OE 匹配

后轮制动钳软管。
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证可靠的液压输送，在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。

适用：

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复悬架运动、高温制动以及长期暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持后悬架无限制运动所需的灵活性。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送到后制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许后悬架自由移动，而不会对刹车管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
• 可承受高工作压力和高温。
• 有助于保持后轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 后轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 后刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，橡胶软管内外都会发生老化，而腐蚀则会影响金属接头，增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成后刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保刹车性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的刹车性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
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94435508101

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前刹车软管。
这款原厂配套前刹车软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证可靠的液压传递，提供灵敏、稳定且安全的制动性能。

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

图示编号 5

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受极高的液压、反复弯曲、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时确保悬架和转向系统不受限制。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送到前制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许悬架和转向系统运动，而不会对刹车管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏的制动性能。
• 能够承受高制动系统压力和工作温度。
• 有助于保持前轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 开裂、破损或老化的橡胶软管。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 前轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管承受着持续的液压、反复的悬架和转向运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，橡胶软管的内外表面会发生老化，而腐蚀则会影响金属接头，增加泄漏或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成前刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的前刹车软管可恢复安全稳定的液压，确保可靠的制动性能。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
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95535513914

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后轮制动钳软管。
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证稳定的液压压力传递至后刹车系统，提供安全、灵敏且可靠的制动性能。

适用：

• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96

图示编号 14

该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，可承受极高的液压、反复弯曲、道路碎屑、潮湿和温度波动。经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时确保悬架和车轮运动不受限制。

本产品的功能：

• 将液压制动液输送到后制动卡钳。
• 保持稳定的液压制动压力。
• 允许悬架和转向系统运动，而不会对刹车管路造成压力。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 支持平稳、灵敏的制动性能。
• 能够承受制动系统的高压和高温。
• 有助于保持后轮制动性能的平衡。
• 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从软管或接头处泄漏。
• 刹车踏板软绵绵的。
• 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
• 施加制动压力时，软管会鼓胀。
• 腐蚀或损坏的金属配件。
• 后轮制动性能下降。
• 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
• 刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
• 刹车片磨损不均匀。
• 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及道路盐分、水分和碎屑的侵蚀。随着时间的推移，橡胶软管内外都会老化，而腐蚀则会影响金属接头，增加制动液泄漏或制动液流量受限的风险。
• 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成后刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
• 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全稳定的液压，确保可靠的制动性能。这款原厂配套替换软管提供原厂级的安装效果、优质的强化结构和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。

相关参考编号
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99335506004

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适用于保时捷 911（964/993 早期）的前卡钳制动软管 - 零件号 99335513902。适用于左或右前卡钳的直装式替换软管，长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉，并消除老化软管带来的安全风险（泄漏、膨胀、塌陷）。每辆车需购买 2 件。单独出售。

• 保时捷 964（911）C2 1989-93
• 保时捷964（911）C4 1989-93年
• 保时捷 993（911）C2 1994-97
• 保时捷 993（911）C4 1994-97
• 保时捷993（911）RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96

为什么要替换这些：

柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化，从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏，造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏，内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管，可以恢复可靠的踏板踩感，并防止严重的制动液损失。

常见问题和故障模式：

• 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
• 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀，导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
• 内部衬管塌陷（不可见）——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
• 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳，导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。

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图表参考编号 1

相关参考编号
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99335513902

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刹车软管

使用这款原厂配套刹车软管，确保您的保时捷始终保持最佳的安全性和制动性能。这款优质柔性液压刹车软管按照原厂规格制造，旨在确保刚性刹车管路和刹车卡钳之间可靠的液压传递。

保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 TURBO 2000-05
保时捷 996 GT2 2001-05
保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
保时捷 996 GT3 RS 2003-04
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Turbo 2010-13

保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

图示编号 4

这款原厂配套刹车软管采用高品质强化材料精心打造，能够承受日常驾驶和激烈驾驶中遇到的高液压和严苛工况。它提供可靠的制动性能，同时保持保时捷刹车系统应有的精准踏板脚感。

刹车软管的作用是什么？

制动软管是液压制动系统的重要组成部分。它将固定的金属制动管路与活动的制动卡钳连接起来，使悬架和转向系统能够在保持恒定液压的同时进行运动。

其主要职能包括：

• 在高压下输送制动液。
• 允许悬架和转向系统运动。
• 保持刹车踏板脚感的一致性。
• 支持保时捷ABS和PSM系统。
• 提供可靠的液压制动性能。
• 在所有驾驶条件下提供安全、无泄漏的运行。

