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Fabspeed 排气管
Fabspeed高性能排气和进气系统,带双椭圆形出口尾管
使用这套完整的 Fabspeed 高性能排气和进气系统套件,释放您经典保时捷 911 Turbo 的真正性能潜能。该高级套件旨在显著提升马力、扭矩和油门响应,将 Fabspeed 久负盛名的不锈钢排气技术与高流量进气系统完美结合,彻底改变您爱车的性能和特性。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款套件专为原厂涡轮增压器设计,可直接安装升级,改善排气流量,降低进气阻力,并使涡轮增压器更高效地运转。其结果是:更强劲的加速性能、更灵敏的油门响应,以及与传奇的保时捷涡轮增压发动机完美匹配的、独具特色的水平对置六缸发动机排气声浪。
这款排气系统采用美国制造的优质T304不锈钢,每个部件都经过精密设计,确保卓越的耐用性、性能和完美贴合度。无论您是打造高性能公路跑车还是周末赛道利器,这套完整的排气系统都能提供世界领先的保时捷性能专家所应有的性能、声浪和品质。
套装内容
这套完整的演出设备包括:
- Fabspeed不锈钢双出口Maxflo消音器
- Fabspeed 不锈钢运动型排气歧管 - 包括排气垫片和定制编织油管。
- Fabspeed 高性能进气系统 - 随附原装高性能空气滤清器。
绩效优势
这套完整的系统经过精心设计,旨在最大限度地发挥原厂涡轮增压水平对置六缸发动机的性能。
主要性能提升包括:
- 最大功率提升可达 46 轮上马力。
- 车轮扭矩最多可增加 33 磅英尺。
- 涡轮增压器响应速度更快。
- 更灵敏的油门响应。
- 改善了发动机的进气效率。
- 降低排气背压。
- 更流畅的感应系统。
- 更富驾驶乐趣的体验。
- 浑厚、激昂而又不失精致的排气声浪。
该系统通过改善发动机的进气和排气,使涡轮增压器能够更高效地工作,从而在整个转速范围内提供更强劲的性能。
高级工程
每个部件都采用源自赛车运动的工程技术和优质材料开发而成。
功能包括:
- 采用优质T304不锈钢制造。
- 采用数控弯管机弯曲成型,实现最大流量。
- 14-16号规格,坚固耐用。
- 受 IndyCar 和一级方程式赛车技术启发的高速 3 合 1 金字塔形集气管。
- 全程采用脉冲氩弧焊焊接。
- 液压成型、应力消除的 Maxflo 消声器本体。
- 填充物为耐高温2000°F的陶瓷纤维和不锈钢丝绒,可实现持久的音质。
- 包含石墨多层钢排气垫片。
- 定制的 7/8 英寸编织油管,配有保时捷风格的 OEM 接头。
- Aeroquip双旋转接头。
- 集成式滴灌蓄能器。
- 高流量进气系统取代了原厂限制流量的金属空气滤清器盒。
- 包含正品BMC高性能空气滤清器。
- 直接螺栓固定安装。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
为什么要升级保时捷 930 的排气和进气系统?
保时捷 930 的原厂排气和进气系统是为了满足当时的排放和噪音法规而设计的,因此做出了一些妥协,限制了气流和涡轮增压器的效率。
升级到这套完整的 Fabspeed 系统可带来诸多好处:
- 马力和扭矩均有所提升。
- 更快的涡轮响应速度。
- 减少涡轮迟滞。
- 提高了发动机效率。
- 降低排气阻力。
- 加速响应更灵敏。
- 改进的进气气流。
- 与许多原厂部件相比,重量显著减轻。
- 排气声浪更加浑厚。
- 发动机舱外观得到改善。
最终打造出的保时捷Turbo车型反应更灵敏、驾驶更激动人心,同时保持了出色的驾驶性能。
安装信息
直接螺栓固定,利用原厂安装位置即可。后保险杠需稍作改动以适应双出排气管配置。首次热循环后,请将所有排气管紧固件拧紧至保时捷原厂扭矩规格,以确保排气歧管的最佳密封效果。本产品专为搭配原厂涡轮增压器而设计。配备 K27 涡轮增压器的车辆需要供应商进行改装——请在订购前联系 Design911。为确保最佳性能和使用寿命,建议由专业人员进行安装。
为什么选择 Fabspeed?
