OE 匹配

行李舱仪表板盖
带固定点的替换纸板式盖子
这款 OE Match 行李箱仪表板盖可直接替换 1968 年 8 月至 1975 年 7 月期间 911 车型上原装的保时捷前行李箱装饰板。它按照原厂规格制造，复制了带有集成固定点的原装纸板背衬装饰板，确保正确安装和外观逼真。

适用：
保时捷 911 1968年8月 - 1975年7月
左舵或右舵汽车

图表编号 32 的部分

该面板安装在前行李舱（前备箱区域）内，覆盖前隔板和暖风/通风组件，不仅外观整洁美观，还能有效保护内部系统免受碎屑和意外碰撞的损害。此外，它还有助于保持行李舱原有的内饰风格。

该面板专为左舵 (LHD) 和右舵 (RHD) 车辆设计，采用原厂尺寸精密切割，可使用原厂安装点轻松安装。

该组件非常适合修复、翻新或更换经典保时捷 911 车型中变形、损坏或老化的原装行李箱装饰板。

行李舱仪表板盖板遮盖并保护前行李舱内的隔板、通风和加热组件。它不仅提升了行李舱的美观度，还能有效保护内部系统免受灰尘和损坏。

功能
•覆盖前行李舱隔板区域
•保护通风和供暖系统部件
•恢复出厂时的后备箱外观
•有助于减少接触灰尘和碎屑
•提供干净整洁的室内展示效果

原装行李舱内饰板会因潮湿、高温和反复搬运而老化。变形或损坏的内饰板会导致内部部件外露，并影响行李舱的整体美观。更换内饰板可以恢复原厂外观，并有助于保持行李舱的清洁和安全。

何时更换
•原面板变形、损坏或缺失
•因受潮或老化造成的明显损坏
•安装点松动或损坏
•在前行李箱修复或翻新期间
•恢复原厂外观

相关参考编号
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91155106704

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敞篷车引擎盖锁电机齿轮维修套件。
这款 OE Match 敞篷车引擎盖锁电机齿轮维修套件是一款高品质的替换维修方案，旨在恢复兼容的保时捷敞篷车车型电动引擎盖锁电机的正常运行。该套件按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，可替换磨损或损坏的内部驱动齿轮（该齿轮通常会随着时间推移而失效），无需更换整个锁电机总成。

适用：

• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

这款替换齿轮采用高强度、耐磨工程材料制成，经精密加工，尺寸和齿形与原齿轮完全一致，确保与电机驱动机构顺畅啮合。该维修套件经济可靠，可恢复引擎盖的正常锁定和解锁功能，同时延长原锁舌电机的使用寿命。

本产品的功能：

• 更换引擎盖锁电机内磨损的内部驱动齿轮。
• 恢复电动敞篷车引擎盖锁扣的功能。
• 可实现敞篷车顶的平稳锁定和解锁。
• 消除因齿轮磨损引起的打滑。
• 恢复引擎盖锁扣机构的正常啮合。
• 延长原门锁电机的使用寿命。
• 提供了一种比更换整个电机更经济有效的替代方案。
• 它是敞篷车顶锁定系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 敞篷车顶无法正常锁定或解锁。
• 门锁电机发出咔嗒声或摩擦声。
• 引擎盖锁电机运转但锁扣未啮合。
• 车顶锁定机构间歇性工作。
• 屋顶作业在完成其循环之前停止。
• 与敞篷车顶系统相关的警告信息。
• 屋顶需要人工协助才能锁紧。
• 检查过程中发现可见磨损或剥落的齿轮齿。
• 引擎盖锁未完全锁好。
• 敞篷车顶无法使用。

为什么更换很重要：

• 每次操作敞篷车顶时，引擎盖锁电机齿轮都会承受反复的机械载荷。随着时间的推移，齿轮齿可能会磨损、开裂或脱落，导致锁电机无法正确地将动力传递至锁定机构。
• 驱动齿轮故障会导致敞篷车顶无法安全锁定或解锁，从而影响车辆安全、密封性和车顶安全操作。即使只是内部齿轮损坏，更换整个锁扣电机也可能非常昂贵。
• 这款 OE Match 敞篷车引擎盖锁电机齿轮维修套件经济高效，无需更换损坏的内部组件，即可保留原有的电机总成。该套件采用精密制造工艺，完美适配原厂规格，可恢复车顶锁扣的顺畅可靠操作，从而确保您的保时捷敞篷车始终保持便捷、安全和功能完备。

如需更换说明， 请点击此处

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91162405603K

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前转向灯镜片，黑色边框
左侧（OE 参考编号 91163194300）和右侧（OE 参考编号 91163194400）前转向灯透镜是专为 1967 年至 1974 年款经典保时捷 911 长轴距 (LWB) 车型的前转向灯组件设计的高品质替换透镜。这些透镜配有黑色边框。