如果制动软管功能不正常，液压就无法安全地输送到制动钳，从而降低制动效率和车辆安全性。

刹车软管为何会失效？

刹车软管长期暴露在运动、高温和各种环境因素的影响下，随着时间的推移，自然会老化。常见老化原因包括：

• 橡胶老化引起的降解。
• 软管内部老化。
• 制动系统产生的热量。
• 暴露于潮湿环境、道路盐分和污染物中。
• 表面裂纹。
• 与悬挂部件的磨损。
• 内部膨胀导致制动液流动受阻。
• 软管接头周围出现腐蚀。

随着制动软管老化，其柔韧性会降低，从而降低制动性能并增加液压故障的风险。

刹车软管何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 软管上出现了明显的裂缝。
• 软管出现膨胀或鼓包的迹象。
• 刹车油泄漏。
• 软管因磨损而损坏。
• 制动系统正在进行重大改造。
• 正在更换刹车卡钳。
• 对老旧车辆进行预防性维护期间。
• 维修过程中一旦发现劣化情况。

许多保时捷专家建议成对更换老化的刹车软管，以保持平衡的制动性能和一致的液压响应。

相关参考编号
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99635513904

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H1 前照灯玻璃 – 左舵驾驶 (LHD)
单只出售 - 左右手通用

使用这款专为左舵保时捷 911 设计的 OE Match H1 大灯玻璃，恢复您的经典保时捷的原汁原味外观。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

与目前市面上不带原厂博世标志的最新款保时捷替换灯罩不同，这些优质替换大灯玻璃保留了正确的博世标记，忠实地再现了20世纪60年代和70年代初保时捷911车型原装灯罩的外观。这使其成为老爷车修复、收藏车以及追求完全原装性的车迷的理想之选。

这些 H1 前照灯透镜按照原厂规格制造，提供正确的安装、光学清晰度和符合时代特征的外观，满足高质量修复的要求。

H1型前大灯玻璃的作用是什么？

前照灯玻璃是H1前照灯组件的关键部件。

其主要职能包括：

• 保护反光罩和灯泡免受水、灰尘和道路碎屑的侵害。
• 保持正确的波束模式。
• 提供最大程度的透光率。
• 保持车辆原有的外观。
• 防止水分进入前照灯组件。
• 支持夜间安全驾驶。

玻璃上模压的精密凹槽经过精心设计，可与 H1 反射器配合使用，确保最佳的光线分布和道路照明。

为什么前大灯玻璃需要更换？

经过数十年的使用，车头灯镜片可能会损坏或老化。常见原因包括：

• 石子撞击造成的损伤。
• 道路撞击造成的裂缝。
• 有划痕和表面磨损。
• 风化和透明度下降。
• 损坏后潮气渗入。
• 之前的事故维修。
• 与年龄相关的衰退。
• 需要使用原厂配件的修复项目。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91163111100

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左舵车用非对称式前大灯玻璃。
这款原厂匹配的非对称式前大灯玻璃，可直接替换原装部件，让您的经典保时捷恢复正确的照明效果和原汁原味的外观。这款专为左舵（LHD）车辆设计的原厂风格前大灯透镜，采用正确的非对称光束模式，可在提供最佳道路照明的同时，减少对向来车的眩光。

适用：

• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

前大灯玻璃长期暴露在道路碎屑、天气和紫外线下，容易出现碎裂、裂纹和雾化等问题。损坏或老化的灯罩会显著降低照明性能，并影响车辆外观。这款原厂匹配的替换件既能恢复功能，又能还原原厂外观，是日常维护和顶级修复的理想之选。

本产品的功能：

• 保护前照灯反射器和灯泡免受灰尘和湿气的侵害。
• 为左舵车辆提供正确的非对称光束模式。
• 最大限度提高光输出和道路照明效果。
• 有助于减少对向来车驾驶员的眩光。
• 恢复清晰稳定的前照灯性能。
• 保持原厂外观。
• 更换破裂、缺损或雾化的原装前大灯玻璃。

磨损或故障症状：

• 前大灯玻璃破裂或缺损。
• 云雾或霾会降低光照输出。
• 石材损坏或表面凹坑。
• 前大灯内部有水汽或冷凝水。
• 夜间能见度降低。
• 前照灯光束扭曲或不均匀。
• 水渗入影响反射器或灯泡。
• 划痕影响镜片清晰度。
• 前大灯玻璃松动或损坏。
• 由于照明部件损坏，车辆未通过道路安全检验。