Fabspeed Motorsport 三十多年来致力于研发全球最受推崇的保时捷高性能排气和进气系统。每一款产品均在美国设计、研发和制造,采用优质材料和经赛道验证的技术,在确保可靠性的前提下,显著提升车辆性能。
Fabspeed产品以其精湛的工艺、精准的装配和独特的声浪而闻名,深受全球保时捷爱好者、性能改装专家和赛车队的信赖。凭借终身质保,Fabspeed产品堪称经典保时捷930 Turbo的最佳升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TSTDDUALO
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed高性能排气和进气系统,带双四出式尾管
Fabspeed 运动性能套件,配备双四出式排气尾管,让您的经典保时捷 911 Turbo 性能更上一层楼。该套件融合了 Fabspeed 久负盛名的运动型排气歧管、高流量 Maxflo 消音器、独特的四出式排气尾管以及高性能进气系统,旨在释放更多马力,提升涡轮增压器效率,并带来独一无二的赛车级声浪。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款套件专为原厂涡轮增压器设计,可直接安装升级,改善排气流量,降低进气阻力,并使涡轮增压器更高效地运转。其结果是:更强劲的加速性能、更灵敏的油门响应,以及与传奇的保时捷涡轮增压发动机完美匹配的、独具特色的水平对置六缸发动机排气声浪。
这款排气系统采用美国制造的优质T304不锈钢,每个部件都经过精密设计,确保卓越的耐用性、性能和完美贴合度。无论您是打造高性能公路跑车还是周末赛道利器,这套完整的排气系统都能提供世界领先的保时捷性能专家所应有的性能、声浪和品质。
套装内容
这套完整的演出设备包括:
- Fabspeed不锈钢双出口Maxflo消音器
- Fabspeed 不锈钢运动型排气歧管 - 包括排气垫片和定制编织油管。
- Fabspeed 高性能进气系统 - 随附原装高性能空气滤清器。
绩效优势
这套完整的系统经过精心设计,旨在最大限度地发挥原厂涡轮增压水平对置六缸发动机的性能。
主要性能提升包括:
- 最大功率提升可达 46 轮上马力。
- 车轮扭矩最多可增加 33 磅英尺。
- 涡轮增压器响应速度更快。
- 更灵敏的油门响应。
- 改善了发动机的进气效率。
- 降低排气背压。
- 更流畅的感应系统。
- 更富驾驶乐趣的体验。
- 浑厚、激昂而又不失精致的排气声浪。
该系统通过改善发动机的进气和排气,使涡轮增压器能够更高效地工作,从而在整个转速范围内提供更强劲的性能。
高级工程
每个部件都采用源自赛车运动的工程技术和优质材料开发而成。
功能包括:
- 采用优质T304不锈钢制造。
- 采用数控弯管机弯曲成型,实现最大流量。
- 14-16号规格,坚固耐用。
- 受 IndyCar 和一级方程式赛车技术启发的高速 3 合 1 金字塔形集气管。
- 全程采用脉冲氩弧焊焊接。
- 液压成型、应力消除的 Maxflo 消声器本体。
- 填充物为耐高温2000°F的陶瓷纤维和不锈钢丝绒,可实现持久的音质。
- 包含石墨多层钢排气垫片。
- 定制的 7/8 英寸编织油管,配有保时捷风格的 OEM 接头。
- Aeroquip双旋转接头。
- 集成式滴灌蓄能器。
- 高流量进气系统取代了原厂限制流量的金属空气滤清器盒。
- 包含正品BMC高性能空气滤清器。
- 直接螺栓固定安装。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
为什么要升级保时捷 930 的排气和进气系统?