适用：
保时捷 911 1967 - 1974 长轴距车型(LWB)

它们采用透明/琥珀色镜片和黑色外圈，专为直接安装到现有的前转向灯壳体中而设计。无论是用于修复项目还是更换褪色、破裂或磨损的镜片，它们都能在保持经典外观的同时，提供可靠的信号性能。

前转向灯透镜保护转向灯泡，并确保其他道路使用者能够清晰地看到您的转向信号。

安装在前转向灯泡上时，这些透镜可以扩散和引导光线，确保信号清晰可见，同时保护灯泡和灯罩免受潮气、灰尘和碎屑的侵害。其形状保证了光线投射的精准性和可靠的性能。

转向灯镜片会随着时间推移出现裂纹、褪色或模糊，降低能见度，并影响保时捷的经典外观。更换转向灯镜片可以恢复清晰的转向信号，并有助于保持您的911跑车原汁原味的车头外观。

何时更换：
•镜头有裂纹、褪色或模糊
•信号可见性降低
•在修复或车身翻新期间
•拆下指示器外壳后
•作为预防性维护的一部分

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91163194

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交流发电机风扇外壳，合金材质。
这款 OE Match 合金交流发电机风扇罩是一款优质的发动机冷却系统替换部件，专为兼容的保时捷车型设计，可牢固地安装交流发电机和冷却风扇，并引导气流流经风冷发动机。该合金风扇罩按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，能够恢复发动机舱原有的冷却效率和美观外观。

适用：

• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

该风扇外壳采用优质铸铝合金制造，具有出色的结构刚性、耐腐蚀性和散热性能。精密加工的安装点确保交流发电机和冷却风扇的精确对准，从而保证皮带运行顺畅，并为整个发动机冷却系统提供最佳气流。它是修复项目或更换破裂、腐蚀或损坏的原装风扇外壳的理想之选。

本产品的功能：

• 支撑并固定交流发电机和发动机冷却风扇。
• 引导冷却气流流过发动机气缸和气缸盖。
• 保持风扇和交流发电机的正确对准。
• 确保传动皮带运行正常。
• 有助于最大限度地提高发动机冷却效率。
• 为相关发动机部件提供牢固的安装位置。
• 恢复发动机舱的原貌。
• 它是空冷式发动机冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 外壳出现裂缝或破损。
• 合金的腐蚀或氧化。
• 冷却风扇或交流发电机错位。
• 风扇皮带过度磨损或皮带错位。
• 风扇与外壳摩擦。
• 发动机运行温度升高。
• 风扇组件发出异常噪音。
• 安装点松动或固定螺纹损坏。
• 可见的撞击损伤。
• 修复过程中发动机舱外观不佳。

为什么更换很重要：

• 交流发电机风扇壳体长期暴露在发动机振动、高温工作环境以及反复的热胀冷缩作用下。随着时间的推移，合金壳体可能会出现裂纹、腐蚀或安装点损坏，从而影响发动机冷却风扇和交流发电机的对准和效率。
• 损坏的风扇壳体会降低冷却气流，加剧风扇皮带磨损，并给交流发电机和冷却风扇组件带来额外的压力。在保时捷风冷发动机中，冷却效率降低会导致发动机温度升高，进而影响发动机的可靠性和长期耐久性。
• 更换磨损或损坏的交流发电机风扇壳体，可恢复冷却风扇和交流发电机的正确位置，确保高效的发动机冷却和可靠的附件驱动运行。这款原厂匹配替换件采用高品质铸造合金结构，具有与原厂相同的安装效果和卓越的耐用性，有助于保持您的保时捷的性能、可靠性和原汁原味的外观。

相关参考编号
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93010600611

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排油塞。保时捷 911 / 964 / 993 M20 X1.5磁性


适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年曲轴箱侧面的放油塞
保时捷 911 - 1978 年至 1984 年 油底壳排油塞
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1995 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT3 -
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年

图表参考编号 22

磁性油底壳排油塞是一种带有小磁铁的排油塞，用于吸引和捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种排油塞并非保时捷独有，可用于各种车辆，但它可以带来多种好处，包括：

延长发动机寿命：排油塞中的磁铁有助于捕获可能在发动机油中循环的微小金属颗粒，例如铁、钢或铝。去除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。

提升发动机性能：磁性排油塞可减少机油中的污染物，帮助维持机油的润滑性能，这对于发动机的平稳运行至关重要。清洁的机油也有助于提高燃油效率。

问题早期发现：磁性排油塞会收集金属碎屑，从而起到预警作用。换油时检查排油塞，可以了解发动机状况，并在任何异常磨损或损坏成为严重问题之前及时发现。

降低维护成本：定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。尽早解决潜在问题，可以节省您日后更大规模维修的费用。

