链条和张紧器

凸轮轴控制元件 NVS。



适合
保时捷 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 年至 2012 年
保时捷 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 年至 2012 年
保时捷 981 Boxster / Boxster S / Spyder
保时捷 981 Cayman / Cayman S / GT4
保时捷 997 Carrera / Carrera S - 2009 年至 2012 年
保时捷 997 Carrera 4 / Carrera 4S - 2009 年至 2012 年
保时捷 997.2 turbo 2009 至 2012 年
保时捷 997.2 GT3 2011 至 2012 年
保时捷 991.1 3.4 升 / 3.8 升 - 2012 年至 2016 年
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升 - 2014 年至 2020 年

图表参考编号 3

相关参考编号
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9A110530405

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凸轮轴控制元件 NVS。保时捷 987 / 981 / 997 / 991



适合
保时捷 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 年至 2012 年
保时捷 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 年至 2012 年
保时捷 981 Boxster / Boxster S / Spyder
保时捷 981 Cayman / Cayman S / GT4
保时捷 997 Carrera / Carrera S - 2009 年至 2012 年
保时捷 997 Carrera 4 / Carrera 4S - 2009 年至 2012 年
保时捷 997.2 涡轮增压 2009 年至 2012 年
保时捷 997.2 GT3 2011 至 2012 年
保时捷 991.1 3.4 升 / 3.8 升 - 2012 年至 2016 年
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升 - 2014 年至 2020 年

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图表参考编号 13

相关参考编号
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9A110530405

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凸轮轴控制元件 NVS。
OE匹配凸轮轴控制元件（NVS）是一款高品质的可变气门正时（VarioCam）控制组件，专为兼容的保时捷发动机设计，用于调节凸轮轴正时。该控制元件按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性。它能够精确控制流向凸轮轴调节器的机油流量，从而使发动机管理系统能够优化气门正时，进而提升性能、燃油效率并降低排放。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12  

图示编号 13

该控制元件采用优质钢材和精密加工的内部组件制造，专为在高油压和极端发动机温度下可靠运行而设计。它采用原厂规格直接安装，可与发动机的可变气门正时系统无缝集成，确保在发动机整个运行范围内实现精确的凸轮轴调节。

本产品的功能：

• 控制流向可变凸轮轴正时系统的机油流量。
• 调节凸轮轴调整，以实现最佳气门正时。
• 有助于提高发动机性能和扭矩。
• 有助于提高燃油效率并减少排放。
• 提供快速、准确的凸轮轴正时响应。
• 与发动机管理系统协同工作。
• 在所有发动机转速下保持发动机平稳运行。
• 它是 VarioCam (NVS) 系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机故障指示灯亮起。
• 凸轮轴正时故障代码。
• 发动机怠速不稳或抖动。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 燃油消耗量增加。
• 加速过程中发动机出现顿挫。
• 发动机启动困难。
• 与可变气门正时运行相关的咔嗒声。
• 发动机进入性能降低或跛行模式。
• 尾气排放量增加。

为什么更换很重要：

• 凸轮轴控制元件在发动机润滑系统中持续运转，承受着高油压、高温和持续运转的压力。随着时间的推移，内部磨损、机油沉积物污染或机械故障都会降低其精确调节机油流量的能力。
• 控制元件故障会导致可变气门正时系统无法正常工作，进而造成凸轮轴正时错误、发动机性能下降、燃油经济性降低和排放增加。继续使用故障部件可能会对凸轮轴调节器和其他正时系统部件造成额外的压力。
• 更换磨损或损坏的凸轮轴控制元件可恢复精确的可变气门正时功能，使发动机管理系统能够优化性能、效率和驾驶体验。OE Match 替换件提供原厂级的安装适配性、精密的工程设计和持久的可靠性，有助于保持您的保时捷应有的平顺性、响应性和卓越性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A110530405

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发动机正时链条套件，适用于凸轮轴和机油泵齿轮
这款原厂配套发动机正时链条套件包含适用于特定保时捷987.2、981、997.2和991.1发动机的凸轮轴正时和机油泵驱动系统所需的全部组件。它适用于正时系统大修，需要同时更换相关的链条、导向组件和链轮。