保时捷 930 的原厂排气和进气系统是为了满足当时的排放和噪音法规而设计的,因此做出了一些妥协,限制了气流和涡轮增压器的效率。
升级到这套完整的 Fabspeed 系统可带来诸多好处:
- 马力和扭矩均有所提升。
- 更快的涡轮响应速度。
- 减少涡轮迟滞。
- 提高了发动机效率。
- 降低排气阻力。
- 加速响应更灵敏。
- 改进的进气气流。
- 与许多原厂部件相比,重量显著减轻。
- 排气声浪更加浑厚。
- 发动机舱外观得到改善。
最终打造出的保时捷Turbo车型反应更灵敏、驾驶更激动人心,同时保持了出色的驾驶性能。
安装信息
直接螺栓固定,利用原厂安装位置即可。后保险杠需稍作改动以适应双出排气管配置。首次热循环后,请将所有排气管紧固件拧紧至保时捷原厂扭矩规格,以确保排气歧管的最佳密封效果。本产品专为搭配原厂涡轮增压器而设计。配备 K27 涡轮增压器的车辆需要供应商进行改装——请在订购前联系 Design911。为确保最佳性能和使用寿命,建议由专业人员进行安装。
为什么选择 Fabspeed?
Fabspeed Motorsport 三十多年来致力于研发全球最受推崇的保时捷高性能排气和进气系统。每一款产品均在美国设计、研发和制造,采用优质材料和经赛道验证的技术,在确保可靠性的前提下,显著提升车辆性能。
Fabspeed产品以其精湛的工艺、精准的装配和独特的声浪而闻名,深受全球保时捷爱好者、性能改装专家和赛车队的信赖。凭借终身质保,Fabspeed产品堪称经典保时捷930 Turbo的最佳升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TSTDDUALQ
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed高性能排气和进气系统,带单椭圆形出口尾管
使用 Fabspeed 运动性能套件(带单椭圆形排气尾管)提升您的保时捷 911 Turbo (930) 的性能和驾驶体验。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该完整套件结合了 Fabspeed 经过赛道验证的运动型排气歧管、高流量 Maxflo 高性能消音器(带有原厂风格的单椭圆形出口)和高性能进气系统,在保持原版保时捷涡轮增压器永恒外观的同时,显著提高了动力、油门响应和涡轮增压器效率。
这款专为传奇风冷涡轮增压水平对置六缸发动机量身打造的完整性能套件,可提升排气流量和进气效率,使原厂涡轮增压器更快达到工作转速,并在整个转速范围内提供更强劲的动力输出。抛光单椭圆形尾管保留了经典的保时捷930尾部造型,同时带来更深沉、更具力量感的排气声浪。所有部件均在美国制造,采用优质T304不锈钢,并经过精密设计,确保卓越的耐用性、性能和完美适配性。无论您是打造高性能公路跑车还是周末赛道利器,这套完整的排气系统都能提供世界顶级保时捷性能专家所应有的性能、声浪和品质。
套装内容
这套完整的演出设备包括:
- Fabspeed 不锈钢单出口 Maxflo 消音器
- Fabspeed 不锈钢运动型排气歧管 - 包括排气垫片和定制编织油管。
- Fabspeed 高性能进气系统 - 随附原装高性能空气滤清器。
绩效优势
这套完整的系统经过精心设计,旨在最大限度地发挥原厂涡轮增压水平对置六缸发动机的性能。
主要性能提升包括:
- 最大功率提升可达 46 轮上马力。
- 车轮扭矩最多可增加 33 磅英尺。
- 涡轮增压器响应速度更快。
- 更灵敏的油门响应。
- 改善了发动机的进气效率。
- 降低排气背压。
- 更流畅的感应系统。
- 更富驾驶乐趣的体验。
- 浑厚、激昂而又不失精致的排气声浪。
该系统通过改善发动机的进气和排气,使涡轮增压器能够更高效地工作,从而在整个转速范围内提供更强劲的性能。
高级工程
每个部件都采用源自赛车运动的工程技术和优质材料开发而成。
功能包括:
- 采用优质T304不锈钢制造。
- 采用数控弯管机弯曲成型,实现最大流量。
- 14-16号规格,坚固耐用。
- 受 IndyCar 和一级方程式赛车技术启发的高速 3 合 1 金字塔形集气管。
- 全程采用脉冲氩弧焊焊接。
- 液压成型、应力消除的 Maxflo 消声器本体。
- 填充物为耐高温2000°F的陶瓷纤维和不锈钢丝绒,可实现持久的音质。
- 包含石墨多层钢排气垫片。
- 定制的 7/8 英寸编织油管,配有保时捷风格的 OEM 接头。
- Aeroquip双旋转接头。
- 集成式滴灌蓄能器。
- 高流量进气系统取代了原厂限制流量的金属空气滤清器盒。
- 包含正品BMC高性能空气滤清器。
- 直接螺栓固定安装。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
为什么要升级保时捷 930 的排气和进气系统?