安心无忧：了解您正在采取措施保护发动机免受过早磨损，可以让您作为车主安心无忧。这是一种相对便宜且简单的改进，可以为您提供额外的保障。

安装简便：磁性排水塞通常安装简单。它们通常用于替换现有的排水塞，无需特殊工具或改装。

虽然磁性排油塞确实有这些好处，但务必记住，它们不能替代定期换油和适当的维护。定期更换机油并使用合适的机油和滤清器对发动机的健康和寿命仍然至关重要。此外，磁性排油塞可能无法捕获所有类型的污染物，因此应将其视为一种补充措施，而非全面的解决方案。

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94410719711

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扰流板垫片/密封条。扰流板与车身连接处。
扰流板垫片是专为经典保时捷 911 和 964 车型设计的替换件，用于密封后扰流板与发动机盖板之间的连接处。它起到保护和密封缓冲的作用，完善了原厂安装的扰流板组件。

适用：
保时捷 911 1981-89 Turbo / Turbo-Look
保时捷 964 1989-94 Turbo / Turbo-Look

图示编号 6

该垫片在后扰流板和车身之间形成洁净的保护密封，防止水、灰尘和碎屑进入缝隙。它能缓冲扰流板，避免振动和油漆磨损，同时确保扰流板安装平整，呈现原厂外观。

随着时间的推移，原装密封圈可能会变硬、开裂或收缩，导致水分和污垢积聚在扰流板下方，造成油漆损伤或腐蚀。更换密封圈可以恢复紧密的保护性密封，保护发动机盖的表面，并提升扰流板的整体贴合度和外观。

如果出现以下情况，请更换此扰流板密封条：
•现有垫片出现裂纹、硬化或收缩
•扰流板和发动机盖之间有明显的磨损痕迹。
•扰流板下方积聚了水或灰尘
•由于密封圈压扁，扰流板安装不平整。
•您正在对扰流板进行重新喷漆、修复或更换。

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93051221500

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前减震器附加弹簧
这款原厂配套的前减震器辅助弹簧是保时捷 997.1 和 997.2 车型的替换悬挂缓冲块/辅助弹簧组件。它的设计与原厂配件在安装和功能上完全一致，有助于支撑前减震器总成并保护悬挂行程。
单独出售，需要2个 - 适用于左侧或右侧悬挂支柱

适用：

配备标准底盘（选装代码：I029）和 PASM（选装代码：I475）的车辆
保时捷 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
保时捷 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
保时捷 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
保时捷 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012

保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013

图示编号 9

减震器辅助弹簧与前悬架支柱总成配合工作，有助于支撑悬架行程并控制阻尼。它在减震器压缩过程中起到辅助作用，并有助于保护悬架部件免受负载下过度运动或剧烈触底的影响。

函数
•替换前减震器附加弹簧
•适用于左侧或右侧前减震器总成
•有助于支持悬架压缩控制
•在悬架行程中辅助减震器工作
•有助于减少剧烈的触底冲击和冲击载荷
•替换磨损、破裂、压缩、损坏或缺失的原装弹簧
•适用于保时捷 997 前悬架维修的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件？
减震器辅助弹簧会因老化、路面冲击、悬架负载、高温和潮湿等原因而磨损、压缩、开裂、老化或损坏。磨损或缺失的辅助弹簧会降低悬架控制性能，导致行驶颠簸，增加路面噪音，或对相关悬架部件造成额外压力。更换辅助弹簧有助于恢复前悬架的正常功能和行驶控制性能。

何时更换此部件
•前减震器正在更换或维修
•附加弹簧已磨损、破裂、压缩、损坏或缺失
•前悬架出现异响、颠簸或触底现象
•悬架行程控制不佳
•减震器顶座、缓冲块或相关部件正在更换
•前悬架总成已拆除
•在悬架大修期间进行预防性更换。

它安装在车上的哪个位置
这款附加弹簧适用于保时捷 997.1 和 997.2 车型的前减震器/支柱总成。它可用于零件编号为 99634330102 的左侧或右侧前减震器。

相关参考编号
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99634330102

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前轮卡钳刹车软管。
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证稳定的液压输出，在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且可靠的制动性能。

适用：

• 保时捷 924 2.0L 1976-79
• 保时捷 924 2.0L 1980-85

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头，专为承受极高的液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。它经精密制造，可直接进行原厂级安装，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性，确保运动不受限制。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送至前制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许转向和悬架自由运动，而不会对制动管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
• 可承受高工作压力和制动温度。
• 有助于保持前轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 前轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 前刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，增强橡胶会发生内外老化，而腐蚀则会影响金属接头，从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成前刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