为什么更换很重要：

• 损坏或老化的车头灯玻璃会显著降低夜间或恶劣天气下的行车能见度，从而影响行车安全和驾驶信心。裂纹和密封不良还会导致水分进入车头灯组件，造成反射器腐蚀和灯泡过早失效。
• 更换磨损的前大灯玻璃可以恢复正确的光束模式，提高照明输出，并保护内部组件免受灰尘和湿气的侵蚀。使用原厂匹配的替换件可确保完美贴合，外观纯正，性能可靠，满足经典保时捷的需求，从而有助于保持安全性和原汁原味。

相关参考编号
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90163111100

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前引擎盖锁下部

这款专为保时捷911（1965-1973）设计的原厂匹配前引擎盖锁下部零件，可确保您的经典保时捷前行李舱的安全性和正常运行。该零件按照原厂规格制造，精密加工，构成前引擎盖锁止机构的下部，确保引擎盖牢固啮合、顺畅开启和可靠对齐。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 12

无论您是在修复早期长引擎盖保时捷，还是在更换磨损的原装部件，这款 OE Match 引擎盖锁下部零件都能提供工厂品质的安装效果和可靠的操作性能。

前引擎盖锁下部是做什么用的？

下部引擎盖锁是前部引擎盖锁止机构的重要组成部分。

其主要职能包括：

• 为引擎盖锁提供较低的接合点。
• 驾驶时务必将前引擎盖牢牢关好。
• 确保引擎盖平稳开启和关闭。
• 保持引擎盖正确对齐。
• 防止引擎盖移动和振动。
• 保障前行李舱的安全运行。

正常运作的引擎盖锁对于安全以及保护行李舱及其物品至关重要。

为什么前引擎盖锁的下部会磨损？

尽管发动机盖锁紧机构的设计使用寿命较长，但它仍会反复使用并暴露于各种环境因素中。常见的损坏原因包括：

• 一般机械磨损。
• 潮湿和道路盐分引起的腐蚀。
• 灰尘和碎屑进入了锁定机构。
• 润滑不足。
• 引擎盖错位造成的损坏。
• 多年使用后出现疲劳。
• 反复开关造成的磨损。

磨损的锁定机构可能导致引擎盖对位不良、操作困难或引擎盖关闭不牢固。

前引擎盖锁下部何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 引擎盖难以扣上或打开。
• 锁定机构出现过大间隙。
• 腐蚀会影响运动部件。
• 引擎盖无法正确对齐。
• 原有的机械装置已损坏。
• 在前面板或引擎盖修复期间。
• 完成一次达到竞赛级别的修复。

更换磨损的锁定部件有助于恢复顺畅运行，同时确保引擎盖牢固关闭。

相关参考编号
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90151105220

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水箱软管卡箍，32-50 毫米
这款原厂配套的水箱软管卡箍是保时捷 986 Boxster 和 996 Carrera C2、C4 和 C4S 车型的替换卡箍。它适用于直径在 32-50 毫米范围内的软管，有助于固定散热器和发动机冷却系统中的冷却液软管。

适用：
保时捷 986 Boxster 2.5L / 2.7L / S 3.2L 1997 - 2004
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005

图示编号 10

散热器软管卡箍拧紧在冷却液软管连接处，有助于将软管牢固地固定到位，并保持密封不漏。正确安装的软管卡箍对于保持冷却系统压力、冷却液流动以及可靠的发动机温度控制至关重要。

函数
•将冷却液和散热器软管固定到其连接点上
•有助于保持软管密封紧密、不漏水。
•支持正确的冷却系统压力
•有助于防止冷却液软管移动或脱落
•适用于 32–50 毫米软管应用
•更换腐蚀、老化、损坏或缺失的软管卡箍
•适用于冷却系统维修保养的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件？
散热器软管卡箍会因高温、冷却液侵蚀、振动和老化等原因，随着时间的推移出现腐蚀、老化、变形、卡死或夹紧力下降等问题。磨损或损坏的卡箍可能导致冷却液渗漏、软管移位、压力损失或过热等问题。在进行冷却液软管或散热器维修时更换卡箍有助于恢复连接的牢固性，并确保冷却系统性能可靠。