保时捷 930 的原厂排气和进气系统是为了满足当时的排放和噪音法规而设计的,因此做出了一些妥协,限制了气流和涡轮增压器的效率。
升级到这套完整的 Fabspeed 系统可带来诸多好处:
- 马力和扭矩均有所提升。
- 更快的涡轮响应速度。
- 减少涡轮迟滞。
- 提高了发动机效率。
- 降低排气阻力。
- 加速响应更灵敏。
- 改进的进气气流。
- 与许多原厂部件相比,重量显著减轻。
- 排气声浪更加浑厚。
- 发动机舱外观得到改善。
最终打造出的保时捷Turbo车型反应更灵敏、驾驶更激动人心,同时保持了出色的驾驶性能。
安装信息
直接螺栓固定,利用原厂安装位置即可。后保险杠需稍作改动以适应双出排气管配置。首次热循环后,请将所有排气管紧固件拧紧至保时捷原厂扭矩规格,以确保排气歧管的最佳密封效果。本产品专为搭配原厂涡轮增压器而设计。配备 K27 涡轮增压器的车辆需要供应商进行改装——请在订购前联系 Design911。为确保最佳性能和使用寿命,建议由专业人员进行安装。
为什么选择 Fabspeed?
Fabspeed Motorsport 三十多年来致力于研发全球最受推崇的保时捷高性能排气和进气系统。每一款产品均在美国设计、研发和制造,采用优质材料和经赛道验证的技术,在确保可靠性的前提下,显著提升车辆性能。
Fabspeed产品以其精湛的工艺、精准的装配和独特的声浪而闻名,深受全球保时捷爱好者、性能改装专家和赛车队的信赖。凭借终身质保,Fabspeed产品堪称经典保时捷930 Turbo的最佳升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TSTDSINGLEO
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed高性能排气和进气系统,带单四出式尾管
使用 Fabspeed 运动性能套件(带单四出式排气尾管)提升您的保时捷 911 turbo (930) 的性能和驾驶体验。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该完整套件结合了 Fabspeed 经过赛道验证的运动型排气歧管、高流量 Maxflo 高性能消音器(带有原厂风格的单四出排气口)以及高性能进气系统,在保持原版保时捷涡轮增压器永恒外观的同时,显著提高了动力、油门响应和涡轮增压器效率。
这款专为传奇风冷涡轮增压水平对置六缸发动机量身打造的完整性能套件,可提升排气流量和进气效率,使原厂涡轮增压器更快达到工作转速,并在整个转速范围内提供更强劲的动力输出。抛光的单四出式尾管保留了经典的保时捷930尾部造型,同时带来更深沉、更具力量感的排气声浪。所有部件均在美国制造,采用优质T304不锈钢,并经过精密设计,确保卓越的耐用性、性能和完美适配性。无论您是打造高性能公路跑车还是周末赛道利器,这套完整的系统都能提供世界领先的保时捷性能专家所应有的性能、声浪和品质。
套装内容
这套完整的性能方案包括:
- Fabspeed 不锈钢单出口 Maxflo 消音器
- Fabspeed 不锈钢运动型排气歧管 - 包括排气垫片和定制编织油管。
- Fabspeed 高性能进气系统 - 随附原装高性能空气滤清器。
绩效优势
这套完整的系统经过精心设计,旨在最大限度地发挥原厂涡轮增压水平对置六缸发动机的性能。
主要性能提升包括:
- 最大功率提升可达 46 轮上马力。
- 车轮扭矩最多可增加 33 磅英尺。
- 涡轮增压器响应速度更快。
- 更灵敏的油门响应。
- 改善了发动机的进气效率。
- 降低排气背压。
- 更流畅的感应系统。
- 更富驾驶乐趣的体验。
- 浑厚、激昂而又不失精致的排气声浪。
该系统通过改善发动机的进气和排气,使涡轮增压器能够更高效地工作,从而在整个转速范围内提供更强劲的性能。
高级工程
每个部件都采用源自赛车运动的工程技术和优质材料开发而成。
功能包括:
- 采用优质T304不锈钢制造。
- 采用数控弯管机弯曲成型,实现最大流量。
- 14-16号规格,坚固耐用。
- 受 IndyCar 和一级方程式赛车技术启发的高速 3 合 1 金字塔形集气管。
- 全程采用脉冲氩弧焊焊接。
- 液压成型、应力消除的 Maxflo 消声器本体。
- 填充物为耐高温2000°F的陶瓷纤维和不锈钢丝绒,可实现持久的音质。
- 包含石墨多层钢排气垫片。
- 定制的 7/8 英寸编织油管,配有保时捷风格的 OEM 接头。
- Aeroquip双旋转接头。
- 集成式滴灌蓄能器。
- 高流量进气系统取代了原厂限制流量的金属空气滤清器盒。
- 包含正品BMC高性能空气滤清器。
- 直接螺栓固定安装。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
为什么要升级保时捷 930 的排气和进气系统?
