所有消音器/消声器

排气消声器/消音器双出口。

MAXFLOW 性能超越所有其他同类系统。采用超强厚实的 14 号 T304SS 镜面抛光表面，展现汽车品质！内含不锈钢支架。无共振，噪音极小，且最大限度降低。大幅降低 TURBO 延迟。

特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1976-1989 年）；美国和欧洲汽车
• 增加 15 马力，改善油门响应
• 改进的跑车声音，排气声更深沉、更具侵略性
• 采用 3.0 英寸 14-16 号 T304L CNC 芯轴弯曲不锈钢管制成，可实现最佳性能和耐用性
• Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 提供单出口或双出口配置
• 包括 Fabspeed 的豪华椭圆形或四方型尖端
• 简单螺栓安装至库存或 K27 Turbo
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：此产品为特殊订单产品，需按订单生产。有时，请预留4至5周的交货时间。特殊订单产品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR911TMAXD

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排气消声器/消音器后箱，配有一个 Ø70 毫米尾管和废气旁通管。
采用不锈钢制成，配有黑漆尾管



适合：
保时捷 911 (930) 涡轮增压 3.0L 1975-77

后排气，配有一个 Ø70 毫米排气尾管和废气旁通管。由不锈钢制成，配有黑色喷漆排气尾管


相关参考编号
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93022092202S

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单出口排气消声器/静音器。

MAXFLOW 的性能超越所有其他同类产品。采用超强厚重的 14 号 T304 不锈钢材质，镜面抛光处理，媲美展车品质！包含不锈钢支架。即使在最大功率下，也不会产生共振或噪音过大。显著降低涡轮迟滞。

特征：
•适用车型：所有保时捷 911 Turbo 930 车型（1976-1989 年）；美国和欧洲车型
• 增加 15 匹轮上马力，提升油门响应
• 改进的跑车声浪，排气声更加浑厚、更具侵略性
• 采用 3.0 英寸 14-16 号 T304L CNC 弯管不锈钢管材制造，以实现最佳性能和耐用性。
• Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型的外壳，并用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢丝绒填充物进行脉冲 TIG 焊接。
• 提供单插座或双插座配置
• 包含 Fabspeed 的豪华椭圆形或四边形吸嘴
• 可轻松螺栓安装到原厂或 K27 涡轮增压器上
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。

相关参考编号
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FSPOR911TMAXS

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Exhaust wastegate pipe.

 


Fits:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1983-89

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93012306301

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Fabspeed Supercup 赛车排气系统，带双出口升级。
Fabspeed 保时捷 911 Turbo 930 Supercup 赛车排气系统是一款轻量化、高流量的高性能排气系统，专为经典的保时捷 911 Turbo / 930 而开发。

注意：双出水口配置需要在保险杠上预留第二个出水口的开口。我们为双出水口系统设计了一个简单的配套孔位。

适用：

• 保时捷 911 1976-1977 3.0L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)  

Supercup 赛车排气系统旨在用更畅通的排气系统取代原有的限制性后排气系统，其目标用户是那些追求更高排气流量、减轻后部重量以及更具侵略性的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪的爱好者。

该系统采用 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304 不锈钢管材制成，结合了高流量谐振消声器设计、双出口配置和多种排气管尾端选择。

Fabspeed 公布的厂商数据显示，该涡轮增压器可提升 22 马力（HP）和 16 磅英尺扭矩（lb-ft），同时减重约 35 磅（约 16 公斤）。实际性能会因车辆状况、规格、涡轮增压器、其他改装以及测试条件而异。

本产品的功能：
排气系统将燃烧产生的气体从涡轮增压器和发动机排出。

涡轮下游任何不必要的限制都会增加排气背压，使气体更难有效地排出系统。

Fabspeed Supercup 赛车排气系统用更大直径、更顺畅的管道和高性能谐振消音器取代了原有的后排气装置。

该系统旨在：

• 改善废气流量
• 降低排气阻力
• 降低排气背压
• 改善涡轮增压发动机的进气效率
• 提升绩效潜力
• 提高油门和涡轮响应速度
• 减轻后部重量
• 产生更响亮的排气声
• 增强经典涡轮增压水平对置六缸发动机的特性