适用：
保时捷 987.2 Boxster
保时捷 981 Boxster
保时捷 987C.2 Cayman
保时捷 981C Cayman
保时捷 997.2
保时捷 991.1

包含：
2x 9A110514203
1x 9A110523302
1x 9A110523502
2x 9A110515304
2x 9A110515504
2x 9A110515703
1x 9A110522502
1x 9A110514702
1x 9A110514802
2x 9A110510102

图示编号 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A110514203

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用于凸轮轴和油泵的发动机正时链套件。



2x 链节 142 封闭链，
1x 链节 60 闭合链，
2x 张紧器，正时链条

適用於:
保时捷 987.2 Boxster
保时捷 981 Boxster
保时捷 987C.2 Cayman
保时捷 981C Cayman
保时捷 997.2
保时捷 991.1

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图表参考编号 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A110514203

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用于油泵齿轮的发动机正时链条套件。



適用於:
保时捷 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 年至 2012 年
保时捷 987C.2 Cayman / Cayman S
保时捷 981 Boxster - 2012 年至 2016 年
保时捷 981C Cayman - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Boxster / Boxster S - 2017 年起
保时捷 718 Cayman / Cayman S - 2017 年起
保时捷 997.2 - 2009 年至 2012 年
保时捷 991.1 - 2012 年至 2016 年

包含
1 x 传动链 9A110523302
1 x 张紧器叶片 9A110523502
1 x 内六角螺栓 9A110506201
1 个 O 形圈 99970734640

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图表参考编号 2、3、10 和 11

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A110523302

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发动机正时链条张紧器叶片。

适合:
保时捷 982 Boxster Spyder RS（718）4.0L 2019款>>
保时捷 982 Cayman GT4 RS（718）4.0L 2019款>>
保时捷 991 GT3 RS / R / Speedster 4.0L MKI / MKII 2014>>2020
保时捷 992.1 GT3 / RS / ST 4.0L MKI 2021>>

图表参考编号 3

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109508A

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凸轮轴/曲轴正时链条。
保时捷凸轮轴/曲轴正时链条 0PB109252C 是保时捷原厂发动机内部正时部件，旨在保持曲轴和凸轮轴正时系统之间精确的机械关系。
已售出。
每台发动机需要 2 台。

适用：

• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19

图表参考编号 1

正时链条将曲轴的旋转动力通过正时机构传递出去，从而使凸轮轴的运转与活塞的运动保持精确同步。这种精确的同步关系使得进气门和排气门能够在发动机燃烧循环的正确时机工作。

正时链条的设计旨在延长使用寿命，但持续的机械载荷、摩擦、高温和润滑条件都会逐渐导致磨损。链条伸长、导轨磨损、张紧器故障或链轮损坏都可能造成过大的松弛，从而影响正时精度。

如果劣化程度严重到链条跳齿、脱轨或断裂，则可能导致气门正时错误，并可能造成严重的发动机内部损坏。

本产品的功能：
凸轮轴/曲轴正时链提供必要的机械连接，以保持曲轴旋转和凸轮轴运转正确同步。

当曲轴旋转时，正时驱动装置会将此运动传递给凸轮轴正时系统。

这有助于维持：

• 正确的曲轴与凸轮轴同步
• 精确的气门正时
• 进气阀正常工作
• 正确的排气阀操作
• 可靠的机械定时
• 平稳燃烧
• 发动机运行稳定
• 稳定的功率输出

正确的正时链条张力和与相关链轮的准确啮合对于保持这种关系至关重要。

磨损或故障症状：
正时链或相关正时系统劣化的可能症状包括：

• 正时区域发出金属碰撞或咔嗒声
• 冷启动时正时链条发出咔嗒声
• 发动机启动后立即出现噪音
• 链条松弛过长
• 正时链伸长
• 随发动机转速变化的机械噪音
• 发动机运转不稳或异常
• 不稳定的空闲状态
• 启动困难或时间过长
• 发动机性能降低
• 油门响应差
• 失火
• 发动机故障灯
• 与时序相关的诊断故障代码
• 凸轮轴位置故障
• 曲轴位置故障
• 曲轴/凸轮轴相关性故障
• 可变凸轮轴正时故障（如适用）
• 检查过程中可见链条磨损
• 正时链条导轨磨损或断裂
• 张紧器行程过长
• 链轮异常磨损
• 发动机油或滤清器中混入金属或塑料碎屑