保时捷 930 的原厂排气和进气系统是为了满足当时的排放和噪音法规而设计的,因此做出了一些妥协,限制了气流和涡轮增压器的效率。
升级到这套完整的 Fabspeed 系统可带来诸多好处:
- 马力和扭矩均有所提升。
- 更快的涡轮响应速度。
- 减少涡轮迟滞。
- 提高了发动机效率。
- 降低排气阻力。
- 加速响应更灵敏。
- 改进的进气气流。
- 与许多原厂部件相比,重量显著减轻。
- 排气声浪更加浑厚。
- 发动机舱外观得到改善。
最终打造出的保时捷Turbo车型反应更灵敏、驾驶更激动人心,同时保持了出色的驾驶性能。
安装信息
直接螺栓固定,利用原厂安装位置即可。后保险杠需稍作改动以适应双出排气管配置。首次热循环后,请将所有排气管紧固件拧紧至保时捷原厂扭矩规格,以确保排气歧管的最佳密封效果。本产品专为搭配原厂涡轮增压器而设计。配备 K27 涡轮增压器的车辆需要供应商进行改装——请在订购前联系 Design911。为确保最佳性能和使用寿命,建议由专业人员进行安装。
为什么选择 Fabspeed?
Fabspeed Motorsport 三十多年来致力于研发全球最受推崇的保时捷高性能排气和进气系统。每一款产品均在美国设计、研发和制造,采用优质材料和经赛道验证的技术,在确保可靠性的前提下,显著提升车辆性能。
Fabspeed产品以其精湛的工艺、精准的装配和独特的声浪而闻名,深受全球保时捷爱好者、性能改装专家和赛车队的信赖。凭借终身质保,Fabspeed产品堪称经典保时捷930 Turbo的最佳升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TSTDSINGLEQ
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed RENNKRAFT 运动型催化器和竞赛连接管是一款模块化高性能排气升级套件,专为 1976-1989 年保时捷 911 Turbo / 930 设计。
适用:
- 保时捷 911 1976-1977 3.0L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该系统取代了原厂限制性强的催化转化器部分,同时保留了保时捷原厂的后消音器。其模块化的 RENNKRAFT 设计允许排气系统配置200 目 HJS 运动型催化转化器或直通式竞技旁通管,从而使车辆能够适应不同的性能需求。
该系统采用 3.0 英寸、14-16 号 T304L 不锈钢制造,使用 CNC 芯轴弯曲管,提供平滑、高流量的排气通道,具有出色的耐热性和耐腐蚀性。
Sport Cat 配置可在保持催化处理的同时增加排气流量,而竞赛连接管可为封闭赛道或越野应用提供更直接的排气路径。
本产品的功能:
催化转化器和连接管位于涡轮增压器的下游,是 930 排气系统的重要组成部分。
涡轮增压器排出的废气必须先经过此部分才能到达后消声器。该区域阻力过大会增加涡轮后背压,不利于废气有效排出。
Fabspeed RENNKRAFT 系统的设计目的是:
- 降低涡轮后排气阻力
- 改善废气流量
- 有助于减少涡轮迟滞
- 提高油门和涡轮增压器的响应速度
- 产生更强劲的排气声浪
- 更换老化或性能下降的原装催化转化器
- 保留原装保时捷后消音器
- 允许在运动型猫式和竞赛型旁路配置之间切换
- 提供耐用的不锈钢结构
这种模块化设计可以在升级限制性更强的催化转化器部分的同时,保留原厂风格的后消音器外观。
磨损或故障症状:
保时捷 930 的原装排气部件可能已有数十年历史,并可能经历过大量的热循环、振动、潮湿和腐蚀。
可能表明病情恶化的常见症状包括:
- 发动机性能降低
- 油门响应迟缓
- 涡轮迟滞加剧
- 排气流量受限
- 催化转化器内部发出金属碰撞声
- 尾气中带有类似硫磺或异常的气味
- 催化剂周围温度过高
- 排气管出现裂缝
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰沉积物
- 腐蚀或损坏的法兰
- 排气管连接松动
- 可见的锈蚀或损坏
- 车辆后部周围有废气
- 受损或部分坍塌的催化剂基材
即使催化转化器的外壳看起来完好无损,其内部也可能发生劣化。内部基材可能会开裂、熔化或坍塌,从而限制废气排放。
为什么更换很重要:
损坏或堵塞的催化转化器会显著影响废气流量。
