曲轴箱零件

封堵机械燃油泵盖板。

適用於:
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年

将机械燃油泵转换为电动燃油泵时使用的燃油泵盖板。
采用高品质铸造合金制成，与发动机箱体相匹配。

相关参考编号
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61608134

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Carrera 发动机 547 和 692/0 的放气管。

#经典#


适用：
保时捷 356 搭载 Carrera 发动机 547 和 692/0

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图示编号 47

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54701135

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Cap nut for crankcase.



Fits:
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Porsche 911 (1965 - 1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)

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Diagram ref no 28

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99907000403

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6v 发电机至 12v 交流发电机转换套件。

適用於:
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B T5 - 1959 年至 1962 年


适用于 356A 和 356B T5 上所有三件式发动机的 12v 交流发电机转换套件
非常适合 12v 电源升级，无需大堂外观

套件包含：
早期适配器板（仅适用于早期款式的加油口）
风扇罩背板
交流发电机支架、交流发电机带
滑轮轮毂
垫圈和五金件

请注意
不包括交流发电机

6v 发电机至 12v 交流发电机转换套件。

適用於:
保时捷 356B T6 - 1962 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1965 年至 1969 年

适用于 356B T6、356C 和 912 上的所有三件式发动机的 12v 交流发电机转换套件
非常适合 12v 电源升级，无需大堂外观

套件包含：
风扇罩背板
交流发电机支架
交流发电机带
滑轮轮毂
垫圈和五金件

请注意
不包括交流发电机

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35660310601

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Crankcase Cylinder (80mm) Gasket.


Fits:
Porsche 356 1300 / 1500 /S 1950-59

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Diagram ref no 9

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50004103

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曲轴后部密封。DG 60 X 80 X 10/1。

适合:
保时捷 356 / 356A 1950-59
保时捷 356 B/ 356 C 1600-SC 1965-65
保时捷912 1965-69

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图表参考编号 48

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99911302951

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曲轴后部密封。DG 60 X 80 X 10/1。

适合:
保时捷 356 / 356A 1950-59
保时捷 356 B/ 356 C 1600-SC 1965-65
保时捷912 1965-69

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图表参考编号 48

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99911302951

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Engine oil drain plug.



Fits:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (not GS or GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC

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Diagram ref no 27

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PCG00113300

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发动机机油排放螺塞。

OE Match 发动机机油排放塞是经典保时捷 356 和保时捷 912 发动机润滑系统的替换维修部件。

适用：

• 保时捷 912 1965-69
• 保时捷 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600（非 GS 或 GT）
• 保时捷 356 1960-65 1600 SC

图示编号 27

安装在发动机机油排放口的放油塞，在更换机油后能牢固地关闭排放口，确保发动机在运转过程中保持所需的机油供应。虽然设计简单，但放油塞对于维持润滑系统的无泄漏至关重要。

维修过程中反复拆卸、拧紧不当、螺纹损坏或老化都可能导致老旧的放油螺塞无法正常密封。更换磨损或损坏的螺塞有助于防止漏油，并确保发动机润滑良好。

本产品的功能：

• 密封发动机机油排放口。
• 便于在日常保养过程中排出发动机机油。
• 防止润滑系统加注润滑油后发生漏油。
• 有助于保持合适的发动机机油量。
• 支持可靠的发动机润滑。
• 为放油点提供安全可靠的密封装置。
• 替换已磨损、损坏、老化或漏水的原装排水塞。
• 有助于恢复清洁、无泄漏的油底壳或曲轴箱连接。

每次更换发动机机油时，都需要拧下放油螺塞，并在保养完成后重新安装。由于该螺塞在车辆使用过程中会反复拧紧和松开，因此每次更换机油时都应检查螺塞及其密封区域。

磨损或故障症状：
排水塞损坏或密封不良的可能迹象包括：

• 发动机机油从放油螺塞附近滴落。
• 停车后，车底出现油渍。
• 插头周围有潮湿或油渍残留。
• 发动机机油液位逐渐下降。
• 维修时难以拆卸插头。
• 六角头圆钝或损坏。
• 螺塞螺纹损坏或磨损。
• 插头无法拧紧。
• 安装后仍有油渗漏。
• 可见的腐蚀或物理损伤。
• 先前过度拧紧造成的损坏。
• 密封表面有划痕或变形。
• 更换密封垫圈后仍反复漏水。