这些症状也可能是由导轨、张紧器、链轮、可变正时部件、传感器或润滑问题引起的。因此，在更换单个部件之前，进行正确的诊断至关重要。

为什么更换很重要：
正时链条是发动机正时系统中的关键部件。

更换已确认磨损、拉长或损坏的链条会有所帮助：

• 恢复曲轴/凸轮轴的精确同步
• 保持正确的气门正时
• 恢复可靠的机械正时
• 减少过长的链条松弛度
• 降低异常正时链噪声
• 保持链轮可靠啮合
• 保护正时链条导轨
• 保护相关链轮
• 降低时间偏差的风险
• 降低链条跳链的风险
• 降低链条脱轨的风险
• 支持发动机平稳运行
• 保护昂贵的发动机内部部件

如果发动机已被确认存在正时链条问题，继续运转会导致磨损加剧，并大幅增加最终维修成本。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109252C

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凸轮轴/曲轴正时链条。
IWIS凸轮轴/曲轴正时链条是适用于兼容保时捷车型的替换式发动机内部正时部件。它是机械正时驱动系统的一部分，负责维持曲轴旋转和凸轮轴运转之间的精确关系。
已售出。
每台发动机需要 2 台。

适用：

• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19

图表参考编号 1

正时链条将曲轴的旋转动力通过正时机构传递出去，从而使凸轮轴的运转与活塞的运动保持精确同步。这种精确的同步关系使得进气门和排气门能够在发动机燃烧循环的正确时机工作。

正时链条的设计旨在延长使用寿命，但持续的机械载荷、摩擦、高温和润滑条件都会逐渐导致磨损。链条伸长、导轨磨损、张紧器故障或链轮损坏都可能造成过大的松弛，从而影响正时精度。

如果劣化程度严重到链条跳齿、脱轨或断裂，则可能导致气门正时错误，并可能造成严重的发动机内部损坏。

本产品的功能：
凸轮轴/曲轴正时链提供必要的机械连接，以保持曲轴旋转和凸轮轴运转正确同步。

当曲轴旋转时，正时驱动装置会将此运动传递给凸轮轴正时系统。

这有助于维持：

• 正确的曲轴与凸轮轴同步
• 精确的气门正时
• 进气阀正常工作
• 正确的排气阀操作
• 可靠的机械定时
• 平稳燃烧
• 发动机运行稳定
• 稳定的功率输出

正确的正时链条张力和与相关链轮的准确啮合对于保持这种关系至关重要。

磨损或故障症状：
正时链或相关正时系统劣化的可能症状包括：

• 正时区域发出金属碰撞或咔嗒声
• 冷启动时正时链条发出咔嗒声
• 发动机启动后立即出现噪音
• 链条松弛过长
• 正时链伸长
• 随发动机转速变化的机械噪音
• 发动机运转不稳或异常
• 不稳定的空闲状态
• 启动困难或时间过长
• 发动机性能降低
• 油门响应差
• 失火
• 发动机故障灯
• 与时序相关的诊断故障代码
• 凸轮轴位置故障
• 曲轴位置故障
• 曲轴/凸轮轴相关性故障
• 可变凸轮轴正时故障（如适用）
• 检查过程中可见链条磨损
• 正时链条导轨磨损或断裂
• 张紧器行程过长
• 链轮异常磨损
• 发动机油或滤清器中混入金属或塑料碎屑