477611071E

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前轮制动钳软管。
这款 OE Match 柔性液压制动软管专为保时捷 928（1978-1982 年款）的前制动系统设计。该软管可在制动过程中保持稳定的液压，同时吸收底盘与前轮总成之间的震动。它有助于保持踏板脚感、制动平衡和整体系统安全性，并防止泄漏、扭结和管路疲劳。


保时捷 928 1978 - 1982

图示编号 1

这款前刹车软管连接刚性刹车油管和前刹车卡钳，使液压油能够在高压下传输，同时适应悬架运动和转向机构的运动。它按照原厂规格制造，确保与原厂配件完美匹配，性能可靠，适用于早期保时捷928车型的维护和修复。

刹车软管会因高温、潮湿和刹车油的侵蚀，随着时间的推移，内部和外部都会发生老化。磨损的软管可能会膨胀、开裂或阻碍油液流动，导致制动性能下降甚至失效。更换为原厂配套软管可以恢复正常的制动响应，并确保系统安全。

何时更换：
•软管出现可见的裂缝、鼓包或泄漏
•刹车踏板绵软或刹车反应不一致
•更换制动卡钳、制动盘或制动片时
•作为对老旧车辆进行预防性维护的一部分
•软管使用年限超过制造商建议的使用寿命

相关参考编号
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92835507900

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后轮制动钳软管。
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，能够提供稳定的液压，从而在各种驾驶条件下保证安全、灵敏且可靠的制动性能。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图表编号 40

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头，专为承受极高的液压、反复的后悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境中而设计。它经精密制造，可直接以原厂级方式安装，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持悬架行程所需的灵活性。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送到后制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许后悬架自由移动，而不会对刹车管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
• 可承受高工作压力和制动温度。
• 有助于保持后轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 后轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 后刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及潮湿、道路盐分和碎屑的侵蚀。随着时间的推移，增强橡胶会发生内外老化，而腐蚀则会影响金属接头，增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统失效。软管内部塌陷还会阻碍刹车油正常回流，造成后刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保刹车性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的刹车性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

69535263102

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后轮制动钳软管。
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证在各种驾驶条件下都能提供可靠的液压压力，实现安全、灵敏且稳定的制动性能。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

图示编号 23

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复的后悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑环境而设计。经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持后悬架行程所需的灵活性。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送到后制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许后悬架自由移动，而不会对刹车管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
• 可承受高工作压力和制动温度。
• 有助于保持后轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 后轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 后刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 刹车软管在极高的液压下工作，并随着悬架的运动不断弯曲。它们持续暴露在高温、潮湿、道路盐分和碎屑中，导致增强橡胶和金属接头随着时间的推移而老化。
• 磨损或损坏的制动软管会降低液压，导致制动踏板感觉偏软、制动性能不稳定以及制动距离增加。软管内部塌陷还会阻碍制动液正常回流，造成后制动卡钳卡滞，加速制动片和制动盘的磨损。严重时，制动软管故障会导致制动效率大幅下降，造成危险。
• 更换磨损的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保稳定的制动性能。这款原厂配套替换件采用优质强化结构，经久耐用，能够帮助您的保时捷保持其应有的制动性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135563103

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前轮卡钳刹车软管。
这款 OE Match 前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，可为刹车系统提供可靠的液压，从而保证安全、灵敏且稳定的刹车性能。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 3

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头，专为承受极高的液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。其精密制造工艺使其可直接进行原厂级安装，在确保连接牢固、无泄漏的同时，还能保持前悬架和转向系统所需的灵活性，从而保证车辆的顺畅运行。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送至前制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许转向和悬架自由运动，而不会对制动管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
• 可承受高工作压力和制动温度。
• 有助于保持前轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 前轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 前刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，增强橡胶软管的内外表面都会发生老化，而腐蚀则会影响金属接头，从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成前刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
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90135563203

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前轮卡钳刹车软管。
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证稳定的液压输出，实现安全、灵敏、可靠的制动性能。

适用：

• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
• 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
• 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
• 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95

图表参考编号 1

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造，可直接安装到OE级部件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时确保前悬架和转向部件的自由运动。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送至前制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许转向和悬架自由运动，而不会对制动管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
• 可承受高工作压力和制动温度。
• 有助于保持前轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 前轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 前刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，橡胶软管的内外表面会发生老化，而腐蚀则会影响金属接头，从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成前刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
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92835508104

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前轮卡钳刹车软管。
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证可靠的液压输送，在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。

适用：

• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
• 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
• 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图表参考编号 1

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性，确保运动不受限制。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送至前制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许转向和悬架自由运动，而不会对制动管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
• 可承受高工作压力和高温。
• 有助于保持前轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 前轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 前刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，橡胶软管的内外表面会发生老化，而腐蚀则会影响金属接头，从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成前刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
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94435507903

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