应仔细检查泄油口周围的泄漏情况，因为螺纹连接处或密封面的损坏也会导致漏油。

为什么更换很重要：
放油塞可防止发动机的机油从放油口泄漏。

如果堵头密封不严，即使是微小的泄漏也会逐渐降低发动机机油油位。持续的机油损失最终会影响润滑，并加剧昂贵的发动机内部部件的磨损。

更换损坏的排水塞会有帮助：

• 防止发动机机油泄漏。
• 保持正确的机油油位。
• 保持发动机底部清洁。
• 降低油接触高温部件的风险。
• 更换机油后恢复密封性能。
• 支持可靠的发动机润滑。
• 如果原火花塞头或螺纹损坏，则便于日后维修。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PCG00113300

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铝坯机油排放/滤网盖

这款原厂配套的铝合金机油排放滤网盖，可升级您经典保时捷发动机上最容易损坏的密封表面之一。专为所有采用三片式发动机缸体的保时捷 356 和 912 发动机设计，这款升级版滤网盖采用 CNC 精密加工铝材制成，确保接触面精准平整。

适用：

• 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 31

铝坯结构提高了刚性，有助于在安装时保持均匀的密封表面，因此与老旧、变形或损坏的原装盖相比，这是一个值得的升级。

磁铁安装

请注意，本产品不包含磁铁。

必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上，并使用提供的铆钉固定。

这样既能保留原有的磁性功能，又能受益于升级后的数控加工外壳。

该盖子采用黑色涂装，外观低调，可使用原发动机螺柱进行安装，无需更换螺柱。

油滤器盖的作用是什么？

机油滤网盖安装在发动机底部，用于封闭发动机机油滤网的开口。

滤网本身有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环，而盖子则提供了容纳发动机油所需的密封表面。

由于在维修和机油滤清器维护期间需要拆下盖子，因此保持表面平整且密封良好尤为重要。

正确安装的机油滤网盖有助于：

• 密封发动机机油滤网开口
• 防止发动机机油泄漏
• 固定好机油滤网组件
• 在油系统维修期间提供检修通道
• 保持发动机润滑系统的完整性

原装机油滤网盖为何会失效？

原装款式的盖子在使用多年以及反复拆卸和安装后可能会变形。

最常见的问题之一是由于反复拧紧固定螺母导致安装孔周围变形。一旦垫片不再完全平整，垫片就难以与发动机壳体均匀密封。

其他导致性能下降的原因可能包括：

• 反复拧紧和拆卸
• 安装硬件拧得过紧
• 螺柱孔周围出现变形
• 密封表面损坏
• 腐蚀和一般老化
• 划痕或之前安装不当

变形的盖子可能会导致老款保时捷 356 和 912 发动机底部出现常见的漏油现象。

为什么要升级到铝合金坯料？

这款升级版外壳的主要优点是其采用数控机床加工的铝坯结构。

与使用会随着时间推移而变形的较薄板材不同，坯料设计提供了刚性且加工精确的密封表面。

福利包括：

• 采用铝材经数控机床加工而成
• 完全平坦的接触面
• 刚度增加
• 降低扭曲倾向
• 改进了对密封垫片的支撑
• 耐用型，可替代老化的原装外壳
• 黑色饰面，外观低调
• 沿用原有的安装螺柱

对于定期保养或滤网盖周围持续渗漏的发动机，升级到刚性坯料版本可以为实现良好的密封提供更可靠的基础。

安装

53901150 盖的设计是使用原装发动机箱螺柱进行安装的。

无需将标准螺柱更换为更长的螺柱，从而简化了安装并保持了原有的安装方式。

机油滤网盖、泄油盘和发动机润滑部件

在维护老款保时捷356和912发动机时，发动机下部区域的漏油是一个常见问题。虽然更换垫片通常是第一步，但垫片并不能完全弥补已经变形或扭曲的盖板。

CNC 加工的铝坯机油滤网盖提供了一个坚固、精确加工的密封表面，因此在发动机重建、修复或常规机油系统翻新期间是一个有用的升级。

更换机油滤清器盖时，也应该检查滤清器、垫圈、安装硬件和周围的密封表面。正确的安装和拧紧对于避免损坏部件和实现有效密封至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

53901150

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带散热片的铝合金机油排放/滤网盖

使用这款带有 21 个散热鳍片的 OE 匹配铝合金机油排放滤网盖，升级您经典保时捷的发动机润滑系统。这款升级版机油排放滤网盖专为所有采用三片式发动机壳体的保时捷 356 和 912 发动机设计，采用 CNC 精密加工铝材，提供精准平整的接触面。