这些症状也可能是由导轨、张紧器、链轮、可变正时部件、传感器或润滑问题引起的。因此，在更换单个部件之前，进行正确的诊断至关重要。

为什么更换很重要：
正时链条是发动机正时系统中的关键部件。

更换已确认磨损、拉长或损坏的链条会有所帮助：

• 恢复曲轴/凸轮轴的精确同步
• 保持正确的气门正时
• 恢复可靠的机械正时
• 减少过长的链条松弛度
• 降低异常正时链噪声
• 保持链轮可靠啮合
• 保护正时链条导轨
• 保护相关链轮
• 降低时间偏差的风险
• 降低链条跳链的风险
• 降低链条脱轨的风险
• 支持发动机平稳运行
• 保护昂贵的发动机内部部件

如果发动机已被确认存在正时链条问题，继续运转会导致磨损加剧，并大幅增加最终维修成本。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109252C

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正时链条导轨-侧面。

单独出售；每个引擎需要 2 个。

適用於:

保时捷 987-2 Boxster / S 2009-12
保时捷 987-2 Cayman / S 2009-12

保时捷 981 Boxster / S 2012-16
保时捷 981 Boxster Spyder 2016
保时捷 981 Cayman / S 2014-16
保时捷 981 Cayman GT4 2016

保时捷 718 (982) Boxster 2017>>
保时捷 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - 不包括 RS
保时捷 718 (982) 开曼 2017>>
保时捷 718 (982) Cayman GT4 2019>> - 不包括 RS

保时捷 997-2 Carrera 2009-12
保时捷 997-2 Turbo 2010-13 - 不包括 GT2 RS

保时捷 991 Carrera 2012-19
保时捷 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

保时捷 992-1 Carrera 2019-24
保时捷 992-2 Carrera 3.0L 2024>> -不包括配备 E-Turbo 的 GTS 车型*
保时捷 992-1 Turbo 2020>>

图表参考 9。

*注意：本指南仅适用于 992-2 Carrera 3.0L。它不适用于混合动力车型，包括采用保时捷 E-Turbo 技术的 GTS。这些车型需要不同的指南。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109514A

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Timing chain guide rail. Sold each.



Fits:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster Spyder 2012 to 2016
Porsche 987.2 Cayman
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 Onwards
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 - 2009 to 2012
Porsche 997.2 Carrera S / Carrera 4S - 2009 to 2012
Porsche 991 turbo - 2012 to 2018
Porsche 991 GT3 - 2012 to 2018
Porsche 992 GT3 - 2019 Onwards

Replaces OE numbers - 9A110515502, 9A110515503 and 9A110515504

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Diagram ref no 6

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109509A

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Timing chain guide rail.



Fits:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 to 2012
Porsche 981 Boxster S 3.4ltr - 2012 to 2016
Porsche 997.2 Cayman / Cayman S - 2009 to 2012
Porsche 981 Cayman S 3.4ltr - 2012 to 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 997.2 - Carrera / Carrera 4 - 2009 to 2012
Porsche 997.2 Carrera S / Carrera 4S - 2009 to 2019
Porsche 991.1 Carrera S  3.8ltr - 2012 to 2016
Porsche 991.1 Carrera 4S 3.8ltr - 2012 to 2016
Porsche 991 turbo - 2012 to 2016
Porsche 991 GT3 - 2012 to 2018

Replaces OE numbers 9A110515302 and 9A110515303

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Diagram ref no 4

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A110515304

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正时链条滑轨。
保持发动机以原厂精度运转。正时链条导轨是保时捷原厂部件，旨在维持正时链条的正确对准和张紧度。通过平稳、精确地引导链条运动，该导轨有助于确保曲轴和凸轮轴之间的完美同步——这对于实现最佳发动机性能、效率和使用寿命至关重要。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK (400 马力)
• 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L (500马力) 2015-16
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

图示编号 5

本产品的功能：

• 导轨/滑轨有助于保持正时链条的正确路径和张力，防止链条晃动、跳动或撞击其他部件。

失败的症状：

• 正时链条盖区域发出嘎嘎作响或咔嗒声（尤其是在冷启动或怠速时），可能是因为链条松动并撞击导轨/滑轨或相邻部件。
  
• 发动机性能差：失火、怠速不稳、加速迟滞。这是因为正时不正确，即气门和活塞不同步。
  
• 发动机故障灯亮起：伴有正时或凸轮/曲轴相关故障代码。如果正时链条跳齿或导轨严重损坏，正时可能会超出规格，从而触发ECU故障代码。
  
• 机油或油底壳中会出现金属屑（磨损严重时）。如果链条或导轨断裂，碎片会进入油路循环。
  
• 发动机无法启动或突然发生故障，最坏的情况是：如果正时链条跳齿或断裂，发动机可能会停止运转或遭受内部损坏。
  
  