对于涡轮增压的保时捷930来说,这一点尤为重要,因为离开涡轮增压器的废气需要高效排出。涡轮下游的阻力过大会导致背压增加,进而导致涡轮响应变慢和性能下降。
管道破裂或泄漏也会导致极热的废气逸出到周围部件附近。
更换老化的部件有助于恢复:
- 安全无泄漏的排气通道
- 高效的涡轮后排气流
- 涡轮增压器响应稳定
- 降低排气阻力
- 正确的排气管路
- 可靠的排气系统运行
对于配备可用标准排气系统的车辆,Fabspeed 系统可以作为性能升级方案,在保留原有后消音器的同时,提高排气流量。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR930TSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed Sport Muffler Bypass Exhaust System with Catalyst 是一款以性能为导向的排气升级套件,专为 1976–1989 年款保时捷 911 Turbo / 930 设计。
适用:
- 保时捷 911 1976-1977 3.0L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该系统用更畅通的单出口消音器旁通系统取代了较重且限制性更大的原厂消音器装置,该系统包含一个高流量的 HJS 运动型催化转换器。
该系统采用 14-16 号 T304 不锈钢制造,使用 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 弯管,为离开涡轮增压器的废气提供更顺畅、阻力更小的路径。
随附抛光镀铬的豪华椭圆形排气尾管,为车辆尾部带来独特的外观。
Fabspeed 表示,该系统旨在提升马力和扭矩,同时减轻重量,优于笨重的原厂消音器系统。具体的马力、扭矩和重量数据目前 Fabspeed 尚未公布。
本产品的功能:
排气系统将燃烧产生的气体从发动机和涡轮增压器排出,同时控制排气噪音、流量和排放。
在保时捷 930 的涡轮增压发动机中,离开涡轮的废气必须经过催化转化器、消声器和相关管道才能排出车辆。
Fabspeed 系统用更直接的旁通装置取代了传统的后消音器,有助于减少涡轮增压器下游的阻力。
其主要功能和优势包括:
- 改善废气流量
- 降低涡轮后排气阻力
- 拆除笨重的原厂消音器
- 支持提升油门响应
- 支持提升马力和扭矩
- 减轻后排气系统重量
- 产生更响亮、更具侵略性的涡轮增压排气声浪
- 提供高流量催化转化器
- 更换老化的原厂排气部件
- 通过不锈钢结构提高耐腐蚀性
由于消音器被旁通,该系统提供的排气特性比标准配置更加直接、更注重性能。
磨损或故障症状:
保时捷930的原装排气部件可能已经使用了几十年。反复的冷热循环、冷凝、振动和腐蚀都会逐渐损坏消声器、催化转化器和管道。
常见症状包括:
- 排气系统生锈或腐蚀
- 管道、接缝或焊缝周围的裂缝
- 排气管发出吹气或嘶嘶声
- 泄漏连接处周围有黑色烟灰
- 排气管夹松动或损坏
- 消音器发出嘎嘎声
- 催化转化器发出金属撞击声
- 排气噪音过大或不规则
- 车辆后部周围有废气
- 安装点损坏或松动
- 油门响应降低
- 发动机性能降低
- 涡轮迟滞加剧
- 排气限制过大
- 尾气中带有类似硫磺或异常的气味
- 排气部件出现可见的损坏或变形
消声器内部部件也可能老化松动,产生嘎嘎声或阻碍排气流动。
为什么更换很重要:
损坏或堵塞的排气系统会影响车辆性能和可靠性。
泄漏会导致高温废气在到达预定排气口之前就逸出。这可能会使周围的发动机或车身部件暴露在不必要的高温下,并产生过大的噪音。
腐蚀还会削弱管道和安装点,直至排气管部分松动或失效。
如果催化转化器内部基材开始破损或坍塌,则损坏的催化转化器可能会造成特别大的限制。
对于涡轮增压保时捷930而言,涡轮增压器下游过大的阻力会阻碍高效的废气排放。这可能导致以下问题:
- 涡轮响应速度较慢
- 油门响应降低
- 发动机性能下降
- 排气温度升高
更换老化的排气部件可以恢复安全畅通的排气通道。
对于配备可用标准排气系统的车辆,安装 Fabspeed 系统可带来减少阻力、减轻重量和更激进的排气声浪等额外好处。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