专为原厂及K27涡轮增压车型设计：

• Supercup 系统设计用于与原厂涡轮增压器装置连接，也适用于配备K27 涡轮增压器的 911 Turbo / 930 应用。
• 这使得它既适用于相对标准的车辆，也适用于经过适当改装的 930 型车。
• 订购前务必确认现有涡轮增压器和排气系统配置。

超级杯赛车极具侵略性的排气声浪：
Supercup 赛车排气系统专为追求更加激进的排气声浪的驾驶员而设计。

与原系统相比，预计会有以下变化：

• 排气量显著增加
• 更深沉的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪
• 更明显的涡轮增压声
• 加速时排气声浪更加明显
• 高转速特性更加明显
• 源自赛车运动的排气声浪

这并非旨在重现原厂排气管安静、内敛的特性。

因此，买家在选择 Supercup 式音响系统之前，应考虑其预期用途和可接受的噪音水平。

为什么升级很重要：
安装 Supercup 系统之前，原排气系统无需出现故障。

本产品主要在性能、音质和重量方面进行升级。

升级原因包括：

• 高流量 3.0 英寸/76.5 毫米管
• 降低排气阻力
• 降低下游背压
• 提升性能潜力
• 厂商报告称功率提升 22 马力
• 制造商报告的 +16 磅英尺
• 减重约35磅
• 激进的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪
• 轻量化结构
• T304不锈钢
• CNC芯轴弯管
• 双出口配置
• 多种排气管尾嘴选择
• 与适用的原厂配置和K27涡轮增压器配置兼容
• 标准单出口配置的直接螺栓固定设计

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FSPOR911TSCUP

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不锈钢中间管更换。涂成灰色。



适合：
保时捷 911 turbo 3.0ltr - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.3 升 - 1978 年至 1989 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 15

相关参考编号
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93011100304

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不锈钢中间管更换。涂成灰色。



適用於:
保时捷 930 3.0L 涡轮增压 1975-77
保时捷 930 3.3L 涡轮增压 1978-89
保时捷 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

请注意：
该部件可立即适合大多数汽车，但有些可能需要改动。
多年来，保时捷制造了几种不同版本的管道，它们的形状都略有不同。（尽管保时捷使用了一个数字）
如果这根管子脱落了，你需要松开排气系统上的所有螺栓（包括涡轮增压器），然后将管子安装到位。

相关参考编号
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93011100304

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不锈钢中间管更换件。表面采用玻璃珠喷砂处理。



適用於:
保时捷 930 3.0L 涡轮增压 1975-77
保时捷 930 3.3L 涡轮增压 1978-89
保时捷 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

请注意：
该部件可立即适合大多数汽车，但有些可能需要改动。
多年来，保时捷制造了几种不同版本的管道，它们的形状都略有不同。（尽管保时捷使用了一个数字）
如果这根管子脱落了，你需要松开排气系统上的所有螺栓（包括涡轮增压器），然后将管子安装到位。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93011100304SS

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Rear silencer with tailpipe and bypass connection.



Fits:
Porsche 930 Turbo with 3.0-liter engine (1975 to 1977)

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93011102504

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使用完整的高性能排气和进气系统升级您的保时捷 911 Turbo 930，旨在增强动力、声音和效率。

適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89

内容：
1.) Fabspeed 不锈钢双出口消声器（包括豪华双或四式尖端）
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管（包括垫圈和编织油管）
3.) Fabspeed 进气系统（包括 BMC 空气过滤器）

特征：
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳，并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱，以改善气流
- 直接螺栓更换，防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修

安装信息：
- 需要对后保险杠进行轻微的修改以适应双出口配置。
- 为确保正确的集管密封，在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器，请联系我们，要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后，该系统可安装到工厂 930 Flachbau（Slantnose）型号上。

免责声明：本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器，仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计，因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前，您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR911TSPKGD

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Supercup 赛车排气系统。



非常激进的消声器旁通管，直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。

特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1976-1989 年）；美国和欧洲汽车
• 在整个 RPM 范围内功率显著增加。
• 非常强劲的消声器旁通管，直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。
• 采用完整的 14-16 号 T304 不锈钢 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 心轴弯管制成，可实现最佳性能和耐用性。
• 包括豪华不锈钢 4.5 英寸椭圆形尖端
• 直接螺栓更换，无需切割或焊接。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR911TSCUPS

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系