配的Targa横杆底部饰条，即可恢复您早期保时捷911软顶敞篷车的原有外观和完美贴合度。该饰条采用与原厂部件高度一致的工艺制造，可沿不锈钢Targa横杆的下边缘安装，在Targa横杆与车身之间实现流畅的过渡，同时有助于固定和完善饰条。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

图示编号 3

这些模具专为 1965 年至 1968 年间生产的标志性“软窗”保时捷 911 Targa 车型而设计，是任何高质量修复或装饰翻新过程中必不可少的装饰组件。

Targa 车顶行李架底部装饰条的作用是什么？

Targa 下部横梁饰条具有以下几个重要功能：

• 在不锈钢 Targa 防滚架下方提供干净、符合原厂标准的表面处理。
• 遮盖并保护 Targa 车顶横梁与车身面板之间的连接处。
• 有助于固定和支撑周围的装饰部件。
• 降低灰尘和湿气在裸露面板边缘积聚的风险。
• 恢复早期软窗 Targa 车身的原始外观。

虽然这些部件相对较小，但这些装饰条对独特的软窗 Targa 的整体贴合度和外观效果做出了重大贡献。

他们为什么会失败？

经过五十多年的使用，原有的装饰线条通常会出现以下问题：

• 表面涂层下的腐蚀。
• 受潮引起的点蚀和劣化。
• 先前修复或拆卸装饰件过程中造成的损坏。
• 意外撞击造成的变形。
• 划痕、凹痕和老化等都会影响车辆外观。

由于腐蚀或变形，许多原装模具已不再适合进行达到竞赛级质量的修复。

它们何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 修复一辆 1965-1968 年款软窗保时捷 911 Targa。
• 更换损坏或缺失的外部装饰条。
• 拆卸 Targa 防滚架进行重新喷漆或翻新。
• 原有的装饰线条已经弯曲、腐蚀或严重磨损。
• 修复过程中实现与原厂相同的面板和饰条对齐。

安装全新的原厂配套饰条可确保更干净的表面处理，并有助于保持保时捷最受欢迎的经典车型之一的原汁原味外观。

OE匹配特性

原厂品质替换件。严格按照原厂规格制造。完美适配早期软窗Targa车型。是老爷车修复和高品质翻新的理想之选。经久耐用，使用寿命长。


相关参考编号
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90156507

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适用于左舵车的复刻版脚踏板。
右（木质材料）。
这款适用于左舵车型的原厂配套复刻版踏板地板，是一款高品质的替换内饰地板，旨在恢复兼容的左舵经典保时捷车型的原装踏板区域和驾驶员脚部空间。该复刻版踏板地板按照原厂规格制造，在尺寸、轮廓和耐用性方面均与原厂一致，能够为踏板组件提供正确的支撑，同时保持车辆内饰的原始原貌。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 22

这款地板采用高品质汽车级板材制造，表面覆有耐用保护涂层，经精密切割和成型，完美复刻保时捷原厂设计。它能够承受持续的踏板操作、人流踩踏、震动和温度波动，并可直接使用原厂安装点进行安装，实现原厂级安装效果。在车辆修复或翻新过程中，它是替换损坏、变形或受潮的原厂地板的理想之选。

本产品的功能：

• 为踏板组件提供结构支撑。
• 恢复驾驶员脚部空间的原始外观。
• 保持踏板组件的正确位置。
• 支持铺设地毯和地垫。
• 保护底层地板免受磨损。
• 有助于保持踏板区域的稳固性。
• 为左舵车辆提供原厂级安装效果。
• 它是车辆内部地板组件的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 开裂、破损或强度降低的板材。
• 脚部区域柔软或下陷。
• 水渍或膨胀。
• 板材分层或劣化。
• 地板松动或安装不当。
• 踏板下方过度晃动。
• 地毯或地垫难以固定。
• 可见的磨损或与年龄相关的劣化。
• 潮湿损坏影响了脚部空间。
• 修复过程中原有特色有所降低。

为什么更换很重要：

• 车辆使用过程中，踏板地板会持续受到脚部压力、振动、潮湿和污垢的影响。随着时间的推移，原装地板材料会老化、吸湿、变形或开裂，降低其强度，从而影响驾驶员脚部空间的美观和功能。
• 损坏的地板会导致踏板下方的部件移动，降低对地毯和内饰的支撑力，并使下方的地板更容易受潮和腐蚀。此外，它还会影响修复后的经典保时捷的品质和原汁原味。
• 更换磨损或损坏的踏板地板可以恢复驾驶员脚部空间的原始支撑、稳定性和美观性。OE Match 复刻件提供原厂级的安装效果、优质的结构和持久的耐用性，是保时捷修复、维修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90155106422

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