为什么更换很重要：

• 因为正时链条及其导轨对发动机正时至关重要：如果导轨失效导致链条打滑，发动机的配气正时就会错乱。这会导致许多高性能发动机内部严重损坏（例如气门撞击活塞、严重磨损）。
  
• 在发生灾难性故障之前更换导轨（以及可能的链条、张紧器等）有助于避免彻底重建或更换发动机，而后者要昂贵得多。
  
• 虽然部件本身（导轨）可能并不特别昂贵，但维修的人工成本却很高（因为可能需要拆卸盖板，甚至其他辅助部件）——所以尽早更换更具成本效益。
• 这能确保发动机继续按设计运行，维持其性能、可靠性和使用寿命。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109513A

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

用于凸轮轴至曲轴链条的正时链条张紧器。

单独出售；每个引擎 2 个。

適用於:
保时捷 987-2 Boxster 2009-12
保时捷 987-2 Cayman 2009-12

保时捷 981 Boxster 2012-16
保时捷 981 Boxster Spyder 2016
保时捷 981 Cayman 2014-16
保时捷 981 Cayman GT4 2016

保时捷 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
保时捷 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>>
保时捷 718（982）Cayman GTS 4.0L 2017>>
保时捷 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>>

保时捷 997-2 Carrera 2009-12
保时捷 997-2 Turbo 2010-13 - 不包括 GT2

保时捷 991-1 Carrera 2012-16
保时捷 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
保时捷 991 GT3 / RS 2014-21

保时捷 992-1 Turbo 2020>>
保时捷 992 GT3 / RS 2021>>

图表参考 4。

相关参考编号
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0PB109507E

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正时链条、机油泵/曲轴。
PORSCHE 正时链条、机油泵/曲轴 0PB109229B 是保时捷原厂发动机内部驱动部件，旨在为兼容的保时捷应用提供曲轴驱动和机油泵系统之间的机械连接。

适用：

• 保时捷 Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 992.2 GT3 2025>>
• 保时捷 Cayman GT4 RS 718 4.0L

图示编号 2

链条将发动机的旋转动力传递给油泵，使油泵能够将发动机机油循环输送到关键润滑点。可靠的运行至关重要，因为发动机依靠持续的机油循环来润滑轴承、曲轴轴颈、凸轮轴部件、正时部件和其他内部运动部件。

尽管油泵驱动链条的设计寿命较长，但只要发动机运转，它就会持续工作。链条、链轮、导轨或张紧部件的磨损最终会导致链条过松、发出异常噪音或油泵驱动不可靠。

本产品的功能：
机油泵/曲轴链将曲轴驱动系统的机械旋转传递到发动机机油泵。

发动机运转时，链条驱动油泵机械运转，从而使油泵能够将发动机油循环到整个润滑系统中。

这有助于润滑关键部件，包括：

• 曲轴轴承
• 连杆轴承
• 凸轮轴部件
• 气门机构部件
• 定时系统组件
• 其他内部运动和摩擦表面

链条本身并不产生油压。它的作用是驱动油泵；油泵和润滑系统负责产生和维持所需的油流量和油压。

磨损或故障症状：
链条或相关传动系统损坏的可能症状包括：

• 发动机发出金属碰撞或咔嗒声
• 机械链条噪音，这种噪音会随着发动机转速而变化
  
• 链条松弛过长
• 链延长
• 链条或销钉出现可见磨损
• 链轮异常磨损
• 磨损或损坏的导轨（如有安装）
• 张紧器过度移动（如适用）
• 发动机油中的金属或塑料碎屑
• 机油滤清器中发现碎屑
• 机油压力警告灯
• 低油压警告信息
• 与油压相关的诊断故障
• 润滑不足导致发动机发出异常噪音