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FSPOR911TSCMBE
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed 保时捷 911 Turbo 930 Supercup 赛车排气系统是一款轻量化、高流量的高性能排气系统,专为经典的保时捷 911 Turbo / 930 而开发。
注意:双出水口配置需要在保险杠上预留第二个出水口的开口。我们为双出水口系统设计了一个简单的配套孔位。
适用:
- 保时捷 911 1976-1977 3.0L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
Supercup 赛车排气系统旨在用更畅通的排气系统取代原有的限制性后排气系统,其目标用户是那些追求更高排气流量、减轻后部重量以及更具侵略性的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪的爱好者。
该系统采用 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304 不锈钢管材制成,结合了高流量谐振消声器设计、双出口配置和多种排气管尾端选择。
Fabspeed 公布的厂商数据显示,该涡轮增压器可提升 22 马力(HP)和 16 磅英尺扭矩(lb-ft),同时减重约 35 磅(约 16 公斤)。实际性能会因车辆状况、规格、涡轮增压器、其他改装以及测试条件而异。
本产品的功能:
排气系统将燃烧产生的气体从涡轮增压器和发动机排出。
涡轮下游任何不必要的限制都会增加排气背压,使气体更难有效地排出系统。
Fabspeed Supercup 赛车排气系统用更大直径、更顺畅的管道和高性能谐振消音器取代了原有的后排气装置。
该系统旨在:
- 改善废气流量
- 降低排气阻力
- 降低排气背压
- 改善涡轮增压发动机的进气效率
- 提升绩效潜力
- 提高油门和涡轮响应速度
- 减轻后部重量
- 产生更响亮的排气声
- 增强经典涡轮增压水平对置六缸发动机的特性
专为原厂及K27涡轮增压车型设计:
- Supercup 系统设计用于与原厂涡轮增压器装置连接,也适用于配备K27 涡轮增压器的 911 Turbo / 930 应用。
- 这使得它既适用于相对标准的车辆,也适用于经过适当改装的 930 型车。
- 订购前务必确认现有涡轮增压器和排气系统配置。
超级杯赛车极具侵略性的排气声浪:
Supercup 赛车排气系统专为追求更加激进的排气声浪的驾驶员而设计。
与原系统相比,预计会有以下变化:
- 排气量显著增加
- 更深沉的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪
- 更明显的涡轮增压声
- 加速时排气声浪更加明显
- 高转速特性更加明显
- 源自赛车运动的排气声浪
这并非旨在重现原厂排气管安静、内敛的特性。
因此,买家在选择 Supercup 式音响系统之前,应考虑其预期用途和可接受的噪音水平。
为什么升级很重要:
安装 Supercup 系统之前,原排气系统无需出现故障。
本产品主要在性能、音质和重量方面进行升级。
升级原因包括:
- 高流量 3.0 英寸/76.5 毫米管
- 降低排气阻力
- 降低下游背压
- 提升性能潜力
- 厂商报告称功率提升 22 马力
- 制造商报告的 +16 磅英尺
- 减重约35磅
- 激进的涡轮增压水平对置六缸发动机声浪
- 轻量化结构
- T304不锈钢
- CNC芯轴弯管
- 双出口配置
- 多种排气管尾嘴选择
- 与适用的原厂配置和K27涡轮增压器配置兼容
- 标准单出口配置的直接螺栓固定设计
相关参考编号
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
高性能中冷器升级设计可实现最佳流动效率,降低进气温度并提高流量,从而实现最大功率增益。
Fabspeed 的长颈中冷器适用于保时捷 911 Turbo (930),随附所有必需的软管、夹具和安装硬件。还附带铝制行李箱盖罩,以最大限度地增加进入中冷器的空气流量。
Fabspeed 专为保时捷 911 Turbo (930) 设计的长颈中冷器采用直接螺栓替换设计,配有工厂生产线所需的所有连接和安装点。