适用：

• 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 31

采用高强度铝合金坯料制成的这款产品刚性更强，安装后能保持均匀的密封表面，相比老旧、变形或损坏的原装油底壳，无疑是更理想的升级之选。此外，21片一体式散热鳍片增大了油底壳的外部表面积，有助于将发动机油的热量传递到周围气流中。这不仅能有效提升机油冷却效果，还能保持简便的螺栓固定式安装方式。

磁铁安装

请注意，本产品不包含磁铁。

必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上，并使用提供的铆钉固定。

这样既能保留原有的磁性功能，又能受益于升级后的数控加工外壳。

该盖子采用黑色涂装，外观低调，可使用原发动机螺柱进行安装，无需更换螺柱。

油滤器盖的作用是什么？

机油滤网盖位于发动机底部，用于封闭装有机油滤网的开口。

滤网有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环，而盖子则密封组件并防止发动机油泄漏。

由于在进行机油和滤网维护时需要接触到该区域，因此盖子的状况和平整度对于实现可靠的密封尤为重要。

正确安装的机油滤网盖有助于：

密封发动机机油滤清器开口，防止机油泄漏，固定机油滤清器组件，便于机油系统维护，保持润滑系统的完整性。

这21个散热鳍片有什么作用？

升级版在铝制外壳中直接加入了 21 个散热鳍片。

散热片增加了车辆底部与气流接触的表面积。当发动机油产​​生的热量传递到铝制外壳时，增大的表面积有助于将部分热量散发到周围空气中。

因此，这些散热片可以提供额外的机油冷却，而无需额外的外部机油冷却器或对发动机进行重大改装。

对于在激烈驾驶或其他严苛的运行条件下持续处于较高温度下的发动机而言，这尤其有用。

原装机油滤网盖为何会失效？

原装外壳在使用数十年和反复维修后可能会损坏或变形。

最常见的问题之一是安装孔周围因反复拧紧或之前过度拧紧而造成的变形。一旦盖子不再完全平整，垫片就可能无法均匀地压紧在发动机壳体上。

常见问题包括：

• 变形或扭曲
• 安装孔周围变形
• 安装硬件拧得过紧
• 受损的密封表面
• 划痕和腐蚀
• 反复拆卸和安装
• 与年龄相关的总体衰退

即使安装了新的垫片，变形的盖子也会导致漏油。

为什么要升级到铝合金版本？

升级版外壳的主要优势在于其坚固的数控加工铝结构。

对该部件进行机械加工，可获得精确平整的密封表面，有助于垫片均匀地贴合在盖子和发动机壳体之间。此外，刚性的提升也使盖子不易像老式传统排水盖板那样发生变形。

福利包括：

• CNC加工铝合金结构
• 完全平整的接触面，刚性增强
• 降低扭曲倾向
• 改进了对密封垫片的支撑，并集成了21个散热鳍片。
• 额外的油散热
• 耐用型，可替代老化的原装外壳
• 黑色饰面
• 使用原有螺柱即可轻松安装

对于保时捷 356 和 912 发动机，如果其原装机油盖变形，或者需要改进机油冷却，则采用铝坯鳍片式机油盖，该机油盖将改进的密封性能与额外的冷却功能相结合。

安装简便

该盖子采用原发动机箱螺柱进行安装。

不再需要螺柱，这有助于保持原有的安装方式，并且在日常机油系统维护或发动机大修期间，升级过程将变得非常简单。

翅片式机油滤网盖和发动机机油冷却升级

对于经典的保时捷 356 和 912 发动机来说，保持有效的润滑和控制发动机机油温度是重要的考虑因素。

原装机油滤清器盖经过多年使用后可能会变形，导致垫片密封不严。用CNC加工的铝合金坯料制成的新盖替换变形的盖板，可以提供更平整、更坚固的密封表面，同时还能方便地检修机油滤清器。

新增的21片散热鳍片带来了另一项实用优势。通过增加暴露在车辆下方气流中的铝制盖板的表面积，可以散发来自机油系统的更多热量。

这使得带散热片的坯料盖成为车主们希望在一个直接安装的组件中结合改进的密封性、增加的组件刚性和辅助油冷却的实用升级方案。

更换机油滤网盖时，在重新组装之前，也值得检查一下机油滤网、垫片、磁铁、安装硬件和发动机箱体密封表面。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

53901150

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系