何时更换此部件
•原夹具生锈、腐蚀、卡死或损坏
冷却液从软管连接处泄漏
•夹钳无法正确拧紧
•冷却液软管已被拆除或更换
•正在维修散热器、恒温器、水泵或冷却液管道。
•软管连接处出现压力损失或渗漏迹象
•在冷却系统维护期间进行预防性更换。

它安装在车上的哪个位置
这款卡箍适用于保时捷 986 Boxster 和 996 C2、C4 及 C4S 车型水箱和发动机冷却系统中的冷却液软管连接处。它适用于指定使用 32–50 毫米软管卡箍的场合。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99951249900

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前保险杠镀铬喇叭护罩（带橡胶垫） - 适用于窄橡胶保险杠饰条

这款原厂配套的前保险杠镀铬喇叭护罩（带橡胶材质）可恢复您经典保时捷的永恒魅力，适用于保时捷911（1965-1973）。这些优质替换护罩按照原厂规格制造，专为配备窄型（1/2英寸，Type 1）前保险杠橡胶饰条（非S型）的车辆设计。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

这款 OE Match 组件采用精美的镀铬防撞杆，并配有正确的窄橡胶嵌件，忠实地再现了原厂外观，是参加老爷车展修复、事故维修或更换磨损和损坏的原装部件的完美选择。

前保险杠防撞杆的作用是什么？

前保险杠防撞杆，俗称保险杠喇叭，安装在前保险杠上，具有保护和美观的双重功能。

其主要职责包括：

• 保护保险杠免受轻微停车碰撞。
• 支持原有的保险杠设计。
• 握住前保险杠的窄橡胶嵌件。
• 保留原厂风格。
• 完美还原早期保时捷 911 的经典外观。
• 有助于保持车辆的原装性和价值。

镀铬护板是早期长引擎盖保时捷 911 车型的标志性造型特征之一。

为什么前保险杠护板需要更换？

多年来，保险杠防撞杆会因日常使用和环境侵蚀而老化。常见的更换原因包括：

• 铬点蚀和腐蚀。
• 石子撞击造成的损伤。
• 轻微碰撞损伤。
• 变形或凹陷的保险杠。
• 老化或开裂的橡胶嵌件。
• 表面有划痕。
• 受损的镀铬层下开始出现锈迹。
• 修复过程中或先前修复造成的磨损。

更换磨损的保险杠护板可以显著改善车辆外观，同时恢复原厂漆面。

前保险杠防撞杆何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 铬表面会出现凹坑或腐蚀。
• 橡胶垫片破裂或缺失。
• 保险杠受到撞击损坏。
• 修复前保险杠。
• 车身重新喷漆或镀铬。
• 完成一次达到竞赛级别的修复。

同时更换左右两侧的保险杠护板，可确保前保险杠外观一致。

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91150501

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Speedo 线缆。
这款速度表线缆的制造完全符合经典保时捷356系列（A、B、C型之前的车型）的原始规格。它采用正确的长度、内芯、外壳和分体式接头，与原装保时捷仪表盘和变速箱驱动齿轮完美兼容。该线缆能够可靠地将变速箱输出的旋转运动传递至速度表驱动装置，从而确保速度表读数的准确性。其耐用的线缆外壳和柔韧的内芯使其具有耐油、抗震和耐热的特性，非常适合老式发动机和底盘环境。

适用：
保时捷 356 1950 - 1955
保时捷 356 A 1955 - 1959 *仅限左舵车型
保时捷 356 B 1960 - 1963 *仅限左舵车型
保时捷 356 C 1964 - 1965 *仅限左舵车型

图示编号 19。

当原装电缆变硬、磨损、拉伸，或者外壳开裂或磨损时，这款 OE Match 电缆可以恢复正确的速度表功能，消除不稳定或不工作的速度读数，并保持汽车仪表的功能和安全性。

速度表线缆能够可靠地将变速箱的旋转运动传递至速度表，通过稳定的机械连接和最小的内部摩擦确保速度读数的准确性。它可直接替换磨损或老化的原装线缆，恢复仪表的正常功能和可靠的读数。

非常适合用于修复项目、维护或任何对原始电缆状况存疑的情况。

更换老旧或磨损的里程表线缆可以防止速度读数不准确，避免仪表故障，并有助于确保符合安全法规。使用全新且规格合适的线缆还能保持经典保时捷里程表系统的原装性和可靠性。


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64474111100

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