Fabspeed 专有的长颈设计比市场上任何其他中冷器提供了更大的充电表面积。
特征:
•适合:所有保时捷 911 Turbo 930 车辆(1978-1989 年)
• 适用于:工厂 OEM 涡轮增压器或升级的 K27 涡轮增压器
• 马力和扭矩分别增加 40 whp 和 29 ft-lbs
• 流量高达 900 CFM @ 2.6/1 pr 比率,压降小于 1 PSI
• 立方英寸质量从 258(OEM)增加到 650
• C2 Turbo 长颈款式没有 O 形圈,可防泄漏。
•中冷器套件包括:旁通阀、旁通套管、橡胶弯头、5 层硅胶软管以及安装所需的所有安装硬件。
• 利用工厂装配位置与水/甲醇注入口。
• 包括垫圈和防护罩,用于将中冷器密封到库存行李箱盖上,就像保时捷工厂系统一样。
• 直接用螺栓更换OEM中冷器。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
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FSPOR911TIC
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
非常激进的消声器旁通管,直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。
特征:
•适合:所有保时捷 911 Turbo 930 车辆(1976-1989 年);美国和欧洲汽车
• 在整个 RPM 范围内功率显著增加。
• 非常强劲的消声器旁通管,直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。
• 采用完整的 14-16 号 T304 不锈钢 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 心轴弯管制成,可实现最佳性能和耐用性。
• 包括豪华不锈钢 4.5 英寸椭圆形尖端
• 直接螺栓更换,无需切割或焊接。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
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FSPOR911TSCUPS
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Fabspeed 排气系统 - 精准的性能和声浪升级
Fabspeed排气系统是高端高性能排气升级产品,旨在提升动力、改善排气流量并带来独特的赛车级声浪。Fabspeed排气系统以精密工程和性能测试为核心进行设计和制造,旨在提升保时捷公路和赛道车辆的驾驶体验。
由 Design911 提供的 Porsche Fabspeed 排气组件采用优质不锈钢和优化设计,可降低背压、改善油门响应并释放更令人兴奋的排气声浪,同时保持耐用性和可靠性。
Fabspeed排气系统有哪些功能?
Fabspeed排气系统优化了废气流量和声学性能。
核心功能:
- 降低排气阻力和背压。
- 改善油门响应和动力输出。
- 增强排气声浪和特性。
- 提高发动机效率和进气效率。
- 提升排气系统的外观和制造质量。
高流量排气系统在释放发动机性能方面起着关键作用。
为什么标准排气系统会出现故障或限制性能?
原厂排气系统的设计优先考虑排放合规性、成本效益和噪音抑制。随着时间的推移,它们可能会出现以下问题:
- 内部挡板限制了性能。
- 潮湿和反复热循环造成的腐蚀。
- 重量过重,限制了效率。
- 排气声沉闷,缺乏活力。
- 与性能调优升级的兼容性降低。
随着发动机负荷增加,标准排气系统可能会成为性能瓶颈。
为什么要升级到 Fabspeed 排气系统?
Fabspeed 排气系统专为追求性能提升的驾驶者而设计。
升级优势:
- 改善排气流量,提高性能。
- 更具运动感、更激进的排气声浪。
- 轻巧耐用的不锈钢结构。
- 精密设计的组件,完美契合。
- 非常适合高性能公路车和赛道应用。
升级到 Fabspeed 后,音质、响应速度和驾驶乐趣都会有显著提升。
精彩片段
- 保时捷 Fabspeed 高性能排气系统
- 改善了排气流量和油门响应
- 运动感十足、灵感源自赛车运动的排气声浪
- 高品质不锈钢结构
- 专为追求极致性能和驾驶乐趣而设计