低油压警告并不一定意味着传动链条发生故障。油位过低、油泵磨损、油路堵塞、吸油口故障、使用不合适的机油、压力控制故障、轴承磨损或油压传感器故障都可能导致类似的症状。

为什么更换很重要：
机油泵/曲轴正时链条在发动机润滑系统中发挥着至关重要的机械作用。

更换已确认磨损、拉长或损坏的链条会有所帮助：

• 恢复可靠的油泵驱动
• 保持可靠的油循环
• 减少过长的链条松弛度
• 降低异常机械噪声
• 恢复链轮可靠啮合
• 保护相关链轮和导轨
• 降低链条脱轨的风险
• 降低链条断裂的风险
• 支持正确的发动机润滑
• 保护轴承和其他发动机内部部件
• 降低润滑相关发动机损坏的风险

由于机油泵对发动机的正常运转至关重要，因此，一旦确认其机械驱动系统出现故障，就不能忽视。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109229B

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正时链条、机油泵/曲轴。
IWIS正时链条、机油泵/曲轴组件是一款适用于兼容保时捷车型的替换式发动机内部驱动链条。它是发动机润滑系统的一部分，负责曲轴驱动装置与机油泵之间的机械传动连接。

适用：

• 保时捷 Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 992.2 GT3 2025>>
• 保时捷 Cayman GT4 RS 718 4.0L

图示编号 2

链条将发动机的旋转动力传递给油泵，使油泵能够将发动机机油循环输送到关键润滑点。可靠的运行至关重要，因为发动机依靠持续的机油循环来润滑轴承、曲轴轴颈、凸轮轴部件、正时部件和其他内部运动部件。

尽管油泵驱动链条的设计寿命较长，但只要发动机运转，它就会持续工作。链条、链轮、导轨或张紧部件的磨损最终会导致链条过松、发出异常噪音或油泵驱动不可靠。

本产品的功能：
机油泵/曲轴链将曲轴驱动系统的机械旋转传递到发动机机油泵。

发动机运转时，链条驱动油泵机械运转，从而使油泵能够将发动机油循环到整个润滑系统中。

这有助于润滑关键部件，包括：

• 曲轴轴承
• 连杆轴承
• 凸轮轴部件
• 气门机构部件
• 定时系统组件
• 其他内部运动和摩擦表面

链条本身并不产生油压。它的作用是驱动油泵；油泵和润滑系统负责产生和维持所需的油流量和油压。

磨损或故障症状：
链条或相关传动系统损坏的可能症状包括：

• 发动机发出金属碰撞或咔嗒声
• 机械链条噪音
• 随发动机转速变化的噪音
• 链条松弛过长
• 链延长
• 链条或销钉出现可见磨损
• 链轮异常磨损
• 磨损或损坏的导轨（如有安装）
• 张紧器过度移动（如适用）
• 发动机油中的金属或塑料碎屑
• 机油滤清器中发现碎屑
• 机油压力警告灯
• 低油压警告信息
• 与油压相关的诊断故障
• 润滑不足导致发动机发出异常噪音

低油压警告并不一定意味着传动链条发生故障。油位过低、油泵磨损、油路堵塞、吸油口故障、使用不合适的机油、压力控制故障、轴承磨损或油压传感器故障都可能导致类似的症状。

为什么更换很重要：
机油泵/曲轴正时链条在发动机润滑系统中发挥着至关重要的机械作用。

更换已确认磨损、拉长或损坏的链条会有所帮助：

• 恢复可靠的油泵驱动
• 保持可靠的油循环
• 减少过长的链条松弛度
• 降低异常机械噪声
• 恢复链轮可靠啮合
• 保护相关链轮和导轨
• 降低链条脱轨的风险
• 降低链条断裂的风险
• 支持正确的发动机润滑
• 保护轴承和其他发动机内部部件
• 降低润滑相关发动机损坏的风险

由于机油泵对发动机的正常运转至关重要，因此，一旦确认其机械驱动系统出现故障，就不能忽视。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109229B

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